2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26
การทดลองขับครั้งแรกของการผลิตต่อเนื่อง Dingo T125 สโนว์โมบิลสามารถทำได้ในปี 2014 ในช่วงเวลานี้เองที่บริษัท Irbis ได้เปิดตัวสิ่งแปลกใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งดึงดูดผู้ชื่นชอบอุปกรณ์ประเภทนี้หลายคน ตัวเครื่องติดตั้งชุดขับเคลื่อนแบบตีนตะขาบพร้อมไดรฟสตาร์ติดด้านหน้า การออกแบบตัวเครื่องที่ยุบได้ทำให้คุณสามารถวางไว้ในท้ายรถได้อย่างง่ายดาย โดยไม่ต้องใช้รถพ่วงพิเศษ การประกอบรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ Dingo T125 ซึ่งเป็นการทดลองขับที่เราจะพิจารณาด้านล่างนั้น ดำเนินการตามหลักการของจักรยานพับ โดยไม่ต้องขันน็อตและสกรูให้แน่นเป็นเวลานาน ขั้นตอนนี้ใช้เวลาไม่เกิน 10 นาที
รายละเอียด
รถอเนกประสงค์ที่ได้รับการพิจารณาได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบในประเทศ ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน เมื่อเทียบกับรุ่นดัดแปลง T110 ซีรีส์ 125 มีขนาดและกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ซึ่งให้ความสามารถข้ามประเทศที่ดีขึ้น
ความแปลกใหม่ที่ไม่เหมือนใครในโลกของสโนว์โมบิล Irbis Dingo T125 มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- รวมสตาร์ทไฟฟ้าและแบตเตอรี่ฮีเลียม
- พร้อมกับสตาร์ทไฟฟ้า สามารถสตาร์ทด้วยกลไกได้
- คลัตช์อัตโนมัติมีความน่าเชื่อถือสูง, อ่างน้ำมัน
- มีเกียร์ถอยหลังซึ่งช่วยปรับปรุงความคล่องแคล่วของยานพาหนะในพื้นที่จำกัดและช่วยให้คุณออกจากกองหิมะ
- น้ำหนักเบาทำให้ซ่อมหรือดึงเครื่องเองได้
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
Dingo T125 สโนว์โมบิลมาพร้อมกับข้อกำหนดต่อไปนี้สำหรับการทดลองขับ:
- ยาว/กว้าง/สูง - 2, 5/0, 98/0, 69 ม.
- แรงขับ - ประเภทหนอนผีเสื้อที่มีตำแหน่งดาวทำงานด้านหน้า
- ขับ - โซ่
- ระยะพิทช์โซ่ - 16 มม.
- จำนวนลิงค์ - 22 ชิ้น
- ตีนตะขาบ - ชนิดผ้ายางเสริมความแข็งแรง
- ลูกกลิ้ง - รูปแบบยาง
- รางยาว/กว้าง - 2, 17/0, 38 ม.
- ความสูงของ Grouser - 23 mm.
- ความตึงราง - แบบเกลียว
- น้ำหนักก่อสร้าง - 98 กก.
- มอเตอร์ - "เครื่องยนต์" เบนซินสี่จังหวะ
- สตาร์ท - สตาร์ทไฟฟ้า
- ปริมาตรถังน้ำมัน 5 ลิตร
- ขีดจำกัดความเร็ว - 50 กม./ชม.
ระบบส่งกำลัง
สโนว์โมบิลที่มีปัญหามีเครื่องยนต์สี่จังหวะพร้อมระบายความร้อนด้วยน้ำมัน กระบอกเดียวมีปริมาตร 125 "ลูกบาศก์" ความเร็วในการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงคือ 7.5 พันรอบต่อนาที ด้วยตัวบ่งชี้นี้ กำลังของเครื่องถึง 5.2 กิโลวัตต์ (7 แรงม้า) ใช้คาร์บูเรเตอร์หนึ่งตัวเป็นระบบป้อนอาหาร เชื้อเพลิงที่ใช้คือ AI-92 อัตราสิ้นเปลืองต่อ 100 กม. ประมาณ 1.5 ลิตร
นอตอื่นๆ
ระบบเบรกควบคุมด้วยไฮดรอลิกส์ กลไกเองเป็นประเภทดิสก์แบบกลไก
ช่วงล่างของสกีด้านหน้าเป็นแบบหมุนได้พร้อมระบบกันสะเทือนลูกตุ้มอิสระ ด้านหลังเป็นกลไกลูกกลิ้ง-เมือก
อุปกรณ์ไฟฟ้ารวมถึงไฟหน้าฮาโลเจน ไกอุ่นและพวงมาลัย
สโนว์โมบิล "Dingo T125": ทดลองขับ
เทคนิคเคลื่อนผ่านหิมะสดและเปลือกหนาทึบได้สำเร็จ ในกรณีนี้ คุณสามารถเปิดความเร็วได้สูงสุดโดยมีความลึกของหิมะตั้งแต่ 10 ซม. ขึ้นไป คันเร่งให้ความรู้และความสะดวกสบาย คุณจะคุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็ว หากคุณควบคุมคันเร่งอย่างถูกต้อง คุณอาจไม่ต้องการเบรก ฉันพอใจกับความสะดวกในการจัดการ เด็กผู้หญิงและวัยรุ่นสามารถขี่มันได้โดยไม่มีปัญหา
บนสโนว์โมบิลขนาดใหญ่ ผู้ขี่มักจะช่วยรถไปยังทิศทางที่ต้องการด้วยตัวถัง รุ่นนี้ไม่ต้องการสิ่งนี้เลย พวงมาลัยมีความละเอียดอ่อนมากจนสามารถเทียบได้กับพวงมาลัยจักรยาน แทบไม่เห็นหิมะหมุนวนด้านหลังรถ เนื่องจากบังโคลนหลังอยู่ที่เท้าคนขับด้วยแทบไม่มีแมลงวันเลย
มารีวิว Irbis Dingo T125 กันต่อครับ สโนว์โมบิลพอดีกับท้ายรถอย่างอิสระ ซึ่งทำให้ง่ายต่อการขนส่งและประหยัดเงินในการซื้อรถพ่วงเพิ่มเติม ตามอัตภาพมันถูกแบ่งออกเป็น 5 บล็อกขนาดกะทัดรัด
เมื่อขับเข้าเกียร์สองเครื่องจะเร่งขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 20 กม. / ชม. หลังจากเปิดช่วงที่ 3 รถจะวิ่งสูงสุด เทคนิคนี้โดดเด่นด้วยความทนทานต่อการพลิกคว่ำแม้จะมีความสูงที่เหมาะสม ความเร็วสูงสุดความเร็วสูงค่อนข้างเหมือนจริงในการโทรด้วยผู้โดยสารสองคน แน่นอนว่าภาระดังกล่าวจะส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ศักยภาพของหน่วยพลังงานนั้นน่าประทับใจ หากอุปกรณ์ของคุณยังไม่ได้รับการทดสอบ อย่ารีบโหลดให้เต็มที่
รีวิว
เจ้าของโมเดลดังกล่าวพูดในแง่บวก ผู้บริโภคทราบถึงการยึดเกาะและการทรงตัวที่ดีเยี่ยม รวมถึงความง่ายในการบำรุงรักษา เจ้าของเกือบทุกคนเน้นถึงความเป็นไปได้ในการพับตัวเครื่องและขนย้ายไว้ในท้ายรถ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกไม่เพียง แต่ในการขนส่งอุปกรณ์ แต่ยังรวมถึงการจัดเก็บด้วย ข้อดีอีกอย่างที่สำคัญของรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะ Dingo T 125 (Dingo T 125) คือคุณสามารถเลือกอะไหล่บางส่วนได้จากบริการทางเรือ ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความเก่งกาจของอุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม รายละเอียดมากมายจากสกู๊ตเตอร์ก็เหมาะสมเช่นกัน ราคายังเป็นที่พอใจของผู้บริโภค สำหรับรถคันนี้ 70,000 rubles เป็นราคาที่ยอมรับได้
แนะนำ:
สโนว์โมบิล "Dingo 150": บทวิจารณ์และข้อมูลจำเพาะ
สโนว์โมบิลสมัยใหม่เป็นยานพาหนะพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อเคลื่อนตัวผ่านหิมะ พวกมันถูกใช้ในกิจกรรมต่าง ๆ ของมนุษย์และจำเป็นสำหรับการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยและรวดเร็วในพื้นที่ที่เต็มไปด้วยหิมะต่างๆ
สโนว์โมบิล "Dingo" - ขับเร็วบนหิมะ
สโนว์โมบิล Dingo ได้พิสูจน์คุณค่าบนถนนฤดูหนาวของประเทศเราแล้ว การถอยกลับอันทรงพลังทำให้ง่ายต่อการออกจากกับดักที่รถคันนี้ติดอยู่ตามรางของมัน
"Skoda Fabia": การกวาดล้าง ข้อมูลจำเพาะ ทดลองขับ และรูปถ่าย
ผู้ซื้อรถหลายท่านสงสัยว่า "นี่รถรุ่นอะไร?" เราจะพยายามตอบคำถามนี้โดยเฉพาะในบทความนี้คุณสามารถดูภาพรวมของรถยนต์ Skoda Fabia การกวาดล้าง, ขนาด, การตกแต่งภายใน - ทุกอย่างจะถูกนำมาพิจารณา
VAZ-21218 "Fora": ข้อมูลจำเพาะ รีวิวเจ้าของ ทดลองขับ
มีคำพูดมากมายเกี่ยวกับรถ VAZ-2121 Niva แล้ว นี่คือ SUV ที่สะดวกสบายในประเทศคันแรกของโลก ผู้ขับขี่ในประเทศรู้จัก Niva มากแค่ไหน? Taiga กำลังจะออกจากสายการผลิตของโรงงาน และกำลังประกอบ VAZ-2131 ห้าประตูที่โรงงานนำร่อง แต่แม้กระทั่งบนถนนของประเทศก็มีรุ่นกลาง
BRP (สโนว์โมบิล): ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์ สโนว์โมบิล BRP 600
บทความนี้อธิบายคุณสมบัติหลักและลักษณะเฉพาะของสโนว์โมบิล BRP โดยเฉพาะรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 600 ซม.³ ผู้อ่านยังได้รับเชิญให้อ่านความคิดเห็นและบทวิจารณ์เกี่ยวกับอุปกรณ์สโนว์โมบิลของเจ้าของ