เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ: ลักษณะเฉพาะ, หลักการทำงาน

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ: ลักษณะเฉพาะ, หลักการทำงาน
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ: ลักษณะเฉพาะ, หลักการทำงาน
Anonymous
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) อยู่ในตำแหน่งที่สำคัญมากในระบบ ซึ่งจะตรวจสอบปริมาณเชื้อเพลิงที่ได้รับ เมื่อสัญญาณของเธอ ตัวควบคุมเริ่มทำงาน ซึ่งรวมถึงการกำหนดตำแหน่งของแดมเปอร์ อัตราการเปลี่ยนแปลงของสัญญาณสูงเพียงใด พลวัตของแรงดันคันเหยียบจะถูกตรวจสอบ และนี่คือปัจจัยหลักที่กำหนดปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการ ในโหมดที่สตาร์ทเครื่องยนต์ จะมีการตรวจสอบมุมโก่งตัวของแดมเปอร์ และหากเปิดไว้ 75 เปอร์เซ็นต์ขึ้นไป โหมดไล่มอเตอร์จะถูกเปิดใช้งาน สัญญาณที่กำหนดโดยเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อเป็นสัญญาณเริ่มต้น หลังจากเขาแล้วตัวควบคุมเริ่มควบคุม RHC (ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา) นี่คือวิธีการจ่ายอากาศให้กับเครื่องยนต์

เป็นที่น่าสังเกตว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อมีชื่ออื่น นี่คือกลไกที่เรียกว่าประเภทโพเทนชิโอเมตริก ซึ่งรวมถึงตัวต้านทาน (แบบคงที่และแบบแปรผัน) ความต้านทานรวมอยู่ที่ประมาณ 8 kOhm

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อแดมเปอร์ VAZ
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อแดมเปอร์ VAZ

สัญญาณระบุตำแหน่งของแดมเปอร์ถูกป้อนผ่านตัวต้านทานไปยังคอนโทรลเลอร์ สัญญาณนี้มีค่าน้อยกว่า 0.7 V เล็กน้อย หากแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 4 V หน่วยควบคุมจะถือว่าแดมเปอร์เปิดจนสุด เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อมักจะติดตั้งอยู่บนตัวเครื่องและเชื่อมต่อกับแกนของการหมุน แกนมีร่องพิเศษซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเบ้าไม้กางเขน อันที่จริง TPS ถูกยึดด้วยสกรูสองตัว

ไม่ต้องพูดถึงเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อแบบไม่สัมผัส จุดประสงค์คือเพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงซึ่งมีข้อมูลเป็นสัดส่วนกับมุมเปิดของแดมเปอร์นี้ เช่นเดียวกับระบบฉีดเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ แกนหมุนหมุนตามเข็มนาฬิกา กลไกนี้ได้รับการแก้ไขบนท่อพิเศษ (คันเร่ง) ของระบบฉีดเชื้อเพลิง แน่นอนว่ามีทุกอย่างสำหรับการติดตั้งนี้ ฉันต้องการทราบว่าทรัพยากรของผลิตภัณฑ์นี้ไม่สามารถจำกัดระยะทางของรถยนต์ได้

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อแบบไม่สัมผัส
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อแบบไม่สัมผัส

และอีกหัวข้อหนึ่งที่ฉันอยากจะพูดถึงคือเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ VAZ สำหรับเครื่องรุ่นเก่า อย่างที่คุณทราบ กลไกที่ติดตั้งต้องการความสนใจเพิ่มขึ้น และบ่อยครั้งที่ TPS ตกอยู่ในสภาพทรุดโทรม ดังนั้น กลไกนี้จะผิดพลาดหาก:

  1. ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อไม่ได้ใช้งาน
  2. เกียร์ออก - แผงลอยรถ
  3. กระตุกปรากฏขึ้นเมื่อพิมพ์ความเร็ว
  4. ความเร็วรอบเดินเบา "ลอย" ในเกือบทุกโหมดที่เครื่องยนต์ทำงาน

เพื่อให้แน่ใจว่า TPS จะไม่ทำงาน คุณต้องตรวจสอบ และนี่ค่อนข้างง่าย จำเป็นต้องเปิดสวิตช์กุญแจแล้ววัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างเอาต์พุตของตัวเลื่อนกับ "กราวด์" หากโวลต์มิเตอร์อ่าน 0.7 V หรือน้อยกว่า แสดงว่าทุกอย่างเป็นปกติ

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

กลไกบังคับเลี้ยวของรถ

ต่อขนตาบนไฟหน้าด้วยมือของคุณเอง

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์

จะทดสอบแลมบ์ดาโพรบกับเทสเตอร์ได้อย่างไร?

เครื่องยนต์ TSI - มันคืออะไร?

ย้อมสี DIY: คำแนะนำ

วิธีทำจูนรถด้วยมือของคุณเอง?

เปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยมือของคุณเอง

รีเลย์โซลินอยด์สตาร์ท: วิธีตรวจสอบและซ่อมแซม

วัตถุประสงค์และอุปกรณ์ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

เครื่องยนต์ Wankel: อุปกรณ์หลักการทำงาน

อุปกรณ์เกียร์อัตโนมัติของรถยนต์และหลักการทำงาน ประเภทเกียร์อัตโนมัติ

จะตรวจสอบการซ่อมบำรุงคอยล์จุดระเบิดได้อย่างไร ?

ปลุก "นายอำเภอ": คำแนะนำ การเชื่อมต่อ

สปอยคืออะไร? มีไว้เพื่ออะไร?