"Daewoo-Nexia": ผู้ผลิต ลักษณะ อุปกรณ์
"Daewoo-Nexia": ผู้ผลิต ลักษณะ อุปกรณ์
Anonim

รถ "Daewoo-Nexia" มักจะพบได้บนถนนรัสเซีย มันค่อนข้างถูกและไม่โอ้อวด นอกจากนี้ มันไม่ใช่รถในประเทศ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ผู้ขับขี่จะสนใจในคุณสมบัติและอุปกรณ์ของมัน ในบทความนี้เราจะพูดถึงพวกเขาและรวมถึงผู้ผลิตด้วย

รถแดวูเนเซีย
รถแดวูเนเซีย

คุณมาจากไหน

เส้นทางของ Nexia ไม่ได้ง่ายที่สุด ในขั้นต้นความกังวลของเยอรมัน Opel สามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้ผลิต Daewoo Nexia เนื่องจากเป็นผู้พัฒนา จากนั้นก็ได้รับการอัพเกรดโดย Daewoo จากเกาหลีใต้ "บรรพบุรุษโดยตรง" ของรถคันนี้คือ Opel Kadett E ซึ่งผลิตระหว่างปี 1984 ถึง 1991

"Nexia" ผลิตจากปี 1996 ถึง 2016 ในเมืองที่ชื่อว่า Asaka (อุซเบกิสถาน) มีรถสองรุ่นซึ่งเราจะพูดถึงด้านล่าง

บางทีผู้ผลิต "แดวู-เนเซีย" ก็นึกไม่ถึงว่ารถจะได้รับความนิยมขนาดไหนในรัสเซีย อุซเบกิสถานและประเทศ CIS ผลิตรถยนต์คันนี้ครึ่งล้านชุด

ลักษณะของแดวูเนเซีย
ลักษณะของแดวูเนเซีย

รุ่นแรก

รถมาถึงเกาหลีใต้ภายใต้ชื่อ Daewoo Cielo แต่ไม่ได้ผลิตโดยตรงในประเทศนี้มานาน ในปี พ.ศ. 2539 ได้มีการโอนการผลิตไปยังบริษัทย่อยในประเทศต่างๆ รวมทั้งรัสเซียและอุซเบกิสถาน จนถึงปี 1998 Daewoo Nexia ถูกประกอบขึ้นที่โรงงาน Krasny Aksai ซึ่งตั้งอยู่ในภูมิภาค Rostov แต่ในอุซเบกิสถาน การชุมนุมยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2016 ส่วนประกอบรถยนต์และเหล็กกล้าบางตัวเป็นของรัสเซีย

คุณสมบัติ

"Daewoo-Nexia" ผลิตในตัวถัง "sedan" ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2539 ถึง พ.ศ. 2545 รถยนต์ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ G15MF (ปริมาตร 1.5 ลิตรและกำลัง 55 กิโลวัตต์ 75 แรงม้า) พร้อมกลไกการจ่ายแก๊สที่มีสองวาล์วต่อสูบและเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะหนึ่งชุด ใน "Nexia" นี้เกือบจะคัดลอกรุ่นก่อนเกือบทั้งหมด

Daewoo-Nexia มีเพียงสองการกำหนดค่า: พื้นฐาน (GL) และขยาย (GLE) ซึ่งในคำศัพท์ของตัวแทนจำหน่ายระบุว่า "Lux" มันมีรูปลักษณ์ที่ดีที่สุดซึ่งประกอบด้วยฝาครอบล้อตกแต่ง, ป้ายชื่อ, หน้าต่างระบายความร้อนด้วยสี, กันชนที่ทาสี, แถบบังแดดบนกระจกหน้ารถ นอกจากนี้ยังมีส่วนเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับความสะดวกสบาย เช่น เบาะประตูแบบนุ่มที่ได้รับการปรับปรุง มาตรวัดความเร็วรอบ เซ็นทรัลล็อคไฟฟ้าสำหรับประตูทุกบาน และกระจกไฟฟ้า"Nexia" ถูกดัดแปลงสำหรับการติดตั้งเครื่องปรับอากาศและพวงมาลัยเพาเวอร์ แต่รถบางคันไม่ได้ติดตั้งเพื่อลดต้นทุน

การประกอบ Daewoo Nexia
การประกอบ Daewoo Nexia

พักผ่อน

ผู้ผลิต "Daewoo-Nexia" ได้ทำการปรับสไตล์รถครั้งแรกที่ผลิตในอุซเบกิสถานในปี 2002 ร่างกายได้รับการเปลี่ยนแปลงภายนอกมากมาย แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือมีการติดตั้งเอ็นจิ้นที่ล้ำหน้ากว่านั้นแทน G15MF ที่ล้าสมัย กำลังของเครื่องยนต์ใหม่คือ 63 กิโลวัตต์ (85 แรงม้า) ซึ่งทำได้โดยการเปิดตัวเพลาที่สองและการเพิ่มวาล์วอีกสองวาล์วต่อสูบ (จึงมีสี่วาล์ว) ระบบฉีดเชื้อเพลิง หล่อเย็น และระบบจุดระเบิดได้รับการออกแบบใหม่เช่นกัน เครื่องยนต์ได้รับดัชนี A15MF ในการเชื่อมต่อกับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ผู้ผลิต Daewoo Nexia ก็ไม่สามารถเพิกเฉยต่อเบรกและอุปกรณ์วิ่งได้ เนื่องจากพวกเขายังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอีกด้วย

จากโรงงาน Nexia หลังจากปรับรูปแบบใหม่ในปี 2545 พวกเขาผลิตด้วยล้อขนาด 14 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มตัวเร่งปฏิกิริยาและการควบคุมองค์ประกอบของส่วนผสมตามสัญญาณของโพรบแลมบ์ดา เพื่อให้ Nexia เริ่มปฏิบัติตามข้อกำหนดของ "ยูโร" ในแง่ของความเป็นพิษ -2" รถยนต์เหล่านี้ถูกผลิตจนถึงปี 2008

การกำหนดค่า Daewoo Nexia
การกำหนดค่า Daewoo Nexia

พักครั้งที่สอง

ในปี 2008 ผู้ผลิต Daewoo Nexia ได้เริ่มพัฒนาทั้งภายนอกและภายใน ทั้งกันชน เลนส์ และภายในได้รับการปรับปรุง และเพิ่มคานกันกระแทกที่ประตู เพราะมีมาตรฐานใหม่ในโลกความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม - "Euro-3" และเครื่องยนต์ไม่ตรงกัน เครื่องยนต์สองเครื่องมาแทนที่: A15SMS (กำลัง - 80 แรงม้า) จาก Chevrolet-Lanos และ F16D3 (109 hp) จาก Chevrolet- Lacetti" โมเดลนี้ผลิตจนถึงปี 2016

ในการรีวิว "Daewoo-Nexia" เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงท้ายรถที่กว้างขวางสำหรับรถเก๋งที่มีปริมาตรห้าร้อยสามสิบลิตร มีเพียงช่องเปิดแคบๆ เท่านั้นที่ทำให้เรื่องยุ่งยาก ทำให้โหลดยาก

เทคนิคเล็กน้อย

เครื่องยนต์ที่นำมาจาก "เชฟโรเลต-ลาโนส" พัฒนากำลังได้ถึง 80 ลิตร กับ. มีชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย ดังนั้น รถจึงสามารถวิ่งด้วยน้ำมันเบนซินเกือบทุกชนิด แม้แต่ AI-80 หรือแม้แต่ AI-95 ใน 12.5 วินาที รถคันนี้เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์นี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าประหยัด การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในโหมดเมืองจะอยู่ที่ 8-9 ลิตร และบนทางหลวง "จะกิน" น้อยลงเท่านั้น

ด้วยเครื่องยนต์ F16D3 แน่นอนว่ารถจะมีไดนามิกมากกว่าเดิมมาก เพราะไม่ใช่ 80 แรงม้า ด้วย. และทั้งหมด 109 มอเตอร์มีการติดตั้งแตกต่างกัน: มีเพลาลูกเบี้ยวบนสองตัวและสี่วาล์วต่อสูบดังนั้น Nexia จะเร่งความเร็วได้เร็วขึ้น: ใน 10 วินาทีถึง 185 กม. / ชม. อย่าลืมว่าการเพิ่มกำลังมีผลในรูปของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ในโหมดเมือง รถใช้ 9.3 ลิตร และบนทางหลวง - 8.5.

Daewoo Nexia ทบทวน
Daewoo Nexia ทบทวน

เครื่องยนต์วางขวาง กระปุกเกียร์เป็นแบบกลไก 5 สปีด การโอนยาวเพียงพอและเป็นข้อได้เปรียบในบางสถานการณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองเพราะคนขับไม่จำเป็นต้องสลับไปมาตลอดเวลา เกียร์ทำงานง่าย

เชื่อกันว่าเนื่องจากมาตรฐานสิ่งแวดล้อม Euro-3 เครื่องยนต์สูญเสียการยึดเกาะ แต่ในกรณีของตัวแทนสองคนนี้ ไม่เป็นเช่นนั้น โช้คอัพที่ติดตั้งมาจากโรงงานนั้นนิ่ม แต่ใช้งานได้ไม่นาน - ชีวิตของพวกเขาจะเพิ่มขึ้นหลังจากสามหมื่นกิโลเมตร Daewoo Nexia ติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าสปริงแบบอิสระอย่างเต็มที่ ด้านหลัง - ทอร์ชั่นบีมและดีไซน์พร้อมสปริง เบรกอย่างที่พวกเขาพูดกันว่ามีดาวบนท้องฟ้าไม่เพียงพอ แต่ไม่มีปัญหากับพวกมัน พวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ได้รวมอยู่ในชุดมาตรฐาน ดังนั้นผู้ขับขี่จะต้องเลือกใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียน แม้ว่าผู้ผลิตจะจัดเตรียมพวงมาลัยเพาเวอร์แบบติดตั้งเองให้ก็ตาม

รถแดวูเนเซีย
รถแดวูเนเซีย

เรวอน

ในปี 2015 รถยนต์ราคาประหยัดใหม่เริ่มปรากฏในสายการผลิตของโรงงานเดียวกันในอุซเบกิสถาน ชื่อ Ravon Nexia ซึ่งเป็นบรรพบุรุษโดยตรงของ Chevrolet Aveo T250 รถคันนี้ได้กลายเป็นทายาทที่คู่ควรกับ Daewoo Nexia ในฐานะรถที่ราคาไม่แพงและน่าเชื่อถือพอสมควร

แทนที่จะสรุป

ไม่สามารถพูดได้ว่าระบบกันสะเทือนทำงานได้ดีบนถนนรัสเซีย การออกแบบไม่สมบูรณ์ ส่วนประกอบมีราคาไม่แพง การตั้งค่าที่ไม่ดี และการประกอบงบประมาณของ Daewoo Nexia ทำให้รู้สึกได้ แน่นอนว่ารถคันนี้ทำงานได้ดีกว่าลดาและในแง่ของความสะดวกสบายแน่นอนว่ามันมีราคาสูงกว่ามาก แต่ในแง่ของตัวชี้วัดเดียวกันนั้นค่อนข้างด้อยกว่า Kalina, Priore และ"แกรนเต้". และคำตอบสำหรับคำถามว่ารถคันไหนที่จะชอบขึ้นอยู่กับความชอบของผู้ขับขี่โดยเฉพาะ แฟน ๆ ของรถยนต์ในประเทศจะไม่ดู Nexia "ค่าย" อีกแห่งมีความเห็นว่ารถต่างประเทศมีความน่าเชื่อถือและทนทานกว่ารถในประเทศ ไม่ว่าในกรณีใดรถก็เป็นตัวแทนที่คู่ควรในหมวดราคา ค่าบำรุงรักษาค่อนข้างถูก ซึ่งถือว่าดีเยี่ยมเมื่อพิจารณาจากคุณลักษณะที่ดีของ Daewoo Nexia

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

Fiat Coupe: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

ความผิดปกติของแม่ปั๊มเบรก สาเหตุที่เป็นไปได้และวิธีแก้ไข

วิธีคลายเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตัวเอง

ยางเตี้ย: คุณสมบัติ ข้อดีและข้อเสีย

รถโฟล์คสวาเกนสมัยใหม่เป็นรถหรู

วงเวียน - กฎพื้นฐาน

รถยนต์ไฟฟ้าในรัสเซีย: ข้อดีและข้อเสีย

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว เช็ค อาการ ซ่อม และเปลี่ยน

รถบรรทุกเรโนลต์: รีวิว สเปค รูปถ่าย

การเตือนการสตาร์ทอัตโนมัติเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการปกป้องรถของคุณ

คันเร่ง - มันคืออะไร? เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง

Suv Hyundai Terracan: คำอธิบาย ข้อมูลจำเพาะ คำวิจารณ์

Sorento Prime: ข้อมูลจำเพาะ รีวิว และรูปถ่าย

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์และเครื่องยนต์สันดาปภายใน: เลือกสถานีบริการที่เหมาะสม

สตาร์ทรถอัตโนมัติ: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ คุณสมบัติการติดตั้ง