Enduro - มอเตอร์ไซค์ที่ไม่สนใจใคร

2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:07

Enduro - รถจักรยานยนต์ อุดมการณ์และการออกแบบที่กำหนดโดยความต้องการที่จะเอาชนะระยะทางไกลบนพื้นผิวถนนประเภทต่างๆ รวมทั้งทางวิบาก เนื่องจากความคล้ายคลึงกันภายนอก คลาสนี้มักสับสนกับครอสไบค์ เพื่อปัดเป่าความคิดเหมารวมนี้ เราสังเกตว่าการข้ามประเทศเป็นวินัยที่แคบในความเฉพาะเจาะจงและโดดเด่นด้วยภาระที่หนักหน่วง ในทางตรงกันข้าม ในคลาส enduro มีการนำเสนอข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้น รถต้องใช้งานได้หลากหลายและสามารถรับมือกับสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย Enduro - รถจักรยานยนต์ที่สามารถเอาชนะเส้นทางที่ประกอบด้วยส่วนที่มีกรวด ดิน และแอสฟัลต์ เส้นทางบนภูเขาเป็นต้น นอกจากนี้ ผู้เข้าแข่งขันในสาขาวิชาต้องเตรียมวิ่งระยะทาง 500 กิโลเมตรต่อวันโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ

รถพวกนี้ก็เหมือนกับหลายๆ คัน จำแนกตามความจุลูกบาศก์ ความสามารถของพวกเขาก็ขึ้นอยู่กับมันด้วย โดยทั่วไปพันธุ์ที่มี "ก้อน" น้อยกว่า 125 จะไม่ได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังและพิจารณาชายหนุ่มจำนวนมาก คลาสถัดไปมีขนาด 125 ถึง 200 ซีซี และเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้เริ่มต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระยะทางสั้นๆ Enduro 250 เป็นเครื่องจักรที่ปราดเปรียวและปราดเปรียวซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานรอบด้าน ที่ซึ่งเครื่องจักรที่หนักกว่าจะขุดโพรง มุมมองนี้จะยืดเยื้อ รถจักรยานยนต์ที่มีมอเตอร์ขนาด 400cc เหมาะที่สุดสำหรับการแข่งขันกีฬา เนื่องจากตอบสนองต่อการกดแก๊สในทันทีและในขณะเดียวกันก็ไม่หนักมาก 600s เป็นคลาสที่เฉพาะเจาะจงที่สุดซึ่งเป็นคุณสมบัติหลักของการกระตุกในพื้นที่เปิดโล่ง เครื่องดังกล่าวสามารถเอาชนะได้ง่ายแม้ทางลาดชันมาก จักรยานที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่า 650cc เป็นรถแรลลี่และเหมาะที่สุดสำหรับการเดินทางระยะไกล

Enduro - มอเตอร์ไซค์ โครงเป็นเหล็กทุกกรณี เนื่องจากการปฏิเสธความไวในการควบคุมที่เพิ่มขึ้น จักรยานดังกล่าวจึงรักษาทิศทางการเคลื่อนที่ที่กำหนดได้อย่างมั่นใจ ชุดแต่งรอบคันของยานพาหนะเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการตกหล่นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นจึงไม่ง่ายที่จะสร้างความเสียหายให้กับสิ่งใดที่นี่ (ยกเว้นกระจก) รถจักรยานยนต์ระดับ enduro ยังสามารถอวดของพลาสติกที่ใช้ในการก่อสร้าง มันไม่หักและงอได้ดี และเนื่องจากการทาสีเสร็จแล้วจำนวนมาก จึงมองไม่เห็นรอยขีดข่วนบนมัน

จี้ชั้นนี้ไม่ใช่ออกแบบมาเพื่อการกระโดดและการเคลื่อนไหวอย่างปลอดภัยแม้บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ การควบคุมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้แม่นยำยิ่งขึ้นด้วยล้อหน้าขนาดใหญ่และพวงมาลัยที่กว้าง โมเดลส่วนใหญ่มีล้อซี่ลวดที่สามารถซ่อมได้ พวกมันสามารถทนต่อแรงกดที่เหมาะสมและแรงกระแทกได้ดี เนื่องจากตำแหน่งบังโคลนอยู่ในตำแหน่งที่สูง สิ่งสกปรกจึงไม่อุดตันระหว่างบังโคลนกับล้อ ยางมีบทบาทสำคัญมากสำหรับจักรยานยนต์คันนี้ หากเลือกไม่ถูกต้อง ศักยภาพออฟโรดทั้งหมดของรถจะลดลง ตามที่ผู้เชี่ยวชาญบอก ควรมียางสองชุด: สากลและวิบาก

สำหรับค่าใช้จ่ายของยานพาหนะ เช่น มอเตอร์ไซค์ enduro ราคาขึ้นอยู่กับความจุลูกบาศก์และเริ่มต้นที่ 1,000 ดอลลาร์สหรัฐ