รถจักรยานยนต์ "Dnepr" MT 10-36: คำอธิบาย ลักษณะ โครงร่าง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

รถมอเตอร์ไซค์ในประเทศ "Dnepr" MT 10-36 อยู่ในกลุ่มรถสองล้อขนาดใหญ่ เครื่องนี้ใช้งานกับรถเทียมข้างบ้านเป็นหลัก วัตถุประสงค์ของรถจักรยานยนต์คือการขนส่งผู้ขับขี่ที่มีผู้โดยสารสองคนหรือสินค้าที่มีน้ำหนักไม่เกิน 250 กก. รถเคลื่อนที่ได้ดีบนถนนยางมะตอยและลูกรัง กระปุกเกียร์มีฟังก์ชั่นเกียร์ถอยหลัง พิจารณาลักษณะและคุณสมบัติของเทคนิคนี้

รายละเอียด

ภายนอก Dnepr MT 10-36 แตกต่างจากรุ่นก่อนตรงคันโยกที่มีปลายลูกปืน น็อตยูเนี่ยนบนท่อไอเสีย และที่วางเท้าแบบพับได้สำหรับผู้โดยสาร ในปี 1976 ผู้ผลิต (โรงงานรถจักรยานยนต์ใน Kyiv) ได้ปรับปรุงรถจักรยานยนต์ของซีรีส์ MT 10 ส่งผลให้พลังของหน่วยกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 36 "ม้า" และส่วนประกอบบางส่วนก็เปลี่ยนไปในแง่ของโครงสร้างลูกเรือ.

รุ่นนี้ได้ชื่อ "Dnepr" MT10-36. งานปรับปรุงหลักเน้นที่มาตรฐาน GOST ในแง่ของการปรับปรุงความปลอดภัยและลดเสียงรบกวนจากภายนอก อุปกรณ์หลักที่รับประกันความปลอดภัยในการเคลื่อนไหวคือชุดเบรกซึ่งได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่ล้อหน้า ตอนนี้มีแผ่นรองอยู่คู่หนึ่ง ซึ่งแต่ละอันจะเปิดใช้งานโดยใช้ลูกเบี้ยว ขับ และคันโยกแยก

คุณสมบัติ

ที่ Dnepr MT 10-36 ช่องว่างระหว่างผ้าเบรกและดรัมเบรกจะถูกปรับตามการสึกหรอ กระบวนการนี้ดำเนินการโดยตึงสายเคเบิลด้วยข้อต่อแล้วหมุนลูกเบี้ยวบนแกน นี่เป็นครั้งแรกที่มีการนำการออกแบบดังกล่าวมาใช้กับรถเฮฟวี่ไบค์ ข้อดีของเบรกดังกล่าวคือสามารถติดตั้งกับรถจักรยานยนต์รุ่นก่อนหน้าได้ นอกจากนี้ เบรกหน้าประเภทนี้ยังทำหน้าที่เป็นที่จอดรถได้อีกด้วย ในการดำเนินการนี้ เพียงกดคันเบรกบนพวงมาลัยแล้วยึดด้วยสลักปุ่มกดแบบพิเศษ

คันเบรคและมือคลัตช์ปิดท้ายด้วยลูกบิดทรงกลม 2 ซม. ทำหน้าที่ป้องกันการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้น จากจุดสิ้นสุด "บังโคลน" ด้านหน้าขึ้นผู้โดยสารก้าวขึ้นและกลับเป็นมุม 45 องศา ล็อคที่ล็อคพวงมาลัยในคอลัมน์ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์กันขโมย

ความปลอดภัย

MT 10-36 "Dnepr" ปลอดภัยกว่าในแง่ของอุปกรณ์ดับเพลิง สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยตัวหนีบบนท่อน้ำมัน พวกเขาคือป้องกันไม่ให้ท่อกระโดดและทำให้เกิดประกายไฟ เพื่อลดเสียงรบกวน จะใช้องค์ประกอบตัวกรองบรรยากาศใหม่และท่อไอเสียที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น องค์ประกอบนี้ยังใช้แทนกันได้กับแอนะล็อกของรุ่นอื่นๆ เฉพาะในกรณีนี้จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องบินไอพ่นใหม่ (180 ซีซี / นาที แทน 200 ซีซี / นาที) การออกแบบนี้ช่วยลดเสียงรบกวนจากไอเสียได้อย่างมากและป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงเข้าไปที่ชิ้นส่วนที่ร้อน

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อไอเสียเพิ่มขึ้นเป็น 86 มม. และปริมาตรเพิ่มขึ้น 1.6 เท่า ท่อไอเสียและการกำหนดค่าภายในขององค์ประกอบได้รับการเปลี่ยนแปลง ตอนนี้หัวฉีดบนกระบอกสูบได้รับการแก้ไขด้วยน็อตแบบยูเนี่ยนและไม่ใช่ด้วยแคลมป์ สิ่งนี้ให้การเชื่อมต่อที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นช่วยขจัดความร้อนส่วนสำคัญ หลังจากการปรับปรุงเหล่านี้ ระดับเสียงของเครื่องลดลง 10 dB

ตัวเลือกอื่นๆ

อัปเดตอะไหล่สำหรับ MT 10-36 "Dnepr" อยู่ในรายการต่อไปนี้:

• มีระบบจุดระเบิดแบตเตอรี่
• ชุดครัชแบบแห้งมีแผ่นดิสก์สองแผ่น
• รถเข็นเด็กติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบเชื่อมโยงด้วยโช้คอัพไฮดรอลิกแบบสปริง
• ตัวรถมีโช้คหน้าเทเลสโคปิกพร้อมโช๊คหน้าและสปริง
• ล้อหลังติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบลูกตุ้มพร้อมองค์ประกอบการหน่วงสปริงแบบไฮดรอลิก
• ขนาดยาง - 3.75/19.

นวัตกรรมการออกแบบที่สำคัญคือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แค่เติมเงินเป็นประจำหล่อลื่นส่วนประกอบภายในของหน่วยพลังงานและองค์ประกอบที่เกี่ยวข้อง ซึ่งช่วยเพิ่มการปกป้องชิ้นส่วนที่สำคัญจากการกัดกร่อนและการสึกหรอ

อุปกรณ์ไฟฟ้า

ด้านล่างเป็นแผนภาพการเดินสายไฟของ Dnepr MT 10-36 คุณสมบัติของอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์คือการใช้สายไฟไฮเทคที่มีฟังก์ชันการเกิดออกซิเดชันในตัวเองและการลัดวงจรในตัวเอง มีการนำไฟฟ้าต่ำติดตั้งฉนวนชนิดทำลายตนเอง ซึ่งจะทำให้คุณสามารถเปรียบเทียบการเคลื่อนตัวของประกายไฟกับความเร็วนาฬิกาของเพลาข้อเหวี่ยงได้ เป็นผลให้อุปกรณ์บางอย่างถูกแยกออกจากโครงร่างโดยไม่จำเป็น

ลักษณะทางเทคนิคของ "Dnepr" МТ 10-36

ต่อไปนี้คือตัวชี้วัดหลักของแผนทางเทคนิคสำหรับรถจักรยานยนต์ที่เป็นปัญหา:

• สูง/กว้าง/ยาว – 1, 08/1, 62/2, 43 ม.
• น้ำหนัก - 335 กก.
• รับน้ำหนักสูงสุด - 260 กก.
• ความจุถังน้ำมัน - 19 l.
• หน่วยกำลังเป็นเครื่องยนต์สี่จังหวะพร้อมกระบอกสูบคู่และการระบายความร้อนในบรรยากาศ
• การกระจัด - 650 ลบ.ม. ดู
• ประเภทสตาร์ทอัพ - kickstarter
• ขีดจำกัดความเร็ว - 105 กม./ชม.
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 8 ลิตร / 100 กม.
• กำลัง - 32 แรงม้า ที่ 5800 รอบต่อนาที
• ประเภทเบรค - ผ้าเบรค
• เส้นผ่านศูนย์กลาง/ระยะชัก - 68/78 mm.
• กวาดล้าง - 12.5 ซม.
• ราง – 1, 14 ม.
• ฐานล้อ - 1.5 ม.

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์

มากมายผู้ชื่นชอบ "ม้าเหล็ก" สองล้อไม่ทราบแน่ชัดว่าทำไมน้ำมันจึงถูกเทลงในช่วงล่างโดยสมมติว่าเพิ่มคุณสมบัติการหน่วง อันที่จริง น้ำมันปรับระดับการเจียรของทรายเจียรโลหะ ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของเทคโนโลยีประเภทนี้ การขาดความแข็งแกร่งในยูนิตของอุปกรณ์นั้นชดเชยด้วยความเสถียรของโช้คอัพหลัง องค์ประกอบที่คล้ายกันสามารถนำมาเปรียบเทียบกับสิ่งที่คล้ายคลึงกันสำหรับรถถังจากสงครามโลกครั้งที่สอง