รถเครน. รถบรรทุกติดเครน "Ivanovets" ข้อมูลจำเพาะ การซ่อมแซม การบำรุงรักษา

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

เครนแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Jib รวมอยู่ในรายการอุปกรณ์บังคับที่ใช้ในการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในอาคารสูง การขนถ่ายและการดำเนินการเสริม ด้วยการออกแบบพิเศษของการติดตั้งทาวเวอร์ ทำให้เครื่องจักรสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 80 ตัน โมเดลที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่พบบ่อยที่สุดในกลุ่มนี้คือ jib crane ซึ่งไม่มีคู่แข่งในแง่ของการเคลื่อนไหวที่เป็นอิสระ และความคล่องแคล่ว ข้อได้เปรียบนี้กำหนดขอบเขตการใช้งานเครนรถบรรทุก - ในพื้นที่ห่างไกลซึ่งต้องการงานค่อนข้างน้อย

ออกแบบรถเครนบูม

ตัวถังของรถบรรทุกแบบอนุกรมมักจะใช้เป็นพื้นฐานสำหรับเครนรถบรรทุก - ด้วยฐานนี้ โมเดลจึงมีความคล่องตัวเพียงพอ เพื่อการดำเนินงานก่อสร้างและติดตั้งอย่างมีประสิทธิภาพ อุปกรณ์ดังกล่าวมีลูกศรพร้อมแขนจับซึ่งมีลักษณะและการดัดแปลงที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ เครนรถบรรทุกสามารถติดตั้งกับการติดตั้งแบบทาวเวอร์บูมอื่นๆ ได้ ในเรื่องนี้แชสซีที่ใช้เป็นแบบสากล อีกทั้งการออกแบบเครนรถบรรทุกมีตัวรองรับประเภทเอาท์ริกเกอร์สี่แบบ ซึ่งรวมเข้ากับไดรฟ์ไฮดรอลิก การทำงานบนที่สูงต้องใช้อุปกรณ์พิเศษที่มีเสถียรภาพมากขึ้น จึงมีตัวกันโคลงที่เพลาหลัง

ประเภทไดรฟ์

การขับเครนรถบรรทุกมีหลายประเภทและแตกต่างกันในสองพารามิเตอร์หลัก: หลักการบริการแต่ละกลไกและอุปกรณ์โดยตรงของโรงไฟฟ้า หากเราพูดถึงการจำแนกประเภทแรก แสดงว่ามีเครนแบบเครื่องยนต์เดียวและแบบหลายเครื่องยนต์ ในขั้นแรก กระบวนการทำงานของทุกหน่วยจะดำเนินการด้วยเครื่องยนต์หนึ่งเครื่อง และในขั้นที่สอง กลไกแต่ละเครื่องจะสัมพันธ์กับมอเตอร์แต่ละตัวของมันเอง นอกจากนี้ เครนรถบรรทุกสามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบกลไก แบบไฟฟ้าหรือแบบไฮดรอลิกได้ โดยทั่วไป องค์ประกอบของกลไกเหล่านี้เหมือนกันและรวมถึงองค์ประกอบต่อไปนี้:

• โรงไฟฟ้า;
• กล่องเกียร์;
• ส่งกำลังออก;
• พลังขับเคลื่อน

ความแตกต่างคือกลไกขับเคลื่อนทำงานผ่านดรัมเชือก การติดตั้งระบบไฟฟ้ามีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและขับเคลื่อนด้วยกระแสไฟฟ้า และระบบไฮดรอลิกทำงานโดยใช้ปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฮดรอลิก

ลักษณะของรถบรรทุกติดเครน "Ivanovets"

การออกแบบแบบหลายคอมเพล็กซ์ไม่อนุญาตให้รวมค่าพารามิเตอร์การออกแบบโดยเฉลี่ยที่ปั้นจั่นในรถยนต์มี ลักษณะทางเทคนิคของรุ่น Ivanovets ในซีรีย์ KS 35715-2 ซึ่งเป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย มีลักษณะดังนี้:

• ขนาดฐานขนส่ง ยาว 100 ม. สูง 38.5 ม. กว้าง 25 ม.
• น้ำหนักรวมบูม: 16.4 ต.
• สูตรฐานล้อ: 4 x 2.
• กำลังของหน่วย: 230 แรงม้า ส.
• ความจุ: 16t.
• ความยาวลูกศร: สูงสุด 14 ม.
• ความเร็วต่ำ/ยก: สูงสุด 8.5m/นาที
• ความเร็วการเดินทาง: 60 กม./ชม.

การดัดแปลงรถเครน "Ivanovets"

รถบรรทุกติดเครน Ivanovets ถือเป็นสินค้าที่มีคนเรียกร้องมากที่สุด โดยสามารถยกได้ 25 ตัน ประมาณ 80% ของเครนรถบรรทุกทั้งหมดที่ผลิตในรัสเซียตกอยู่ที่รุ่นนี้ ในเวลาเดียวกัน มีการดัดแปลงที่สามารถทำงานกับโหลดที่มีน้ำหนัก 16, 20 และ 80 ตัน ความแตกต่างในลักษณะของอุปกรณ์บูมนั้นมีความหลากหลายไม่น้อยแต่พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่ได้ชี้ขาดในแง่ของคุณสมบัติการออกแบบ

ในสายการผลิตประกอบด้วยรถบรรทุกติดเครนที่มีแชสซีต่างกัน - ตามกฎแล้ว เหล่านี้เป็นแพลตฟอร์มขององค์กรชั้นนำในประเทศ เครนผลิตในสี่รุ่น: บนแชสซี URAL, KAMAZ, MAZ และ - ในรุ่นพิเศษ - บนแพลตฟอร์ม BAZ จากมุมมองของการจัดเรียงล้อ เครนรถบรรทุกของ Ivanovets สามารถมีโครงแบบขับเคลื่อนสี่ล้อขนาด 8 x 8 และ 6 x 6 ตลอดจนโครงแบบขับเคลื่อนล้อบางส่วน - ตัวอย่างเช่น 2 x 4 หรือ 4 x 8.

การทำงานของเครนรถบรรทุก

ก่อนเริ่มงานอย่าลืมกลไกเครนอยู่ในสภาพดีและเติมน้ำมันด้วยน้ำมันตามเกรดที่เหมาะสม ในการเริ่มงาน ผู้ปฏิบัติงานจะย้ายที่จับสำหรับควบคุมไปยังตำแหน่งที่ทำงานอยู่ การรวมเครื่องมือไว้ในห้องนักบินของรุ่นที่ทันสมัยตามกฎแล้วจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ ผู้ปฏิบัติงานใช้การควบคุมที่เหมาะสมเพื่อปรับระดับแขนและปรับระดับอุปกรณ์

การใช้เครนโดยตรงสามารถทำได้เมื่อเหยียบแป้นควบคุมของโรงไฟฟ้าเท่านั้น - ตำแหน่งจะกำหนดโดยพารามิเตอร์ของขั้นตอนการปฏิบัติงาน สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าการทำงานของรถเครนช่วยให้ควบคุมสถานการณ์ในสถานที่ก่อสร้างได้อย่างเข้มงวด ตัวอย่างเช่นการยกหรือลดภาระจะดำเนินการก็ต่อเมื่อไม่มีสิ่งกีดขวางระหว่างทางและเตรียมพื้นที่สำหรับการตรึงน้ำหนักในอนาคต การจัดการกับที่จับ และดังนั้น บูมและตะขอจึงถูกสร้างขึ้นตามพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์

บำรุงรักษา

เครนเคลื่อนที่ต้องการแนวทางพิเศษในการบำรุงรักษา งานบริการประกอบด้วยหลายขั้นตอน ประการแรก กลไกตรวจสอบโครงสร้าง ตรวจสอบสกรูยึดและรอยเชื่อม ข้อบกพร่องที่ระบุในตะเข็บจะถูกตัดและต้มอีกครั้ง ถัดไป ตรวจสอบคุณภาพของการตรึงฐานแกว่ง สภาพทางเทคนิคของห้องโดยสารคนขับ แท่นบูมและแท่นทาวเวอร์ ในสภาพการทำงาน เครนรถบรรทุกได้ปรับเพลาและเพลา เกียร์และแบริ่งที่ใช้งานได้ในกระปุกเกียร์ ฯลฯ ในขั้นตอนสุดท้ายของการบำรุงรักษา จะทดสอบความเหมาะสมในการทำงานและการทำงานของเครนรถบรรทุกบนไม่ทำงาน

คำแนะนำในการซ่อม

เมื่อทำการซ่อม มักจะใช้ชุดอะไหล่พิเศษ ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการรื้อส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของอุปกรณ์ เมื่อขจัดความผิดปกติที่ระบุในกลไกไฮดรอลิก ส่วนประกอบภายนอกของตัวเรือน เช่นเดียวกับชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์ จะถูกทำความสะอาด และระบบไฮดรอลิกจะไม่โหลดจากแรงดัน ในขณะเดียวกัน ก่อนใช้งาน จะต้องทำความสะอาดเครื่องมือทำงานที่ใช้ในการคลายเกลียวปลั๊กพร้อมกับถังน้ำมัน เมื่อทำการซ่อมล้อของโครงรถ เครนรถบรรทุกจะถูกติดตั้งด้วยตัวรองรับเอง หากกำลังเปลี่ยนเชือกบรรทุกของไดรฟ์เชิงกล จะไม่รวมการขันสกรูรอกโซ่ อาจจำเป็นต้องปิดผนึกส่วนประกอบและชุดประกอบเพื่อระบุพารามิเตอร์ของการดำเนินการซ่อมแซม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการใช้งาน

ความแตกต่างของการขนส่งเครนรถบรรทุก

การขนส่งอุปกรณ์พิเศษใด ๆ ต้องมีการฝึกอบรมพิเศษ เครนรถยนต์ตามที่ระบุไว้ข้างต้นเป็นรถที่เคลื่อนที่ได้และสะดวกที่สุดในบรรดาแอนะล็อกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ในการเคลื่อนย้าย ควรย้ายไปยังตำแหน่งการขนส่ง ทำการตรวจสอบทางเทคนิคของกลไกการทำงานและแชสซี บทบาทที่สำคัญในแง่ของการขนส่งคือความสามารถในการยกของเครนรถบรรทุก ตัวบ่งชี้นี้จะต้องนำมาพิจารณาเนื่องจากจะส่งผลโดยตรงต่อน้ำหนักรวมของเครื่อง

นั่นคือในตำแหน่งการขนส่ง มวลนี้มีน้ำหนักเท่ากันกับแชสซีหนึ่งตัวที่มีโหลดสูงสุด แต่จุดศูนย์ถ่วงของปั้นจั่นนั้นสูงกว่าของแท่นแท่น หมายความว่าเมื่อเคลื่อนที่ด้วยกำลังของมันเอง เครนรถบรรทุกจะไม่เสถียรเหมือนรถบรรทุกทั่วไปที่ฝังอยู่ในแท่น ดังนั้น ในกระบวนการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ คุณควรปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัย หลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหันด้วยการหักเลี้ยวที่แหลมคม ความไม่สมบูรณ์ทุกประเภทของผิวถนน (หลุมบ่อ หลุมบ่อ ฯลฯ) ควรหลีกเลี่ยงหรือเอาชนะด้วยความเร็วต่ำ