กระปุก GAZelle และมันทำงานผิดปกติ

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:07

มีเกียร์ทุกคัน. หากไม่มีมัน ไม่มียานพาหนะใดสามารถเคลื่อนที่ได้แม้แต่หนึ่งเมตร ดังที่คุณทราบในขณะนี้มีการส่งสัญญาณหลายประเภท เหล่านี้เป็นกล่องหุ่นยนต์, ตัวแปร, เช่นเดียวกับที่นิยมมากที่สุด - แบบอัตโนมัติและแบบกลไก อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะมีสายพันธุ์ที่หลากหลาย แต่หน้าที่หลักของด่านยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ระบบส่งกำลังแต่ละอันช่วยให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะสูงสุดโดยขึ้นอยู่กับสภาพถนน วันนี้เราจะมาดูสาเหตุที่กระปุกเกียร์ GAZelle ล้มเหลวและค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้

สาเหตุของการพังทลายของกลไก

เกียร์ของรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ GAZ-3302 โดดเด่นด้วยความทนทานและความน่าเชื่อถือสูง แต่น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่บางคนตัดสินใจทดสอบความน่าเชื่อถือของกระปุกเกียร์ ดังนั้นจึงบีบคั้นน้ำผลไม้ทั้งหมดออกมา การกระทำนี้ทำให้ชิ้นส่วนทำงานผิดปกติ จึงไม่แนะนำให้ทำการทดสอบแรงส่ง เนื่องจากเป็นส่วนนี้ที่ส่งแรงบิดไปยังล้อ

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อส่วนนี้ได้รับการปฏิบัติอย่างไม่ระมัดระวัง

กล่องเกียร์ของ GAZelle ไม่ชอบการกลั่นแกล้ง ดังนั้นหากคุณไม่อยากเจอปัญหา เช่น การปิดเครื่องอัตโนมัติของกระปุกเกียร์ การเปลี่ยนผ่านที่ยากจากความเร็วต่ำไปเป็นความเร็วสูง และในทางกลับกัน ไม่ควรทดสอบความแรง. อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ใช้ได้กับระบบเกียร์ทั้งหมดที่ติดตั้งรถบรรทุก GAZ - Valdai, Sobol และอื่นๆ

เสียงดังในกล่อง

บ่อยครั้งหลังจากกระตุกความเร็วกะทันหัน กล่องเกียร์ GAZelle เสียหาย (แต่ยังไม่ทั้งหมด) และมีเสียงรบกวนและเสียงกรี๊ดเกิดขึ้นในห้องโดยสาร นี่แสดงให้เห็นว่าอะไหล่ชิ้นนี้ต้องได้รับการวินิจฉัยและซ่อมแซมในภายหลัง ส่วนใหญ่แล้วเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องเกิดขึ้นเนื่องจากเกียร์ เพลา และแบริ่งสึกหรออย่างหนัก แต่แม้ว่าคุณจะใช้งานรถในสภาวะปกติและไม่มีการกระตุก กระปุกเกียร์ของ GAZelle อาจส่งเสียงแหลมเนื่องจากเครื่องยนต์และน้ำมันเกียร์ไม่เพียงพอ หากไม่เป็นเช่นนั้น ปัญหาหลักคือการโอเวอร์โหลดบ่อยครั้ง มันเชื่อมต่อกันอย่างไร? ทุกอย่างเรียบง่ายมาก - เมื่อรับน้ำหนักมากเกินไป เครื่องสามารถทนต่อแรงกดบนเฟรม เพลาหลัง เครื่องยนต์ และซิงโครไนซ์กระปุกเกียร์ได้ ถ้าโอเวอร์โหลดรวมกับสไตล์การขับขี่ที่โฉบเฉี่ยว เกียร์แบบนี้จะอยู่ได้ไม่นานแน่นอน

จะยืดอายุกระปุกเกียร์ได้อย่างไร

คนขับ GAZ หลายคนถามคำถามนี้ แต่ไม่มีความลับอยู่ที่นี่: สิ่งที่จำเป็นสำหรับการใช้งานเกียร์และเพลาที่ยาวนานและปราศจากปัญหาคือการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที การใช้น้ำมันคุณภาพสูงในกระปุกเกียร์ ตลอดจนการปฏิบัติตามน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกที่แนะนำโดย ผู้ผลิต (ไม่เกิน 1.5 ตันต่อแชสซีสามเมตรและไม่เกิน 1.1 ตันสำหรับการดัดแปลงสี่เมตร) คุณต้องเปลี่ยนคลัตช์ให้ทันเวลาและไม่ฉีกเกียร์ ปฏิบัติตามกฎเหล่านี้แล้วคุณจะไม่ต้องเปลี่ยนกระปุกเกียร์ใหม่อย่างแน่นอน