"Victory GAZ M20" - รถยนต์ในตำนานแห่งยุคโซเวียต

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

"Victory GAZ M20" - รถยนต์โซเวียตในตำนานซึ่งอยู่ในการผลิตต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2489 ถึง 2501 มีการผลิตรถยนต์ทั้งหมด 236,000 คัน

โครงการรถใหม่

โรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ได้รับคำสั่งให้สร้างรถยนต์นั่งรุ่นใหม่เมื่อต้นปี 2486 งานออกแบบหลักดำเนินการในแผนกของหัวหน้านักออกแบบ A. A. ลิปการ์ต. ในขณะนั้น มีแนวปฏิบัติด้านการผลิตเครื่องมือสำหรับวงจรการผลิตในต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริษัทอเมริกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงจุดหนึ่ง หัวหน้านักออกแบบได้ริเริ่มและสั่งให้สำนักออกแบบสร้างการพัฒนาในประเทศของตนเอง

จึงมีโครงการสร้างรถยนต์นั่งโซเวียตซึ่งได้รับชื่อ "Victory GAZ M20" ในช่วงเวลาสั้นๆ แชสซีถูกคำนวณ มวลและจุดศูนย์ถ่วงถูกกระจาย เครื่องยนต์ถูกยกไปข้างหน้าโดยอยู่เหนือคานช่วงล่างด้านหน้า ด้วยเหตุนี้ห้องโดยสารจึงกว้างขวางขึ้นจึงเป็นไปได้ที่จะกระจายที่นั่งผู้โดยสารอย่างมีเหตุผล

ด้วยเหตุนี้ การกระจายน้ำหนักจึงมีอัตราส่วนเกือบสมบูรณ์แบบ โดย 49% สำหรับเพลาหน้าและ 51% บนเพลาล้อหลัง การออกแบบดำเนินต่อไป และหลังจากนั้นไม่นานปรากฎว่ารุ่น "GAZ M20 Pobeda" มีประสิทธิภาพแอโรไดนามิกที่โดดเด่นเนื่องจากรูปทรงของตัวเครื่อง ส่วนหน้าเข้าสู่การไหลของอากาศที่ไหลเข้ามาอย่างราบรื่นและด้านหลังของรถไม่ได้มีส่วนร่วมในการทดสอบแอโรไดนามิกเช่นเดิมความต้านทานของร่างกายต่อมวลอากาศในพื้นที่จากกระจกหน้ารถถึงกันชนหลังเป็นเช่นนั้น ต่ำ. เซ็นเซอร์พิเศษระบุจำนวนยูนิตตั้งแต่ 0.05 ถึง 0.00

นำเสนอ

รถยนต์หลายคันที่มีลักษณะแตกต่างกันถูกนำเสนอในเครมลินต่อผู้นำสูงสุดของประเทศในฤดูร้อนปี 2488 สำหรับการผลิตแบบต่อเนื่อง Pobeda GAZ M20 รุ่นสี่สูบได้รับเลือก รถยนต์คันแรกออกจากสายการผลิตในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2489 แต่พบข้อบกพร่องหลายประการ การผลิตจำนวนมากของ "ชัยชนะ" เริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 1947

เครื่องจักรได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในระหว่างกระบวนการผลิต ในที่สุดมีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพพอสมควรเมื่อรวมกับเครื่องเป่าลมในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2491 รถได้รับสปริงพาราโบลาใหม่และเทอร์โมสตัท ในปี 1950 กระปุกเกียร์ธรรมดาจาก ZIM พร้อมคันเกียร์ที่พวงมาลัยได้รับการติดตั้งบน Pobeda

ความทันสมัย

รถผ่านการปรับตั้งหลายครั้ง ผลที่ตามมาในปี 2498 คือการรวม Pobeda เข้ากับกองทัพ GAZ-69 เป้าหมายสูงสุดของโครงการสุดแปลกนี้คือการสร้างรถเอนกประสงค์ของโซเวียตที่มีความสะดวกสบายในระดับสูง ความคิดกลับกลายเป็นว่าใช้ไม่ได้เพราะผลลัพธ์กลายเป็นตกต่ำ นอกจากตัวประหลาดเงอะงะที่มีล้อขนาดใหญ่แล้ว ยังหาอะไรไม่ได้เลย

จากนั้น ในปี 1955 การปรับเปลี่ยนชุดที่สามของซีรีส์ที่สามปรากฏขึ้นพร้อมกับเครื่องยนต์ 52 แรงม้า กระจังหน้าแบบหลายซี่โครง และเครื่องรับวิทยุ โมเดลนี้ผลิตจนถึงปี 1958

มีความพยายามที่จะสร้างรถเปิดประทุนที่หรูหราภายใต้ดัชนี "M-20B" มีการผลิตรถยนต์ดังกล่าวมากกว่า 140 ชุด ไม่สามารถสร้างการผลิตจำนวนมากได้เนื่องจากมีปัญหากับจลนศาสตร์ของการต่อขยายหลังคาผ้าใบโดยอัตโนมัติ ด้วยเหตุผลบางประการ โครงด้านหนึ่งล้าหลังอีกด้านหนึ่ง โครงสร้างหลังคาไม่เปิดออก การผลิตต้องถูกระงับ

ในช่วงปลายยุค 50 ได้มีการเปิดตัว "M-20D" ซีรีส์เล็กๆ ที่มีเครื่องยนต์เพิ่มกำลัง 62 แรงม้าที่โรงงานผลิตรถยนต์โมโลตอฟ รถยนต์เหล่านี้มีไว้สำหรับโรงรถของ KGB ในเวลาเดียวกัน การประกอบ Pobeda เริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์หกสูบ 90 แรงม้าจาก ZIM สำหรับ MGB / KGB เหตุใดหน่วยงานเหล่านี้จึงต้องการรถยนต์ความเร็วสูงจึงยังไม่ชัดเจน แต่ก็ยังได้รับ

เครื่องยนต์

• type - น้ำมันเบนซิน คาร์บูเรเตอร์
• brand - М20;
• ความจุกระบอกสูบ - 2110 ลบ.ม. ดู;
• การกำหนดค่า - สี่สูบ ในบรรทัด;
• แรงบิดสูงสุด - 2000-2200 rpm;
• กำลัง - 52 แรงม้า ที่ 3600 รอบต่อนาที
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 82 mm;
• อัตราส่วนการบีบอัด - 6, 2;
• อาหาร - คาร์บูเรเตอร์ K-22E;
• เย็น - ของเหลว บังคับหมุนเวียน
• กระจายแก๊ส - เพลาลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยว;
• บล็อกกระบอก -เหล็กหล่อสีเทา
• วัสดุหัวสูบ - อะลูมิเนียม;
• จำนวนแท่ง - 4;
• ความเร็วสูงสุด 106 km/h;
• การใช้น้ำมันเบนซิน - 11 ลิตร;
• ความจุถังน้ำมัน - 55 ลิตร

จูน "GAZ M20 Pobeda"

เนื่องจาก "M20" เป็นเครื่องจักรจากอดีตอันไกลโพ้นและผ่านไปแล้วกว่า 60 ปีนับตั้งแต่การผลิต โมเดลนี้จึงเป็นวัตถุที่น่าสนใจสำหรับการแปลงโฉม การปรับแต่ง "GAZ M20 Pobeda" จะเป็นกระบวนการสร้างสรรค์ที่น่าตื่นเต้น

"ชัยชนะ" ในย่อส่วน

ขณะนี้ นิตยสาร Pobeda GAZ M20 กำลังถูกตีพิมพ์ ซึ่งมีโครงการสร้างสรรค์ที่น่าสนใจ จากฉบับสู่รุ่น สื่อสิ่งพิมพ์ได้จัดเตรียมวัสดุสำหรับประกอบสำเนารถยนต์นั่งในตำนานที่ถูกต้องแม่นยำ โครงการนี้มีชื่อว่า "GAZ M20 Pobeda 1:8" ทุกคนสามารถใช้ประโยชน์จากข้อเสนอนี้และประกอบสำเนารถที่ถูกต้องในมาตราส่วน 1:8 โมเดลจะออกมามีขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับขนาดเล็กทั่วไป แต่เอกลักษณ์ของต้นฉบับนั้นเกือบร้อยเปอร์เซ็นต์ ไฟหน้าของรุ่นเรืองแสงเนื่องจากไดโอดในตัว