GAZ-3308 ("นักล่า"): ข้อมูลจำเพาะ ราคา รีวิว และรูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

GAZ-3308 เป็นรถบรรทุกแบบออฟโรดที่มีการผลิตจำนวนมากที่โรงงานผลิตรถยนต์ GAZ ของรัสเซียตั้งแต่ปี 2542 บรรพบุรุษของรถคันนี้ถือเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ GAZ-66 ซึ่งใช้สำหรับความต้องการของกองทัพโซเวียต แต่รุ่นใหม่ 3308 ไม่เพียงโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการขับขี่และความสามารถในการข้ามประเทศที่สูงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ไปตามลำดับ แล้วนี่รถอะไร? ค้นหาคำตอบในรีวิวของเรา

ลักษณะที่ปรากฏ

รถรุ่น GAZ-3308 ในการออกแบบนั้นแทบไม่ต่างจากรุ่นก่อนๆ อย่าง GAZ-3307 ซึ่งผลิตขึ้นตั้งแต่ต้นยุค 90 รูปแบบห้องโดยสารและตัวถังนั้นใช้งานได้จริงมาก ไฟหน้าทรงกลมและไฟเลี้ยวแยกจากกันและไม่ได้ติดตั้งไว้ในกันชน (อย่างที่ KAMAZ และ MAZ ทำในรุ่น 5 ตันในตอนนี้) ในกรณีที่โคมไฟดวงใดดวงหนึ่งเสียหาย ส่วนที่เหลือจะอยู่ในสภาพดี และในกรณีที่เกิดการกระแทกด้านหน้า โครงด้วยกันชนโลหะขนาดใหญ่และเฉพาะห้องโดยสารเท่านั้น รูปแบบของการเคลือบนั้นง่ายมากเช่นกัน รถไม่มีคุณสมบัติที่โดดเด่นใด ๆ ยกเว้นกระจังหน้าที่มีสัญลักษณ์ GAZ ในเวลาเดียวกัน ห้องโดยสารได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แม้ว่าจะมีความเสียหายสูงสุด รถก็จะขับต่อไปได้โดยไม่มีอาการเสีย และสามารถเปลี่ยนส่วนที่บุบของหัวเก๋งได้โดยใช้ชุดเครื่องมือขั้นต่ำ

อย่างไรก็ตาม การออกแบบรถบรรทุก GAZ-3307 รวมถึงการดัดแปลงขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นไม่แตกต่างจาก GAZon รุ่นที่ 53 ซึ่งมักถูกเรียกว่าตำนานของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียต. รูปลักษณ์ภายนอก เครื่องจักรเหล่านี้ไม่ได้แตกต่างไปจากรุ่นอื่นๆ แต่อย่างใด ในขณะนั้นไม่ได้เน้นที่รูปลักษณ์ภายนอกที่สวยงาม แต่อยู่ที่การออกแบบที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ และวิศวกรของเราก็รับมือกับเรื่องนี้ได้ดังที่พูดไว้

ภายในรถ

ภายในรถบรรทุกก็ไม่ต่างจากรุ่น 3307 นะครับ แผงหน้าปัดแบบตรงทำจากพลาสติกทาสีดำด้านโดยเฉพาะ - โซลูชันนี้ใช้กับ GAZon ทั้งรุ่นทางการทหารและพลเรือน คุณภาพของวัสดุตกแต่งตามที่ผู้ขับบอกนั้นยังห่างไกลจากสิ่งที่ดีที่สุด - พลาสติกนั้นมีเสียงดังมากและสัมผัสยาก แม้ว่าในอีกด้านหนึ่ง จะไม่มีใครคิดถึงความน่าดึงดูดใจเลย ด้านใน ด้านผู้โดยสารมีกล่องเก็บของเล็กๆ น้อยๆ สำหรับสิ่งของและของเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ ตรงกลางเป็นคันเกียร์รูปทรงโค้งมนที่ไม่ธรรมดา รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ถูกทำเครื่องหมายไว้ - อยู่บนแผงหน้าปัดในรูปแบบสติกเกอร์ การออกแบบหัวเกียร์ที่โค้งมนเช่นนี้ไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ เพราะได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้คนรอบๆ ห้องโดยสารเคลื่อนที่ได้สะดวกยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ใน GAZon ที่ 53 แทนที่จะเป็นที่นั่งคนขับและผู้โดยสารหนึ่งที่นั่ง มีโซฟาที่แข็งแรง (แต่สบายมาก) การเคลื่อนย้ายด้วยเบาะนั่งนี้ทำได้ง่ายมาก - ไม่มีสิ่งกีดขวางอยู่ใต้เท้าของคุณ

แต่กลับมาที่รุ่น GAZ 3308 ขับเคลื่อนสี่ล้อ ในการพูดคุยเกี่ยวกับการตกแต่งภายในต่อไป ฉันต้องการสังเกตว่ามีระบบระบายอากาศใหม่และเตาทรงพลัง ซึ่งต้องขอบคุณอุณหภูมิของอากาศในห้องโดยสารที่รักษาไว้ที่บวก 10-15 องศาในน้ำค้างแข็งที่น่ากลัวที่สุด

แผงหน้าปัดดูจะเต็มไปด้วยสเกลวัดทุกประเภท วางแบบสุ่มข้ามแนวนอน ดูเหมือนว่าคุณไม่ได้ขับรถบรรทุกในประเทศ แต่เป็นยานอวกาศบางประเภท ในขณะเดียวกัน ข้อมูลจากลูกศรก็อ่านง่ายมาก และแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสับสน ทุกอย่างชัดเจนและให้ข้อมูล

คันโยกกล่องโอนอยู่ใกล้ผนังด้านหลังของห้องโดยสาร มีหลายอย่างด้วยกัน: อันแรกมีเกียร์ต่ำและอันที่สองเชื่อมต่อกับเพลาหน้า ทัศนวิสัยด้านคนขับเป็นเลิศ สิ่งนี้ทำได้ไม่เพียงเพราะกระจกบานใหญ่เท่านั้น แต่ยังต้องขอบคุณกระจกมองข้างขนาดใหญ่อีกด้วย เนื่องจากห้องโดยสารแคบกว่าขนาดบูธเล็กน้อย จึงขยายได้หลายเซนติเมตร แต่สิ่งนี้จะไม่ปรากฏในทัศนวิสัย แต่อย่างใดและยิ่งกว่านั้น - เกี่ยวกับความปลอดภัยการจราจร อย่างไรก็ตาม ต้องขอบคุณส่วนโค้งแบบเลื่อนพิเศษที่ทำให้กระจกทั้งสองบานนั้นง่ายพับ

เกี่ยวกับข้อบกพร่อง

ถึงแม้เทคโนโลยีจะก้าวหน้า สนามหญ้าก็ยังคงมีปัญหาเดิมๆ ดังนั้น จุดเชื่อมโยงที่เปราะบางที่สุดคือคุณภาพของฉนวนกันเสียง แทบไม่มีอยู่ในห้องโดยสาร ดังนั้นเสียงก้องและการสั่นจากเครื่องยนต์ดีเซลจึงได้ยินชัดเจนทุกวินาที เจ้าของการดัดแปลงน้ำมันเบนซิน GAZ-3308 นั้นโชคดีเล็กน้อย - แทบไม่รู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์ที่นี่

ข้อมูลจำเพาะ GAZ-3308

โดยรวมแล้ว มีโรงไฟฟ้า 2 แห่งในกลุ่มเครื่องยนต์ ในบรรดาน้ำมันเบนซินหนึ่งรูปตัววี "แปด" ของการผลิต Zavolzhsky ZMZ-513.10 ที่มีปริมาตรการทำงาน 4.25 ลิตรและกำลัง 116 แรงม้าแสดงไว้ที่นี่ เครื่องยนต์ดีเซลของการผลิตในเบลารุส (D-245.7) ซึ่งมีปริมาตรการทำงาน 4.75 ลิตร พัฒนากำลัง 117 "ม้า" อย่างไรก็ตาม หน่วย D240 และ D245 ได้รับการติดตั้งบนรถบรรทุกขนาดกลาง ZIL "Bychok" เช่นเดียวกับในรุ่น GAZ 3309 ระบบเบรกคลาสสิค แบบดรัมทั้ง 2 เพลา

ทั้งสองชุดมีเกียร์กลไกหนึ่งชุด บทบาทของเธอเล่นโดยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ด้วยโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังและอัตราทดเกียร์ที่ดี ความเร็วสูงสุดของรถบรรทุก GAZ-3308 คือ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้ รถสามารถเอาชนะพื้นที่นอกถนน ทราย และกรวดได้อย่างง่ายดาย ซึ่งอำนวยความสะดวกโดยระยะห่างจากพื้นดินสูง (31.5 เซนติเมตร)

ความจุของรถ

อย่างที่คุณเห็น คุณสมบัติทางเทคนิคของ GAZ-3308 ค่อนข้างดี อนึ่ง,ความจุรวมตามหนังสือเดินทางคือ 1.8 ตัน แม้ว่าตามที่แสดงในทางปฏิบัติแล้ว GAZ-3308 Sadko สามารถขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนัก 4.5 ได้อย่างง่ายดายและบางครั้งก็ 5 ตัน (ในกรณีของล้อคู่บนเพลาล้อหลัง) สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยเฟรมที่ทรงพลังและโครงสร้างร่างกายที่เชื่อถือได้

GAZ-3308: ราคา

ราคาของรถคันนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและความยาวของเฟรมตั้งแต่ 1 ถึง 2 ล้านรูเบิล นอกจากนี้รถบรรทุกแต่ละรุ่นยังติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์แล้ว

GAZon เวอร์ชั่นทหารมีระบบเติมลมล้อ เช่นเดียวกับเอาท์พุตลมไปยังระบบเบรกและกว้าน