"Renault Logan": ลักษณะการทำงาน ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

Renault Logan เป็นหนึ่งในรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดรัสเซีย โมเดลที่ค่อนข้างใหม่ซึ่งได้รับการออกแบบที่สดใสและไดนามิกและคุณลักษณะทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุง กระตุ้นความสนใจของผู้ขับขี่และเพิ่มความต้องการสำหรับรถยนต์เท่านั้น

ภายในและภายนอก

มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบของ Renault Logan เมื่อมีการดัดแปลงแต่ละครั้ง และมีเพียงรุ่น 2014 เท่านั้นที่เริ่มสอดคล้องกับแนวโน้มแฟชั่นในอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่มากก็น้อย การปรับรูปแบบใหม่ส่งผลต่อขนาดของร่างกาย กระจังหน้าหม้อน้ำปลอม กันชนหน้า และเลนส์ที่ศีรษะ ขนาดของ Renault Logan เปลี่ยนไปเล็กน้อย แต่รูปลักษณ์ของมันเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัดด้วยกันชนขนาดใหญ่ ช่องลมเข้าที่ใหญ่ขึ้น และไฟตัดหมอกแบบดั้งเดิม

ภายใต้แรงกดดันของความต้องการของผู้บริโภค การตกแต่งภายในได้มีการเปลี่ยนแปลง แต่ดำเนินการได้ช้ามากเนื่องจากการพิจารณาด้านงบประมาณ การปรับเปลี่ยนใหม่ของ Logan ได้รับตัวเลือกใหม่ วัสดุตกแต่ง คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่ได้รับการปรับปรุง เรโนลต์Logan รุ่นปี 2017 มาพร้อมแผงหน้าปัดแบบเดิมและเบาะหลังแบบพับได้

ในขณะเดียวกัน ผู้ขับขี่ก็สังเกตเห็นความขาดแคลนของอุปกรณ์พื้นฐาน ซึ่งรวมถึงล้อเหล็ก ถุงลมนิรภัย 1 ใบ แผ่นปิดผ้า และการปรับกลไก

ปรับปรุง TTX

"Renault Logan" มักจะได้รับการปรับสไตล์ใหม่และการเปลี่ยนแปลงในข้อกำหนดทางเทคนิค การเพิ่มขึ้นของระยะห่างจากพื้นดินเกิดจากการปรับตัวให้เข้ากับสภาพถนนที่ย่ำแย่: สำหรับรุ่นปี 2014 คือ 155 มม.

ช่วงของหน่วยกำลังลดลงจากห้าตัวเลือกเป็นสองตัวเลือก: เรโนลต์โลแกนติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องที่มีความจุ 82 และ 102 แรงม้าและปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร

ระบบความปลอดภัยได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในรุ่นท็อปสุดของรถ โดยมีถุงลมนิรภัยด้านข้างและด้านหน้า ฟังก์ชัน ESP และเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง โครงสร้างของร่างกายมีโซนการเสียรูปที่ตั้งโปรแกรมได้

ขนาดและน้ำหนัก

ลักษณะสมรรถนะโดยรวมของ Renault Logan เปลี่ยนไป: ความยาวลำตัว 4346 มม. ความสูง - 1517 มม. ความกว้าง - 1733 มม. ฐานล้อ - 2634 มม. ระยะห่างจากพื้นไม่เปลี่ยนแปลง - 155 มม.

ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระถูกเก็บรักษาไว้ - 510 ลิตร รุ่นอัพเกรดของเรโนลต์โลแกนเริ่มมีน้ำหนักมากกว่ารุ่นแรก: น้ำหนักควบคุมอยู่ที่ 1106 กิโลกรัมน้ำหนักเต็มคือ 1,545 กิโลกรัมซึ่งส่งผลเสียต่อความจุ

ช่วงเครื่องยนต์

สำหรับผู้ขับขี่ชาวรัสเซีย เรโนลต์ โลแกน นำเสนอเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องยนต์: หน่วยกำลังแปดและสิบหกวาล์วที่มีปริมาตรเท่ากัน 1.6 ลิตรและความจุ 82 และ 102 แรงม้าตามลำดับ

แฟน ๆ ของอุตสาหกรรมรถยนต์ฝรั่งเศสคุ้นเคยกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 16 วาล์ว ติดตั้งในรถเรโนลต์หลายรุ่น สำหรับรถยนต์เจเนอเรชั่นล่าสุดเครื่องยนต์ได้รับการอัพเกรดตามมาตรฐาน Euro-5 เครื่องยนต์ 1.6 เรโนลต์ โลแกน 16 วาล์ว ไม่ได้เปลี่ยนแปลงในแง่ของประสิทธิภาพการทำงาน: กำลัง 102 แรงม้า แรงบิด 145 นิวตันเมตร

รุ่นที่สองของหน่วยกำลังคือเครื่องยนต์ K7M แปดวาล์ว Renault Logan ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ดังกล่าวมีราคาถูกกว่า 20,000 รูเบิล เครื่องยนต์ 1.6 เรโนลต์ โลแกน 8 วาล์ว TTX ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง กำลังอยู่ที่ประมาณ 82 แรงม้า แรงบิด 134 นิวตันเมตร ที่ 2800 รอบต่อนาที

ไดนามิก

ลักษณะการทำงานแบบไดนามิกของ "Renault Logan" ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง แรงบิดของเครื่องยนต์สิบหกวาล์วที่มีความจุ 102 แรงม้าคือ 145 นิวตันเมตร รถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 10.5 วินาที ความเร็วสูงสุดที่พัฒนาคือ 180 กม./ชม.

สมรรถนะของเครื่องยนต์แปดวาล์วแย่ลง: ความเร็วสูงสุดคือ 172 กม./ชม. เวลาเร่งความเร็วคือ 11.9 วินาที

เกียร์

จับคู่กับเครื่องยนต์ที่นำเสนอมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีด Renault ผู้ผลิตรถยนต์ของฝรั่งเศสคาดว่าจะติดตั้ง Logan ด้วยเกียร์อัตโนมัติที่มีเกียร์มากกว่าเกียร์ธรรมดาในไม่ช้า

เครื่องยนต์ของรถยนต์ชอบที่ความเร็วรอบสูง แต่เกียร์แรกของเกียร์ห้าสปีดนั้นสั้นเกินไป เปลี่ยนเกียร์ธรรมดาคู่หลักเป็น 4.5:1 TTX "Renault Logan" ให้การเคลื่อนไหวอย่างมั่นใจในการจราจรในเมือง แต่คนขับมักต้องใช้คันเกียร์

พวงมาลัยและช่วงล่าง

ระบบบังคับเลี้ยวของเรโนลต์ โลแกน ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและแสดงโดยแร็คพวงมาลัยที่ติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิกเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม วงกลมวงเลี้ยวของรถคือ 10 เมตร TTX "Renault Logan" ในแง่ของการบังคับเลี้ยวยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

กันสะเทือนหน้า McPherson สุดคลาสสิคพร้อมคอยล์สปริงและโช้คอัพไฮดรอลิก เพลารถทั้งสองคันมีเหล็กกันโคลง

การออกแบบระบบกันสะเทือนหลังนั้นง่ายกว่ามากและแสดงด้วยคานสปริงกึ่งอิสระพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิก

ช่วงล่าง "Renault Logan" 1.6 ปรับปรุงลักษณะการทำงาน: วิศวกรที่ใช้ในการออกแบบสปริงที่มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นซึ่งส่งผลต่อความคมชัดของการตอบสนองของรถต่อการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งพวงมาลัยซึ่งช่วยให้คุณมากขึ้น เข้าโค้งอย่างแม่นยำด้วยความเร็วสูง แพลตฟอร์มที่สร้างเรโนลต์ โลแกน ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยจะคงการหมุนตัวระหว่างการซ้อมรบ

ความขรุขระของแทร็กถูกส่งผ่านโดยรถรุ่นใหม่อย่างเข้มงวดยิ่งขึ้น การส่งแรงสั่นสะเทือนไปยังร่างกายแม่นยำยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ช่วงล่างของ Logan นั้นมีประสิทธิภาพด้านพลังงานที่ดี ทำให้เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนลูกรังและทางวิบาก

ระบบเบรกและล้อ

Renault Logan มาพร้อมล้อ R15 และยาง 185/65 การดัดแปลงพื้นฐานของรถมีล้อโลหะประทับ ส่วนรุ่นบนเป็นล้ออัลลอยด์

ระบบเบรกแสดงด้วยกลไกดิสก์ด้านหน้าและกลไกดรัมด้านหลัง และโดดเด่นในด้านประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ดี

อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประกาศในลักษณะการทำงานของ Renault Logan 1.4 พร้อมเครื่องยนต์แปดวาล์วคือ 9.8 ลิตรในเมือง ในโหมดรวม - 7.2 ลิตร และเมื่อขับบนทางหลวง - 5.8 ลิตร

หน่วยส่งกำลัง 16 วาล์วแม้จะมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีที่สุด แต่ก็ประหยัดกว่า: รถยนต์ใช้ 9.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในวงจรเมือง 7.1 ลิตรในโหมดผสม และ 5.8 ลิตรเท่าบนทางหลวง

คำวิจารณ์ของเจ้าของ

ข้อดีของเรโนลต์ โลแกน ผู้ขับขี่สังเกตพื้นที่สูงที่ช่วยให้คุณเอาชนะการกระแทกบนท้องถนน ช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางและการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง และระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้ รถแทบไม่มีข้อเสียเลย ยกเว้นเรื่องฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารและการทาสีคุณภาพต่ำ