รถยนต์: วิธีการทำงาน หลักการทำงาน ลักษณะและโครงร่าง ท่อไอเสียรถยนต์ทำงานอย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ตั้งแต่การสร้างรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินคันแรกซึ่งเกิดขึ้นเมื่อร้อยกว่าปีที่แล้ว ส่วนประกอบหลักก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง การออกแบบได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและปรับปรุง อย่างไรก็ตามรถที่จัดไว้ยังคงเป็นแบบนี้ พิจารณาการออกแบบทั่วไปและการจัดวางส่วนประกอบและส่วนประกอบแต่ละอย่าง

ลักษณะทั่วไป

เครื่องจักรทั้งหมดประกอบด้วยสามส่วน:

• เครื่องยนต์;
• แชสซี;
• ร่างกาย

หลายคนเรียกเครื่องยนต์ว่าหัวใจของรถ ประกอบด้วยแหล่งพลังงานที่กำหนดกลไกทั้งหมดให้เคลื่อนไหว ด้านล่างนี้เราจะมาดูกันว่าเครื่องยนต์ของรถยนต์ทำงานอย่างไร โปรดทราบว่าปัจจุบันส่วนใหญ่คือเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) แต่ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ พยายามและขับทางเลือกอื่น: ไฮบริดและมักใช้ไฟฟ้าน้อยกว่า

ตัวรถมีโครงและไม่มี บนเครื่องจักรที่ทันสมัย หน่วยจะติดตั้งต่อร่างกายโดยตรงจึงเรียกว่าพาหะ

แชสซีประกอบด้วยระบบและกลไกมากมายซึ่ง:

• แรงบิดจากมอเตอร์ถูกส่งไปยังล้อ (เกียร์);
• เคลื่อนย้ายรถ (แชสซี);
• ควบคุมโดย (กลไกการควบคุม).

เกียร์

การเข้าใจว่ารถทำงานอย่างไรโดยไม่ดูเกียร์นั้นเป็นไปไม่ได้ กลไกนี้ช่วยให้คุณเปลี่ยนทิศทางและขนาดได้โดยการส่งแรงบิดไปยังล้อ ในรถยนต์สองเพลาที่มีเครื่องยนต์ด้านหน้าและขับเคลื่อนล้อหลัง มักจะรวมสิ่งต่อไปนี้:

• คลัช;
• เกียร์;
• หลักและสายส่ง;
• เพลาและเฟืองท้าย

มาเริ่มกันที่คลัตช์ของรถยนต์กัน กลไกนี้ส่งแรงบิดไปยังกระปุกเกียร์ เชื่อมต่อและตัดการเชื่อมต่ออย่างง่ายดายและสั้น ๆ กับกลไกการส่งกำลังอื่นๆ คลัตช์ประกอบด้วยมู่เล่ ดิสก์ขับเคลื่อนและดิสก์ขับเคลื่อน

กระปุกเกียร์ได้รับการยอมรับในการแปลงแรงบิด ต้องขอบคุณการทำงานที่ทำให้รถเคลื่อนไปข้างหน้าหรือข้างหลัง และมอเตอร์ก็ถูกตัดการเชื่อมต่อจากล้อขับเคลื่อน กระปุกเกียร์คือ:

• เครื่องกล
• อัตโนมัติ;
• หุ่นยนต์;
• stepless.

ช่วงล่าง

ตามที่ระบุไว้ข้างต้น ตัวเครื่องสามารถรับน้ำหนักได้หรือมีโครง นอกจากนี้ แชสซียังมีเพลา (ด้านหน้าและด้านหลัง) ช่วงล่าง (โช้คอัพและสปริง) ยางและล้อ

ตัวถังออกแบบเพื่อรองรับผู้โดยสาร มีตัวถังหลายประเภท แต่ที่พบมากที่สุดคือ รถเก๋ง เกวียน แฮทช์แบค ลีมูซีน รถเปิดประทุน และอื่นๆ

ตัวกล้องจะทนทานจริงๆ ส่วนประกอบแต่ละชิ้นต้องเป็นเหล็ก ส่วนอื่น ๆ สามารถทำจากแผ่นโปรไฟล์

ระบบกันสะเทือนเป็นตัวกำหนดว่าจะทนต่อการกระแทกบนท้องถนนได้ง่ายเพียงใด วิธีการจัดเรียงองค์ประกอบขึ้นอยู่กับประเภทขององค์ประกอบ การระงับขึ้นอยู่กับและเป็นอิสระ รถที่มีระบบกันสะเทือนแบบแรกจะมีล้อหลังที่ต่อด้วยคานพิเศษ หากไม่มีบีม แสดงว่าช่วงล่างอิสระ

การจัดการ

กลไกนี้ประกอบด้วย:

• คัดท้าย;
• ระบบเบรค

ต้องขอบคุณเขา ทิศทางและความเร็วของการเคลื่อนที่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ รถก็จอดหรือจอดอยู่กับที่

การบังคับเลี้ยวประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆ ซึ่งการหมุนพวงมาลัยจะส่งคำสั่งไปยังกลไกอื่นๆ ที่รวมอยู่ในรถ วิธีการทำงานแต่ละอย่างเราจะไม่พิจารณา เราทราบเฉพาะสิ่งที่รวมอยู่ในระบบ:

• คอพวงมาลัย
• พวงมาลัย
• แขนหมุน;
• คันเบ็ด

ระบบเบรกจะประเมินค่าสูงไปได้ยาก ไม่น่าแปลกใจเลยที่การออกแบบของมันถูกคิดออกมาในลักษณะที่เบรกจะไม่ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์หากรถพบความผิดปกติใดๆ วิธีการทำงานของกลไกนั้นเข้าใจง่าย

ระบบเบรกอย่างน้อยประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ทำงานซึ่งเปิดใช้งานโดยการกดแป้นเบรกและส่วนจอดรถที่ควบคุมโดยคันโยกที่อยู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้า

เครื่องยนต์

ส่วนประกอบหลักที่ประกอบเป็นมอเตอร์คือ:

• บล็อกกระบอกสูบ (ด้านในเป็นช่องระบายความร้อนและหล่อลื่น);
• ลูกสูบ (ถ้วยโลหะทำจากร่องแหวนลูกสูบ);
• แหวนลูกสูบ (บน - บีบอัดและล่าง - มีดโกนน้ำมัน);
• กลไกข้อเหวี่ยงที่ส่งพลังงานไปยังเพลาข้อเหวี่ยง

เมื่อพิจารณาถึงวิธีการจัดเรียงรถยนต์แล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่แตะต้องหลักการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน มันขึ้นอยู่กับการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงในพื้นที่จำกัด ซึ่งจะปล่อยพลังงานออกมาเป็นจำนวนมาก ทำให้ก๊าซร้อนในกระบอกสูบที่ติดตั้ง เพิ่มแรงดันและทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่

เพื่อให้กระบวนการคงที่ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศจะต้องเข้าไปในห้องเผาไหม้เป็นประจำ จากนั้นลูกสูบก็ทำให้เพลาข้อเหวี่ยงเคลื่อนที่ และนั่น - ล้อของรถ เครื่องยนต์ส่วนใหญ่เป็นสี่จังหวะ พวกเขาได้ชื่อนี้เพราะแต่ละรอบแบ่งออกเป็นสี่ส่วนเท่าๆ กัน

เครื่องร้อนมากระหว่างทำงาน ดังนั้นจึงจัดให้มีระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ที่สำคัญอย่างยิ่ง ซึ่งรวมถึงหม้อน้ำที่ทำหน้าที่ขจัดความร้อนออกจากของเหลวในระบบทำความเย็น

หม้อน้ำรถยนต์ทำงานอย่างไร? การออกแบบประกอบด้วยแกนซึ่งเป็นส่วนระบายความร้อนกล่องด้านล่างและด้านบนพร้อมหัวฉีดพิเศษ มักจะอยู่ด้านหน้าประทุน อากาศที่ไหลผ่านเข้ามาเองจะขจัดความร้อนส่วนเกินออกสู่บรรยากาศโดยตรง

ระบบท่อไอเสีย

รถมีเสียงดังและปล่อยควันพิษเมื่อวิ่ง ระบบไอเสียทำหน้าที่ลดปัจจัยเหล่านี้ ประกอบด้วย:

• นักสะสม;
• ตัวเร่งปฏิกิริยา;
• เรโซเนเตอร์;
• ท่อไอเสีย

ส่วนประกอบทั้งหมดของระบบมีความสำคัญมาก ตัวเร่งปฏิกิริยาเช่นทำหน้าที่ลดการปล่อยสารอันตราย แต่ความสนใจส่วนใหญ่มักจะจ่ายให้กับท่อไอเสีย บางครั้งเรียกทั้งระบบว่าส่วนนี้ พิจารณาว่าท่อไอเสียรถยนต์ทำงานอย่างไร สามารถมีการออกแบบที่หลากหลายภายใน ในเครื่องจักรใหม่ มีเทคโนโลยีหลายอย่างที่ออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนในคราวเดียว นี่คือระบบของรูพรุน พาร์ทิชัน ช่องระบายอากาศ และอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม เมื่อปรับระบบไอเสียและโดยเฉพาะอย่างยิ่งท่อไอเสีย พวกเขาเบี่ยงเบนไปจากหน้าที่หลักของการลดเสียงและในทางกลับกัน พยายามทำให้รถมี "เสียงคำราม" ที่งดงาม ท่อไอเสียรถยนต์ในกรณีนี้เป็นอย่างไร? ส่วนดังกล่าวเรียกว่าตรงผ่าน สาระสำคัญของการเปลี่ยนแปลงนั้นง่ายมาก โครงสร้างภายในง่ายขึ้น อาจประกอบด้วยท่อที่มีรูพรุน จากนั้นก๊าซก็จะออกมาโดยไม่มีการต่อต้าน

อุปกรณ์ไฟฟ้า

เครื่องใช้ไฟฟ้าสำคัญมาก ท้ายที่สุดต้องขอบคุณเขาที่ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทและทำงานได้ นอกจากนี้ภายในยังได้รับความร้อนส่องสว่างอีกด้วยความสามารถในการเคลื่อนไหวอย่างเงียบ ๆ ในความมืดและรับรองความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนทุกคน