รีวิว "ทูอาเร็ก โฟล์คสวาเกน" ใหม่

2025 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22

ทัวเร็กโฟล์คสวาเกนที่มีชื่อเสียงของเยอรมันถือกำเนิดครั้งแรกในปี 2545 การสร้างโมเดล Tuareg ใหม่เป็นก้าวใหม่สำหรับนักพัฒนาในประวัติศาสตร์ของความกังวล เนื่องจากโมเดลนี้ได้รับความนิยมอย่างมาก ไม่เพียงแต่ที่บ้าน แต่ยังอยู่ไกลเกินขอบเขต (และไม่เพียงแต่ในประเทศ CIS) กว่า 8 ปีของการดำรงอยู่ SUV รุ่นแรกแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงทั้งรูปลักษณ์และลักษณะทางเทคนิค แต่ตามข้อกำหนดที่ทันสมัยของตลาดยุโรป แต่ละรุ่นต้องได้รับการอัปเดตอย่างน้อยทุกๆ 6 ปี ในโอกาสนี้ในปี 2010 ความกังวลได้แสดงให้สาธารณชนเห็นถึงรถครอสโอเวอร์รุ่นที่สองของ Tuareg Volkswagen ในตำนาน ปี 2013 ก็กลายเป็นแลนด์มาร์กของ “เยอรมัน” เช่นกัน แต่ปีนี้ความแปลกใหม่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก ดังนั้นวันนี้เราจะมาดู SUV ของรุ่น 2011 ซึ่งเปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 2010

ออกแบบ

รูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์ใหม่เตือนแฟน ๆ ของเขาเกี่ยวกับรูปแบบองค์กรแบบครบวงจรของโฟล์คสวาเก้นด้วยเหตุนี้รถจึงค่อนข้างคล้ายกับรุ่นน้อง - รุ่นกอล์ฟและโปโล แต่ถึงอย่างไรก็ตามเรื่องนี้ มันค่อนข้างยากที่จะสร้างความสับสนให้กับความแปลกใหม่กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณงานออกแบบที่ประสานงานอย่างดีของนักออกแบบที่นำโดยวอลเตอร์ เดอ ซิลโว SUV ที่ได้รับการปรับปรุงไม่เหมือนกับรุ่นก่อน ได้รับชุดไฟหน้าใหม่ กันชนใหม่และรูปทรงกระจังหน้าแบบปลอม ทั้งหมดนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์ใหม่มีความกลมกลืน ความฉลาด และความเป็นนักกีฬามากขึ้น นอกจากนี้รถยังมีคุณสมบัติดังกล่าวเนื่องจากขนาดที่เพิ่มขึ้นของร่างกาย - มีความยาว 41 มม. เพิ่มขึ้นอีก 12 มม. และความแปลกใหม่ก็หนาขึ้นด้วยความกว้าง 38 มม. ในขณะเดียวกัน ดีไซน์ของรถก็ยังเป็นที่จดจำได้ค่อนข้างดี

ภายใน

ภายในของความแปลกใหม่นั้นผ่านมาแล้ว แม้จะไม่ได้สร้างความรำคาญแต่ก็มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมาก การตกแต่งภายในของ Tuareg Volkswagen เริ่มดูหรูหราและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น และการเปลี่ยนแปลงนั้นมองเห็นได้ชัดเจนในการยศาสตร์และคุณภาพของวัสดุตกแต่งที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในขนาดต่างๆ ทำให้ภายในรถกว้างขวางยิ่งขึ้น และปริมาณการบูตเพิ่มขึ้นเป็น 580 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค "Tuareg Volkswagen"

สำหรับผู้ซื้อ ผู้ผลิตได้จัดเตรียมเครื่องยนต์แนวใหม่ทั้งหมด ตอนนี้ผู้ที่ต้องการซื้อทั้งตัวเลือกน้ำมันเบนซินและดีเซล เปิดไม้บรรทัดหน่วยน้ำมันเบนซิน 280 แรงม้าปริมาตรการทำงาน 3.6 ลิตร นี่คือจุดสิ้นสุดของสายเครื่องยนต์หัวฉีด (บริษัท เน้นการพัฒนาหน่วยดีเซลเป็นหลัก) สำหรับเครื่องยนต์เชื้อเพลิงหนัก ที่นี้ ผู้ซื้อสามารถซื้อ 1 ใน 3 หน่วยให้เลือก โดยมีความจุ 240, 340 และ 380 แรงม้า และความจุ 3.0, 3.6 และ 4.2 ลิตร ตามลำดับ

ต้นทุน

ราคาต่ำสุดสำหรับ SUV เยอรมันรุ่นใหม่ที่ผลิตในปี 2013 อยู่ที่ประมาณ 1 ล้าน 900,000 rubles สำหรับราคานี้ผู้ซื้อจะสามารถซื้อรถครอสโอเวอร์กับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น Volkswagen Tuareg ดีเซลมีราคาสูงขึ้นเล็กน้อยราคาสามารถเข้าถึง 3 ล้านรูเบิล (ในการกำหนดค่าบนสุด)