ปั๊ม ZMZ 406: ทดแทน บทความ ภาพถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เจ้าของเครื่องยนต์ ZMZ 406 พบปัญหาปั๊มน้ำรั่ว ซึ่งหมายความว่าส่วนหนึ่งเป็นเวลาที่จะเปลี่ยนแปลง กระบวนการนี้ค่อนข้างเรียบง่ายและต้องการเพียงเครื่องมือที่จำเป็นและความรู้ด้านการออกแบบขั้นต่ำของรถ

ปั๊ม ZMZ 406: ขั้นตอนการเปลี่ยน

ขั้นตอนการเปลี่ยนองค์ประกอบในมือข้างหนึ่งนั้นง่าย ในทางกลับกันจะใช้เวลาประมาณ 2-2.5 ชั่วโมง ในการเปลี่ยนปั๊ม ZMZ 406 จะต้องถอดชิ้นส่วนสำคัญของชิ้นส่วนรถยนต์ออก จากการฝึกซ้อม ปั้มน้ำไม่ได้รับการซ่อมแซม แม้ว่าในวันที่ 406 คุณสามารถเปลี่ยนรอกได้

อันดับแรก การพิจารณาเหตุผลในการถอดสินค้าออกจากรถนั้นคุ้มค่า:

• รั่วจากใต้เพลาปั๊ม. ซึ่งหมายความว่าคุณสมบัติการปิดผนึกหายไปและมีการเล่น นี่เป็นเพราะการพัฒนาของชิ้นส่วนโลหะหรือการสึกหรอของตลับลูกปืน
• ลูกรอกปั๊ม ZMZ 406 เสื่อมสภาพ ในกรณีนี้ อาจมีการเสียรูปที่สายพานกิน ทำให้เกิดความสับสนกับการเสียรูปของเพลาได้ง่าย
• สวมใบพัด

เหตุผลได้รับการระบุแล้ว และคุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนเองได้โดยตรง ประการแรกขอแนะนำให้พิจารณารูปแบบรายละเอียดสำหรับการถอดประกอบและประกอบเครื่องซึ่งจัดทำโดยผู้ผลิต ประการที่สอง เรารวบรวมเครื่องมือที่จำเป็น (ชุดกุญแจและไขควง) ประการที่สาม เครื่องยนต์ ZMZ 406 (ปั๊ม) สามารถซ่อมแซมได้ค่อนข้างง่าย ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีอย่างเคร่งครัด

เปลี่ยนปั๊ม ZMZ 406 ด้วยมือคุณ:

1. ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากหน่วยจ่ายไฟ
2. เรากำลังรื้อหม้อน้ำและพัดลมไฟฟ้า
3. ถอดสายพานที่เปลี่ยนหน่วยเสริม
4. คลายและคลายเกลียวสลักเกลียวยึดรอก
5. รื้อรอกออกจากที่นั่ง
6. ทำให้แคลมป์ของท่ออ่อนลงเพื่อจ่ายและจ่ายน้ำหล่อเย็นไปยังปั๊มน้ำ
7. ปลดที่หนีบทั้งหมด
8. คลายเกลียวตัวยึดและสลักปั๊ม
9. คลายเกลียวสลักเกลียวด้านข้างเพื่อยึดปั๊มเข้ากับบล็อก
10. รื้อปั๊มออกจากชุดจ่ายไฟ
11. เริ่มประกอบ. เราตรวจสอบการมีอยู่ของปะเก็นซีลในกล่องพร้อมกับปั๊ม ถ้าไม่มีก็ต้องซื้อเพิ่ม
12. ปะเก็นซีลจะต้องทาด้วยน้ำยาซีลแลนท์ก่อนทำการติดตั้งและติดตั้งเท่านั้น วิธีนี้จะช่วยลดโอกาสการรั่วไหล
13. ติดตั้งปั๊มใหม่และขันรัดให้แน่น
14. ติดตั้งรอกและสายพานขับ
15. ต่อท่อ
16. เปลี่ยนหม้อน้ำและพัดลม
17. เมื่อประกอบครบแล้ว เติมน้ำยาหล่อเย็นให้เต็มระบบ อย่าลืมปั๊มเพื่อไล่อากาศ
18. สตาร์ทรถแล้วปล่อยให้วิ่งไม่กี่นาที เพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวหากจำเป็นในระบบ

ต้นฉบับ

ปั๊ม ZMZ 406 เช่นเดียวกับชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งหมด มีหมายเลขแค็ตตาล็อก สามารถเขียนหมายเลขชิ้นส่วนเดิมของปั๊มน้ำได้สองวิธี: 4063.1000450-20 หรือ 4061.1307010-21.

ในการเลือกอะไหล่แท้ ควรพิจารณาว่าผู้ที่ชื่นชอบรถจะซื้อของแท้หรือของปลอม ปั๊ม ZMZ 406 บรรจุด้วยโพลิเอทิลีนที่มีเครื่องหมายการค้า ZMZ เสมอ ตะเข็บทั้งหมดถูกบัดกรีและสม่ำเสมอ ปั๊มน้ำมาพร้อมกับปะเก็น ในกล่องจะมีชื่อแบรนด์ของ Zavolzhsky Motor Plant เสมอ เช่นเดียวกับสติกเกอร์โฮโลแกรม

ในผลิตภัณฑ์เดิม ข้างในกล่องมีใบรับประกันเสมอ ซึ่งยังประกอบด้วยชุดของกฎการติดตั้ง ที่อยู่ของสาขาโรงงานตลอดจนเงื่อนไขการรับประกัน การคืนและเปลี่ยนสินค้า ปั๊มน้ำที่ผลิตโดย Zavolzhsky Motor Plant จะมีเครื่องหมายพิเศษอยู่ที่ส่วนโลหะของตัวเครื่องเสมอ

อะนาล็อก

นอกจากปั๊มน้ำ ZMZ 406 ดั้งเดิมแล้ว ยังมีแอนะล็อกบางส่วนในตลาดยานยนต์อีกด้วย ในเวลาเดียวกันตัวบ่งชี้คุณภาพของชิ้นส่วนไม่ได้แย่ลง แต่ต้นทุนอาจลดลง แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่เมื่อซื้อยังคงชอบของเดิม

ลองพิจารณาความคล้ายคลึงของปั๊มที่สามารถพบได้:

ชื่อผู้ผลิต	แคตตาล็อกหมายเลข
SCT	SQ 008
Fenox	HB1138L4
ปลาวาฬ	WP461
Fenox	HB1103L4
Fenox	HB1103O3
ลูซาร์	LWP 03061
มาสเตอร์สปอร์ต	4063-PR-PCS-MS
เวเบอร์	WP 4061
ไรเดอร์	4061.1307010

นอกจากรายการด้านบนแล้ว คุณยังสามารถซื้อเครื่องสูบน้ำที่ผลิตโดย Road Map (ประเทศจีน) ได้ นี่คือตัวเลือกที่ถูกที่สุด แต่ไม่มีคุณภาพสูง

สรุป

แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ก็สามารถแทนที่ปั๊ม ZMZ 406 ด้วยมือของเขาเองได้ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องปฏิบัติตามกระบวนการทางเทคโนโลยีและมีชุดเครื่องมือขั้นต่ำ หลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนแล้ว แนะนำให้ตรวจสอบว่ามีการรั่วซึมจากใต้ประเก็นหรือไม่ หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ ควรถอดปั๊มออก หล่อลื่นอีกครั้งด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน และขันรัดให้แน่น