Ford Transit สตาร์ทไม่ติด สาเหตุ สภาพรถ และคำแนะนำในการแก้ปัญหา

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:25

Ford Transit สตาร์ทไม่ติด ทำอย่างไร? คำถามนี้มักจะทำให้เจ้าของรถสองแถวนี้กังวล ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ของเขานั้นมีความเกี่ยวข้องมาก เจ้าของรถมินิบัสมักประสบปัญหานี้หลังจากเข้าพักเป็นเวลานานในคืนที่อากาศหนาวเย็นและถึงกับใช้เครื่องยนต์ที่มีอากาศอุ่น การทำความเข้าใจปัญหาดังกล่าวสามารถกำหนดคุณลักษณะเฉพาะได้

การสตาร์ทเครื่องไม่ได้มาพร้อมกับการหมุนชุดจ่ายไฟ

เหตุผลก็คือ:

• หน้าสัมผัสแบตเตอรี่หลวมหรือสึกกร่อน
• แบตเตอรี่หมดหรือเสีย - ในสถานะปกติ อุปกรณ์จะผลิตพลังงานอย่างน้อย 13-14 W หากตัวเลขนี้น้อยกว่า จะต้องชาร์จ
• ความผิดปกติ จุดอ่อน หรือการเปิดสายไฟสตาร์ทเตอร์
• พังสวิตช์สตาร์ทหรือรีเลย์ฉุดลาก
• สตาร์ทผิดเอง
• ความเสียหายหรือการตัดการเชื่อมต่อของกราวด์เครื่องยนต์ - ในกรณีนี้ ควรตรวจสอบการทำงานของระบบที่เกี่ยวข้อง
• รายละเอียดของตัวบล็อกสตาร์ท;
• ออกคันเกียร์จากตำแหน่ง P/N

มอเตอร์สตาร์ทช้าเกินไปเมื่อสตาร์ท

ปัญหานี้มักเกิดขึ้นเนื่องจากปัจจัยต่อไปนี้:

• แบตเตอรี่อ่อน;
• เกิดความเสียหายกับพื้นตัวถัง
• การกัดกร่อนหรือหน้าสัมผัสแบตเตอรี่หลวม
• สตาร์ทภายในเสียหาย;
• สตาร์ทล้มเหลว
• ตัดการเชื่อมต่อกราวด์ของมอเตอร์
• คลายหน้าสัมผัสของรีเลย์ฉุดลากหรือสายไฟสตาร์ท

หากเครื่องยนต์ไม่หมุนแม้จะสตาร์ทด้วยความเร็วสูง เราก็สามารถพูดคุยเกี่ยวกับการทำงานผิดปกติหรือการคลายตัวได้

Ford Transit ไม่สตาร์ทเมื่อหมุนเครื่องยนต์

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุด:

• น้ำมันในถังน้ำมันไม่พอ;
• แบตเตอรี่หมด;
• ทำให้หน้าสัมผัสอ่อนลงหรือขึ้นสนิม
• ความปลอดโปร่งของเชื้อเพลิง
• แตกของวาล์วตัดน้ำมันดีเซล
• แว็กซ์น้ำมันเชื้อเพลิงช่วงน้ำค้างแข็ง;
• การอัดที่อ่อนแอในกระบอกสูบดีเซล
• เกิดความผิดพลาดในระบบทำความร้อนหรือเชื้อเพลิง
• ความเสียหายที่น่าประทับใจมากขึ้น เช่น ความเสียหายต่อเพลาลูกเบี้ยว

หากดับเครื่องยนต์ฟอร์ดแล้วดับทันที เราสามารถพูดถึงการมีอากาศในเครื่องยนต์ดีเซลหรือการก่อตัวของพาราฟินในนั้นได้ เช่นเดียวกับความเสียหายต่อระบบเชื้อเพลิงหรือการละเมิดในกระบวนการก่อน เริ่มทำความร้อน

สตาร์ทเครื่องยนต์เย็นยาก

เนื่องจาก:

• แบตเตอรี่หมด;
• ความปลอดโปร่งของเชื้อเพลิง
• เสียในระบบอุ่นล่วงหน้า;
• ความเสียหายต่อหน้าสัมผัสแบตเตอรี่
• แว็กซ์พาราฟินดีเซล - พาราฟินเหลวในนั้นข้นขึ้นภายใต้อิทธิพลของน้ำค้างแข็งซึ่งนำไปสู่การอุดตันของตัวกรองส่งผลให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหยุดลง
• กรองอากาศอุดตัน
• ลดแรงอัดในกระบอกสูบกำลัง
• เสียในระบบเชื้อเพลิง

ทำไมการสตาร์ท Ford Transit ด้วยเครื่องยนต์อุ่นถึงยาก? มีคำอธิบายหลายประการสำหรับปรากฏการณ์นี้:

• แบตเตอรี่หมด;
• ขึ้นสนิมที่หน้าสัมผัสหรืออ่อนตัวด้วยเหตุผลอื่น
• ความโปร่งของดีเซล
• กรองอากาศอุดตัน

การแก้ปัญหาที่พบบ่อยที่สุด

ดังนั้น "Ford-Transit" ในเครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้สตาร์ทบ่อยที่สุดเนื่องจากการเสียต่างๆ ในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบไฟฟ้า นอกจากนี้ เครื่องยนต์อาจสตาร์ทได้ไม่ดีเนื่องจากการอัดที่ลดลง ลักษณะของพาราฟินในเชื้อเพลิงระหว่างน้ำค้างแข็งและความโปร่งสบายของน้ำมัน

สาเหตุที่เป็นไปได้และแนวทางแก้ไขปัญหาควรพิจารณาโดยใช้ตัวอย่างที่พบบ่อยที่สุด ตัวอย่างเช่น ปัญหาอยู่ที่การที่ Ford Transit ไม่เริ่มทำงานในตอนเช้า แม้แต่ในฤดูร้อน ปัญหาอาจเกิดจากการสึกหรอของแปรง ซึ่งอาจนำไปสู่การสัมผัสที่ไม่ดีหรือขาดหายไปโดยสมบูรณ์ ในสถานการณ์เช่นนี้ ให้ลบสตาร์ทเตอร์ ตรวจสอบสภาพของหน้าสัมผัสทั้งหมดที่นำไปสู่แปรง และเชื่อมต่อที่ชำรุด

นอกจากนี้ อนุภาคขององค์ประกอบที่สึกหรอมักจะสะสมในตัวสะสม ส่งผลให้แบตเตอรี่ไม่ได้จ่ายแรงดันไฟที่จำเป็นให้กับสตาร์ทเตอร์ ซึ่งทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก

ในกรณีนี้ สตาร์ทเตอร์จำเป็นต้องได้รับการวินิจฉัยอย่างถี่ถ้วน: อุปกรณ์ควรถอดประกอบ ล้าง ทำความสะอาด และหล่อลื่น จากนั้นคุณต้องขัดเครื่องสับเปลี่ยนและเปลี่ยนแปรงที่เสียหาย

บ่อยครั้งที่เจ้าของ Ford Transit ประสบปัญหาอื่นที่เกี่ยวข้องกับสตาร์ทเตอร์ ในขณะที่หมุนกุญแจ จะได้ยินเสียงคลิก และตัวเครื่องเองก็ไม่ทำงานด้วยซ้ำ

วิธีแก้ปัญหาที่คล้ายกัน? นี่คือตัวเลือกบางส่วน:

• ตรวจสอบและทำความสะอาดหากจำเป็นต้องสัมผัสแบตเตอรี่
• ชาร์จมัน;
• รื้อสตาร์ท ทดสอบการเดินสายไฟเดินหน้าและถอยหลัง จากนั้นทำความสะอาดหน้าสัมผัสทั้งหมด โดยเฉพาะบนแบตเตอรี่
• ดึงค่าบวกของต้นทางไปยังขั้วหลักของสตาร์ทเตอร์ - ถ้ามันเริ่มเคลื่อนที่ ปัญหาอยู่ที่รีเลย์ฉุดลาก ซึ่งในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนยูนิต

ลดกำลังอัดในกระบอกสูบกำลัง

ด้วยเงื่อนไขทางเทคนิคนี้ Ford Transit จะไม่สตาร์ทแม้ว่ามอเตอร์จะหมุนเองก็ตาม โดยปกติแล้ว สาเหตุมาจากการสึกหรอของกระบอกสูบเองและชิ้นส่วนซีล เช่นเดียวกับการขาดความรัดกุมในห้องเผาไหม้ เชื้อเพลิงไม่ติดไฟเนื่องจากขาดอุณหภูมิการอัด

แก้ปัญหาอย่างไร? วิธีเดียวที่จะกำจัดอาการเสียดังกล่าวได้คือการยกเครื่องเครื่องยนต์ คุณสามารถเพิ่มกำลังอัดชั่วคราวได้โดยการเทน้ำมันเครื่องลงในกระบอกสูบทั้งหมด แต่พอจบปัญหาจะกลับมาอีก

หัวเทียนเสีย

ทำไม Ford Transit (2, 2-l หรือ 2, 4 - ไม่สำคัญ) สตาร์ทในอากาศเย็น? ประเด็นคือความร้อนของพื้นที่ในกระบอกสูบนั้นจัดทำโดยระบบเทียน ถ้าเสียแม้แต่อันเดียว การสตาร์ทเครื่องยนต์จะยากขึ้นเมื่ออากาศเย็นลง

จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้? มีหลายสิ่งที่ต้องทำ:

• ทดสอบหัวเทียนด้วยมัลติมิเตอร์เพื่อความต่อเนื่องและแรงต้าน - หากพบปัญหา ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนนั้น
• ตรวจสอบหัวเทียนโดยใช้แบตเตอรี่โดยเชื่อมต่อโดยตรง - หากองค์ประกอบเรืองแสงจากขอบและเปลี่ยนสีเมื่ออุ่นขึ้น ก็จำเป็นต้องเปลี่ยน

ระบบเชื้อเพลิงขัดข้อง

"Ford-Transit" ในเครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทได้ไม่ดีเนื่องจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน คุณสามารถระบุปัญหาได้จากท่อไอเสีย หากเมื่อคุณพยายามสตาร์ท มีควันสีน้ำเงินออกมาจากท่อ แสดงว่าเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบตามปกติ ในกรณีนี้ เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าการจุดระเบิดไม่ได้เกิดขึ้นเนื่องจากเทียนไขชำรุดหรือแรงอัดต่ำ

ถ้าเครื่องยนต์ติดในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์สตาร์ทยากและหยุดทันทีโดยส่วนใหญ่หัวฉีดจะสกปรกบางส่วน หากการกระจายไม่ถูกต้อง ส่วนของดีเซลจะไม่มีเวลาจุดไฟและออกทางท่อในลักษณะควันสีดำพัฟ

ทำอย่างไร? คลายเกลียวหัวฉีดและตรวจดูการปนเปื้อนโดยใช้ขาตั้ง ทำเช่นเดียวกันกับตัวกรองเชื้อเพลิง เปลี่ยนอะไหล่ตามต้องการ

หากเครื่องยนต์ Ford Transit สตาร์ทไม่ติดและไม่มีควันออกมาจากปล่องไฟ แสดงว่าน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เข้าไปในกระบอกสูบเลย สาเหตุอาจมาจากทุกส่วนของระบบเชื้อเพลิง รวมทั้งปั๊มและตัวกรอง นอกจากนี้ ความเสียหายของสายพานไดรฟ์หรือการเคลื่อนย้ายไม่สามารถตัดออกได้

อากาศ

เติมน้ำมัน - เจ้าของรถคนที่สามทุกคนประสบปัญหาดังกล่าว การเบี่ยงเบนในกระบวนการจ่ายเชื้อเพลิงมักเกี่ยวข้องกับการสูญเสียความรัดกุมของสายการผลิต อากาศเข้าสู่อุปกรณ์ผ่านรอยรั่วและรอยแตกที่ข้อต่อซึ่งนำไปสู่การดับเครื่องยนต์ ความพยายามเพิ่มเติมในการสตาร์ทเครื่องยนต์ล้มเหลว Ford Transit จะไม่สตาร์ทบ่อยที่สุดหลังจากไม่ได้ใช้งาน

วิธีแก้ไขคืออะไร? ระบบจะต้องตรวจสอบการรั่วไหลและเลือดออกจากมัน:

• ควรต่อสายยางไร้สีเข้ากับปั๊มโดยจะมองเห็นฟองอากาศ
• แล้วคุณต้องปั๊มลมระบบเลือดออก
• ต้องเช็คท่อน้ำมันเชื้อเพลิงว่ารั่วหรือไม่
• สุดท้ายเปลี่ยนซีลชิ้นส่วนซีล วงแหวน หากตรวจพบรอยรั่วหรือไม่ยืดหยุ่น

สุดท้ายนี้น่าจะกล่าวได้ว่าการป้องกันรถเสียเล็กน้อยและการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างทันท่วงที ตลอดจนการบำรุงรักษาบริการอย่างเป็นระบบ ทั้งหมดนี้สามารถช่วยเจ้าของ Ford Transit จากการซ่อมราคาแพงและน่าเบื่อหน่ายได้