UAZ 450: รีวิวรถ
UAZ 450: รีวิวรถ
Anonim

UAZ 450 เป็นรถตู้ขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีดีไซน์แบบ SUV รถคันนี้ยังคงเป็นที่ต้องการที่ดี มันสามารถแปลงเป็นแคมป์บนล้อได้อย่างง่ายดายที่ไปได้ทุกที่

ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์

เมื่อก่อนทุกอย่างมันต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง รถยนต์ UAZ "Loaf" ผลิตจากปี 2501 ถึง 2508 เป็นการพัฒนาที่สำคัญมากสำหรับโรงงาน Ulyanovsk และอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศโดยรวม รถคันนี้มักถูกเปรียบเทียบโดยคนที่มีขนมปังก้อนหนึ่ง จึงเป็นที่มาของชื่อ

UAZ 450
UAZ 450

ในช่วงต้นทศวรรษ 50 ปรากฏว่าสหรัฐฯ จะโจมตีสหภาพโซเวียตอย่างแน่นอน อนาคตนิวเคลียร์ดังกล่าวเริ่มถูกมองว่าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ คำถามคือประเทศใดจะพร้อมสำหรับผลลัพธ์ดังกล่าวได้ดีกว่า

ที่โรงงาน Ulyanovsk ซึ่งเป็นสาขาที่แท้จริงของ GAZ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง พวกเขาผลิต GAZ 69 และทันใดนั้น บริษัทก็ได้รับคำสั่งเร่งด่วน วิศวกรต้องพัฒนายานพาหนะที่สะดวกสบายเพื่อตอบสนองความต้องการในการกำจัดผู้บาดเจ็บออกจากพื้นที่ได้รับผลกระทบ

ตอนนี้เวอร์ชันนี้ถูกมองว่าเป็นเรื่องไร้สาระ แต่นักพัฒนาซอฟต์แวร์ที่ยังมีชีวิตอยู่อ้างว่าเป็นเช่นนั้น ใน UAZ 450 ปกตินอกเหนือจากคนขับและผู้โดยสารสองคนแล้วยังสามารถแนบห้าเปล.

ผลิตในสหภาพโซเวียต

ในช่วงครึ่งหลังของยุค 50 พวกเขาเริ่มเข้าใจว่าวันสิ้นโลกถูกยกเลิก แต่งานพัฒนาได้เริ่มขึ้นแล้วและรถก็มีประโยชน์ในชีวิตประจำวัน ท้ายที่สุด นี่คือรถมินิบัสขับเคลื่อนสี่ล้อของจริง

แชสซี GAZ 69 ได้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับ UAZ "Loaf" ตัวถังดั้งเดิมที่ออกแบบโดยนักออกแบบของโรงงานได้รับการติดตั้งไว้ที่ด้านบนของแท่น พวกเขาบอกว่ารถได้รับชื่อนี้ที่โรงงาน ดังนั้นผู้ทดสอบจึงโทรหาเธอ

uaz ก้อน
uaz ก้อน

UAZ 450 มีความจุ 800 กก. และความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. ในปี 1957 งานเตรียมการทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ และอีกหนึ่งปีต่อมารถก็เข้าสู่การผลิต

ในช่วงเวลาเดียวกันในสหรัฐอเมริกาก็ตัดสินใจปล่อยรถรุ่นเดียวกัน นั่นคือ Ford FC รถมีความโดดเด่นในฐานะรถบรรทุกและรถตู้ และบรรดาผู้ชื่นชอบยังคงโต้เถียงกันว่าใครขโมยตัวอย่างมาจากใคร เพราะการพัฒนาได้ดำเนินการเกือบจะพร้อมๆ กัน

ลักษณะที่ปรากฏ

รถถูกผลิตออกมาในรูปแบบรถตู้ที่มีประตูหลัง ด้านล่างเรียบ ส่วนหน้ายื่นออกมา และหลังคามีซี่โครงที่ทำให้แข็งเป็นพิเศษ ครอบครัวยังประกอบด้วยรถบรรทุกและรถตู้ รถคันนี้ยังไม่มีสัญลักษณ์โรงงานที่ด้านหน้า ปรากฏเฉพาะในรุ่น 452

ทดลองขับ UAZ 450
ทดลองขับ UAZ 450

ซาลอน

UAZ 450 ได้รับการออกแบบมาให้ไม่สะดวกที่จะนั่งเบาะคนขับ นี่เป็นเพราะทั้งทางเข้าที่แคบและธรณีประตูที่สูง พวงมาลัยเป็นแบบสามก้าน แผงด้านหน้าเป็นโลหะ นักออกแบบถือเป็นประโยชน์สูงสุด มาตรวัดความเร็วตั้งอยู่ทางด้านขวาของพวงมาลัย ซึ่งเป็นเครื่องมือที่ใหญ่ที่สุดในห้องโดยสาร

ข้อมูลจำเพาะ UAZ 450
ข้อมูลจำเพาะ UAZ 450

ไม่มีการปรับที่นั่งด้านหน้า แม้แต่ด้านหลังก็ปรับไม่ได้ เบาะนั่งไม่มีการปรับตามยาว ปลอกพิเศษติดตั้งอยู่ในหัวเก๋งเพื่อซ่อมบำรุงมอเตอร์ เขาแบ่งที่นั่งด้านหน้า นักออกแบบได้ซ่อนเครื่องยนต์ หม้อน้ำ และทุกอย่างไว้ใต้โครงเครื่อง มีประโยชน์มากเมื่ออากาศข้างนอกเย็น คันเกียร์อยู่ใต้พวงมาลัย แผงด้านหน้ายังมาพร้อมกับตัวเลือกถังน้ำมันโดยเฉพาะ สามารถระบุได้ว่าเครื่องยนต์จะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจากถังใด

UAZ 450: ข้อมูลจำเพาะ

รุ่น 450 นำเสนอโครงร่างเฟรม มีเพลาขับสองเพลาในเกียร์วิ่ง ตอนแรกมันเป็นชิ้นเดียวและต่อมาในการดัดแปลงตามรุ่นนี้พวกเขาเริ่มติดตั้งแบบถอดได้ ในฐานะหน่วยกำลัง ใช้เครื่องยนต์วาล์วล่างจาก GAZ-69 ซึ่งมีปริมาตร 2.4 ลิตรและกำลัง 62 แรงม้า

กระปุกเกียร์เป็นแบบเกียร์ธรรมดาสามสปีด และติดตั้งกล่องเกียร์ในตัวเรือนเดียวกัน ด้วยรูปแบบพิเศษนี้ ระบบจึงเปลี่ยนเกียร์ต่ำได้อย่างง่ายดาย ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา นี่เป็นสิ่งแปลกใหม่สำหรับทั้งสหภาพโซเวียตและสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก

ราคาก้อน UAZ 450
ราคาก้อน UAZ 450

เบรกกลายเป็นดรัมและไดรฟ์ก็ทำแบบไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนขึ้นอยู่กับสปริง

เกี่ยวกับการเข้าชมสูง

รถที่ไม่เปลี่ยนแปลงมากว่า 50 ปี เขาสามารถประสบความสำเร็จได้ด้วยคุณสมบัติที่รถตู้มีเท่านั้น ตัวอย่างเช่นการซึมผ่านสูง ไม่มีคู่แข่งสำหรับ Loaf ในอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ

ผู้ที่ชื่นชอบการทดลองขับรถยนต์ UAZ 450 บนทางเท้าที่ปูด้วยหิน รถสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง บนภูมิประเทศที่ขรุขระ รถไม่กลัวแม้แต่เนินทรายขนาดใหญ่ มันยังขี่ขึ้นเนินอย่างเรียบง่ายและเป็นธรรมชาติแม้ว่าจะเป็นเนินสูงชันก็ตาม แต่ทางลึกไม่เหมาะกับโลฟมากนัก สิ่งเดียวที่ทำให้อารมณ์เสียคือความเร็วในการขับไปตามทางแยก ต้องมีการโยกย้ายงานอย่างต่อเนื่อง สิ่งที่รถขาดคือดิฟเฟอเรนเชียลล็อค

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อเสียหลักคือความไม่น่าเชื่อถือของรุ่นนี้ นอกจากนี้ ข้อเสียที่ค่อนข้างสำคัญก็คือการขาดระบบรักษาความปลอดภัย ยกเว้นบางทีสำหรับเข็มขัด พวกเขายังเน้นถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูง และเจ้าของรถไม่พอใจผู้ผลิตที่ไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่ดีโดยทั่วไปให้รถรุ่นนี้

UAZ "ก้อน": ราคา

ตลาดรองยินดีนำเสนอ 452 รุ่นในราคา 1,000 ดอลลาร์ หากรถมีสภาพดีมาก ราคาก็จะเพิ่มขึ้นเป็น $3,000

uaz ก้อน
uaz ก้อน

สำหรับเงินจำนวนนี้คุณสามารถซื้อ "Niva" แบบเดียวกันได้อย่างง่ายดาย แต่ไม่สามารถเปรียบเทียบกับรถตู้คันนี้ได้ รถคันนี้เป็นทางออกที่ดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง พวกเขาซื้อมัน ขับมัน แม้ว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงก็ตาม

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

แบตเตอรี่รถยนต์เกาหลีภาพรวม

รถยนต์ต่างประเทศของสมัชชารัสเซีย: ทบทวน จัดอันดับ และลักษณะ

สารป้องกันการแข็งตัวของโตโยต้า: องค์ประกอบบทวิจารณ์ น้ำยาหล่อเย็น Toyota Super Long Life

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์: ถอดรหัสรหัส VIN ของรถ

อุปกรณ์ระบบทำความเย็น. ท่อสาขาของระบบทำความเย็น เปลี่ยนท่อระบบหล่อเย็น

แนะนำรถสมรรถนะเหนือชั้น : Qashqai

"การแลกเปลี่ยน" คืออะไร? ประโยชน์และคุณสมบัติระดับชาติ

Specifications Geely MK Cross : ตัวละครสปอร์ต

อัพเดท Mitsubishi Outlander: สเปคและทดลองขับ

เรียนรู้วิธีถอดวิทยุออก

ความปลอดภัยในบีเอ็มดับเบิลยู 520

รถซิ่ง Ford F 350

Volvo 245 เป็นเกวียนที่ดี

คาราวาน Opel Astra – รักษาประเพณีให้คงอยู่

ลักษณะของน้ำมันเครื่องและคำวิจารณ์ของผู้เชี่ยวชาญ