วิธีเปลี่ยนตะแกรงหลัง "Kalina" โดยไม่ต้องถอดล้อ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

สตรัทโช้คอัพได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการกระแทกต่างๆ เมื่อรถเคลื่อนที่ น่าเสียดายที่แม้จะมีการก่อสร้างถนนอย่างต่อเนื่อง แต่พวกเขาก็ต้องทำงานหนักมากทีเดียว เป็นผลให้ - ความล้มเหลวในช่วงต้นและความจำเป็นในการเปลี่ยน ในการทำเช่นนี้คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อบริการและใช้จ่ายเงินเพิ่มเติม สตรัทหลัง "Kalina" เปลี่ยนเองได้ บางครั้งไม่ต้องถอดล้อ

จำเป็นต้องเปลี่ยนสตรัทหลังเมื่อใด

โช้คอัพไม่มีช่วงเปลี่ยนและช่วงยกเครื่อง สภาพของเสาหลังของ "Kalina" นั้นขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและความเข้มข้นของการทำงานเป็นส่วนใหญ่ ในกรณีส่วนใหญ่ พวกเขาล้มเหลวหลังจาก 30-50,000 กิโลเมตร บางครั้งมันเกิดขึ้นเร็วกว่านี้มาก และในบางกรณีเครื่องอาจเดิน 70,000 กม. ดังนั้นจึงต้องตรวจสอบชั้นวางเป็นระยะ บางครั้งความผิดปกติสามารถระบุได้ด้วยสายตา

สัญญาณของความผิดปกติ

โช้คอัพที่เสียหายซึ่งแตกต่างจากส่วนอื่น ๆ ของรถค่อนข้างง่ายที่จะระบุ คุณควรนึกถึงความผิดปกติของเสาค้ำหลัง Kalina ในกรณีต่อไปนี้:

• คราบน้ำมันบนตัวเรือนโช้ค;
• โยกรถเมื่อเอาชนะการกระแทก
• กระแทกที่ช่วงล่างด้านหลัง
• รถเข้าโค้งหนักมาก

ไม่ว่าในกรณีใด เมื่อมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความคล่องแคล่วของรถ การควบคุมรถ หรือความรู้สึกไม่สบายขณะขับรถ ก่อนอื่นคุณควรให้ความสนใจกับเสาด้านหลังของ Kalina

จะแน่ใจได้อย่างไรว่าแร็คใช้งานได้

บางครั้งมันเป็นไปไม่ได้ที่จะมองเห็นสาเหตุของเสียงรบกวนภายนอกขณะรถกำลังเคลื่อนที่ ตัวอย่างเช่น ตะแกรงหลังของ Lada Kalina นั้นสะอาดไม่มีหยดน้ำมัน การโยกยังไม่อนุญาตให้คุณวินิจฉัยความผิดปกติอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตามเสียงสั่นในบริเวณช่วงล่างด้านหลังไม่หายไป

ในกรณีนี้จะต้องขับรถเข้าเครื่องปั่น มันจำลองการกระแทกบนถนน และเซ็นเซอร์พิเศษจะตรวจสอบว่าองค์ประกอบช่วงล่างต่างๆ ทำงานอย่างไร ข้อมูลจะถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์ซึ่งเป็นข้อสรุปเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของชั้นวาง แน่นอนว่าความสุขนี้ไม่ฟรี แต่ก็ไม่กระทบกระเทือนกระเป๋าเงินมากนักเช่นกัน ค่าคอมฯการวินิจฉัยขึ้นอยู่กับภูมิภาคและอยู่ในสองพันรูเบิล แต่สำหรับเงินจำนวนนี้เจ้าของจะได้รับข้อมูลไม่เพียงแค่สภาพของโช้คอัพ แต่ยังรวมถึงระบบกันสะเทือนหน้าและหลังทั้งหมดด้วยซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหากต้องเดินทางไกล

ย่อมาจากอะไร

ช่วงเวลานี้ต้องตัดสินใจล่วงหน้า ควรกล่าวทันทีว่าเสาด้านหลังของ Kalina ในรถยนต์แฮทช์แบค ซีดาน หรือสเตชั่นแวกอนนั้นเหมือนกันทุกประการ ดังนั้นทางเลือกจึงจำกัดโดยผู้ผลิตและความแข็งของสปริงเท่านั้น สำหรับผู้ผลิต ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ติดตั้งแร็คเนทีฟเนื่องจากอายุการใช้งานสั้น บทวิจารณ์และคำแนะนำเชิงบวกส่วนใหญ่มาจากผลิตภัณฑ์แบรนด์ SS-20

สำหรับความฝืดของสปริงนั้น มากขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของเจ้าของรถ อันที่นุ่มนวลกว่านั้นเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่สบายและชอบความสบายและความเร็ว หากเจ้าของรถชอบสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน และการทำงานหลักของรถตกอยู่บนถนนที่มีความคุ้มครองที่ดี คุณควรเลือกสปริงแข็ง สิ่งนี้จะปรับปรุงการจัดการของรถอย่างไรก็ตามด้วยความสะดวกสบาย

บ่อยครั้งมากที่เจ้าของรถเพิ่มระบบกันสะเทือนโดยหวังว่าจะทำให้รถได้เปรียบในจินตนาการ ตัวอย่างเช่น พวกเขาวางแร็คหลังที่แข็งแกร่งขึ้นบน Kalina ตัวรถในกรณีนี้ตามที่ช่างซ่อมสามารถทนต่อความสามารถในการบรรทุกที่เพิ่มขึ้น ผู้ผลิตระมัดระวังการทดลองดังกล่าว การเพิ่มความแข็งของสปริงจะสร้างเพิ่มเติมโหลดบนตัวรถ สิ่งนี้ไม่เป็นที่ยอมรับโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องที่เปิดใช้งานมาเป็นเวลานาน

สั่งเปลี่ยน

ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมเครื่องมือที่จำเป็น ในการดำเนินงานคุณจะต้อง:

• ประแจแหวนสองอัน 19;
• ประแจปลายเปิดสำหรับ 6;
• ค้อน;
• โค้งสำหรับ 17;
• เมานต์;
• WD-40 หรือตัวแทรกซึมอื่นๆ;
• เนคไทสปริง;
• ไขควงปากแบน;
• แจ็ค.

การเปลี่ยนสตรัทหลัง "Kalina" ทำได้ด้วยการถอดล้อหรือโดยไม่ต้องถอดประกอบ วิธีที่สองค่อนข้างง่ายและปลอดภัยกว่ามาก แต่เป็นไปได้เฉพาะเมื่อมีรูสำหรับดูหรือสะพานลอย ดังนั้นจึงแนะนำให้ดูแลล่วงหน้า

เปลี่ยนตามลำดับต่อไปนี้:

1. ขับรถเข้าไปในช่องตรวจแล้วเหยียบเบรกจอดรถ
2. ถอดเบาะหลังพร้อมกับพนักพิง
3. ใช้ไขควงถอดฝาครอบตกแต่งออกจากตัวยึดด้านบนของชั้นวาง
4. ถือก้านโช้คอัพด้วยประแจ (หมายเลข 6) คลายเกลียวน็อตที่ยึดแร็คด้วยประแจประแจ (หมายเลข 17) ในบางครั้งอาจทำได้ไม่ง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการเปลี่ยนเครื่องในครั้งแรก คุณจะต้องดูแลการหาอุปกรณ์พิเศษ ถ้าน็อตคลาย งานในห้องโดยสารก็เสร็จ
5. ด้วยความช่วยเหลือของแม่แรง ล้อหลังถูกห้อยออกจากด้านข้างของชั้นวางเพื่อรื้อถอน ตอนนี้คุณต้องลงไปในหลุมดู
6. ยึดจากด้านล่างของชั้นวางเข้ากับโครงยึดน๊อตและน๊อตตัวยาว ใช้กับ WD-40.
7. ด้วยฝาครอบ (หมายเลข 19) คลายเกลียวน็อต จับโบลต์ด้วยประแจอีกอัน บางครั้งการปรับเปลี่ยนดังกล่าวไม่ได้ผล คุณต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการถอดชั้นวาง
8. เราดึงมันออกจากวงเล็บ จากด้านบนกดด้วยสปริงจึงต้องใช้ความระมัดระวัง
9. เราตรวจเช็คยางอะไหล่ทุกชิ้น. ถ้าเป็นไปได้ควรเปลี่ยนใหม่ดีกว่า การประกอบเสร็จสิ้นในลำดับที่กลับกัน
10. เมื่อติดตั้งบัฟเฟอร์ยางที่ส่วนบนของสปริง คอยล์สุดท้ายวางพิงกับหิ้งพิเศษ ตอนนี้คุณต้องแก้ไขด้วยเทปพันสายไฟหรือสายรัดไนลอน
11. คอยล์ด้านล่างของสปริงควรพักกับส่วนที่ยื่นออกมาบนถ้วย
12. วางแร็คเข้าที่ ซ่อมด้วยแท่นล่าง
13. ตอนนี้คุณต้องบีบสปริงแล้วค่อยๆลดแม่แรงลง ความซับซ้อนของการดำเนินการนี้คือต้องนำแกนโช้คอัพเข้าไปในรูของแท่นยึดด้านบนในเวลาเดียวกัน จะดีกว่าถ้าใช้ความช่วยเหลือจากเพื่อน
14. ทันทีที่ก้านเข้าไปในรู จำเป็นต้องขันน็อตให้แน่น วิธีนี้จะช่วยดึงออกมาจนสุดความยาว หลังจากนั้นก็คลายเกลียวออกได้
15. ใส่แหวนรองและยางกันกระแทกที่ก้าน ตอนนี้คุณสามารถขันน็อตให้แน่น

ชั้นที่สองถูกแทนที่ด้วยวิธีเดียวกัน

สรุป

บางครั้งหลังจากถอดแร็ค ปรากฎว่าสปริงมีตำหนิบางอย่าง การเปลี่ยนอันใดอันหนึ่งเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งคุณต้องทำเป็นคู่สปริงใหม่ต้องแข็งเท่าเดิม