เฟียต 600 - กำเนิดรถเมือง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เศรษฐกิจหลังสงครามที่พังทลายของอิตาลีมีศักยภาพพอประมาณ และการเปิดตัวรถยนต์รุ่นตามความต้องการก็เป็นงานที่น่ากลัว เฟียต 600 กลายเป็นสัญลักษณ์หนึ่งของ "ปาฏิหาริย์ทางเศรษฐกิจ" ของอิตาลีหลังสงคราม รถคันนี้ผลิตในจำนวนที่เพียงพอหลังจากเปิดตัวที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 1955

Fiat ที่เป็นประโยชน์ขนาดเล็กซึ่งถูกขนานนามว่า Seicento ประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามภายในเวลาไม่กี่เดือน ความต้องการเกินกำลังการผลิตและระยะเวลารอคอยสำหรับผู้ซื้อรถคือหนึ่งปี ราคาที่แข่งขันได้ รูปลักษณ์ดั้งเดิม และการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างกว้างขวางกลายเป็นองค์ประกอบเชิงกลยุทธ์ของความสำเร็จ ทั้งหมดนี้รวมกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างต่ำในขณะนั้น ทำให้รถคันนี้ได้รับความนิยมไม่เพียงแค่ในอิตาลีเท่านั้น แต่ยังอยู่ไกลเกินขอบเขตอีกด้วย

ข้อมูลจำเพาะของเฟียต 600

รุ่นนี้มีความโดดเด่นอะไร? Fiat 600 Seicento ปี 1955 เป็นรถยนต์ซิตี้คาร์ขนาดกะทัดรัดที่มีตัวถังโมโนค็อกยาวเพียง 3.2 ม. พร้อมหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซิน 4 สูบ 21.5 แรงม้าที่ด้านหลัง กับ.ยานพาหนะได้รับการติดตั้งดรัมเบรกไฮดรอลิกทั้งสี่ล้อ ในระบบกันกระเทือนอิสระซึ่งมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในขณะนั้น ใช้สปริงร่วมกับโช้คอัพแก๊สซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวกันโคลงของร่างกาย กระปุกเกียร์มีสี่ขั้นตอน - สามเกียร์ซิงโครไนซ์และถอยหลัง คลัตช์ - ดิสก์เดี่ยว แบบแห้ง เครื่องยนต์ - สี่สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยของเหลว

ระบบทำความเย็นใช้สำหรับทำความร้อนภายในด้วย ในการดัดแปลงบางอย่าง มีการติดตั้งหม้อน้ำด้านหลังเพิ่มเติม ในข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดของ Fiat 600 สอดคล้องกับข้อกำหนดขั้นสูง ตัวอย่างเช่น ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ควบคุมจากภายนอกและระบบจุดระเบิดของแบตเตอรี่ ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 95 กม./ชม. ในเครื่องยนต์อินไลน์ 633 cc. ถึง 110 กม./ชม. สำหรับเครื่องยนต์ 767 cc. มอเตอร์ดังกล่าวเริ่มใช้งานหลังจากอัปเดตโมเดลในปี 2503 รถมีระบบระบายอากาศที่ดี

การพัฒนาของ Seicento

หนึ่งปีหลังจากการนำเสนอในปี 1956 รถยนต์รุ่น soft top ได้เปิดตัว เช่นเดียวกับ Fiat Multipla 600 รุ่นหกที่นั่ง ซึ่งเป็นรุ่นบุกเบิกของมินิแวนในปัจจุบัน คุณลักษณะที่ยอดเยี่ยมของ Multipla คือหนึ่งในสามแถวของเบาะนั่งพับลงเมื่อจำเป็น ทำให้รถกลายเป็นรถบรรทุกขนาดเล็ก

เฟียต 600 ขายเร็วมาก รถยนต์คันที่หนึ่งล้านถูกขายในเดือนกุมภาพันธ์ 2504 น้อยกว่าหกปีหลังจากที่เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก บนนั้นในขณะนี้ผู้ผลิตระบุว่าปริมาณรถยนต์ที่ประกอบเป็น 1,000 หน่วยต่อวัน โดยรวมแล้วมีเพียง 2,600,000 คันที่ผลิตในอิตาลีเพียงแห่งเดียว รถถูกยกเลิกในปี 2512 แต่การผลิตการดัดแปลงต่าง ๆ ยังคงดำเนินต่อไปในต่างประเทศ เฟียต 600 ซึ่งตอนนี้ทำให้หลายคนยิ้มได้ ถือเป็นรถหรูในตอนนั้น

ผลิตในยุโรป

ในสเปน 600 คันถูกผลิตภายใต้แบรนด์ SEAT ตั้งแต่ปี 1957 ถึง 1973 โดยรวมแล้วมีการผลิตรถยนต์เกือบ 800,000 คันซึ่งส่งออกไปยังเกือบทุกประเทศในยุโรปตะวันตกรวมถึงอเมริกากลางและแอฟริกา ความกังวลทำให้เกิดการดัดแปลงต่างๆ ของรุ่น 600 ดั้งเดิม ซึ่งบางรุ่นมีคุณสมบัติที่ปรับปรุงแล้ว รุ่นพิเศษของ SEAT 600 คือรถเปิดประทุน Descapotable และรุ่นเชิงพาณิชย์ที่มีราคาแพงกว่าคือรุ่น Formicheta

รถซิตี้คาร์ของอิตาลีก็ได้รับความนิยมอย่างมากในอดีตยูโกสลาเวีย ที่โรงงาน Zastava ใน Kragujevac มีการผลิตอะนาล็อกของรุ่นดั้งเดิมที่เรียกว่า Zastava 750/850 จนถึงปี 1985 รถยูโกสลาเวียได้รับการแก้ไขหลายครั้ง โดยหลักแล้ว เพื่อเพิ่มขนาดและกำลังของเครื่องยนต์

ผลิตในอเมริกาใต้

ความนิยมของรถในอเมริกาใต้นั้นยอดเยี่ยมมากจนการนำเข้ารถยนต์รุ่นนี้จากอิตาลีและสเปนไม่ครอบคลุมความต้องการทั้งหมด และในปี 1960 การผลิตได้เปิดการผลิตในสามประเทศพร้อมกัน - อาร์เจนตินา ชิลี และอุรุกวัย เช่นเดียวกับวิสาหกิจต่างประเทศอื่น ๆคำสั่ง South American Fiats นั้นแตกต่างจากต้นฉบับ พวกเขาติดตั้งเครื่องยนต์ 32 แรงม้า ชิ้นส่วนโลหะชุบโครเมียมถูกแทนที่ด้วยพลาสติก แม้ว่าการผลิตจะไม่นานในอุรุกวัยและชิลี แต่การผลิตยังคงดำเนินต่อไปในอาร์เจนตินาจนถึงปี 1982