"Renault Duster": ข้อมูลจำเพาะ รีวิวเจ้าของ ภาพถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนต่างก็รู้ดีถึงรถคอมแพ็คครอสโอเวอร์รุ่น Renault Duster เผยแพร่ครั้งแรกเมื่อปลายปี 2552 การผลิตประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาเก้าปี

คันนี้ดังมาก ในปี 2014 สำเนาฉบับที่หนึ่งล้านเปิดตัวจากสายการผลิต และก่อนหน้านั้นไม่นาน ก็มี "ดับเบิ้ล" ปรากฏขึ้น - Nissan Terrano

ในบทความของเรา เราจะพูดถึงรถยอดนิยมคันนี้ ข้อดีของมัน การดัดแปลงที่มีชื่อเสียงที่สุด และแน่นอน รีวิวของเจ้าของรถ

คำอธิบายรุ่น

Renault Duster ใช้แพลตฟอร์มเดียวกับ Nissan Beetle ที่มีชื่อเสียง - Nissan B0 แน่นอนว่ามันเปลี่ยนไปอย่างมากเพื่อใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (แม้ว่าจะมีตัวเลือกที่ด้านหน้า) และเพลาอื่นๆ

คุณสมบัติอื่นๆ ของรุ่น:

• ความจุตัวถัง 475 ลิตร แต่เพิ่มเป็น 1636 ลิตรได้โดยการพับเบาะหลัง
• ข้อเหวี่ยงเหล็ก
• ยื่นสั้นและสูงจากพื้น 21 ซม.
• สามโหมดการส่งสัญญาณ - 4x2, ล็อคและอัตโนมัติ
• Bosch 8.1 ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์และระบบช่วยเบรก
• อีสป. มีให้ในทุกระดับการตัดแต่ง ยกเว้นฐาน ระบบนี้มีระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและระบบควบคุมใต้ท้องรถ
• เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดพร้อมถุงลมนิรภัยคู่หน้าและถุงลมนิรภัย 2 ใบ
• เครื่องยนต์เบนซิน 5 แบบให้เลือก (102 และ 135 แรงม้า ที่มีสเปคต่างกัน) และเครื่องยนต์ดีเซล 1 ตัว (90 แรงม้า)

9 ปีแล้วที่ Renault Duster ถูกผลิตออกมาในรูปแบบดั้งเดิม ในปี 2556 บริษัท ได้ทำการปรับโฉมใหม่เล็กน้อยและปรับปรุงครอสโอเวอร์ให้ทันสมัยขึ้นเล็กน้อย แผงด้านหน้าได้รับการเปลี่ยนแปลงทำให้ดูทันสมัยขึ้นและขยายรายการอุปกรณ์ แต่ส่วนที่เหลือของครอสโอเวอร์ยังคงเหมือนเดิม

ออกแบบ

นักพัฒนาพยายามทำให้ครอสโอเวอร์ดูน่าสนใจมากที่สุดโดยเพิ่มไดนามิกให้กับแพ็คเกจ จากคุณสมบัติด้านภาพสามารถสังเกตรายละเอียดต่อไปนี้:

• กระจังหน้าโครเมียมพร้อมโลโก้เรโนลต์ขนาดใหญ่ มันถูกออกแบบในสไตล์ใหม่ ส่วนล่างและส่วนบนของโครงตาข่ายประกอบด้วยเซลล์ขนาดเล็ก ช่วยปกป้องหม้อน้ำจากความเสียหาย
• กันชนหน้าและหลังเน้นรูปลักษณ์ที่ดุดัน และรางหลังคาขนาดใหญ่ก็ใช้งานได้ดี
• อัปเดตออปติกคู่พร้อมไฟวิ่งกลางวัน LED มีรูปแบบแสงดั้งเดิมไฟหน้าดังกล่าวทำให้ครอสโอเวอร์โดดเด่นมากขึ้นในกระแสของรถคันอื่น
• ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ดูมีกำไรมาก Cast Black Thema ยังมีอยู่

นักพัฒนาออกแบบตกแต่งภายในก็ทำได้ดีเช่นกัน การตกแต่งภายในของรถครอสโอเวอร์นี้เป็นการผสมผสานระหว่างการทำงานและความสะดวกสบายที่รอบคอบ มีความสามารถ และถูกหลักสรีรศาสตร์ ด้วยการใช้วัสดุเทียมและวัสดุธรรมชาติ ทำให้สามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิวได้ ปฏิเสธไม่ได้ว่าการตัดสินใจแบบเดียวกันส่งผลดีต่อสุนทรียศาสตร์

นี่คือไฮไลท์บางส่วนของร้านเสริมสวย:

• แดชบอร์ดที่สะดวกสบาย รวมถึงคอนโซลกลางที่มีแผงหน้าปัดและกุญแจอยู่ในตำแหน่ง "ของตัวเอง" ตัวบ่งชี้สามารถอ่านได้สะดวกทุกช่วงเวลาของวัน ควรสังเกตว่าโล่ยังแสดงโหมดที่มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิลงน้ำ มีไฟเลี้ยวด้วย
• ปุ่มสำหรับควบคุมความเร็วคงที่ถูกวางไว้บนพวงมาลัยอย่างสะดวก
• เบาะนั่งมีรูปแบบที่ดีขึ้น มีการรองรับด้านข้างที่เด่นชัด รวมทั้งเบาะนั่งและพนักพิงที่ยาวขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าเก้าอี้มีการติดตั้งการเสียรูปที่ตั้งโปรแกรมได้ สิ่งนี้จะใช้ได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ นอกจากนี้ เก้าอี้ยังได้รับการติดตั้งกลไกการปรับแบบใหม่
• ความสบายของเสียงอยู่ในระดับที่เหมาะสม สิ่งนี้ได้รับอิทธิพลจากการใช้ซีลที่อัปเกรดแล้วและส่วนประกอบฉนวนกันเสียง

พับเบาะหลังและเบาะผู้โดยสารหน้าเพิ่มได้พื้นที่ยาวสูงสุด 2.65 ม. สิ่งนี้จะช่วยให้คุณขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่และยาวได้ ข้อเท็จจริงนี้ทำให้ Renault Duster crossover เป็นหนึ่งในรถที่กว้างขวางที่สุดในระดับเดียวกัน

สมรรถนะออฟโรด

ผู้ผลิตอ้างว่า Renault Duster สามารถรับมือกับอุปสรรคร้ายแรงที่ต้องเผชิญระหว่างทางได้ ระยะสูง (21 ซม.) ระยะยื่นสั้น ซุ้มล้อกว้าง การป้องกันโหนดที่เชื่อถือได้ และระบบกันสะเทือนคุณภาพสูง พร้อมสำหรับการทดสอบ ทั้งหมดนี้มีส่วนช่วยในเรื่องนี้

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในเครื่องนี้มีสามโหมดแยกกันที่ให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างสบายบนพื้นผิวใดๆ นี่คือลักษณะโดยย่อของพวกเขา:

• 2WD. แรงบิดจะกระจายเฉพาะระหว่างล้อหน้าเท่านั้น ไดรฟ์ยังดำเนินการบนแกนเดียว ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
• ออโต้. แรงบิดจะกระจายระหว่างล้อหลังและล้อหน้าโดยอัตโนมัติ สัดส่วนขึ้นอยู่กับความเร็วที่เลือกโดยคนขับและสภาพถนน
• ล็อค. การกระจายแรงบิดไปที่เพลาทั้งสองเท่าๆ กัน ในโหมดนี้ รถสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ดังนั้นแม้ในทางวิบาก Renault ก็ขับได้อย่างมั่นใจและรวดเร็ว

รถขับเคลื่อนสี่ล้อมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดพร้อมเกียร์หนึ่งสั้น เช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติที่ปรับให้เข้ากับสภาพของรัสเซีย นักพัฒนาได้ติดตั้งระบบ "อัตโนมัติ" ด้วยระบบควบคุมแรงบิดและการระบายความร้อน

พร้อมกล่องใดก็ได้นั่งสบาย กล่องเกียร์แต่ละอันช่วยให้สตาร์ทรถได้ง่ายขึ้นแม้บนทางลาดชันมากด้วยโหลดแบบครอสโอเวอร์

เทคโนโลยีที่ใช้

หัวข้อนี้ยังต้องให้ความสนใจ เนื่องจากเรากำลังพูดถึง Renault Duster Renault Duster มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวตรงที่อุปกรณ์ที่ติดตั้งได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับตลาดรัสเซีย การขับรถครอสโอเวอร์นั้นสะดวกสบายและปลอดภัยในทุกสภาพอากาศ เพราะมันมีตัวเลือกดังต่อไปนี้:

• มัลติมีเดียระบบทันสมัย Media Nav ยังแจ้งคนขับเรื่องรถติดอีกด้วย มีฟังก์ชั่นถ่ายทอดภาพโดยตรงจากกล้องมองหลัง
• ครูซคอนโทรล
• นวัตกรรมระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล
• ตัวระบุกะ
• กระจกบังลมอุ่น (ครอบคลุมทั้งพื้นผิว)
• จุดยึด ISOFIX

ภายในที่แสนสบายนั้นคุณไม่ควรมองข้าม เบาะนั่งที่ออกแบบมาอย่างดี วัสดุตกแต่งคุณภาพสูง ความสบายด้านเสียงที่ล้ำสมัย และอุปกรณ์ที่ทันสมัยอื่นๆ

อุปกรณ์เสริม

มีตัวเลือกอะไรบ้างในระดับการตัดแต่ง Renault Duster อื่น ๆ Renault Duster (นอกเหนือจากที่กล่าวมาทั้งหมด) มีตัวเลือกดังต่อไปนี้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม:

• ราง
• กระจกปรับไฟฟ้าและอุ่น
• เครื่องเสียงพร้อม CD-MP3/AUX/USB และ Bluetooth มีจอยสติ๊กของคอพวงมาลัยให้ควบคุม
• กระจกไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง
• เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมท
• มือจับและกระจกสีตามตัว
• กันรอยกันชน Chrome
• ปรับปรุงเบาะ (หนังในบางระดับการตัดแต่ง)
• เลนส์หมอก
• ท่อไอเสีย.
• คอมพิวเตอร์ทริป
• เครื่องปรับอากาศ
• ย้อมสี
• เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง

มีทั้งหมดสี่แบบ ยกเว้นแบบพื้นฐาน ได้แก่ Expression, Adventure, Privilege และ Luxe Privilege

เครื่องยนต์

ลักษณะทางเทคนิคของ "Renault Duster" สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ นี่คือมอเตอร์ทั้งหมดที่นำเสนอและข้อมูลจำเพาะโดยย่อ:

• 1.6L, 102L. กับ. ทรัพยากร 400,000 กม. การบริโภค - 12 ลิตรในเมือง มักจะแฝดสาม ตามกฎแล้วปัญหาอยู่ที่เทียน หัวฉีด และคอยล์จุดระเบิด
• 1.6L, 114L กับ. ทรัพยากรกว่า 250,000 กม. การบริโภค - 9 ลิตรในเมือง มักจะมีปัญหากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ปรากฏอยู่ใน "เสียงนกหวีด" ของเครื่องยนต์) มันมักจะหยุดทำงาน มีความเหนื่อยหน่ายของวงแหวนท่อไอเสียและการสั่นสะเทือนของมอเตอร์เอง
• 2.0L, 135L กับ. ทรัพยากรกว่า 300,000 กม. การบริโภค - 10, 3 ลิตรในเมือง โดดเด่นด้วยการสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้น คอยล์จุดระเบิดอายุสั้น วาล์วปีกผีเสื้อมักอุดตัน ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหลังรั่ว
• 2.0L, 143L กับ. ทรัพยากร การบริโภค และปัญหาก็เหมือนกับครั้งก่อน อีกทั้งความเร็วรอบเครื่องยัง “ลอย” แต่ก็ไม่น่ากลัว
• 1.5 ล. dCi (86, 90 และ 110 แรงม้า) ทรัพยากรกว่า 300,000 กม. การบริโภค - 5, 9 ลิตรในเมือง ดีเซลที่เชื่อถือได้ แต่ก็มี "โรค" ของตัวเองเช่นกัน มันบูชก้านสูบ หลังจาก 100-150,000 กิโลเมตรความเสี่ยงของการหมุนเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้น หลังจาก 100,000 กม. ควรเปลี่ยนล่วงหน้า

เครื่องยนต์ Renault Duster เป็นตัวแทนของกลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดเล็ก โชคดีที่มีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับมอเตอร์แต่ละตัว ขอแนะนำให้ผู้ขับขี่ทำความคุ้นเคยกับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับมอเตอร์แต่ละตัวก่อนซื้อรถยนต์ เป็นการดีกว่าที่จะเรียนรู้ล่วงหน้าเกี่ยวกับคุณสมบัติ การทำงานผิดพลาด และลักษณะเฉพาะของการซ่อมเครื่องยนต์ แล้วคำถามว่าจะเลือกมอเตอร์ตัวไหนดีกว่าจะหายไปโดยอัตโนมัติ

พฤติกรรมบนท้องถนน

เนื่องจากเป็นครอสโอเวอร์ หัวข้อนี้ต้องได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ผู้ขับขี่เคารพระบบกันสะเทือนของเรโนลต์ มีความสมดุลเพียงพอสำหรับการขับขี่ทั้งทางวิบากและทางแอสฟัลต์ หลุมบ่อ หลุม กระแทก - ทั้งหมดนี้รถ "กลืน" ด้วยความเร็วโดยไม่มีปัญหา คนที่ไม่กลัวที่จะเสี่ยง สังเกตด้วยความพึงพอใจว่าไม่สามารถพังระบบกันสะเทือนไปที่กันชนได้

บนทางเท้าพร้อมๆ กัน ครอสโอเวอร์จับเหมือนรถโดยสาร ไม่มีการม้วนและเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนทำให้พอใจกับความมั่นคง

รถขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมีบล็อค แน่นอนว่าไม่ใช่ยาครอบจักรวาลสำหรับการลื่นไถล แต่เมื่อขับบนทรายและบนภูเขาช่วยได้จริงๆ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้เพิ่มความเร็วและกำลัง (ให้น้ำมัน) มากขึ้นในการออกตัว แม้ว่ารถจะเคลื่อนที่ช้าจากการสตาร์ทที่นุ่มนวล การปีนเขาที่สูงชันควรใช้เกียร์ 1 และความเร็วใกล้เคียงกับรอบเดินเบา "รีโน" กำลังมาแรง แต่ทีแรกนึกว่าจะค้าง

ปล่อยยางธรรมดาความประทับใจของ "ถนน" จากการออกแบบออฟโรดเท่านั้น ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดตั้งสิ่งที่ดีกว่า

ศักดิ์ศรี

ตอนนี้คุณสามารถให้ความสนใจกับบทวิจารณ์ที่เหลือเกี่ยวกับ Renault Duster ได้ เป็นความคิดเห็นของเจ้าของจริงที่ช่วยให้เข้าใจว่ารถดีจริงหรือไม่ตามที่ผู้ผลิตกำหนด

ผู้ขับขี่รถยนต์ให้คุณลักษณะต่อไปนี้กับข้อดีของครอสโอเวอร์นี้:

• มันยาวและกว้าง จึงมั่นคงกับทุกพื้นผิว ล้อขนาดใหญ่ก็เช่นเดียวกัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มความมั่นใจเมื่อออกตัว
• เต็มคัน. ในรัสเซีย ตัวเลือกนี้ไม่สามารถประเมินเกินได้
• การกวาดล้างและกากบาทเรขาคณิต. เจ้าของบอกว่า Renault Duster ("Renault") สามารถขี่บนทางวิบากได้อย่างแท้จริง สำหรับกันชนและธรณีประตูก็ไม่น่ากลัว สิ่งสำคัญคืออย่าก้าวไปข้างหน้าอย่างไร้ความคิด แล้วครอสโอเวอร์จะมีอายุการใช้งานยาวนาน
• สำหรับรถระดับประหยัด มันมีเครื่องยนต์และเกียร์ที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว ตัวอย่างเช่น หากเปรียบเทียบกับ Niva ข้อดีก็ชัดเจนมาก
• สบายทั้งคนขับและผู้โดยสาร ขี่ได้ยาวๆไม่เมื่อยตลอดทาง
• รถประกอบอย่างดี. ไม่มีชิ้นส่วนหลุดออกเมื่อเวลาผ่านไป
• ABS เป็นมาตรฐาน ระบบนี้ทำงานได้อย่างเพียงพอ ซึ่งช่วยประหยัดในบางสถานการณ์
• การสตาร์ทอัตโนมัติแบบปกติจากคีย์ ทุกคนชื่นชมคุณสมบัตินี้ ในฤดูหนาว ในสภาพอากาศของรัสเซีย สิ่งนี้ช่วยได้มาก
• ครูซคอนโทรลเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับคนที่ต้องเดินทางเยอะบนทางด่วน
• อะไหล่ไม่มีปัญหาใดๆทั้งสิ้น คุณมักจะซื้ออะไหล่แท้สำหรับรถ Renault Duster ที่ราคาถูกกว่าแอนะล็อก
• โดยทั่วไปเครื่องสามารถซ่อมได้ด้วยตัวเอง
• ตัวเครื่องไม่เป็นสนิม

สำหรับหลายๆ คน สิ่งสำคัญมากคือ Renault Duster ซึ่งรูปถ่ายที่นำเสนอในบทความนั้นเป็นรถต่างประเทศ รถสามารถเปลี่ยนจาก MOT เป็น MOT ได้จริง ๆ โดยไม่มีรถเสียกะทันหัน แม้แต่ทางวิบากและรถพ่วง

ข้อบกพร่อง

รถทุกคันก็มีข้อเสีย เรโนลต์ Duster ก็ไม่มีข้อยกเว้น ความคิดเห็นของเจ้าของพูดถึงทั้งข้อดีของเครื่องนี้และข้อเสีย ผู้ขับขี่ถือว่าคุณลักษณะของรถต่อไปนี้เป็น minuses:

• เบรกไม่พอเมื่อเบรกแรง ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนกล่าวว่าการติดตั้งดิสก์เบรกที่ด้านหลังหรือดิสก์ขนาดใหญ่ที่ด้านหน้าสามารถแก้ปัญหานี้ได้อย่างง่ายดาย
• ระบบอุ่นกระจกหลังและกระจกหน้ารถเปิดใช้งานโดยกดปุ่มเดียว สิ่งนี้ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีภาระหนัก มันจะสะดวกกว่ามากถ้ากระจกหน้าถูกทำให้ร้อนแยกต่างหาก
• ระบบมัลติมีเดียใช้งานไม่ได้ หากเป็นหน้าจอสัมผัส การมองสิ่งใดสิ่งหนึ่งจากมุมหนึ่งจะไม่สะดวกอย่างยิ่ง ในกรณีของวิทยุทั่วไป ปัญหาอื่นเกิดขึ้น - ล้อขนาดใหญ่ไม่ได้ควบคุมระดับเสียง แต่เป็นการตั้งค่าความถี่ มันสับสนอยู่ตลอดเวลา
• ทั้งเมนูเลื่อนเป็นวงกลมโดยกดปุ่มเดียว หากคนขับพลาดโดยไม่ได้ตั้งใจรายการไม่มีทางที่จะกลับไป คุณต้องเลื่อนดูทุกอย่างตั้งแต่ต้น
• อีกช่วงหนึ่งคือท้ายรถของ Renault Duster อย่างแม่นยำกว่านั้น คือชั้นวาง มันสั่นสะเทือนแม้ว่าจะผ่านการกระแทกเล็กๆ
• แนวโน้มราคาหลอกเป็นข้อเสียอีกอย่างหนึ่ง ส่วนที่ยื่นออกมานอกถนนบนซุ้มล้อตามที่ผู้ขับขี่กล่าวไว้อย่าประหยัดเลยจากการกระเด็นไปที่หน้าต่างด้านข้าง พวกเขาไม่มีความหมาย และหินจากใต้ล้อหน้าจะถูกส่งตรงไปที่หิ้งโค้งด้านหลังเสมอ ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือพลาสติกราคาถูกซึ่งในตอนแรกหลังจากซื้อมีกลิ่นฟอร์มาลดีไฮด์อย่างแรง ผู้ขับขี่กล่าวว่า "ความหรูหรา" เหล่านี้ดู พูดจาไม่สุภาพ
• สำหรับรุ่นพรีสไตล์ แตรไม่ได้อยู่ที่พวงมาลัยด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ ผู้ขับขี่ถือว่านี่เป็นข้อผิดพลาดของผู้ผลิต หลังจากปรับสไตล์ใหม่ ทุกอย่างก็ถูกแทนที่ แต่รุ่นก่อนหน้ามีข้อบกพร่องดังกล่าว
• เครื่องยนต์เบนซินที่กินไฟสูงมาก Renault Duster มีลักษณะทั่วไป แต่เพียงพอสำหรับเมือง อย่างไรก็ตาม มากกว่า 12 ลิตรสำหรับเครื่องยนต์ 102 แรงม้านั้นมากเกินไป ค่าใช้จ่ายดังกล่าวจะเป็นแม้ว่าบุคคลตัดสินใจที่จะปฏิบัติตามรูปแบบการขับขี่ที่ประหยัดที่สุด
• หน้ารถ "หลวม" มากและต้องการการปกป้องเพิ่มเติม
• กระปุกเกียร์สั้นเป็นข้อเสียสำหรับเจ้าของ Renault Duster หลายคน เรโนลต์ถือว่านี่เป็นการพัฒนาที่ดี แต่ผู้ขับขี่บอกว่าใช้เวลานานกว่าจะชินกับกล่องดังกล่าว และสำหรับผู้เริ่มต้นคนอื่น ๆ จะแสดงวิธีการทำงานกับการส่งสัญญาณนี้และบนพื้นฐานใดเปลี่ยนเกียร์
• ไม่มีดิฟเฟอเรนเชียลล็อค ด้วยเหตุนี้ รถจึงไม่ขับบนถนนที่ชะล้างและมีโคลนเป็นโคลน เมื่อรู้อย่างนี้ ผู้ขับขี่ก็ "ข้าม" สถานที่ดังกล่าวด้วยความเร่ง

ปัญหาที่แยกจากกันคือเครื่องยนต์ โดยเฉพาะตัวแรง 102 ซึ่งทำให้วาล์วโค้งงออย่างแท้จริง ช่างซ่อมไม่ชอบทำงานกับ K4M เครื่องนี้ อย่างไรก็ตาม ตามแนวทางปฏิบัติ ปัญหาทั้งหมดเกิดจากการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมหรือไม่เหมาะสม หากคุณไม่ได้ดูแลมอเตอร์อย่างมีคุณภาพ คุณจะต้องเปลี่ยนเทอร์โมสแตทด้วย Renault Duster และแก้ปัญหาอื่นๆ

ต้นทุน

ราคาของ Renault Duster เริ่มต้นที่ประมาณ 700-750,000 rubles สำหรับรถใหม่ แต่นี่เป็นราคาพื้นฐาน รุ่นที่มีเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 2 ลิตร 143 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ และแพ็คเกจ Dakar Black Edition จะมีราคาประมาณ 1.1-1.2 ล้านรูเบิล

สามารถพบได้ในรุ่นที่ใช้ระยะทาง 50 ถึง 150,000 กิโลเมตรในราคา 300 ถึง 450,000 รูเบิล ก่อนซื้อขอแนะนำให้ตรวจสอบเครื่องดังกล่าวว่ามีหรือไม่มีข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่

รถคุ้มเงินไหม? คนส่วนใหญ่ที่เป็นเจ้าของจะตอบว่าใช่แม้ว่าจะมีผู้ไม่เห็นด้วยก็ตาม โดยทั่วไป ผู้ขับขี่รถยนต์ยอมรับว่า Renault Duster เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคา คุณภาพ ความสะดวกสบาย และความสามารถในการเดินทางข้ามประเทศ