รถผลิตแก๊ส: ข้อดีและข้อเสีย

รถผลิตแก๊ส: ข้อดีและข้อเสีย
รถผลิตแก๊ส: ข้อดีและข้อเสีย
Anonymous

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เกิดปัญหาการขาดแคลนเชื้อเพลิงอย่างเห็นได้ชัดในยุโรป ด้วยเหตุนี้ รถยนต์ส่วนใหญ่จึงเริ่มติดตั้งระบบผลิตก๊าซพิเศษ ต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้รถสามารถขับเคลื่อนด้วยพลังงานของไม้ที่ถูกเผาได้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การผลิตผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเริ่มฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว และการขนส่งดังกล่าวได้สูญเสียความเกี่ยวข้องไป อย่างไรก็ตาม ในยุคของเราที่ราคาน้ำมันสูงขึ้นทุกวัน ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนสร้างรถยนต์ที่ใช้ก๊าซเป็นของตัวเองด้วยมือของพวกเขาเอง แต่จะมีประโยชน์และได้ผลขนาดไหน

รถเครื่องกำเนิดแก๊ส
รถเครื่องกำเนิดแก๊ส

หากคุณมองจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม จะเห็นได้ชัดเจนว่าการใช้โครงสร้างดังกล่าวไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมในลักษณะเดียวกับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซินทั่วไป อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์ของเราไม่ค่อยกังวลเกี่ยวกับสถานการณ์สิ่งแวดล้อมในรัสเซียในปัจจุบัน จุดเน้นที่นี่คือการประหยัดเงิน เราทราบทันทีว่ารถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติจะกินน้ำมันมากกว่ารถยนต์ทั่วไปอย่างน้อย 50 เปอร์เซ็นต์ แต่ค่าใช้จ่ายของ "เชื้อเพลิงชีวภาพ" ดังกล่าวนั้นน้อยกว่ามาก จึงไม่รู้สึกถึงความแตกต่าง โดยพื้นฐานแล้ว NGV ของคุณทำงานบนอากาศ - คุณไม่ต้องจ่ายอะไรเลยและมันยังขับต่อไปได้

ที่น่าทึ่งคือใช้เวลาในการผลิตเชื้อเพลิงที่ถูกต้องน้อยกว่าน้ำมันเบนซินมาก สามารถใช้ฟืนได้โดยไม่ต้องมีการปรับสภาพใดๆ สิ่งเดียวที่คุณต้องการคือการมีไม้สับในช่องเก็บสัมภาระ

อย่างไรก็ตามถึงแม้จะมีข้อดี แต่ระบบดังกล่าวก็มีข้อเสียเช่นกัน ปัจจัยหลักที่ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากยังคงใช้น้ำมันเบนซินแทนฟืนคือขนาดและน้ำหนักของโครงสร้าง

รถผลิตแก๊ส
รถผลิตแก๊ส

ตัดสินด้วยตัวคุณเอง: การมีอยู่ของระบบเครื่องกำเนิดแก๊สไม่ได้ส่งผลดีที่สุดต่อการออกแบบรถ นอกจากนี้ คุณจะต้องเสียสละพื้นที่ในลำตัวและดึงท่อขนาดใหญ่รอบปริมณฑลทั้งหมดของรถ ช่างฝีมือของเราจึงเปลี่ยน GAZ ที่ 53 และ ZIL ที่ 130 เท่านั้น คุณสามารถใส่การออกแบบที่คล้ายกันในช่องเก็บสัมภาระโดยไม่มีปัญหาใด ๆ - คุณคลุมด้วยกันสาดและไม่มีใครเดาได้ว่ารถกำลังวิ่งอยู่บนฟืน รูปลักษณ์ของรถยังคงเหมือนเดิม แต่การทำกำไรจากการเดินทางนั้นเหมาะสมที่สุด สิ่งเดียวที่คุณต้องเสียสละคือพลังของเครื่องจักร รถที่มีระบบดังกล่าวเร่งความเร็วและขับช้าลง 50 เปอร์เซ็นต์ แต่ในป่าจะใช้ยานพาหนะดังกล่าวมากที่สุด น้ำมันเบนซินหมด - เขาไปสับฟืนโยนลงในเตาและไปต่อ ไม่มีปั๊มน้ำมันสำหรับคุณ

รถผลิตแก๊สทำเอง
รถผลิตแก๊สทำเอง

อย่างที่คุณเห็น รถที่ใช้น้ำมันไม่ได้ดีเสมอไป หากคุณอาศัยอยู่ในเขตเมืองที่มีปั๊มน้ำมันมากกว่าฟืน การใช้งานเครื่องจักรดังกล่าวจะไม่เป็นประโยชน์ แต่ในส่วนลึกของไซบีเรีย ซึ่งการเติมเชื้อเพลิงเป็นปรากฏการณ์ที่หายากมาก รถยนต์ที่ผลิตก๊าซคือความรอดที่แท้จริงสำหรับผู้อยู่อาศัย ดังนั้น การออกแบบดังกล่าวสามารถใช้ได้เฉพาะเมื่อภูมิประเทศและอาณาเขตมีส่วนสนับสนุนในสิ่งนี้

แนะนำ:

ตัวเลือกของบรรณาธิการ

"Irbis" (มอเตอร์ไซค์): ไลน์อัพ ราคา รีวิว

ยานยนต์สโตรโบสโคป: วัตถุประสงค์ หลักการทำงาน การออกแบบ

รถมอเตอร์ไซค์อุปถัมภ์กีฬา 250: หน่วยจากจีน

ผู้อุปถัมภ์รถจักรยานยนต์ Blaze 250: ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลว วงจรเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

รถจักรยานยนต์ Honda VTR 1000: รีวิว สเปค รีวิว. รถจักรยานยนต์ "ฮอนด้า"

รถจักรยานยนต์ "Omax-250": คุณสมบัติ ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

Desna - มอเตอร์ไซค์สำหรับล่าสัตว์และตกปลา

ฉันขับสกู๊ตเตอร์ประเภท "C" ได้ไหม สิทธิ์ใดบ้างที่จำเป็นสำหรับสกู๊ตเตอร์

สกู๊ตเตอร์ "Tulitsa" - บรรพบุรุษของสกู๊ตเตอร์

Polaris ATV - ผู้นำตลาด

สกู๊ตเตอร์ Honda Forza 250: คำอธิบายคุณสมบัติ

รถจักรยานยนต์ 50cc สกู๊ตเตอร์: ภาพรวม ข้อมูลจำเพาะ จำเป็นต้องมีใบอนุญาตหรือไม่

ซีนอนบนมอเตอร์ไซค์ - มันคืออะไร การติดตั้ง

เบาะนั่งมอเตอร์ไซค์คืออะไร