รถ Porsche Cayenne Turbo S: สเปค รีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนเคยได้ยินชื่อบริษัทปอร์เช่ที่ยอดเยี่ยมของเยอรมันซึ่งผลิตรถสปอร์ตเป็นหลัก บริษัทยังผลิต Cayenne รุ่นครอสโอเวอร์อีกด้วย เมื่อปีที่แล้ว ที่งานแสดงรถยนต์ในแฟรงก์เฟิร์ต ความกังวลแสดงให้เห็น SUV ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งแสดงในรูปภาพ - รุ่นต่างๆ ของ Porsche Cayenne Turbo S 2018 รถได้รับความนิยมอย่างมากจากรูปลักษณ์แบบสปอร์ตและเครื่องยนต์อันทรงพลัง มาดูการดัดแปลงแบบชาร์จของ Cayenne กันดีกว่า

ประวัติรุ่น

Cayenne ผลิตโดยบริษัทตั้งแต่ปี 2002 ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 ตัวแทนของบริษัทประกาศว่าพวกเขาตั้งใจที่จะสร้างรถจี๊ปต่อเนื่องคันแรกในประวัติศาสตร์ของความกังวล ในขณะนั้น ถือเป็นการประกาศครั้งใหญ่ที่สาธารณชนตั้งข้อสงสัย จากความเป็นจริงของการร่วมมือกับ Volkswagen หลายคนเชื่อว่าแบรนด์จะ "ตาย" โดยผิดจากมาตรฐาน

ส่งผลให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมาก แม้จะมีราคาสูงของรุ่นก็ตาม เป็นที่นิยมมากที่สุดในสหรัฐอเมริกาอเมริกา เนื่องจากใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

หลังจาก 4 ปีที่ American Motor Show ปอร์เช่ได้นำเสนอ Porsche Cayenne Turbo S 2006 ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งแตกต่างจากพี่น้องในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าและช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุง รุ่นนี้อนุญาตให้เร่งความเร็วได้ถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5.2 วินาทีและสูงถึง 270 กม. / ชม. หนึ่งในการดัดแปลงที่ได้รับความนิยมคือรุ่น Porsche Cayenne Turbo S ในตัวถัง 955 ซึ่งแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานในชุดแต่งสปอร์ตและเครื่องยนต์ 550 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีรุ่นต่างๆ ของโรงไฟฟ้าไฮบริดที่มี "ม้า" 380 ตัวอยู่ใต้กระโปรงรถด้วย

ในลักษณะที่คล้ายกัน รถจี๊ปของปอร์เช่ยังคงถูกผลิตขึ้นในรูปแบบต่างๆ และทุกปีนางแบบก็มีแฟนใหม่

เปลี่ยนกะทันหัน

เวอร์ชั่นล่าสุดมีการนำเสนอในปี 2010 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ขนาดของ SUV นั้นมีความยาวเพิ่มขึ้นประมาณ 5 เซนติเมตร ในทางกลับกัน มวลลดลงเกือบ 200 กิโลกรัม เครื่องยนต์เหมือนกับที่ติดตั้งใน Volkswagen Touareg มีปุ่มและสวิตช์จำนวนมากในห้องโดยสาร ด้วยความช่วยเหลือจากทุกสิ่งที่สามารถจินตนาการได้นั้นถูกควบคุม

และตอนนี้ 7 ปีต่อมา บริษัทตัดสินใจที่จะเปิดตัวรถครอสโอเวอร์ที่มีการปรับรูปแบบใหม่ ซึ่งรวมถึงรุ่น Porsche Cayenne Turbo S 2018 ด้วย รุ่นนี้แตกต่างอย่างมากจากรถเอนกประสงค์ที่มีชื่อเสียง

ลักษณะที่ปรากฏ

มาเริ่มกันที่ภายนอกรถกันเลยครับรูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์ดึงดูดสายตาตั้งแต่แรกเห็น รูปลักษณ์สปอร์ตของร่างกายทำให้ตัวแทนของบริษัทนี้โดดเด่นอยู่เสมอ

ด้านหน้ามีช่องดักอากาศขนาดใหญ่พร้อมแถบ LED สองชั้น ออปติกส่วนหัวแบบสี่จุดและแบบปรับได้พร้อมลำแสงทิศทางทำให้ดูน่าประทับใจมาก

ไฟท้ายได้รับการออกแบบใหม่เช่นกัน ไฟหน้าเชื่อมต่อกับแถบสีแดงที่มีสไตล์ ทำให้ดูเหมือนโคมทั้งดวง ตรงกลางประตูท้ายมีป้ายโครเมียม Porsche Cayenne Turbo S.

มุมมองด้านข้างจะพุ่งไปที่ล้อขนาด 21 นิ้วเดิม ขนาดล้อที่เพลาหน้าและเพลาหลังแตกต่างกัน

ระบบไอเสียได้รับท่อหัวฉีดคู่ทรงสี่เหลี่ยมคางหมู

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Turbo S และ Cayenne ปกติคือสปอยเลอร์แบบแอ็คทีฟที่เปลี่ยนมุมเอียงตามความเร็วของรถ ปีกช่วยเพิ่มความเพรียวลมของร่างกาย และยังทำหน้าที่เป็นเบรกตามหลักอากาศพลศาสตร์สำหรับรถครอสโอเวอร์ ช่วยให้คุณลดระยะเบรกลง 2 เมตร โดยต้องเบรกจากความเร็ว 250 กม./ชม. ไปจนถึงหยุดรถจี๊ปจนสุด สปอยเลอร์อยู่ด้านบนของประตูที่ 5 เหนือกระจก

ซาลอนเยอรมันครอสโอเวอร์

การออกแบบภายในเลียนแบบ Porsche Cayenne รุ่นที่ถูกกว่าอย่างสมบูรณ์ แผงหน้าปัดยังคงประกอบด้วยหน้าจอขนาด 7 นิ้วจำนวน 2 จอ พร้อมแสดงสถานะของรถคุณภาพสูง

แผงกลางประกอบด้วยระบบมัลติมีเดีย Porsche Communication Management พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว ระบบเสียงคุณภาพสูงราคาแพง Bose รองรับรูปแบบไฟล์สื่อที่รู้จักทั้งหมด การเล่นจะเกิดขึ้นที่ระดับสูงสุด ระบบควบคุมสภาพอากาศเป็นแบบสัมผัสและตอบสนองต่อการสัมผัส

เบาะแถวหน้าเป็นเบาะแบบสปอร์ต "ถัง" ที่รองรับด้านข้างและปั๊มลายนูนยี่ห้อ Turbo โซฟาหนังด้านหลังจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 2 คน แม้ว่าจะสามารถรองรับได้สามคน แต่ให้ความรู้สึกรัดกุมเล็กน้อย

ฉันไม่คิดว่ามันคุ้มค่าที่จะพูดถึงคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการตกแต่งภายในของร้านทำผม หนังแท้และรายละเอียดพลาสติกที่สัมผัสนุ่ม รวมทั้งโลหะและเม็ดมีดไม้ ล้วนประกอบและติดตั้งได้อย่างลงตัว

มองใต้ฝากระโปรงหน้ารถครอสโอเวอร์

นักพัฒนาติดตั้งเป็นหน่วยกำลัง - เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4 ลิตร สัตว์ประหลาดแฝดเทอร์โบพัฒนา 570 แรงม้าด้วยแรงบิด 770 นิวตันเมตร ข้อมูลจำเพาะของ Porsche Cayenne Turbo S ช่วยให้รถสามารถอวดสมรรถนะได้

การเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 3.9 วินาที และความเร็วสูงสุด 286 กม./ชม. โดยไม่มีข้อจำกัด นักพัฒนาที่แข่งขันกันจะติดตั้งตัว จำกัด อิเล็กทรอนิกส์และเสนอให้กำจัดมันโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม โดยพิจารณาว่านี่เป็นทางเลือกที่แยกต่างหาก

โรงไฟฟ้าทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด เสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมบนท้องถนนนั้นมาจากระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ซึ่งจะเปลี่ยนระยะห่างจากพื้นรถขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ จานเบรกคาร์บอนเซรามิกแบบสปอร์ตและคาลิปเปอร์ 10 ลูกสูบ ช่วยให้คุณหยุดรถครอสโอเวอร์แบบขับเคลื่อนสี่ล้อขนาด 2 ตันได้ในเวลาอันสั้น SUV นี้ติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวที่ล้อหลังซึ่งช่วยปรับปรุงความคล่องแคล่วของรถจี๊ปของเยอรมันอย่างมาก ระบบกันสะเทือนยังติดตั้งระบบป้องกันการม้วนงอพร้อมระบบกันโคลงแบบแอคทีฟ

สมรรถนะของ Porsche Cayenne Turbo S ทำให้รถเทียบได้กับ "เพื่อนร่วมชาติ" ที่มีชื่อเสียงจาก BMW ด้วย X6M และการสร้าง Mercedes-Benz - GLE AMG 63 S Coupe นักพัฒนาของ Porsche สามารถสร้างหนึ่งใน SUV อนุกรมที่เร็วที่สุดได้

ความปลอดภัยของรถ

ความกังวลที่ก่อตั้งโดยเฟอร์ดินานด์ ปอร์เช่ โดดเด่นด้วยความปลอดภัยในระดับสูงมาโดยตลอด จึงทำให้ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยังห่างไกลจากความปลอดภัยของรถครอสโอเวอร์ วัสดุตัวเครื่องมีความแข็งสูงและทนต่อการแตกหัก

Cayenne สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ MLB ซึ่งมี Bentley Bentayga และ Audi Q7 อยู่แล้ว SUV เต็มไปด้วยระบบควบคุมและช่วยเหลือ ความปลอดภัยของผู้โดยสารมีให้โดยถุงลมนิรภัยด้านหน้าและม่านด้านข้าง และคนขับจะได้รับถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าเพิ่มเติม

นักพัฒนาได้ติดตั้ง Porsche Cayenne Turbo S ครอสโอเวอร์ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ:

• ระบบการมองเห็นตอนกลางคืน;
• ควบคุมเลน
• ระบบจดจำป้ายจราจร
• เซ็นเซอร์จอดรถมาตรฐาน
• เนวิเกเตอร์พร้อมข้อมูลการจราจร
• ระบบ ABS และ ESP;
• ช่วยในการสร้างใหม่

นอกจากนี้ ความปลอดภัยบนท้องถนนยังมีให้โดยระบบเบรก ปีกแบบแอ็คทีฟ การฉุดลากและระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว และอื่นๆ อีกมากมาย รายการนั้นใหญ่มาก

รีวิวรถเทอร์โบ

รีวิว Porsche Cayenne Turbo S เวอร์ชั่นก่อนหน้านั้นส่วนใหญ่เป็นแง่บวก เจ้าของสังเกตไดนามิกที่ยอดเยี่ยมที่ให้คุณรับความเร็วได้อย่างรวดเร็ว หลังจากซื้อ SUV พวกเขาบอกว่าพวกเขาขับรถคันอื่นไม่ได้ พวกเขาตกหลุมรัก Cayenne

แต่ผลตอบรับในเชิงบวกก็มีแง่ลบเช่นกัน ตัวอย่างเช่น รถยนต์มีลักษณะแปลกมากและต้องมีการตรวจสอบสภาพอย่างต่อเนื่องในกรณีที่มีการวิพากษ์วิจารณ์เพียงเล็กน้อย จำเป็นต้องวินิจฉัยการละเมิดทันทีและกำจัดออก

โดยเฉลี่ย สำหรับหนึ่งปีของการดำเนินงานด้วยระยะทาง 35,000 กม. รวมภาษีรถยนต์ คุณจะต้องจ่ายประมาณ 400,000 รูเบิล ดังนั้นทุกคนจึงตัดสินใจด้วยตัวเองว่าเขาจะดึงรถปอร์เช่หรือควรดูจากแอนะล็อก บริษัทอื่นๆ

จากคำวิจารณ์ เราสามารถสรุปได้ว่าก่อนที่คุณจะซื้อรถปอร์เช่ของเยอรมัน คุณควรคิดว่าคุณจะดึงมันออกมาในด้านการเงินและศีลธรรมหรือไม่

ราคารถ SUV

ราคา Porsche Cayenne Turbo S ในตลาดรัสเซียเริ่มต้นที่ 12,000,000 rubles ถูกต้องแล้ว ครอสโอเวอร์เป็นตัวแทนที่แพงที่สุดของคลาสรถสปอร์ต SUV รองจาก Bentley เท่านั้น ราคาของรถปอร์เช่ขึ้นอยู่กับสีตัวถังและภายในของรถครอสโอเวอร์