BelAZ ที่ใหญ่ที่สุดคืออาชีพ "ยักษ์"

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

มนุษย์ต้องการแร่ธาตุมาก ทุกวันไม่เพียงผลิตน้ำมันหรือก๊าซบนโลกของเราเท่านั้น ปัญหา แต่ในขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมที่พัฒนาแล้วคือการพัฒนาแหล่งถ่านหิน สถานที่หลักในการสกัดแร่นี้คือเหมืองหิน นั่นคือองค์กรเหมืองแร่ที่ออกแบบมาเพื่อพัฒนาเงินฝากในลักษณะเปิด สำหรับการขุดนั้น เปลือกโลกจะทำการเจาะลึก ทำให้สามารถเข้าถึงเป้าหมายได้ - ถ่านหิน

ปัญหาสำคัญในอุตสาหกรรมสกัด

การขุดถ่านหินเป็นมากกว่าเหมืองหิน อีกด้านหนึ่งของเหรียญคือการขนส่งวัตถุดิบที่ได้รับไปยังสถานประกอบการแปรรูป เป็นไปไม่ได้ในเชิงเศรษฐกิจที่จะสร้างสายพานลำเลียงขนาดใหญ่ในเหมืองหินที่ขว้างถ่านหินขึ้นไปด้านบน เนื่องจากการออกแบบจะต้องมีการบรรทุกเกินพิกัดอย่างต่อเนื่อง อันเป็นผลให้ใช้งานไม่ได้หลังจากใช้งานไปสองสามเดือน การวางรางสำหรับการขนส่งทางรถไฟก็เป็นปัญหาเช่นกัน เนื่องจากการเข้าถึงความลึกสูงสุดของเหมืองหินเกิดขึ้นตามเส้นทางเกลียว ดังนั้นทางออกเดียวที่แท้จริงสำหรับปัญหาการขนส่งคือ BelAZ ที่ใหญ่ที่สุด - รถดั๊มพ์ของเบลารุสการผลิต

ทำไมต้องเป็นรถขุด

ทำไมต้องใช้รถใหญ่ขนาดนี้? นี่เป็นข้อได้เปรียบเนื่องจากกำลังและความจุของโหลด ลองนึกภาพว่ารถแทรกเตอร์ประเภทรถบรรทุกธรรมดาสามารถบรรทุกสินค้าได้เพียง 20 ตัน ในขณะที่ BelAZ ที่ใหญ่ที่สุดสามารถเคลื่อนย้ายได้ 450 ตันโดยไม่มีปัญหา หลังจากคำนวณเพียงเล็กน้อย เราก็พบว่ายานพาหนะพิเศษดังกล่าวสามารถแทนที่รถบรรทุกได้เกือบ 23 คัน หากเราคำนึงถึงสภาพที่ไม่สะดวกมากในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะไปตามถนนก้นหอย รถดั๊มพ์ขนาดนี้ก็ไม่สามารถถูกแทนที่ได้

ผลประโยชน์รถดั๊ม

ถ้าเรายังคงหัวข้อของข้อดีที่รถดั๊มทำเหมืองมี พวกเขาให้โอกาสกับโหมดการขนส่งอื่น ๆ ในพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

1. BelAZ ที่ใหญ่ที่สุดมีความคล่องตัวดี ช่วยให้คุณทำงานในพื้นที่ที่ค่อนข้างคับแคบได้ เช่นเดียวกับในสถานที่ที่มีรูปหน้าเข้าถึงยาก
2. ค่าก่อสร้างและบำรุงรักษาถนนชั่วคราวในเหมืองหินเล็กน้อย หากคุณต้องการพื้นผิวถนนที่ดีในการเคลื่อนย้ายรถบรรทุกรถบรรทุกธรรมดา (อย่างน้อยถนนลูกรังที่ปรับระดับด้วยรถปราบดินอย่างระมัดระวัง) รถบรรทุก BelAZ ที่ใหญ่ที่สุดสามารถปีนขึ้นเนินด้วยความลาดชันคงที่ 12% และชั่วคราว - 18%. ส่งผลให้เหมืองหินมีขนาดเล็กลง
3. รถดั๊มพ์ทำเหมืองข้ามประเทศได้สูงกว่ารถบรรทุกหนักทั่วไปมาก สำเร็จได้ด้วยล้อขนาดใหญ่และการออกแบบที่พิถีพิถันการออกแบบไดรฟ์ของพวกเขา ดังนั้น BelAZ ที่ใหญ่ที่สุดจึงมีล้อทำลายสถิติ โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 4 เมตร
4. เมื่อใช้ร่วมกับรถขุดถังเดียว รถบรรทุกสำหรับทำเหมืองจะรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดของการพัฒนาภาคสนาม

การขนส่งทางถนนมีข้อเสียอย่างหนึ่งที่สำคัญเมื่อเทียบกับการขนส่งทางรถไฟ - ต้นทุนเชื้อเพลิงสูง อย่างไรก็ตาม จากสถานการณ์ที่อธิบายข้างต้น คุณสามารถหลับตาลงได้ ดังนั้น รถดั๊มขุดจึงมีความจำเป็นในการจัดการขนส่งหินแร่ในระยะทางสั้นๆ ตามด้วยการบรรทุกขึ้นรถไฟ

รายการ

ความเกี่ยวข้องของการออกแบบช่วยกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์พัฒนารถดั๊มพ์ทำเหมืองที่หลากหลาย องค์กรสร้างเครื่องจักรหลายแห่งทั่วโลกมีส่วนร่วมในการเปิดตัว "ยักษ์ใหญ่" ดังกล่าว หนึ่งในนั้นจัดขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2491 ใน BSSR มีรูปถ่ายที่รถบรรทุก BelAZ ที่ใหญ่ที่สุดในเวลานั้นทำงานเพื่อประโยชน์ของสังคมสังคมนิยมโซเวียตในสถานประกอบการเหมืองแร่ขนาดใหญ่

วันนี้โรงงานได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์อย่างมาก เราจำแนกรถยนต์ตามความจุ:

1. 30 ตัน - 7540A, 7540C, 7540B.
2. 45 ตัน – 77547, 75473.
3. 55 ตัน - 7555B, 7555E.
4. 90 ตัน – 7557.
5. 110-136 ตัน - 75137, 75135.
6. 154-160 ตัน – 7517.
7. 200-220 ตัน - 75302, 75306.
8. 320 ตัน – 7560.

ลีดเดอร์ที่กลายเป็นความภูมิใจนักพัฒนา คือ รถดั๊มพ์ BelAZ 7571 ที่ใหญ่ที่สุด ที่มีกำลังการผลิต 450 ตัน

ตัวอย่างการใช้งานผลิตภัณฑ์

ในระหว่างการดำเนินการ โรงงานในเมือง Zhodino เมืองเบลารุสของเบลารุสได้ขยายฐานลูกค้าอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นวันนี้จึงมีรถดั๊มพ์ขุดเหมืองทุกคันที่สามในโลกที่มีโลโก้ของตัวเองอยู่บนตัวรถ สำหรับเจ้าของสถิติที่อธิบายข้างต้น BelAZ ที่ใหญ่ที่สุดประสบความสำเร็จในการดำเนินงานในภูมิภาค Kemerovo ของรัสเซีย ขนาดของรถดั๊มทำเหมืองน่าทึ่งมาก: ความยาว - 20.6 เมตร; ความกว้าง - 9, 87 เมตร; ความสูง - มากกว่า 8 เมตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่โหลดสูงสุดของโรงไฟฟ้าทั้งสองแห่งเกือบ 600 ลิตรต่อชั่วโมง

มีภูมิภาคอื่นๆ ในโลกที่รถดั๊มพ์จากเบลารุสช่วยในการสกัดแร่ธาตุ ตัวอย่างเช่น ในเดือนมกราคมของปีนี้ การทำงานของรถบรรทุก BelAZ ที่มีกำลังการผลิต 110 ตันได้เริ่มขึ้นในเขต Tavan Tolgoi ซึ่งตั้งอยู่ในทะเลทรายโกบี (มองโกเลีย)