รถแทรกเตอร์ YuMZ-6: ข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

UMZ-6 เป็นรถไถอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานทางการเกษตรและอุตสาหกรรม โมเดลนี้ผลิตขึ้นระหว่างปี 1966 ถึง 2001 ที่โรงงานของ Southern Machine-Building Plant ในช่วงเวลานี้ เธอได้รับการอัปเกรดจำนวนมาก ซึ่งแต่ละส่วนต่างจากครั้งก่อนอย่างมาก วันนี้เราจะพิจารณาอุปกรณ์และคุณสมบัติทางเทคนิคของ YuMZ-6 และทำความคุ้นเคยกับการดัดแปลง

เริ่มผลิต

พื้นฐานสำหรับการสร้างรถแทรกเตอร์ YuMZ-6 ซึ่งเป็นลักษณะทางเทคนิคที่เรากำลังพิจารณาอยู่ในปัจจุบันคือ MTZ-5 ซึ่งผลิตที่โรงงานของโรงงาน YuMZ จนถึงปี 1958 YuMZ-6 นั้นคล้ายกับ MTZ-5 มากกว่า MTZ-50 ซึ่งเป็นตัวตายตัวแทน โมเดลดังกล่าวเริ่มผลิตในปี 2509 ในไม่ช้าเธอก็กลายเป็นตำนานที่แท้จริงของสหภาพโซเวียต ความจริงก็คือในสมัยนั้นประเทศต้องการการพัฒนาดินแดนที่บริสุทธิ์อย่างมาก และ YuMZ-6 ก็ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมกับงานนี้

จุดแข็ง

รถแทรกเตอร์คุณภาพสูงนั้นเกิดจากการที่โรงงาน YuMZ ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นศูนย์กลางในการพัฒนาด้านการทหารและอวกาศ ในเวลาเพียงสองปีมีการผลิตรถยนต์ 100,000 ชุดลักษณะการทำงานและเทคนิคระดับสูงของ YuMZ-6 ประกอบกับการออกแบบที่เรียบง่าย ทำให้รถแทรกเตอร์เป็นที่ชื่นชอบของผู้บริหารธุรกิจ ผู้สร้าง นักอุตสาหกรรม และผู้ปฏิบัติงานด้านสาธารณูปโภคของสหภาพโซเวียต

อุปกรณ์รถแทรกเตอร์

โครงกระดูกของโมเดลแสดงโดยสองช่องสัญญาณที่ยึดระหว่างแท่งหรือกรอบ โรงไฟฟ้า กระปุกเกียร์ เพลาล้อหลัง และระบบเสริมทุกชนิดติดอยู่กับโครงกระดูก แชสซีของรถแทรกเตอร์แสดงด้วยระบบกันสะเทือนแบบแข็งของเพลาหน้า โดดเด่นด้วยกลไกง่ายๆ ในการควบคุมและควบคุมแรงส่งกำลังและการใช้คลัตช์ไหล เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงสูง รถแทรกเตอร์สามารถเอาชนะทางลาดได้ โดยทำมุมไม่เกิน 10 องศา อย่างไรก็ตาม จากการฝึกฝนแสดงให้เห็น เขารู้สึกมั่นใจเมื่ออยู่บนทางลาดชัน

ลักษณะทางเทคนิคของ YuMZ-6 ของซีรีย์แรกนั้นค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นต่อๆ มา ดังนั้นในเวอร์ชันแรก หน่วยระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์จึงขาดอุปกรณ์อัตโนมัติ เครื่องได้รับการติดตั้งล้อที่มีช่องลดแรงดัน ความกว้างของรางสามารถปรับได้ตั้งแต่ 1.4 ถึง 1.8 เมตร อุปกรณ์เสริมที่หลากหลายทำให้รถแทรกเตอร์ YuMZ-6 ใช้งานได้หลากหลาย ในเวลาเดียวกัน ด้วยกำลังที่สูง จึงทำให้สามารถทำงานได้หลายอย่างพร้อมๆ กัน

พวงมาลัยรถติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิก ในรุ่นที่ใหม่กว่า สามารถปรับคอพวงมาลัยได้หลายระนาบ ห้องเครื่องมีการแยกเสียงและการสั่นสะเทือน เพื่อระบายอากาศในห้องโดยสาร มีหน้าต่างด้านบนและด้านข้าง ตำแหน่งที่สะดวกของแดชบอร์ดและทัศนวิสัยที่ดีทำให้งานของผู้ปฏิบัติงานมีประสิทธิภาพมากที่สุด ลักษณะการทำงานและทางเทคนิคของ YuMZ-6 ทำให้จนถึงทุกวันนี้ยังคงเป็นหนึ่งในโมเดลที่น่าเชื่อถือที่สุดในระดับเดียวกัน มีชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถแทรกเตอร์คันนี้มากมายตามท้องตลาด ดังนั้นการซ่อมจึงไม่เป็นปัญหา

โมเดลนี้ติดตั้งหนึ่งในสองเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ: D-65 หรือ D-242-71 อย่างแรกนั้นทรงพลังกว่า (60 แรงม้า เทียบกับ 44.5 แรงม้า) และติดตั้งบนรถแทรกเตอร์รุ่นที่ใหม่กว่า มอเตอร์สตาร์ทโดยใช้สตาร์ทด้วยไฟฟ้าหรือมอเตอร์สตาร์ท นอกจากตัวมอเตอร์แล้ว โรงไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์ยังรวมถึงระบบต่างๆ ได้แก่ พลังงาน ระบบจ่ายอากาศ และการหล่อลื่น

รถแทรกเตอร์ YuMZ-6: ข้อมูลจำเพาะ

ดังนั้น พารามิเตอร์หลักของรถแทรกเตอร์:

1. ชั้นฉุด – 1, 4.
2. การใช้เชื้อเพลิงเฉพาะประมาณ 250 g/kWh.
3. น้ำหนัก - 3, 2 ต.
4. ความเร็วสูงสุด 24.5 กม./ชม.
5. ความชันสูงสุดคือ 10 องศา
6. ขนาด: 4140/1884/2750 mm.
7. ฐานล้อ - 2450 mm.
8. Clearance - 450 mm.
9. รัศมีวงเลี้ยว - 5 เมตร

อัพเกรด

สายผลิตภัณฑ์ของรถแทรกเตอร์ UMZ-6 ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง มีสี่ตัวแทนแก้ไข:

1. UMZ-6L. รถแทรกเตอร์ซีรีส์เปิดตัว ซึ่งโซลูชันการออกแบบส่วนใหญ่มีความคล้ายคลึงกับรุ่น MTZ-5 อย่างมาก รุ่นของซีรีส์นี้มีกระจังหน้าโค้งมน เนื่องจากคุณลักษณะนี้ รถแทรกเตอร์จึงมักสับสนกับ MTZ-50 รุ่นแรก
2. UMZ-6AL. ซีรีส์นี้แตกต่างจากรุ่นก่อนในคุณสมบัติดังกล่าว: ความสามารถในการปรับคอพวงมาลัย, การกำหนดค่าฮูดสี่เหลี่ยม, แผงหน้าปัดที่ได้รับการดัดแปลง, เบรกที่อัปเกรดแล้ว
3. UMZ-6K. เป็นรุ่นอุตสาหกรรมของรถแทรกเตอร์ YuMZ-6 ซึ่งได้รับการติดตั้งสำหรับอุปกรณ์ขุดและรถปราบดิน เป็นรุ่นที่มีความหมายเมื่อพูดว่า: "YuMZ-6 excavator" ลักษณะทางเทคนิคของรถแทรกเตอร์แตกต่างกัน ประการแรกคือ ไม่มีระบบติดตั้งด้านหลัง ต่อมาโมเดลถูกดัดแปลงเป็นเครื่องจักรการเกษตร แต่เจ้าของทิ้งสำเนาอุตสาหกรรมไว้มากมาย
4. UMZ-6AK. รุ่นนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 2521 มีความโดดเด่นด้วยทัศนวิสัยที่เพิ่มขึ้นของหัวเก๋ง (ชวนให้นึกถึงหัวเก๋งของ MTZ-80 แทรกเตอร์) และระบบไฮดรอลิกที่ทันสมัยพร้อมระบบควบคุมกำลังและตำแหน่ง

เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวอักษร "M" หรือ "L" สามารถพบได้ในชื่อรถแทรกเตอร์เช่นกัน ตัวอย่างเช่น เวอร์ชันล่าสุดอาจเรียกว่า "UMZ-6AKL" ลักษณะทางเทคนิคของรุ่นที่มีดัชนีดังกล่าวแตกต่างกันเฉพาะประเภทการสตาร์ทเครื่องยนต์เท่านั้น ตัวอักษร "M" หมายถึงสตาร์ทไฟฟ้า และ "L" หมายถึงมอเตอร์สตาร์ท

ตำแหน่งทางการตลาด

วันนี้รถแทรกเตอร์MTZ-6 ลักษณะทางเทคนิคที่เราตรวจสอบ ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตและสภาพ มีราคาตั้งแต่ 1.7 ถึง 5 พันดอลลาร์ นอกจากนี้ยังมีราคาถูกกว่าคู่แข่งหลายราย รุ่น MTZ-50 และ MTZ-80 เป็นแบบแอนะล็อกและเป็นคู่แข่งหลักของ YuMZ-6 เนื่องจากผลิตขึ้นจากรถแทรกเตอร์เดียวกัน - MTZ-5 ดังนั้นในตลาด คุณสามารถหาอะไหล่ทดแทนสำหรับรถแทรกเตอร์เหล่านี้ได้มากมาย