เครื่องยนต์ผิดพลาด: ถอดรหัส เหตุผล จะรีเซ็ตข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ได้อย่างไร?

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

อาจเป็นไปได้ว่าเจ้าของรถทุกคนที่มีเครื่องยนต์หัวฉีดจะพบกับข้อผิดพลาดต่างๆ ในการทำงานของเครื่องนี้ สัญญาณที่เกี่ยวข้องบนแผงหน้าปัดรายงานปัญหาดังกล่าว - "ข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์" หลายคนจะไปที่สถานีบริการเพื่อทำการวินิจฉัยทันทีในขณะที่คนอื่นจะไปกับปัญหานี้ แต่กลุ่มที่สามจะสนใจเหตุผลและถอดรหัสแน่นอน

ECU ในรถ

มองไม่เห็นการทำงานของส่วนดังกล่าว แต่เครื่องนี้เริ่มทำงานทันทีหลังจากที่คนขับเปิดเครื่อง

ในรถยนต์บางรุ่น ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมพารามิเตอร์แม้รถจะหยุดทำงาน

ECU แต่ละตัวในรถยนต์ทุกคันมีตัวควบคุมพิเศษ ซึ่งเมื่อตรวจพบความผิดปกติต่างๆ จะตอบสนองด้วยการติดไฟที่ไฟแสดงสถานะ - "เครื่องยนต์ขัดข้อง" แต่ละข้อผิดพลาดมีรหัสของตัวเองและยังคงอยู่ในหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์ ปัญหาบางอย่างไม่เพียงเท่านั้นถูกบันทึกไว้อย่างสมบูรณ์ แต่เวลาของการตรวจจับโดยระบบก็ได้รับการแก้ไขเช่นกัน ตัวเลือกนี้เรียกว่า "freeze frame"

เครื่องยนต์ขัดข้อง - สาเหตุ

มีไฟดวงเดียวบนแดชบอร์ดที่รายงานข้อผิดพลาด อย่างไรก็ตาม อาจมีสาเหตุหลายประการ คุณสามารถค้นหาโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษหรือเดินทางไปสถานีบริการ

แลมบ์ดาโพรบ

เซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นส่วนหนึ่งของระบบบำบัดไอเสีย เขาตรวจสอบปริมาณออกซิเจนที่ไม่ถูกเผาไหม้ในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ โพรบแลมบ์ดายังตรวจสอบการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ความผิดปกติต่างๆ ของเซ็นเซอร์ที่ระบุชื่อไม่อนุญาตให้ ECU รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ บางครั้งองค์ประกอบนี้ให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง การเสียดังกล่าวสามารถเพิ่มหรือลดการใช้เชื้อเพลิงและลดกำลังเครื่องยนต์ ในรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ มีเซ็นเซอร์ดังกล่าวอยู่สองถึงสี่ตัว

สาเหตุหนึ่งของความล้มเหลวขององค์ประกอบที่อธิบายไว้คือการปนเปื้อนด้วยน้ำมันใช้แล้วหรือเขม่าน้ำมัน ซึ่งจะช่วยลดความแม่นยำในการดึงข้อมูลสำหรับการปรับส่วนผสมเชื้อเพลิงและกำหนดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เหมาะสม

ฝาเติมน้ำมัน

ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ เมื่อเกิดข้อผิดพลาด ให้นึกถึงปัญหาร้ายแรงที่มีอยู่เสมอ แต่น้อยคนนักที่จะเช็คว่าระบบเชื้อเพลิงแน่นหรือไม่ แต่ความรัดกุมมากนี้สามารถหักได้ง่ายโดยฝาถังแก๊สที่ปิดแน่นไม่เพียงพอ และนี่คือสถานการณ์ที่ค่อนข้างธรรมดา!

และเครื่องยนต์ผิดพลาดตรงไหน? ประเด็นอยู่ที่หากฝาปิดไม่สนิท อากาศจะเข้าสู่ระบบซึ่งทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ระบบการวินิจฉัยทำให้เกิดข้อผิดพลาดด้วยเหตุนี้

ตัวเร่งปฏิกิริยา

ส่วนนี้ทำให้ไอเสียสะอาดขึ้น เปลี่ยนคาร์บอนมอนอกไซด์และสารอันตรายอื่นๆ ให้เป็นสารประกอบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เมื่อตัวเร่งปฏิกิริยาไม่ทำงาน ปัญหาสามารถวัดได้ไม่เพียงแค่ไอคอนบนแผงหน้าปัดเท่านั้น แต่ยังวัดได้จากกำลังที่ลดลงอีกด้วย

DMRV

เซ็นเซอร์มวลอากาศจะวัดปริมาณอากาศที่จำเป็นในการเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด เซ็นเซอร์สื่อสารกับ ECU อย่างต่อเนื่อง หากองค์ประกอบนี้มีข้อบกพร่อง ระดับของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียจะเพิ่มขึ้น กำลังของหน่วยกำลัง และความนุ่มนวลของการขับขี่ลดลง นอกจากนี้เรายังสามารถสังเกตไดนามิกของการโอเวอร์คล็อกที่อ่อนแอได้

หัวเทียนและสายไฟแรงสูง

เทียนเป็นส่วนประกอบหลักอย่างหนึ่งในรถยนต์หลังเครื่องยนต์ถ้าไม่เรียบร้อย แสดงว่าส่งประกายไฟอย่างไม่ถูกต้อง ชิ้นส่วนที่หักอาจไม่เกิดประกายไฟในเวลาที่เหมาะสมหรือไม่จุดไฟให้เชื้อเพลิงเลย หากคุณมีปัญหากับหัวเทียน คุณอาจรู้สึกกระตุกระหว่างการเร่ง

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับไฟ Check Engine?

ไดรเวอร์บางตัวพยายามล้างข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์โดยถอดแบตเตอรี่ออก การจัดการเหล่านี้ช่วยให้คุณกำจัดปัญหาได้อย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม ไฟอาจสว่างขึ้นอีกครั้งหลังจากผ่านไปครู่หนึ่ง ซึ่งหมายความว่าไม่มีเหตุผลทั่วไปสำหรับสถานการณ์นี้ดูไม่เหมือนและกลายเป็นว่าจำเป็นต้องทำการวินิจฉัยที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น

สำหรับสิ่งนี้ จะใช้ระบบซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์พิเศษ ซึ่งไม่เพียงแต่พบข้อผิดพลาดใดๆ ในการทำงานของคอมพิวเตอร์และเอ็นจิ้นเท่านั้น แต่ยังรู้วิธีกำจัดสิ่งเหล่านี้ด้วย หากแก้ไขข้อผิดพลาดในระหว่างการทดสอบ หลอดไฟจะดับลง ในบางกรณี หากต้องการรีเซ็ตข้อผิดพลาด คุณต้องขับรถมาสักระยะหนึ่ง อาจเป็นเพราะว่าชุดควบคุมต้องใช้เวลาในการทดสอบเชิงลึกและแก้จุดบกพร่องการทำงานของระบบอัตโนมัติทั้งหมด ถ้าไฟไม่ดับ ต้องหาปัญหาต่อไป

หยุดเฟรม: การวินิจฉัยที่แม่นยำ

นี่คือภาพรวมของพารามิเตอร์หลักของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังในขณะที่รถเสีย ดังนั้นไม่เพียง แต่ตัวบ่งชี้เท่านั้น แต่ยังสามารถจัดเก็บข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ในหน่วยความจำได้อีกด้วย เฟรมตรึงสามารถช่วยในการค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้นในรถ นี่เป็นตัวเลือกที่มีประโยชน์มาก

คุณสามารถตรวจจับการทำงานผิดปกติต่างๆ และแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น หากสามารถพบข้อผิดพลาด P0116 ในหน่วยความจำ ECU ได้ คุณจำเป็นต้องค้นหาอุณหภูมิของสารหล่อเย็นและอากาศในกรอบการแช่แข็ง ปล่อยให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอยู่ที่ 40 องศา และอุณหภูมิของอากาศ 84 องศา เป็นไปไม่ได้ และควรมองหาปัญหาในเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์หรือสัมผัสไม่ดี

การวินิจฉัยตนเองเชิงลึก

จนกระทั่งเมื่อเร็วๆ นี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่ผู้ที่ชื่นชอบรถธรรมดาจะวินิจฉัยตนเองสำหรับรถยนต์ได้ เพียงแต่ไม่มีอุปกรณ์ที่พร้อมใช้งาน ใช่และก่อนหน้านี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งและไม่จำเป็น - การถอดรหัสข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ได้ดำเนินการโดยวิธีที่มันกะพริบอินดิเคเตอร์

วันนี้มีอุปกรณ์ราคาถูกและเรียบง่ายสำหรับการวินิจฉัยตนเองที่ทำงานผ่านอินเทอร์เฟซ OBD-II อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่เพียงแต่พบข้อผิดพลาดใน ECU แต่ยังควบคุมพารามิเตอร์ต่างๆ

ในการทำงาน คุณจะต้องมีอุปกรณ์และแล็ปท็อป ราคาสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าวเริ่มต้นที่ 5 พันรูเบิลและอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความสามารถของสแกนเนอร์

คุณสามารถซื้อและติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดหรือเพียงแค่คอนโซลสำหรับมัน จากนั้นจะเป็นไปได้ที่จะค้นหารหัสของความผิดปกติโดยเฉพาะโดยไม่ต้องออกจากร้านทำผม ราคาปัญหามาจาก 3,000 รูเบิล แต่นี่ไม่ใช่ทางออกที่ดี คุณยังสามารถซื้ออแด็ปเตอร์ไร้สาย OBD-II และถอดรหัสรหัสได้โดยตรงจากสมาร์ทโฟนของคุณ ราคาของการแก้ปัญหาดังกล่าวมาจาก 1,000 rubles

ตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยอยู่ที่ไหน

เนื่องจากอินเทอร์เฟซนี้เป็นมาตรฐาน ตำแหน่งของอินเทอร์เฟซจึงไม่เปลี่ยนแปลง อาจตั้งอยู่ในสถานที่ต่างกันขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่น แต่อยู่ห่างจากคนขับไม่เกินหนึ่งเมตร การกำหนดค่ามาตรฐานคือ 16 รายชื่อในสองแถว

บ่อยครั้ง ขั้วต่อการวินิจฉัยจะอยู่ที่ด้านล่างของแผงหน้าปัดในที่นั่งคนขับ ในบางรุ่น อาจซ่อนไว้ใกล้แผงฟิวส์หรือใต้ที่เขี่ยบุหรี่ ตัวอย่างเช่น ในรถโฟล์คสวาเกน คอนเน็กเตอร์ที่กล่าวถึงจะอยู่ใต้ฝาครอบคอนโซลกลาง

จะเชื่อมต่อและใช้งานอย่างไร

ต่อเครื่องสแกนตามลำดับ:

• ปิดอย่างแรกจุดระเบิด;
• จากนั้นอุปกรณ์ก็เชื่อมต่อกับซ็อกเก็ตการวินิจฉัย
• ตอนนี้คุณต้องเปิดสวิตช์กุญแจอีกครั้ง
• หลังจากนั้น ซอฟต์แวร์จะสร้างการเชื่อมต่อกับอแด็ปเตอร์ และคุณสามารถเริ่มทำงานได้

สามารถใช้ซอฟต์แวร์ที่หลากหลายสำหรับกระบวนการแก้ไขปัญหาได้ บนเครือข่ายคุณจะพบโปรแกรมต่างๆ ทั้งแบบเสียเงินและฟรี เป็นครั้งแรกที่คุณสามารถใช้ซอฟต์แวร์ฟรีที่สามารถอ่านข้อมูลปัจจุบัน ค้นหาข้อผิดพลาด และบอกวิธีรีเซ็ตข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์ได้

คุณสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์เช่น:

• OBD-II Scan Master;
• แรงบิดสำหรับ Android

นอกจากนี้ยังมีซอฟต์แวร์ MotorData ELM ที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย ใช้งานได้กับอะแดปเตอร์ส่วนใหญ่และใช้งานได้ฟรีสำหรับใช้ในบ้าน

วิธีถอดรหัสรหัสข้อผิดพลาดของสแกนเนอร์

โดยไม่ต้องถอดรหัสรหัส ก็ไม่มีประโยชน์ในการวินิจฉัย นั่นคือเหตุผลที่นอกเหนือจากการเลือกอุปกรณ์และซอฟต์แวร์แล้วจำเป็นต้องให้ความสนใจกับหัวข้อนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่ต้องการจ่ายค่างานของผู้เชี่ยวชาญจากสถานีบริการ ดังนั้นจึงมีหลักการทั่วไปที่สามารถช่วยถอดรหัสข้อผิดพลาดนี้ได้ ซอฟต์แวร์จะออกรหัสในรูปแบบตัวอักษรและตัวเลขสี่ตัว ตัวอักษรแสดงถึง:

• B – ตัว;
• С - แชสซี;
• P- กระปุกเกียร์หรือเครื่องยนต์;
• U - บัสข้อมูล

ตัวเลขตัวแรกในรหัสคือ 0 ซึ่งเป็นรหัสทั่วไปสำหรับมาตรฐานนี้ ที่สองและสาม - ปีที่ผลิตรถยนต์ 3 เป็นตัวเลขสำรอง หลักที่สองในรหัสคือประเภทของปัญหาที่จะบอกวิธีลบข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์:

• 1-2 - ปัญหาในระบบเชื้อเพลิงหรือในระบบจ่ายอากาศ
• 3 - ปัญหาต่างๆ ในระบบจุดระเบิดรถยนต์
• 4 - การควบคุมเพิ่มเติม
• 5 - ว่าง;
• 6 - วงจร ECU;
• 7-8 - เกียร์

หลักที่สี่และห้าคือหมายเลขประจำเครื่องของข้อผิดพลาด การแสดงรหัสข้อผิดพลาดทั้งหมดไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากมีจำนวนมาก คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมได้จากเว็บไซต์ของผู้ผลิต สำหรับรถต่างประเทศ รหัสส่วนใหญ่จะเป็นแบบมาตรฐาน

ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ฟอร์ดโฟกัสผิดพลาด - P0171-0172 บอกเจ้าของว่าส่วนผสมของเชื้อเพลิงนั้นน้อยเกินไปหรือในทางกลับกัน รวยเกินไป ข้อผิดพลาด P0219 บ่งชี้ว่าความเร็วสูงเกินไป ข้อมูลทั้งหมดนี้มีให้และง่าย เพื่อค้นหา บนฐานจะทำให้ซ่อมรถได้ง่ายขึ้น

ขั้นตอนการวินิจฉัย: Ford

มาดูขั้นตอนการวินิจฉัยรถกันบ้างครับ ในรถยนต์ฟอร์ด ขั้นตอนแรกคือการเปิดสวิตช์กุญแจ ไม่จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์เลย ถัดไป บนแดชบอร์ด คุณต้องหาปุ่มรีเซ็ตสำหรับการวิ่งรายวัน - คุณต้องกดค้างไว้

จากนั้น โดยไม่ปล่อยปุ่ม ล็อคจะเปลี่ยนไปที่ตำแหน่งที่สอง ในกรณีนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบเมื่อมีคำจารึกปรากฏบนหน้าจอมาตรวัดระยะทาง แสดงว่าการทดสอบได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ณ จุดนี้ สามารถปล่อยปุ่มได้

ในรถฟอร์ด อาการเครื่องยนต์แสดงบนแดชบอร์ดจะบอกคุณว่าต้องดูที่ไหนและที่ไหนทำงานผิดปกติ

การวินิจฉัย Opel

ในรถยนต์ของผู้ผลิตรายนี้ที่มีเกียร์ธรรมดา คุณต้องกดแก๊สและเบรกพร้อมกันค้างไว้ในตำแหน่งนี้ จากนั้นเปิดสวิตช์กุญแจไม่ปล่อยคันเหยียบ หลังจากนั้นสักครู่ รหัสข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์จะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ ("การตรวจสอบ Opel Omega" ในลักษณะเดียวกัน)

หากรถมีเกียร์อัตโนมัติ ลำดับจะแตกต่างกันเล็กน้อย เปิดสวิตช์กุญแจแล้ววางเท้าบนแก๊สและเบรกแล้วค้างไว้ที่นั่น จากนั้นเกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนเป็นโหมด "D"

ดับเครื่องแล้วปล่อยเบรกได้ หลังจากนั้นให้กดเบรกและแก๊สพร้อมกันค้างไว้อีกครั้ง คุณสามารถเปิดสวิตช์กุญแจได้

เมื่อเหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์ผิดพลาดจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของรหัส ECN ตัวเลขสี่หลักแรกในรหัสคือประเภทของความผิดปกติ อีกสองหลักคือค่าการแยกย่อย หากมีตัวเลขห้าหลัก ศูนย์จะถูกเพิ่มที่จุดเริ่มต้นเพื่อถอดรหัส ตารางรหัสและรายละเอียดสามารถพบได้บนเว็บไซต์ของผู้ผลิต คุณยังสามารถใช้ตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัย

VAZ

สำหรับการวินิจฉัยตนเองของ VAZ คุณยังสามารถใช้ขั้วต่อการวินิจฉัยได้ แต่อนุญาตให้ทำเช่นนี้ได้ด้วยกำลังของรถ ในการดำเนินการนี้ ให้กดปุ่มมาตรวัดระยะทางค้างไว้ จากนั้นบิดกุญแจไปที่ตำแหน่งแรก จากนั้นจึงปล่อยปุ่ม หลังจากนั้นลูกศรจะกระโดด

จากนั้นกดมาตรวัดระยะทางอีกครั้ง - คนขับจะเห็นหมายเลขเฟิร์มแวร์ เมื่อกดครั้งที่ 3 จะได้รหัสวินิจฉัย ข้อผิดพลาดใด ๆ ของเครื่องยนต์ VAZ ในรถยนต์จะแสดงเป็นตัวเลขสองหลักและไม่ใช่สี่ คุณสามารถถอดรหัสได้ตามตารางที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูลข้างต้นสามารถช่วยให้ผู้มีประสบการณ์และผู้ขับขี่มือใหม่เข้าใจรถของตนได้ดียิ่งขึ้น ข้อผิดพลาดเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว แต่สิ่งสำคัญคือต้องสามารถกำจัดได้ทันท่วงที ก่อนหน้านี้ไม่มีตัวเลือกดังกล่าวในรถยนต์โซเวียตและผู้ขับขี่ไม่ทราบว่าเครื่องยนต์ "สบถ" อยู่ที่ใด วันนี้มีโอกาสมากมายสำหรับการวินิจฉัย การซ่อมแซม การตรวจสอบสภาพ และด้วยความช่วยเหลือของซอฟต์แวร์ที่ทันสมัย ไม่มีอะไรจะง่ายไปกว่าการค้นหาวิธีรีเซ็ตข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์จากหน่วยความจำ ECU