"เรโนลต์ Kangoo": บทวิจารณ์รถยนต์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ผู้ขับขี่ทุกคนคิดจะซื้อรถ "สำหรับทุกโอกาส" แน่นอน รถยนต์อเนกประสงค์นั้นดี แต่จากการฝึกฝน คุณต้องเสียสละบางอย่าง บ่อยครั้งนี่คือการเปลี่ยนแปลง ลักษณะที่ปรากฏ หรือต้นทุนในการบำรุงรักษา ในบทความของวันนี้เราจะให้ความสนใจกับรถยนต์เช่น Renault Kangoo นี่คือรถตู้อเนกประสงค์อเนกประสงค์ที่ได้รับความนิยมในหมู่คู่แข่งในระดับเดียวกัน แต่เรโนลต์ Kangoo มีปัญหาอะไร? ความคิดเห็นของเจ้าของเครื่อง ข้อดีและข้อเสียของเครื่องจะรับการพิจารณาต่อไป

รายละเอียด

Renault Kangoo เป็น MPV แบบขับเคลื่อนล้อหน้าของฝรั่งเศส รถมาแทนที่รุ่น Express และมีทั้งแบบบรรทุกและแบบผู้โดยสาร

ดังนั้น Renault Kangoo จึงเหมาะทั้งเป็นรถยนต์สำหรับครอบครัวใหญ่และเป็นรถตู้ส่งของรถคันนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 1997 ขณะนี้รถกำลังผลิตในตัวถังใหม่ (รุ่นที่สอง) โมเดลนี้ประกอบในฝรั่งเศส ตุรกี และอาร์เจนตินา

ลักษณะที่ปรากฏ

เรโนลต์ Kangoo ไม่ใช่รถที่ควรอวดรูปลักษณ์พิเศษ ในระดับที่มากขึ้น นี่คือการออกแบบที่เรียบง่าย ใช้งานได้จริง และไม่เหมือนใคร ตามคำวิจารณ์ Renault Kangoo มีรูปลักษณ์ที่เรียบง่ายซึ่งอาจทำให้สับสนได้ง่ายในที่จอดรถขนาดใหญ่กับรถของคนอื่น กับการเปิดตัวรุ่นที่สอง สถานการณ์เปลี่ยนไปเล็กน้อย

ตามที่รีวิวระบุไว้ เรโนลต์ Kangoo ในร่างใหม่ดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้น รถได้รับเงาที่สว่างกว่าด้วยซุ้มล้อที่กว้างและกันชนยิ้ม แต่ถึงกระนั้นการออกแบบก็มีไว้สำหรับมือสมัครเล่น ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบเรโนลต์ Kangoo ใหม่ รีวิวบอกว่ารถไม่ได้สร้างอารมณ์ภายนอกแต่อย่างใด เป็นรถที่สงบเงียบ

เรโนลต์ Kangoo มีสนิมหรือไม่? คุณภาพของโลหะสามารถตัดสินได้จากรุ่นแรกของยุค 2000 น่าแปลกที่ "ส้นเท้า" นั้นทนทานต่อการกัดกร่อน - ความคิดเห็นกล่าว เรโนลต์ Kangoo ถูกสังกะสีจากโรงงาน และหลายเล่มก็รอดมาได้จนถึงทุกวันนี้ในสภาพดี อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อบกพร่องเล็กน้อย ดังนั้นในช่วงหลายปีของการใช้งานสีเริ่มลอกออกที่ส่วนโค้งและธรณีประตู แต่สิ่งที่น่าทึ่งแม้ไม่มีเคลือบฟัน โลหะก็ไม่ขึ้นสนิม แต่เริ่มจากส่วนตรงกลางของร่างกายไม่มีการชุบกัลวาไนซ์ ดังนั้นเศษที่เกิดขึ้นจึงถูกปกคลุมด้วยสนิมอย่างรวดเร็ว ส่วนด้านล่างควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นที่บริเวณท่อไอเสียท่อ. เห็นได้ชัดว่าการให้ความร้อนส่งผลต่อการป้องกันการกัดกร่อน - หลายพื้นที่ถูกปกคลุมด้วย "ฝานมสีเหลือง"

ขนาด กวาดล้าง

เรโนลต์ Kangoo จำหน่ายให้กับตลาดรัสเซียในหลายรุ่น นี่คือรถตู้และมินิแวน ขนาดร่างกายของพวกเขาเท่ากัน ความยาวรวมรถ 4.12 เมตร สูง 1.8 กว้าง 1.83 เมตร ระยะฐานล้อ 2697 มม. ระยะห่างจากพื้นดิน - 16 ซม. ความคิดเห็นเกี่ยวกับเรโนลต์ Kangoo เป็นอย่างไร รถคันนี้ค่อนข้างกะทัดรัดและไม่ก่อให้เกิดปัญหากับการจอดรถ การกวาดล้างก็เพียงพอแล้ว รถสามารถขับได้ทุกที่ที่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยน้ำหนักที่เบา และตอนโหลดรถแทบไม่หย่อนซึ่งเป็นข้อได้เปรียบ

ซาลอน

ภายในรถดูค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวและราคาประหยัด นี่เป็นหนึ่งในข้อเสียเปรียบหลักของเรโนลต์ Kangoo รีวิวระบุว่ามีการใช้วัสดุตกแต่งราคาถูกในรถยนต์ เบาะนั่งค่อนข้างแข็ง โดยมีช่วงการปรับที่จำกัด พวงมาลัยเป็นแบบเรียบง่ายไม่มีปุ่ม ลูกศรบนแผงหน้าปัด ไม่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

ที่คอนโซลกลางมีแผงเบี่ยงคู่ ปุ่มฉุกเฉิน ชุดควบคุมเตา และเครื่องบันทึกเทป ไม่มีที่พักแขนสำหรับคนขับ นอกจากนี้ หลายคนยังไม่พอใจกับฉนวนกันเสียง ในรถตามที่เจ้าของบอกมีเสียงดังมากโดยเฉพาะเมื่อผ่านการกระแทกบนท้องถนน ลำโพงธรรมดาคุณภาพต่ำและเหมาะสำหรับฟังวิทยุเท่านั้น

ที่น่าแปลกใจคือจำนวนชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ จริงๆแล้ว "เรโนลต์ Kangoo" เรียกได้ว่า"พาย" ฝรั่งเศส (IZH-2715) แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง มันจึงมีเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ "บั๊กกี้" ที่ซับซ้อนและเจ็บปวด ซึ่งตัดสินโดยรีวิว ทำให้เกิดปัญหามากมายสำหรับเจ้าของ

ข้อเสียอีกอย่างคือที่ปัดน้ำฝน ไม่มีทัศนวิสัยในสภาพอากาศเลวร้าย แปรงมาตรฐานสั้นมาก นอกจากนี้ยังมีการใช้หัวฉีดเครื่องซักผ้าสองเจ็ทที่นี่

โปรดทราบว่าด้วยการเปิดตัวรุ่นที่สอง ร้านเสริมสวยใน Renault Kangoo ได้เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น การออกแบบมีความทันสมัยมากขึ้น มัลติมีเดียปรากฏบนคอนโซลกลาง แต่ถึงกระนั้น "ส้นเท้า" ก็ทนทุกข์ทรมานจากฉนวนกันเสียงที่ไม่ดีและพลาสติกแข็ง เห็นได้ชัดว่านี่เป็นโรคประจำตัว "Kangu" - พูดถึงความคิดเห็นของเจ้าของ

ความจุ

ที่ Kangoo ทำได้ดีกว่าคู่แข่งในแง่ของความกว้างขวาง รถใช้งานได้จริงมาก ในรุ่นห้าที่นั่ง สามารถรองรับสัมภาระได้มากถึง 660 ลิตร และรถตู้ได้รับการออกแบบสำหรับสินค้าขนาด 2.6 ลูกบาศก์เมตร พนักพิงโซฟาด้านหลังในรถมินิแวนพับชิดกับพื้น ตามความคิดเห็น Renault Kangoo-diesel เป็นรถยนต์ที่ประหยัดมาก คุณสามารถใส่ทุกอย่างในนั้น - ตั้งแต่วัสดุก่อสร้างไปจนถึงตู้เย็น

ประตูหลังเป็นแบบบานพับ บานพับไม่หย่อนคล้อย มีประตูบานเลื่อนด้านขวาด้วย อย่างไรก็ตาม คนขับบอกว่าในฤดูหนาว ความชื้นจะเข้าไปในปราสาท ซึ่งอาจทำให้ประตูไม่สามารถเปิดได้ อย่างอื่นไม่มีปัญหา

ส่วนกำลัง

สำหรับเรโนลต์ Kangoo มีทั้งหน่วยดีเซลและเบนซินสายผลิตภัณฑ์หลังรวมถึงเครื่องยนต์หัวฉีดสำหรับ 1, 1-1, 6 ลิตรพร้อมกลไกการจับเวลา 8- และ 16 วาล์ว พลังของน้ำมันเบนซิน "Kangoo" แตกต่างกันไป 58 ถึง 100 แรงม้า แรงบิด - 93-148 นิวตันเมตร ความคิดเห็นเกี่ยวกับเรโนลต์ Kangoo เป็นอย่างไร รุ่นเบนซินค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่กินน้ำมันมากกว่า - ประมาณ 10-12 ลิตรในเมือง ท่ามกลางปัญหาที่น่าสังเกตคือทรัพยากรขนาดเล็กของเทียน มิฉะนั้น เครื่องยนต์ก็ดี ยกเว้นไดนามิกที่อ่อนแอ

เครื่องยนต์ดีเซล ปริมาตร 1.5-1.9 ลิตร พัฒนากำลัง 65-80 แรงม้า แรงบิด - ตั้งแต่ 121 ถึง 185 นิวตันเมตร

มอเตอร์ยอดนิยมในรัสเซียคือ 1.9 dTi เขาได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นหน่วยที่ไม่โอ้อวดและเชื่อถือได้ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน 8 ลิตร ปัญหาคือการใช้น้ำมัน จากการเปลี่ยนเป็นการเปลี่ยน จะใช้เวลาประมาณ 1 ลิตรในการเติม ตัวกรองราคาแพงอีกด้วย ค่าเชื้อเพลิงประมาณ 25 ดอลลาร์ ตัวมอเตอร์เองไม่มีปัญหาใดๆ พิจารณาจากรีวิว เซ็นเซอร์บนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจไหม้เป็นระยะ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้แบตเตอรี่ไม่ชาร์จ

พวกเขาว่าอย่างไรเกี่ยวกับรีวิวดีเซลเรโนลต์ Kangoo 1.5? เครื่องยนต์นี้มีเชื้อเพลิงที่เปราะบางมาก สามารถติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง "Delphi" หรือ "Siemens" ได้ที่นี่ อันแรกเป็นทรงกลม ที่สองถูกผลิตขึ้นในรูปของดาวฤกษ์ Delphi มีความอ่อนไหวต่อคุณภาพเชื้อเพลิงมากกว่า และหลังจาก 60,000 กิโลเมตร คุณสามารถเปลี่ยนหัวฉีดได้ คุณสามารถจัดหาทั้งของใหม่และมือสองจากยุโรป ตัวเลือกหลังเป็นที่นิยมและถูกกว่า

เชื้อเพลิงซีเมนส์ย่อยเชื้อเพลิงของเราได้ดีขึ้น แม้จะมีปัญหาก็ตามด้วยเชื้อเพลิงรั่วไหลผ่านปะเก็น ระบบที่เหลือไม่สร้างปัญหา

ระบบเกียร์ของ Renault Kangoo เป็นเกียร์ธรรมดาห้าสปีด น้ำมันถูกเติมตลอดอายุการใช้งาน (ตามคู่มือการใช้งาน) คลัตช์ทำงานเป็นเวลานาน - ประมาณ 150,000 เข้าเกียร์ได้อย่างราบรื่น แต่แป้นคลัตช์แน่นมาก - คุณต้องชินกับมัน

จี้

รถถูกสร้างขึ้นบน "รถเข็น" ขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อมหน่วยกำลังตามขวาง ด้านหน้า - "MacPherson", ด้านหลัง - คานกึ่งโปร่ง น่าแปลกที่ระบบกันสะเทือนหลังนั้นสร้างปัญหาให้กับเจ้าของรถมากกว่า มีสี่แท่งทอร์ชันอยู่ที่นี่ หากพัง แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเปลี่ยนด้วยตัวเอง - คุณต้องไปที่สถานีบริการ

ทอร์ชันบาร์แบริ่งก็เปลี่ยนเช่นกัน หากคุณทำการซ่อมแซมโดยสมบูรณ์ ป้ายราคาสามารถเข้าถึงได้สูงถึง $ 500 (28,000 rubles) ในช่วงล่างด้านหน้า ทุกอย่างเรียบง่ายขึ้นเล็กน้อย ทุกๆ 100,000 ลูก ปลายพวงมาลัย และบล็อกเงียบจะเปลี่ยน ซึ่งสามารถทำได้ด้วยมือ แผ่นรองไป 35-40,000 คุณยังเปลี่ยนเองได้

สรุป

เราพบว่า Renault Kangoo คืออะไร อย่างที่คุณเห็น นี่เป็นรถที่ใช้งานได้จริง แม้ว่าในบางแห่งอาจสร้างปัญหาให้กับเจ้าของได้ โดยทั่วไป รถเสียน้อยและกินน้ำมันเพียงเล็กน้อย แต่ด้วยความกว้างขวางของเธอ หลายคนยกโทษให้เธอใน "โรค" ข้างต้น