รถยี่ห้อ "Mitsubishi" - จูน L200

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ประวัติ Mitsubishi L200 มี 5 รุ่น การผลิตต่อเนื่องครั้งแรก (พ.ศ. 2521-2529) นำเสนอเป็นรถกระบะขนาดกะทัดรัดที่มีสองประตู ขนาดค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว: 4690x1650x1560 มม. อย่างไรก็ตาม ความสูงอาจแตกต่างกันไปภายใน 85 มม. ขึ้นอยู่กับตลาด การปรับจูนครั้งแรก L200 รอดมาได้ในปี 1982 การเปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นเรื่องที่น่าทึ่ง รูปลักษณ์ได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ไม่พบชิ้นส่วนเดิมของ Mitsubishi L200 ในรัสเซีย รถยนต์เหล่านี้มีไว้สำหรับตลาดในประเทศและในอเมริกา

รุ่นที่สอง

ในปี 1986 บริษัทได้ตัดสินใจทำการปรับจูน L200 อย่างละเอียด ผลลัพธ์เกินความคาดหมายทั้งหมด รถยนต์ที่อัปเดตในขณะนี้ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า มีตัวถังแบบสองและสี่ประตู แม้ว่าภายในจะดูธรรมดา แต่ Mitsubishi L200 ก็ไม่มีคู่แข่งในการขับขี่ออฟโรด ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดี โครงสร้างแข็งแรง ระบบกันสะเทือนแบบเคลื่อนที่ได้ยาวนานมีส่วนทำให้คุณลักษณะทางเทคนิคดีขึ้น รุ่นที่สองผลิตจนถึงปี พ.ศ. 2539

รุ่นที่สาม

ในรุ่น IIIการปรับจูน "Mitsubishi L200" เกินความคาดหมายทั้งหมด รถกระบะได้รับเส้นสายที่คล่องตัว เครื่องยนต์ที่ได้รับการอัพเกรด และภายในห้องโดยสารก็สะดวกสบายมากขึ้น รถยนต์ถูกผลิตด้วย 2, 3 และ 4 ประตู การจำแนกประเภทยังคงเหมือนเดิม - รถกระบะขนาดกะทัดรัด การผลิตแบบต่อเนื่องของ Mitsubishi L200 รุ่นที่สาม ใช้เวลา 9 ปี (พ.ศ. 2539-2548)

รุ่นที่สี่

การผลิตรุ่น IV เริ่มขึ้นในปี 2548 แต่รถปรากฏในตลาดรัสเซียในปี 2557 เท่านั้น การปรับจูน L200 พอใจกับแนวคิดใหม่ หน้ารถเปลี่ยนหมด มีให้เลือก 2 รุ่นท๊อป การลดราคานำไปสู่การแสดงความสนใจจากผู้ซื้อในประเทศ ผู้ผลิตได้ปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคอย่างมากโดยที่รถปิคอัพจะผ่านส่วนที่ยากที่สุดของถนน รุ่นที่สี่ถูกยกเลิกในปี 2014

รุ่นที่ห้า

ในปี 2015 บริษัทได้เปิดตัว Mitsubishi L200 รุ่นใหม่ ที่นี่พวกเขาดูแลไม่เพียง แต่ลักษณะทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้วย เกือบทุกอย่างเปลี่ยนไป แต่มีการตัดสินใจที่จะปล่อยให้องค์ประกอบบางอย่างของญี่ปุ่นมีลักษณะเฉพาะ สามารถเรียกได้ว่าเป็นบัตรโทรศัพท์ของรถ

แม้ว่ากระบะจะไม่ต้องการในรัสเซีย แต่ก็ใช้ไม่ได้กับ Mitsubishi L200 ด้วยจำนวนที่ขายได้แซงหน้ารถบางรุ่น วันนี้ Mitsubishi มีความเกี่ยวข้องและสดใหม่ การปรับจูน L200 ให้ประโยชน์ทั้งในด้านความสวยงามและทางเทคนิค

การเปลี่ยนแปลงภายนอก

เส้นข้างบางส่วนของห้องโดยสารยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เนื่องจากการออกแบบนี้ช่วยให้คุณได้รับพื้นที่ภายในห้องโดยสารมากที่สุด นอกจากนี้ยังให้มุมเอียงของพนักพิงหลังใน 250 ตอนนี้กระจกหลังเปิดไม่ได้ แต่มีที่ว่างสำหรับการบรรทุกเพิ่มเติม สามารถใส่เครื่องมือได้อย่างอิสระ

ส่วนหลังที่เพิ่มขึ้นอย่างโดดเด่นในทันที แท่นบรรทุกสินค้ามีขนาดใหญ่ขึ้นด้วยความกว้างและความยาวหลายเซนติเมตร เปิดประตูท้ายรับน้ำหนักสูงสุด 200 กิโลกรัม

ปรับปรุงห้องโดยสาร

การตกแต่งภายในได้รับคุณสมบัติที่ทันสมัยและรูปลักษณ์ก็สวยงามยิ่งขึ้น การออกแบบรุ่นก่อนหน้านั้นง่ายกว่ามาก แม้ว่าพลาสติกจะเรียบร้อยและติดตั้งมาอย่างดี แต่วัสดุก็มีราคาไม่แพง พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น แผงหน้าปัดได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ มีระบบมัลติมีเดีย จอภาพขนาด 7 นิ้ว ระบบปรับอากาศ ระบบทำความร้อน และอื่นๆ อีกมากมาย ข้อเสียอย่างเดียวที่คุณเห็นคือพลาสติกแข็งที่หน้าปัด

ถึงแม้จะเป็นนวัตกรรม แต่ร้านเสริมสวยก็ไม่ได้กำจัดยูทิลิตี้ง่ายๆ ออกไป เบาะหลังสำหรับคนตัวสูงจะอึดอัดเวลาเดินทางไกล ผู้โดยสารที่มีการกำหนดค่าโดยเฉลี่ยสามารถบรรจุผู้โดยสารได้สามคนในแถวที่สอง สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยขาดกลางอุโมงค์

ตัวเลือกที่มีประโยชน์

Climate control ย้ายมาจาก Outlander มาที่โมเดลนี้ และตอนนี้วิทยุมีหน้าจอสัมผัส แต่การตกแต่งในรถกระบะที่มีแผงเคลือบนั้นไม่สามารถทำได้จริงมีโอกาสเกิดรอยขีดข่วนสูง ฐานมีขั้วต่อ USB นอกจากนี้ยังมีแผงเคลือบรอบคันเกียร์ ดูดีแต่ใช้งานไม่ได้ ตอนนี้เกียร์ถูกควบคุมโดยตัวเลือกที่หมุนด้วยมือ มีความรู้สึกของความสามารถในการผลิตที่มากขึ้นของระบบควบคุมกระปุกเกียร์

มีกล่องเก็บของกว้างขวาง. เครื่องมือยังคงอยู่กับลูกศรกลบนหน้าจอขาวดำ พวงมาลัยสามารถปรับระดับความสูงและความลึกได้ สำหรับคนตัวสูง การลงจอดจะสบายขึ้นมาก

ข้อกำหนด

โครงและสปริงยังคงเหมือนเดิม ซึ่งอาจบ่งบอกถึงงานปรับปรุงที่ตื้นเขิน เครื่องยนต์มีการเปลี่ยนแปลงให้ดีขึ้น ตอนนี้หน่วยดีเซลใหม่คือ 2.4 ลิตร บล็อกเป็นอลูมิเนียมและมีฝาครอบวาล์วพลาสติก บังคับให้ผู้ซื้อเตรียมไว้สำหรับ 154 และ 181 ลิตร กับ. กล่อง6เกียร์มีกลไกและออโตเมติก

ใครไม่พอใจกับคุณสมบัติที่เสนอ คุณสามารถปรับแต่งชิป L200 ได้ด้วยตัวเอง ซึ่งจะทำให้สามารถติดตั้งเทอร์ไบน์แบบแปรผันได้สำหรับการจ่ายก๊าซ ส่งผลให้กำลังและพารามิเตอร์อื่นๆ ของรถเพิ่มขึ้น

การขับขี่ใน Mitsubishi L200 ยังคงความคุ้นเคยและความแข็งแกร่ง แต่ที่สปริงด้านหลัง แท่นยึดเปลี่ยนไป จุดประสงค์หลักของโมเดลนี้คือการเดินทางบนไพรเมอร์และออฟโรด ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีความนุ่มนวล เพื่อที่จะ "เขย่า" น้อยลง ควรเพิ่มความเร็ว ซึ่งจะชดเชยช่องว่าง หากคุณบรรทุกสินค้าประมาณ 200 กก. คุณจะได้นั่งที่ราบรื่นอย่างเห็นได้ชัด

มีความเป็นไปได้ใช้ล็อกเฟืองท้ายระหว่างล้อออฟโรดและล้อหลัง รวมถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่รับผิดชอบเพลาหน้า ความสามารถในการใช้โคลนแบบออฟโรดจะเพิ่มขึ้นหากมีการบรรทุกด้านหลังเพื่อให้น้ำหนักของเครื่องยนต์ด้านหน้าสมดุล

ในการกำหนดค่าสูงสุด คุณสามารถบรรจุได้ 181 ลิตร กับ. ไดนามิกต่ำ แต่สำหรับปิ๊กอัพนี้ ความเร็วสูงไม่ปลอดภัย สำหรับการเดินทางออกนอกเมืองจะมีรถที่ขาดไม่ได้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะสูงถึง 7.5 ลิตร ขอบด้านความปลอดภัยขนาดใหญ่ทำให้คุณสามารถใช้แบบจำลองนี้ได้อย่างต่อเนื่องในพื้นที่ชนบท ราคาได้เพิ่มขึ้นเล็กน้อย และฐานตอนนี้มีราคาตั้งแต่ 1355,000 rubles รุ่นสูงสุด - ประมาณ 2 ล้าน rubles

Mitsubishi L200: จูนเอง

หากคุณปรับแต่งเอง คุณสามารถซื้อวัสดุบุผิว แผ่นเบี่ยง ธรณีประตู เครือเถา ฯลฯ ติดตั้งไฟ LED ด้านล่าง เปลี่ยนไฟหน้าเป็นซีนอน วิธีแก้ปัญหานี้จะช่วยให้คุณโดดเด่นจากกระแสรถทั่วไปบนท้องถนน

แน่นอนว่าส่วนปรับแต่งที่พบบ่อยที่สุดคือกระจังหน้าและกันชน หลังสามารถแก้ไขได้ด้วยความช่วยเหลือของการซ้อนทับต่างๆ กระจังหน้าหม้อน้ำได้มาใหม่โดยพื้นฐาน ภายในรถที่ปรับแต่งแล้วจะเปลี่ยนไปตามรสนิยมของเจ้าของรถ: เปลี่ยนเบาะนั่ง อัพเกรดแผงหน้าปัด ฯลฯ