ขนาด "ทูอาเร็ก" ไม่รบกวนชีวิต

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

"Volkswagen Tuareg" เป็น SUV เต็มรูปแบบตัวแรกในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ที่แม่นยำยิ่งขึ้นนี่คือครอสโอเวอร์ซึ่งในขณะเดียวกันก็มีความสามารถในการข้ามประเทศที่สูงเพียงพอซึ่งทำให้มันใกล้เคียงกับ SUV ขนาดใหญ่แบบคลาสสิกมากขึ้น ขนาดของทูอาเร็กทำให้เป็นตัวแทนของคลาสครอสโอเวอร์ราคาแพงขนาดใหญ่ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รถที่หรูหราเหมือนในแพลตฟอร์ม Audi Q7 และ Porsche Cayenne ด้วยขนาดที่ใกล้เคียงกัน Volkswagen Tuareg จึงมีราคาถูกกว่ามาก

กำเนิดแอฟริกัน

ชื่อ "ทูอาเร็ก" มาจากชนเผ่าแอฟริกันที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่องความกล้าหาญและความอดทน หลังจากเปิดตัวโมเดลนี้ในปี 2545 และถึงแม้จะเป็นชื่อที่กล้าหาญโฟล์คสวาเก้นก็ใช้ขั้นตอนที่จริงจังและเสี่ยงมาก ความกังวลได้รุกรานหนึ่งในสาขาที่อนุรักษ์นิยมมากที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์ - ออฟโรด และขนาดที่ใหญ่ของทูอาเร็กก็นำรถมาประจันหน้ากับโมเดลที่มีชื่อเสียงที่สุดของผู้ผลิตรถจี๊ปชั้นนำของญี่ปุ่นและอเมริกา

และรถผ่านการทดสอบนี้อย่างมีศักดิ์ศรี ซึ่งแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติทางวิบากที่ดีมาก ซึ่งทำให้แตกต่างจากรถครอสโอเวอร์อื่นๆ ในทันที และพฤติกรรมที่สบายและมั่นใจบนแอสฟัลต์ได้กลายเป็นข้อดีของทูอาเร็กเหนือรถจี๊ปเฟรม ส่งผลให้เขาเจาะตลาดรถขับเคลื่อนสี่ล้อขนาดใหญ่ได้อย่างมั่นใจ

การพัฒนาโมเดล

"ทูอาเร็ก" ได้ผ่านการรีสไตลิ่งและอัปเกรดมากมาย ในปี 2549 รถยนต์รุ่นแรกได้รับโครงร่างใหม่ของหม้อน้ำ กันชนและออปติก และในปี 2010 ครอสโอเวอร์รุ่นที่สองก็เข้าสู่ซีรีส์

ขนาดของตัวทูอาเร็กเปลี่ยนไปเป็นแบบที่เบากว่า ยาวขึ้น กว้างขึ้น แต่ต่ำลงมาก รถได้รับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดและตัวเลือกเครื่องยนต์เจ็ดแบบ

ความสนใจของนักพัฒนาทั้งผู้ชื่นชอบรถครอสโอเวอร์และผู้ที่ชื่นชอบรถ SUV คลาสสิกนั้นน่าสนใจ นอกจากรุ่นมาตรฐานที่มีระยะห่างจากพื้นถึง 20 ซม. และระบบกันสะเทือนแบบสปริงแล้ว Volkswagen ยังมีรุ่นออฟโรดอีกด้วย ชาวเยอรมันรวมอยู่ในแพ็คเกจ Terrain Tech:

• ล็อคเฟืองท้ายและเฟืองกลาง;
• downshift;
• ระบบกันสะเทือนของอากาศ ต้องขอบคุณความสูงจากพื้นถึง 30 ซม.

อุปกรณ์ดังกล่าวเปลี่ยน Tuareg ให้กลายเป็น SUV ที่ดีมากในทันที แม้ว่าจะมีตัวถังรับน้ำหนัก ไม่ใช่โครง

ใหม่ "ทูอาเร็ก": ขนาดและลักษณะ

ปี 2018 รถมือที่สามรุ่น มันได้กลายเป็นเหมือนรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ทั่วไป ทำให้ง่ายต่อการใช้งานบนแอสฟัลต์ ซึ่งทำให้เกิดความเสียหายต่อคุณสมบัติออฟโรด นี่เป็นหลักฐานจากขนาดโดยรวมของ Tuareg รุ่นที่สาม:

1. รถมีความกว้างและยาวขึ้น โดยมีความยาวถึง 4878 มม.
2. ร่างกายที่เพิ่มขึ้นทำให้สามารถเพิ่มปริมาตรลำตัวเป็น 810 ลิตร ซึ่งมากกว่าทูอาเร็กรุ่นที่สอง 113 ลิตร
3. ในขณะเดียวกันรถใหม่ก็ลดระดับลงเล็กน้อย
4. ทั้งๆ ที่ขนาดเพิ่มขึ้น Tuareg "สูญเสีย" 106 กก. เมื่อเทียบกับรุ่นที่สอง อันเนื่องมาจากการใช้อลูมิเนียมที่เพิ่มขึ้น (มากถึง 48% ของโครงสร้าง)

ในคุณสมบัติหลักของ SUV ใหม่นี้ จำเป็นต้องสังเกตการมีล้อหลังที่บังคับเลี้ยวได้ ซึ่งทำให้เพิ่มความคล่องตัวในเมืองและความมั่นคงในการเลี้ยวบนทางหลวงได้ อย่างไรก็ตาม ครอสโอเวอร์สูญเสียเฟืองกลางทางกล เฟืองท้ายด้านหลัง และเกียร์ต่ำ เนื่องจากตัวเลือกเหล่านี้มีความนิยมต่ำ

แพ็คเกจ

ทูอาเร็กส่งไปยังรัสเซียด้วยเครื่องยนต์สามประเภทที่มีกำลังตั้งแต่ 249 ถึง 340 แรงม้า รถยังมีสามระดับการตัดแต่ง ในเวอร์ชันพื้นฐาน มี:

• 18" ขอบล้อ
• เลนส์ LED เต็ม;
• ครูซคอนโทรล
• ควบคุมอุณหภูมิ;
• เซ็นเซอร์วัดระยะทางและแดชบอร์ดมัลติฟังก์ชั่นพร้อมระบบนำทางระบบ

การกำหนดค่าที่สองมี:

• ล้อเพิ่มขึ้นเป็น 19 นิ้ว;
• ระบบกันสะเทือนอากาศแบบปรับระดับได้;
• อุ่นทุกที่นั่ง;
• ระบบกันขโมย;
• การจุดระเบิดด้วยกุญแจ

นอกจากนี้ยังมีประตูท้ายไฟฟ้าและรางหลังคาแบบครอสโอเวอร์ อุปกรณ์ R-Line ระดับบนสุดมาพร้อมกับชุดตัวถังแบบสปอร์ตที่ออกแบบมาเพื่อแยกความแตกต่างระหว่างรถกับสตรีมในทันที มีกระจกหลังที่ย้อมสีจากโรงงานและกระจกมองหลังแบบอิเล็กโทรโครมิกพร้อมการตั้งค่าและหน่วยความจำขั้นสูง

แผงหน้าปัดรถเป็นแบบดิจิตอลทั้งคัน มีระบบมัลติมีเดียพร้อมจอแสดงผลขนาด 15 นิ้ว เบาะนั่งด้านหน้าและคอพวงมาลัยแบบไฟฟ้ามีให้เลือก ดังนั้น "ทูอาเร็ก" ใหม่จึงกลายเป็นความสะดวกสบายและเหมาะสมกับเมืองมากขึ้น แต่ก็สูญเสียลักษณะทางวิบากไป