ปั๊ม VAZ 2110: เปลี่ยนใหม่

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ ปั๊มบน VAZ 2110 เป็นปั๊มธรรมดาที่ถ่ายเทของเหลวเพื่อระบายความร้อนผ่านเครื่องยนต์ นี่คือลิงค์สำคัญในกลไกการทำความเย็น: การออกแบบกลั่นน้ำหล่อเย็นและส่งไปยังวงจร

องค์ประกอบที่สร้างสรรค์

ปั๊มประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• แบริ่ง;
• ใบพัด;
• หัวยาง;
• ขับเกียร์

สำหรับรถยนต์ VAZ 2110 ปั๊มจะอยู่ทางด้านขวาของกระบอกสูบเอง และทำงานจากความเร็วของจังหวะที่ขับเกียร์ของรถ

สัญญาณผิดพลาด

มีตัวบ่งชี้มาตรฐานหกตัวโดยพิจารณาจากความล้มเหลวของปั๊ม

1. มีเสียงผิดปกติปรากฏขึ้นใกล้กับสายพานราวลิ้น
2. รอยริ้วตรงที่ตั้งปั๊ม
3. เข็มขัดเวลาชำรุด (แตกหรือยืด)
4. มอเตอร์ร้อนเกินไป
5. แม้ว่าคุณจะเติมสารป้องกันการแข็งตัว ระดับน้ำหล่อเย็นก็ลดลงต่ำกว่าปกติ
6. ของเหลวบางส่วนไหลผ่านกลไก

ปั๊มพังส่วนใหญ่เกิดจากความล้มเหลวของแบริ่ง และลูกปืนแตกเนื่องจากความตึงของสายพานราวลิ้นไม่เพียงพอ หากพบความผิดปกติดังกล่าว ควรเปลี่ยนปั๊มให้สมบูรณ์ดีกว่า

ผลที่จะตามมา

หากซ่อมปั๊มไม่ทัน อาจเกิดปัญหาดังต่อไปนี้

• เสื่อมสภาพและหมดเวลาโดยสิ้นเชิง ต้องเปลี่ยนสายพานและซ่อมฝาสูบ ระบบจ่ายน้ำหล่อเย็น และลูกสูบเอง
• เครื่องยนต์ร้อนจัด
• ส่วนยางของกลไกการหล่อเย็น หัวกระบอกสูบ และส่วนยางของลูกสูบจะละลาย

หากคุณปฏิบัติตามลักษณะทางเทคนิคของรถ ปั๊มและสายพานราวลิ้นจะเปลี่ยนทุก ๆ 40-50,000 กิโลเมตร หรือในกรณีที่สึกหรอก่อนเวลาอันควร

ราคาปั๊มใหม่โดยประมาณคือ 900 รูเบิล และการเปลี่ยนที่สถานีบริการจะอยู่ที่ประมาณ 1,000 รูเบิล หากไม่สามารถดำเนินการเปลี่ยนที่สถานีบริการทางการเงินได้ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

วิธีเลือกส่วนที่ถูกต้อง

แน่นอน ถ้าจะเปลี่ยนปั๊มเองต้องซื้อใหม่ มีกฎการเลือกที่สำคัญหลายประการ:

1. ส่วนที่ตั้งชื่อต้องมาจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้
2. หมายเหตุ: ปั๊ม VAZ 2110 มี 16 วาล์ว
3. ตรวจสอบบรรจุภัณฑ์ของโรงงาน
4. ชุดควรมีประเก็น
5. ต้องตรวจสอบการรับประกัน

วิธีการเปลี่ยน

หลังจากซื้อใหม่ปั๊มเริ่มเปลี่ยนอันเก่า แผนภาพด้านล่างใช้สำหรับรถยนต์ VAZ 2110:

• เครื่องต้องวางบนพื้นผิวเรียบ เช่น บนสะพานลอย หากต้องการปิดไฟรถยนต์ ให้ถอดขั้วแบตเตอรี่ออก
• ถอดฝากระปุกน้ำมันออก. นี้ทำเพื่อบรรเทาความดันส่วนเกินในกลไก
• ติดตั้งภาชนะสะอาดที่มีปริมาตรอย่างน้อย 5 ลิตรใต้คอนโซลทรงกระบอก
• ด้วยปุ่มบน 13 ถอดฝาครอบออกจากถังและระบายสารป้องกันการแข็งตัว เมื่อไม่มีของเหลวเหลือ ให้เปลี่ยนฝา
• ใช้ปุ่มสิบปุ่มถอดรัดที่ยึดสายพานราวลิ้นออก ย้ายเพลาข้อเหวี่ยงไปที่ TCM ของกระบอกสูบหลักให้ได้ค่าสูงสุด
• เลี้ยวจนจุดบนไดรฟ์เวลาตรงกัน หลังจากตรวจสอบเครื่องหมายแล้ว คุณต้องถอดปลั๊กที่ข้อเหวี่ยงออก เป็นยางและยืนทางด้านขวาของกระบอกสูบ
• ล็อคเพลาข้อเหวี่ยงในตำแหน่งนี้ คลายน็อตหลักของลูกกลิ้งปรับความตึงเล็กน้อย สำหรับสิ่งนี้ ให้ใช้ปุ่มบน 17
• คุณสามารถตรวจสอบลูกกลิ้งได้โดยหมุนตามเข็มนาฬิกา ตอนนี้คุณสามารถถอดลูกกลิ้งปรับความตึงออกจากสายพานได้แล้ว
• หลังจากนั้น คุณสามารถถอดรัดอื่นๆ ทั้งหมดได้ ปั๊มยึดด้วยแท่นฐานสิบหก 3 อัน
• ก่อนถอดปั๊มบน VAZ 2110 ให้ยกตัวขึ้น หลังจากนั้นก็สามารถถอดออกได้อย่างง่ายดาย
• ล้างรอยจากประเก็นเก่า ปกติจะยังคงอยู่ในเบาะ

หมายเหตุ: หากคุณไม่มีทักษะเพียงพอในการซ่อมรถ จะดีกว่าที่จะมอบช่างซ่อมที่มีประสบการณ์มาแทน