"ฮายาบูสะ" (มอเตอร์ไซค์): รูปถ่าย สเปค ความเร็วสูงสุด

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

"ฮายาบูสะ" - มอเตอร์ไซค์ที่เป็นแก่นสารของรสชาติญี่ปุ่น อักษรอียิปต์โบราณ - คุณลักษณะที่ขาดไม่ได้ของจักรยานยนต์สปอร์ต - ทำให้เกิดความสุขที่ไม่อาจต้านทานได้และความมั่นใจว่านี่คือรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดในประเภทเดียวกันซึ่งไม่มีความคล้ายคลึงกัน เขามี มี และยังคงมีคู่แข่งเพียงคนเดียว - ตัวเขาเอง

ซูซูกิ ฮายาบูสะ

Suzuki Hayabusa โดยเฉพาะ GSX1300R เป็นมอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุด เป็นครั้งแรกที่โมเดลนี้ถูกนำเสนอต่อผู้ชมจำนวนมากในปี 2542 เมื่อพิจารณาจากขนาดที่ค่อนข้างน่าประทับใจของมอเตอร์ไซค์แล้ว ก็ยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความเร็วสูงสุดของมันโดยไม่ได้ตั้งใจ และถูกประกาศว่าไม่เล็กเลย - มากกว่า 300 กม. / ชม. มันยากที่จะจินตนาการว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้สามารถเร่งความเร็วเป็น "สองตัน" ที่ไม่สมจริง (200 ไมล์ / ชั่วโมง) แต่ผู้ทดสอบได้พิสูจน์ให้ทุกคนเห็นว่าของจริง

ตอนนี้มอเตอร์ไซค์ Suzuki Hayabusa มีข้อมูลด้านความงามที่ยอดเยี่ยม ยอดเยี่ยมตัวเครื่องแอโรไดนามิกและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม นี่คือสปอร์ตไบค์ที่มีชื่อเสียงและเป็นที่รู้จักมากที่สุดซึ่งไม่สามารถสับสนกับมอเตอร์ไซค์คันอื่นได้

การดัดแปลง

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว มอเตอร์ไซค์คันนี้ถูกพบเห็นครั้งแรกในปี 1999 จากนั้นจึงติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบแบบฉีด ปริมาตร 1299 ซม.3 ตามรายงานบางฉบับระบุว่ารถจักรยานยนต์สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 312 กม. / ชม. อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ก่อให้เกิดการวิจารณ์ที่คลั่งไคล้ดังกล่าว ความสมดุล - นี่คือคุณสมบัติที่ทำให้รถจักรยานยนต์ฮายาบูสะโดดเด่น ประสิทธิภาพนั้นยอดเยี่ยมแน่นอน แต่การออกแบบของจักรยานยนต์และอัตราส่วนของน้ำหนักต่อกำลัง - คุณสมบัติเหล่านี้ใช้ได้ผลดีจริงๆ

ในปี 2000 ความเร็วสูงสุดลดลงเหลือ 299 กม./ชม. ชาวยุโรปมองว่าความเร็วนี้อันตรายน้อยกว่า 320 กม./ชม. หนึ่งปีต่อมา "ลูกปัด" ได้รับจังหวะไฮดรอลิก (แทนที่จะเป็นกลไก) ปั๊มเชื้อเพลิงถูกย้ายไปที่ถังซึ่งทำให้ขนาดเครื่องยนต์ลดลง 1 ลิตร นอกจากนี้ นักออกแบบยังได้ทำงานเกี่ยวกับซับเฟรมอะลูมิเนียม ซึ่งมักจะพังทลายลงอย่างมากเมื่อขับรถบรรทุกสัมภาระ ตอนนี้มันกลายเป็นเหล็กแล้ว ดังนั้นจักรยาน "รับ" 4.5 กก. ในการดัดแปลงนี้ "ฮายาบูสะ" ผลิตขึ้นเกือบจนถึงปีพ.ศ. 2547

ความทันสมัยยิ่งขึ้น

2008 ถือเป็นการเปิดตัวรุ่นที่สามของรุ่น Hayabusa รถจักรยานยนต์ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ อย่างแรกเลย พวกเขาแตะเครื่องยนต์และตัวถัง ดังนั้นปริมาตรของเครื่องยนต์จึงเพิ่มขึ้นเป็น 1,340 ลูกบาศก์เมตร ซม.อัตราส่วนการอัดก็เพิ่มขึ้นด้วย บัคกี้ได้รับระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงใหม่ ลูกสูบและวาล์วที่เบาลง และพลังของราชาแห่งสนามแข่งก็เพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 200 "ม้า"

การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อรูปลักษณ์ - เลนส์ใหม่และรูปทรงพลาสติกทำให้รถจักรยานยนต์ดูทันสมัยและมีเสน่ห์มากขึ้น ในเวลาเดียวกัน "ลูกปัด" ยังไม่หยุดที่จะจำ

นวัตกรรมไม่ผ่านระบบเบรก: คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบถูกแทนที่ด้วยคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ ดิสก์ถูกเปลี่ยนจาก 320 มม. เป็น 310 มม. เนื่องจากระดับเสียงรบกวนที่ตึงตัว ระบบไอเสียจึงต้องได้รับการปรับปรุง - ตอนนี้เป็นไปตามมาตรฐานที่จำเป็นทั้งหมด

ข้อมูลจำเพาะของรถจักรยานยนต์

รถสปอร์ต Suzuki GSX1300R Hayabusa นั้นเหมาะสำหรับสนามแข่ง - มีเพียงที่นั่นเท่านั้นที่คุณจะสามารถสัมผัสได้ถึงศักยภาพของมอเตอร์ไซค์ เครื่องยนต์ 1350 ซีซี ซม. มีกำลังที่น่าเหลือเชื่อ - 200 แรงม้า กับ. ที่ 9500 รอบต่อนาที เมื่อผ่านเครื่องหมาย 6,000 รอบต่อนาที ซูซูกิก็เริ่มแสดงลักษณะที่แท้จริง - แม้กระทั่งที่ความเร็ว 250 กม. / ชม. จักรยานก็สามารถหมุนรอบได้มากขึ้นและถึงความเร็วสูงสุด (300 กม. / ชม.) ได้อย่างง่ายดาย

ปรับปรุงในปี 2008 เครื่องยนต์มีอัตราส่วนกำลังต่อร่างกายที่เหมาะสมที่สุด - เกือบ 200 "ม้า" ต่อน้ำหนักแห้ง 220 กก. นักออกแบบได้ใช้ความพยายามอย่างมากในการสร้างตัวถังที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ ซึ่งให้แรงต้านลมน้อยที่สุด การทำให้เพรียวลมของ "ลูกปัด" สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ แผงหน้าปัดไม่เปลี่ยนแปลงแผงหน้าปัด - ตอนนี้ติดตั้งมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง มาตรวัดความเร็ว และมาตรวัดรอบ รวมถึงสวิตช์โหมด S-DMS ใหม่และไฟแสดงเกียร์

เครื่องยนต์ Suzuki GSX1300R Hayabusa

อัพเกรดเครื่องยนต์ 1340 cc ซม. ติดตั้ง 16 วาล์ว และระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว เพิ่มกำลังของรถจักรยานยนต์ได้มากถึง 11% ระบบฉีดเชื้อเพลิงใหม่ซึ่งมีหัวฉีดสองตัวต่อสูบและช่องอากาศเข้าที่ใหญ่ขึ้น ทำให้เกิดสภาวะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการก่อตัวของส่วนผสมของเชื้อเพลิง สวิตช์โหมด (S-DMS) ช่วยให้นักบินเลือกการตั้งค่าเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดได้ โดยขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และความชอบส่วนบุคคล ระบบลูกสูบใหม่มีการปรับเปลี่ยนรูปร่างเล็กน้อยและอัตราส่วนการอัดที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งรับรองประสิทธิภาพสูงสุดในทุกโหมดการขับขี่ของฮายาบูสะ รถจักรยานยนต์ติดตั้งระบบไอเสียใหม่ที่ตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดของ Euro 3 และ Tier 2

แม้ในความเร็วสูงมาก จักรยานก็ทำงานได้อย่างคาดไม่ถึง แต่อยู่ในมือของมืออาชีพตัวจริงเท่านั้น พฤติกรรมของอุปกรณ์วิ่งสามารถคาดเดาได้ น้ำหนักที่น่าประทับใจของจักรยานและการเติมน้ำมันทำให้เกิดส่วนผสมที่ดีที่สุดซึ่งรวมอยู่ในจักรยานยนต์สปอร์ต

Suzuki Hayabusa GSX1300R ตัวถัง ระบบกันสะเทือน และระบบเบรก

การออกแบบแบบไดนามิกซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนในรูปถ่ายของรถจักรยานยนต์ Suzuki Hayabusa ทำให้เป็นที่รู้จักของจักรยานยนต์ดังกล่าว ดีไซเนอร์และดีไซเนอร์ได้สร้างสรรค์รูปร่างเพรียวบางอันเป็นเอกลักษณ์ที่มีค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานต่ำ ในขณะที่ "ฮายาบูสะ" ยังคงคุณลักษณะเฉพาะของมันไว้ โช้คหน้าแบบกลับหัวแบบใหม่มีการเคลือบ DLC ที่เป็นนวัตกรรมใหม่เพื่อลดแรงเสียดทานและประสิทธิภาพการกันสะเทือนที่เหนือกว่าในสภาพถนนที่หลากหลาย โดยวิธีการเกี่ยวกับการระงับ มันไม่ได้ติดตั้งระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ แต่ในโหมดแมนนวล สามารถปรับได้ในลักษณะที่สะดวกสำหรับคนขับ

ระบบเบรกที่อัปเดตสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ฮายาบูสะเป็นรถจักรยานยนต์ที่มีคาลิปเปอร์โมโนบล็อกของ Brembo ซึ่งให้การเบรกที่ราบรื่นแต่มีประสิทธิภาพมาก อย่างไรก็ตาม จักรยานรุ่นก่อนหน้านี้มีระบบเบรกที่ยังไม่เสร็จ

ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์

สปอร์ตไบค์รุ่นปรับปรุงยังมีนวัตกรรมการออกแบบบางอย่าง ดังนั้นเบาะนั่งผู้โดยสารและส่วนท้ายของโครงรถจึงลดลงเล็กน้อย ซึ่งผู้โดยสารเริ่มรู้สึกสบายขึ้นมาก ถังน้ำมันเชื้อเพลิงยังต่ำลงเล็กน้อย ทำให้มีที่ว่างสำหรับหมวกกันน็อคของคนขับและช่วยให้ยกกระจกหน้ารถขึ้นได้ สิ่งหลังมีความสำคัญมาก เนื่องจากคุณสมบัติแอโรไดนามิกความเร็วสูงมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษ

ไฟหน้าใหม่ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับ "ลูกปัด" ใหม่ ซึ่งให้แสงที่เข้มข้นกว่าและการกระจายที่ดีกว่า ไฟท้ายจะใช้การออกแบบพิเศษที่ประกอบด้วยโปร่งใส (ภายใน) และสีแดง (ภายนอก)เลนส์ - คุณสมบัตินี้ให้ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมและรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม

โหมดความเร็ว

"ฮายาบูสะ" (มอเตอร์ไซค์) เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.5 วินาที เมื่อถึงระดับ 250 แล้ว สปอร์ตไบค์ก็ไม่มอด แต่ยังคงได้รับโมเมนตัมอย่างง่ายดายเช่นกัน นักขี่มืออาชีพสามารถดันรถบัสได้สูงถึง 300 กม./ชม. ในขณะที่จักรยานยนต์ยังคงทำงานได้อย่างมั่นใจและช่วยให้คุณควบคุมตัวเองได้อย่างง่ายดาย

ไม่น่าเป็นไปได้ที่จักรยานยนต์คันอื่นจะปรากฏขึ้นที่จะเป็นตัวแทนของอัตราส่วนกำลังและอุปกรณ์ทางเทคนิคในอุดมคติอย่างฮายาบูสะ รถจักรยานยนต์ซึ่งก่อนหน้านี้มีความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม. มีแรงต้านในการบังคับเลี้ยวที่ดีเยี่ยม ซึ่งสะดวกมากสำหรับโหมดการขี่ที่หลากหลาย

น่าสังเกตว่า "Falcon" (แปลตามตัวอักษรจากคำว่า "Hayabusa" ในภาษาญี่ปุ่น) ไม่ชอบยืนบนล้อหลังจริงๆ ไม่เหมือน R1 หรือ CBR ตัวเดียวกัน รุ่นหลังเป็นรถสปอร์ตไบค์พันธุ์แท้ ในขณะที่ "ลูกปัด" เป็นรถสปอร์ตทัวเรอร์ตัวจริงมากกว่า ด้วยระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นและกระจายกำลังได้ดีเยี่ยม

วิธีการเลือกฮายาบุสึ

อย่าลืมว่าผู้ผลิตได้ดำเนินการรณรงค์เรียกคืนสองครั้ง และทั้งสองกรณีเกี่ยวข้องกับตัวปรับความตึงของโซ่ไทม์มิ่งที่ผิดพลาด สปริงเชิงกลมักจะล้มเหลว เป็นผลให้โซ่ไทม์มิ่งกระโดดออกและสิ่งที่เรียกว่า "สตาลินกราด" เริ่มขึ้นในเครื่องยนต์ ดังนั้นเมื่อเลือกรถสปอร์ต คุณควรใส่ใจกับจังหวะเวลา มันง่ายมากที่จะแยกแยะกลไกจากระบบไฮดรอลิกส์ - สายน้ำมันเชื่อมต่อกับตัวปรับความตึงแบบสุดท้าย

นอกจากนี้ รุ่นแรกมักจะร้อนมากเกินไปเนื่องจากระบบระบายความร้อนที่ละเอียดอ่อน นั่นคือเหตุผลที่เมื่อเลือกรถจักรยานยนต์ Hayabusa ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคซึ่งปัจจุบันไม่มีระบบอะนาล็อก คุณควรตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน ดังนั้นหม้อน้ำที่อุดตันด้วยสิ่งสกปรกหรือน้ำมันดินเป็นสัญญาณว่าจักรยานมีแนวโน้มที่จะร้อนเกินไป หลังจากซื้อ ขอแนะนำให้เปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวทันทีและขับแอร์ล็อคทั้งหมดออกไป

ทางเลือกของมืออาชีพตัวจริง

"ซูซูกิ ฮายาบูสะ" ไม่ใช่แค่มอเตอร์ไซค์ ยิ่งไปกว่านั้น นี่ไม่ใช่แค่สปอร์ตไบค์เท่านั้น นี่คือศูนย์รวมของคุณสมบัติที่ดีที่สุดทั้งหมดที่จักรยานยนต์ควรมี มีทั้งหมด: การออกแบบที่ดุดัน ตัวเครื่องตามหลักสรีรศาสตร์ ลักษณะไดนามิก และพลังที่ไม่มีใครเทียบได้ จะมีอะไรดีไปกว่า "ฮายาบูสะ" อีกไหม? มอเตอร์ไซค์ซึ่งมีรูปถ่ายแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าถูกสร้างขึ้นมาเพื่อผู้ที่ชื่นชอบความเร็วอย่างแท้จริง รถมอเตอร์ไซค์ทำงานได้ดีในสนามแข่ง เลี้ยวได้อย่างมั่นใจและให้การยึดเกาะที่สมบูรณ์แบบบนทุกพื้นผิว

แน่นอน ซูซูกิ ฮายาบูสะไม่มีและไม่มีคู่แข่ง ยิ่งกว่านั้น ณ เวลานี้มันปลอดภัยแล้วที่จะบอกว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้จะกลายเป็นตำนานและต้นแบบให้กับพี่น้องคนอื่นๆ