รถ GAZ-31105: รูปถ่าย ข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

GAZ-31105 เป็นรถยนต์นั่งขนาดกลางที่ไม่ใช่แค่รุ่นล่าสุดในซีรีย์ในตำนานของรถยนต์ขนาดเล็ก "โวลก้า" แต่ยังเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นสุดท้ายที่ผลิตในโรงงานผลิตรถยนต์ Nizhny Novgorod ที่ ชั่วขณะ

รถเล็กคันแรก GAZ

หนึ่งในผู้ผลิตอุปกรณ์ยานยนต์ชั้นนำในประเทศ โรงงานผลิตรถยนต์ Nizhny Novgorod (Gorky) ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มการผลิตขนาดใหญ่ซึ่งถือครอง GAZ Group ได้ผลิตผลิตภัณฑ์ชิ้นแรกในปี 1932 เหล่านี้เป็นรถบรรทุกขนาดเล็ก GAZ-AA และรุ่นรถยนต์นั่ง GAZ-A แม้ว่ารถทั้งสองคันจะผลิตขึ้นตามแบบของบริษัทอเมริกัน Ford แต่รถยนต์ทั้งสองคันได้รับการปรับปรุงระบบคลัตช์ กลไกการบังคับเลี้ยว หน่วยส่งกำลังที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือ

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในโรงงานคันแรก GAZ-A ได้รับตัวถังรถม้าห้าที่นั่งพร้อมหลังคาแบบอ่อน ผลิตจนถึงปี 1936 มันคือโมเดลนี้และการดัดแปลงมากมายที่เป็นจุดเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่โรงงานผลิตรถยนต์

พัฒนาการผลิตรถยนต์นั่ง

โรงงานรถยนต์ Gorky ผลิตอุปกรณ์ประเภทต่างๆ(รถบรรทุก รถโดยสาร รถถัง ปืนอัตตาจร) แต่การผลิตรถยนต์เป็นหนึ่งในส่วนสำคัญ ทันทีหลังจากสิ้นสุดการผลิต GAZ-A โรงงานก็เริ่มผลิตรถยนต์ GAZ-M-1 ขนาดเล็ก มันเป็นซีดานสี่ประตูห้าที่นั่งอยู่แล้วพร้อมหลังคาโลหะทั้งหมด รถไม่เพียงแต่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศอย่างรวดเร็ว แต่ยังได้รับการดัดแปลงขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย

การพัฒนาเพิ่มเติมของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบบออฟโรดที่โรงงานคือการพัฒนาและการผลิตรถออฟโรดทหาร GAZ-64 ซึ่ง GAZ-69 ในตำนานมาแทนที่สายการผลิต

ในเวลาเดียวกัน บริษัทเริ่มผลิตรถยนต์นั่ง Pobeda M-20 และรถเก๋ง GAZ-12 หกที่นั่งสำหรับผู้บริหารรุ่นแรก ในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 ทั้งสองรุ่นถูกแทนที่ด้วย GAZ-21 Volga และ GAZ-13 Chaika

จุดเริ่มต้นของซีรีย์รถยนต์ขนาดเล็ก "โวลก้า"

รถคันแรกของซีรีส์นี้คือโวลก้าในตำนานภายใต้ดัชนีโรงงาน GAZ-21 รถยนต์นั่งขนาดกลางผลิตขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2499 ถึง พ.ศ. 2513 และผลิตได้ทั้งหมดเกือบ 640,000 ชุด ในช่วงเริ่มต้นของการเปิดตัว โมเดลมีการออกแบบที่ทันสมัย นอกจากนี้ ข้อดียังรวมถึง:

• เครื่องยนต์ทรงพลัง
• ภายในกว้างขวางและสะดวกสบาย
• ระงับคุณภาพ;
• การจัดการที่ดี

การออกแบบที่ประสบความสำเร็จ การอัปเดตเป็นระยะไม่เพียงแต่รับประกันการผลิตรถยนต์เป็นเวลานาน แต่ยังรวมถึงการพัฒนาดัดแปลง 38 แบบที่แตกต่างกันตาม Volga

อนุกรม GAZ-21 ในสายการผลิตในปี 1970 ถูกแทนที่ด้วย "โวลก้า" ตัวถัดไปภายใต้ดัชนี GAZ-24 อย่างไรก็ตามสำเนาชุดแรกของความแปลกใหม่ถูกสร้างขึ้นในปี 2510 รถแทบจะเรียกได้ว่าโดดเด่น แต่หากไม่มีการแข่งขัน มันยังคงเป็นรถยนต์นั่งขนาดกลางในประเทศเพียงคันเดียวและผลิตจนถึงปี 1985

ความต่อเนื่องของการเปิดตัว "โวลก้า"

หลังจากหยุดการผลิต GAZ-24 พวกเขาวางแผนที่จะเปลี่ยนไปใช้โวลก้ารุ่นใหม่ด้วยการออกแบบตัวถังใหม่ทั้งหมด เช่นเดียวกับหน่วยพลังงาน แชสซี เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัย การออกแบบโมเดลดังกล่าวเริ่มต้นที่โรงงานในปลายทศวรรษที่หกสิบ สำเนาชุดแรกสำหรับการทดสอบถูกนำเสนอในปี 1973 ขั้นตอนสำคัญในช่วงการพัฒนาคือความปรารถนาที่จะขจัดข้อบกพร่องของรุ่นก่อนหน้า ซึ่งรวมถึงความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่อ่อนแอ เสียงที่เพิ่มขึ้นในห้องโดยสาร และความเสถียรของทิศทางที่ต่ำ รถได้รับการพิจารณาว่ามีแนวโน้มดี แต่ด้วยเหตุผลหลายประการจึงตัดสินใจละทิ้งการผลิตแบบต่อเนื่อง

ในปี 1981 ได้มีการวางโมเดลที่มีดัชนี GAZ-3102 บนสายพานซึ่งมีเครื่องยนต์ที่อ่อนแอกว่า นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงหลักการของการลดการใช้เชื้อเพลิงแล้ว โวลก้าจึงถูกปฏิเสธเกียร์อัตโนมัติ บูสเตอร์ไฮดรอลิก เครื่องปรับอากาศ ตลอดจนการปรับปรุงอื่นๆ GAZ-3102 พร้อมการอัปเดตมากมายที่ผลิตจนถึงปี 2009

GAZ-31105 - โมเดลสุดท้ายของตระกูลในตำนาน

ควบคู่ไปกับรุ่น 3102 รถยนต์โวลก้ารุ่นที่เรียบง่ายผลิตขึ้นภายใต้ดัชนี 31029 ซึ่งยังคงการออกแบบของ GAZ-21-10 ไว้ได้จริง แต่มีการใช้องค์ประกอบและแผงบางส่วนของ GAZ-3102 สำหรับร่างกาย ค่อนข้างใหม่สำหรับรถขนาดเล็กได้กลายเป็นตกแต่งด้านหน้ารถ. โมเดลนี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐานโรงงานในระยะเวลาอันสั้น - เพียง 5 ปี และในปี 1995 โวลก้ารุ่นถัดไปได้เปิดตัวภายใต้ดัชนี 3110

ความแปลกใหม่นี้ไม่ได้แตกต่างกันในการออกแบบที่ทันสมัย และข้อได้เปรียบหลักคือการเปลี่ยนแปลงในการตกแต่งภายในซึ่งคล้ายกับร้านเสริมสวยของรถยนต์ต่างประเทศราคาไม่แพง การผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหยุดลงในปี 2548 และเมื่อ 2 ปีก่อนโรงงานได้เปิดตัวรุ่น 3110 ที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ภายใต้ดัชนี GAZ-31105 (ภาพด้านล่าง) ซึ่งกลายเป็นรถคันสุดท้ายของตระกูลโวลก้า

ประวัติการสร้างโมเดล

ในช่วงปลายศตวรรษที่แล้ว ความต้องการรถยนต์โวลก้าลดลงอย่างเห็นได้ชัด เหตุผลไม่ได้เป็นเพียงการลดคุณภาพของรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะของรถยนต์ต่างประเทศที่ใช้แล้วในกลุ่มรถยนต์นั่งขนาดกลางด้วย ดังนั้น ในการพัฒนารถยนต์รุ่นต่อไปของตระกูล Volga นักออกแบบจึงพยายามสร้างคุณสมบัติต่อไปนี้สำหรับความแปลกใหม่:

• ราคาไม่แพง ภายในเจ็ดพันดอลลาร์;
• ภายในกว้างขวาง;
• ความน่าเชื่อถือทั่วไป;
• ต้นทุนในการเป็นเจ้าของต่ำ
• รูปลักษณ์ที่น่าจดจำ

ในการดำเนินการตามแผน จำเป็นต้องมีการลงทุนทางการเงินจำนวนมากในการพัฒนาการออกแบบและการปรับโครงสร้างการผลิต ดังนั้น บริษัทจึงตัดสินใจที่จะดำเนินการในลักษณะที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว เพื่อปรับปรุงโมเดล 3110 ให้ทันสมัยและผลิตรถยนต์ GAZ-31105 บนพื้นฐานของมัน รุ่นต่อไปควรจะมีความทันสมัยและสมบูรณ์แบบมากขึ้นในขณะที่ชดใช้ค่าใช้จ่ายได้อย่างรวดเร็วองค์กรการผลิต

ออกแบบ

เป็นครั้งแรกที่บริษัทนำเสนอ GAZ-31105 รุ่นใหม่ในปี 2545 ในงานมอสโกมอเตอร์โชว์ นักออกแบบประสบความสำเร็จ โดยคำนึงถึงข้อจำกัดทางเทคโนโลยีและการผลิตที่ตัวรถเก่ากำหนด เพื่อเปลี่ยนรูปลักษณ์ของโวลก้าใหม่ที่ค่อนข้างปฏิวัติวงการ การตัดสินใจหลักของการอัพเดทการออกแบบนี้คือ:

• เลนส์ออปติกรุ่นสองเลนส์รูปร่างผิดปกติ
• กระจังหน้าแคบพร้อมกรอบโครเมียมแบบกว้าง
• ช่องอากาศรองล่างยาว
• ซี่โครงปั๊มฝากระโปรงทรงสูง;
• กระจกมองข้างแอโรไดนามิก
• เส้นเปลี่ยนผ่านที่นุ่มนวลของบังโคลนหน้าและหลัง
• ซุ้มล้อกว้าง;
• ไฟท้ายแบบผสม

ความพิเศษของรุ่นนี้เกิดจากกันชน GAZ-31105 ทั้งคู่พร้อมแผ่นป้องกันพิเศษและการปั๊มด้านหน้าแบบตรง ตามที่เจ้าของรถและผู้เชี่ยวชาญกล่าว การปรากฏตัวของความแปลกใหม่ได้กลายเป็นสิ่งที่น่าสนใจที่สุดในบรรดาการปรับเปลี่ยนการออกแบบทั้งหมดของ "ยี่สิบสี่"

อุปกรณ์ตกแต่งภายใน

ในห้องโดยสารของ GAZ-31105 มีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญด้วย ซึ่งในแง่ของวัสดุที่ใช้ ความสะดวกสบายและคุณภาพของส่วนประกอบที่กระชับ ทำให้ภายในเข้ากับของต่างประเทศได้ ท่ามกลางการตัดสินใจหลักที่จะเน้น:

• เบาะนั่งคู่หน้าปรับความสูงได้;
• ความสามารถในการปรับพวงมาลัยให้เอียงและเอื้อมได้
• สี่ก้านพวงมาลัยพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง
• จอ LCD แผงเครื่องมือพร้อมกระบังหน้ากันแสงสะท้อน
• อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับมาตรรอบและมาตรวัดความเร็ว
• ที่เท้าแขนตรงกลางพร้อมช่องเก็บของ;
• กล่องถุงมือขนาดใหญ่;
• จำนวนช่องกระเป๋า ช่องและช่องสำคัญ

ของตกแต่งใช้ผ้าที่มีความแข็งแรงสูง พลาสติกเนื้ออ่อนคุณภาพสูง ปูพื้นเสาเข็ม เม็ดมีดพลาสติกใต้ไม้ขัดเงา ลักษณะภายในรวมถึงการออกแบบทูโทน

ระบบส่งกำลัง

ตลอดระยะเวลาการผลิต เครื่องยนต์ต่อไปนี้ได้รับการติดตั้งใน GAZ-31105:

1. ชื่อ - ZMZ-402:

• type - เบนซินสี่จังหวะ
• จำนวนกระบอกสูบ – 4;
• จำนวนวาล์ว – 8;
• ปริมาตร – 2, 45 l;
• กำลัง - 100 แรงม้า หน้า;
• ค่าการบีบอัด - 8, 2;
• เรียนการแสดงด้านสิ่งแวดล้อม - 0.

2. ชื่อ - ZMZ-4062.10:

• type - เบนซินสี่จังหวะ
• จำนวนกระบอกสูบ – 4;
• จำนวนวาล์ว - 16;
• ปริมาตร - 2, 29 l;
• กำลัง - 145 แรงม้า หน้า;
• ค่าการบีบอัด - 9, 3;
• เรียนการแสดงด้านสิ่งแวดล้อม - 0.

3. ชื่อ - ZMZ-40525:

• type - เบนซินสี่จังหวะ
• จำนวนกระบอกสูบ – 4;
• จำนวนวาล์ว - 16;
• ปริมาตร – 2.46 l;
• กำลัง - 152 แรงม้า หน้า;
• ค่าการบีบอัด - 9, 3;
• สิ่งแวดล้อมในชั้นเรียนประสิทธิภาพ - 3.

4. ชื่อ - ไครสเลอร์ DOHC 2.4L:

• type - เบนซินสี่จังหวะ
• จำนวนกระบอกสูบ – 4;
• จำนวนวาล์ว - 16;
• ปริมาตร - 2, 43 l;
• กำลัง - 137 แรงม้า หน้า;
• ค่าการบีบอัด - 9, 3;
• ชั้นการแสดงสีเขียว - 3.

GAZ-31105 ผลิตด้วยเครื่องยนต์ไครสเลอร์ตั้งแต่กลางปี 2549 ในการติดตั้งมอเตอร์ในรถยนต์ จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการเปลี่ยนแปลงดังต่อไปนี้:

• จุดต่อหน่วยกำลัง
• เอาตัวแข็งบนพื้นผิวด้านในของฝากระโปรงออก
• เปลี่ยนอัตราทดเกียร์แล้ว
• ออกแบบระบบหัวฉีดใหม่

จากการตัดสินใจเหล่านี้ กำลังเครื่องยนต์ลดลงจาก 150 เป็น 137 แรงม้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

สำหรับ GAZ-31105 คุณลักษณะในรุ่นพื้นฐานและเครื่องยนต์ ZMZ-4062.10 ได้แก่:

• ประเภทตัวถัง - เก๋ง;
• จำนวนประตู - 4;
• ความจุผู้โดยสาร - 5 คน;
• ฐานล้อ - 2.80 m;
• ยาว - 4.92 ม.
• กว้าง – 1.81m;
• สูง - 1.42 ม.
• กวาดล้าง - 16.0 ซม.
• หน้าแทร็ก - 1.50 ม.
• ด้านหลัง - 1.44 ม.;
• ลดน้ำหนัก - 1.40 ตัน;
• น้ำหนักรวม – 1.89 ตัน;
• ขนาดลำตัว - 505 l;
• เกียร์ - กลไก
• ขับเคลื่อนล้อ - หลัง;
• เกียร์ (KP) - ห้าสปีด;
• กำลังเครื่องยนต์ - 145 แรงม้า หน้า;
• ความเร็วสูงสุด -165.0 กม./ชม.
• เร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม. - 13.6 วินาที;
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ความเร็ว 80/120 กม./ชม.) - 8, 8/11, 0 l/100 km;
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ในเมือง) - 13.5 ลิตร/100km;
• เบรคหน้า - แบบมีรูระบายอากาศ, ดิส;
• เบรคหลัง - ดรัม;
• ขนาดดิสก์ - 6.5J x 15;
• ขนาดยาง - 195/65R15.

ขึ้นอยู่กับกำลังของหน่วยกำลังที่ติดตั้งบนรถ คุณสมบัติไดนามิกและไฟแสดงของ GAZ-31105 ในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเปลี่ยนไป

ข้อดีและข้อเสีย

ทั้งๆ ที่มีการปรับปรุงการออกแบบที่น่าสนใจและคุณลักษณะทางเทคนิคคุณภาพสูง แต่รถ GAZ-31105 ก็ล้าสมัยอย่างสิ้นหวังในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ผลิตรถเพียง 190,000 คัน "โวลก้า" สุดท้ายมีข้อดีหลักดังต่อไปนี้:

• ราคาไม่แพง;
• ความน่าเชื่อถือทั่วไป;
• ภายในกว้างขวาง;
• การจัดการที่ดี;
• ไฟหน้าคุณภาพ;
• สภาพคล่องสูง
• ความเหมาะสมสำหรับใช้ในบ้าน;
• ปฏิบัติการประหยัด

ท่ามกลางข้อบกพร่อง เจ้าของรถแยกแยะ:

• เก็บเสียงไม่ดี;
• คุณภาพสีไม่ดี;
• โมเมนตัมอ่อน

ถึงแม้ข้อเท็จจริงที่ว่า GAZ-31105 จะมีข้อได้เปรียบบางประการ แต่ก็ไม่สามารถต้านทานการแข่งขันได้ด้วยการมาถึงของรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศที่คล้ายคลึงกันในตลาดรถยนต์ในประเทศ ก่อนอื่นรถยนต์ต่างประเทศนั้นเหนือกว่า "โวลก้า" ในประเทศล่าสุดการออกแบบ ความสะดวกสบาย อุปกรณ์ ความปลอดภัย

ด้วยการหยุดผลิต GAZ-31105 ในปี 2010 การผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในตระกูล Volga ไม่เพียงแต่จะแล้วเสร็จเท่านั้น แต่ยังหยุดการผลิตรถยนต์นั่งในประเทศที่โรงงานผลิตรถยนต์ Nizhny Novgorod