วิธีการติดตั้ง forward flow บนมอเตอร์ไซค์ด้วยมือของคุณเอง?

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

การทำท่อไอเสียแบบไดเร็คโฟลว์ด้วยมือของคุณเองเป็นงานที่เรียบง่ายและน่าสนใจ เนื่องจากระบบไอเสียทั้งหมดของรถจักรยานยนต์อยู่ในที่มองเห็นได้ จึงไม่ยากที่จะทำการตกแต่งของจักรยานยนต์

วัสดุท่อไอเสีย

ก่อนที่คุณจะตัดสินใจสร้างสรรค์ผลงานชิ้นเอกของโฟลว์โฟลว์บนมอเตอร์ไซค์ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับท่อไอเสียสำเร็จรูปที่มีจำหน่าย มีโมเดลในท้องตลาดในวัสดุต่างๆ:

1. ไทเทเนี่ยมคือตัวที่ดีที่สุดตัวหนึ่ง เบา สวย แทบไม่ร้อน
2. อลูมิเนียม - อาจจะเบาที่สุดแต่ร้อนมากเวลาทำงาน
3. คาร์บอนไฟเบอร์ สวย เบา ไม่ร้อน แต่บอบบางมาก
4. เหล็ก - แข็งแรง ทนทาน แต่หนักและร้อนมาก

แน่นอนและราคาต่างกัน คุณสามารถหาอันที่เหมาะสมได้ตามขนาดของมอเตอร์ไซค์หรือคุณสามารถเลือกท่อไอเสียที่ผู้ผลิตแนะนำ การติดตั้งโฟลว์ไปข้างหน้าแบบสำเร็จรูปบนรถจักรยานยนต์จะใช้เวลาน้อยลงมาก แต่ถ้าคุณยังอยากทำด้วยตัวเองก็ควรอดทน

การผลิตท่อไอเสียแบบไดเร็คโฟลว์

เพื่อไม่ให้รบกวนการทำงานของเครื่องยนต์และป้องกันรถจักรยานยนต์ไม่ให้ติดไฟ ก่อนที่เราจะเริ่มไหลไปข้างหน้าด้วยมือของเราเอง เราจะวัดขนาดจากจักรยานยนต์และวาดรูป:

1. พันแขนตัวเราด้วยสายวัดและวัดระยะห่างจากจุดต่อท่อไอเสียกับเครื่องยนต์ถึงที่พักเท้า จากนั้นจากขาตั้งไปจนสุดท้ายรถมอเตอร์ไซค์ ดังนั้นความยาวที่ต้องการของท่อจึงถูกนำมาพิจารณาโดยคำนึงถึงการดัดด้วย หากมีท่อไอเสียทั้งสองด้าน เราก็วัดด้านที่สองตามหลักการเดียวกัน
2. อย่าลืมวาดไดอะแกรมของการออกแบบในอนาคตสำหรับแต่ละด้านแยกกัน สังเกตจำนวนการเชื่อมต่อและรัศมีการโค้งงอ (ถ้ามี)
3. เราใช้ท่อยาวเกินความจำเป็น 50-60 ซม. (เราคำนึงถึงการโค้งงอและข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น) ตามกฎแล้วจะใช้ท่อสแตนเลสที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม.
4. ด้วยความช่วยเหลือของท่อดัด เราให้รูปแบบที่จำเป็นของการไหลไปข้างหน้าบนรถจักรยานยนต์ ลองขี่มอไซค์. ต้องสอดคล้องกับการวัดอย่างสมบูรณ์
5. สำหรับ "การบรรจุ" คุณสามารถนำแผ่นโลหะบางๆ มาเจาะรูหลายๆ รูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 5 มม. แล้วม้วนเป็นท่อ ใช้ตาข่ายเหล็กสะดวกกว่า
6. ตะแกรง (หรือแผ่นมีรู) วางอยู่ในท่อเหล็ก
7. ระหว่างผนังของยางในและท่อนอก เราทุบด้วยใยแก้ว ก่อนอื่นให้พันยางในด้วยใยแก้ว แล้วใส่เข้าไปที่ยางนอก
8. เราเชื่อมต่อโครงสร้างทั้งหมดนี้ด้วยตะขอเกลียว ไม่เหมือนการตอกหมุด การยึดไม่สามารถมองเห็นได้จากภายนอก
9. ยึดติดด้วยสารหน่วงไฟ

กระแสหน้ามอไซค์พร้อม. ตอนนี้คุณสามารถติดตั้งได้

ดูแลเอาใจใส่

ปัญหาหลักของท่อไอเสียในมอเตอร์ไซค์คือเขม่าที่สะสมอยู่ข้างในและเกาะติดกับผนัง ยิ่งสะสมมากเท่าไหร่ก็ยิ่งรบกวนทางออกของไอเสียมากขึ้นเท่านั้น และด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์จึงทำงานหนักขึ้น

ปัญหาที่สองคือการเผาไหม้ของวัสดุ (เช่นใยแก้ว) ภายในท่อไอเสีย สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเมื่อเสียงท่อไอเสียเปลี่ยนไป

เพื่อปัญหาเหล่านี้จะไม่รบกวนการขี่มอเตอร์ไซค์คันโปรดของคุณ คุณต้องตรวจดูท่อไอเสียและทำความสะอาดเป็นระยะ เปลี่ยนฟิลเลอร์

วิธีทำท่อไอเสียให้เงียบลง

ตามกฎแล้ว เจ้าของมอเตอร์ไซค์จะทำทุกอย่างให้ได้ยิน มีเคล็ดลับมากมายเกี่ยวกับวิธีการทำให้เสียงคำรามของมอเตอร์ดังจนลืมไม่ลง แต่ถ้าในทางตรงกันข้าม คุณต้องการกำจัด "เสียงคำรามดุร้าย" ล่ะ? นี่คือเคล็ดลับบางประการ:

1. ติดตั้งท่อไอเสียอีกอันจากผู้ผลิต
2. เปลี่ยนไส้ท่อไอเสียด้วยวัสดุกันเสียง
3. ใส่ท่อไอเสียสองห้องแทนโรงงาน
4. ถ้าเสียงดังเพราะใส่ยางในควรเปลี่ยน
5. ติดเรโซเนเตอร์ ในห้องเรโซเนเตอร์ เสียงจะถูกทำให้ชื้นก่อนจะเข้าไปในท่อเก็บเสียง
6. ใช้เคล็ดลับการสะท้อนเพิ่มเติม
7. เทปอคูสติกอาจช่วยได้ ใช้ทั้งภายนอกและภายในท่อไอเสียตลอดจนรอบท่อช่วยลดการสั่นสะเทือนและระดับเดซิเบล
8. ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา โดยทั่วไปแล้ว ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดสัดส่วนของสารอันตรายในไอเสีย แต่ยังทำหน้าที่ป้องกันเสียงและการสั่นสะเทือนได้ดี