KamAZ-5350 - รัสเซีย "มัสแตง"

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:26

KamAZ-5350 เป็นรถบรรทุกที่ออกแบบที่โรงงานผลิตรถยนต์ Kama ตามคำสั่งของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต งานเกี่ยวกับการสร้างยานพาหนะทางทหารซึ่งคาดว่าจะมาแทนที่ KamAZ-4310 เริ่มขึ้นในปี 2530 ควรสังเกตทันทีว่านักออกแบบต้องเผชิญกับงานยาก - เพื่อสร้างรถยนต์ที่เหนือกว่าคุณลักษณะของรุ่นก่อน ซึ่งได้พิสูจน์ตัวเองแล้วในระหว่างการสู้รบในอัฟกานิสถาน

KAMAZ-5350: ข้อมูลจำเพาะ

รถสามล้อรุ่นนี้ซึ่งมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรได้รับการจัดเรียงล้อขนาด 6x6 ซึ่งมีลักษณะดังนี้:

• เพลาหลังคู่ที่เว้นระยะอย่างใกล้ชิด;
• เพลาพวงมาลัยหน้า

รถบรรทุกมีน้ำหนักบรรทุกค่อนข้างน่าประทับใจ ซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 9100 กก. กำลังรับน้ำหนักสูงสุด KAMAZ-5350 - 7400กิโลกรัม. น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตบนเพลาล้อหลังคือ 10.6 ตัน และบนเพลาหน้าคือ 5.25 ตัน

ลักษณะทางเทคนิคของ KAMAZ-5350 อนุญาตให้ขนส่งสินค้าในรถพ่วง น้ำหนักสูงสุดไม่เกิน 12,000 กก. นอกจากนี้ รถบรรทุกยังสามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟได้ โดยน้ำหนักสูงสุดไม่เกิน 28 ตัน

เครื่องยนต์

ทั้งๆ ที่ไม่มีน้ำหนักบรรทุกมาก แต่รถที่บรรทุกก็สามารถทำความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ที่น่าประทับใจ ไดนามิกที่ยอดเยี่ยมเกิดขึ้นได้ด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลอันทรงพลัง KamAZ-5350 มี V8 สี่จังหวะบนกระดานที่มีปริมาตร 10.85 ลิตรและความจุ 260 "ม้า" พร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ มอเตอร์ KAMAZ-740.30.260 สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยุโรป Euro-2 อย่างเต็มที่

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ประกาศต่อร้อยกิโลเมตรคือ 27 ลิตร KAMAZ-5350 ติดตั้งถังเชื้อเพลิงสองถังซึ่งมีปริมาตรรวม 295 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับรถบรรทุกวิ่งระยะทางประมาณ 1,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน ตัวบ่งชี้อาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ สภาพถนน และความเร็วเฉลี่ยของรถ

เกียร์

รุ่น KamAZ นี้ได้รับเกียร์ธรรมดา 10 สปีดและกล่องเกียร์แบบสองขั้นตอนซึ่งช่วยให้คุณกระจายแรงบิดระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังได้ การเปลี่ยนเกียร์ดำเนินการโดยใช้คลัตช์ดิสก์แบบแห้งรวมกับบูสเตอร์นิวเมติกและไดรฟ์ไฮดรอลิก

รถสามารถขับข้ามประเทศได้สูงด้วยระบบล็อคเฟืองท้ายที่วางใจได้ซึ่งอยู่ระหว่างเพลากลางและล้อหลัง

จี้

KamAZ-5350 ถูกระงับโดยขึ้นอยู่กับ. โช้คอัพไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์และแหนบอยู่ที่เพลาหน้า เพลากลางและหลังได้รับระบบกันสะเทือนแบบสปริงบาลานซ์พร้อมกับสปริงและโช้คอัพไฮดรอลิกแบบยืดหดได้ การตัดสินใจของนักออกแบบดังกล่าวไม่ได้ตั้งใจ ระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกให้การลอยตัวสูงและการขับขี่ที่ราบรื่น

แพลตฟอร์ม

KamAZ-5350 เป็นรถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อที่ออกแบบมาสำหรับความต้องการทางทหาร อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป มันได้กลายเป็นรถเอนกประสงค์ ใช้สำหรับขนส่งสินค้าและผู้คนต่าง ๆ และสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์พลเรือนและทหาร รถดับเพลิง รถฉุกเฉิน รถพยาบาล และห้องปฏิบัติการเคลื่อนที่จำนวนมากได้ถูกประกอบขึ้นบนแชสซีของ KamAZ เครื่องนี้ ความนิยมดังกล่าวอธิบายได้จากความสามารถข้ามประเทศที่สูง รวมทั้งความง่ายในการบำรุงรักษา KAMAZ-5350

ในเวอร์ชันพื้นฐาน มีแพลตฟอร์มด้านข้างที่เป็นโลหะเปิด สูง 75 ซม. กว้าง 24.7 ซม. และยาว 48.9 ซม. การออกแบบที่เรียบง่ายและใช้งานได้หลากหลายช่วยให้คุณปรับเปลี่ยนรถบรรทุกได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย เช่น การติดตั้งโมดูลป้องกันสำหรับการขนส่งบุคลากรทางทหารและดำเนินการต่อสู้โดยตรงจากตัวรถ

รีวิวและคุณสมบัติการใช้งาน

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ได้มีโอกาสขับรถบรรทุก KamAZ-5350 โดยสังเกตว่ารถคันนี้มีความสามารถข้ามประเทศได้อย่างเหลือเชื่อ ความน่าเชื่อถือ ความคล่องแคล่ว และความง่ายในการบำรุงรักษา ข้อได้เปรียบที่สำคัญของรุ่นนี้ ได้แก่ ห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ซึ่งให้ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม นอกจากนี้ ด้วยการออกแบบห้องโดยสารที่อยู่เหนือเครื่องยนต์ ทำให้มีพื้นที่ว่างมากมายภายในห้องโดยสารที่สามารถใช้ขนส่งกระสุน ของใช้ส่วนตัว เครื่องมือต่างๆ

ข้อเสียที่มีนัยสำคัญ ได้แก่ การกระจายน้ำหนักที่คิดไม่ถึง (ด้านหน้าหนักเกินไป) และการออกแบบของราวผูกเน็คไทซึ่งอาจถูกทำให้เสียหายได้ง่ายจากการชนเข้ากับตอไม้

สรุป

ทั้งๆ ที่โมเดลนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร แต่กลับพบว่ามีการนำโมเดลนี้ไปใช้ในวัตถุประสงค์ของพลเรือน ความนิยมของ KamAZ-5350 ได้รับอิทธิพลจากคุณสมบัติเช่น:

• ราคาค่อนข้างต่ำ;
• ความน่าเชื่อถือ;
• ความคล่องแคล่ว แจ้งชัด;
• บำรุงรักษาง่ายราคาถูก
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างต่ำ

วันนี้ ราคาของ KamAZ-5350 ใหม่จะแตกต่างกันระหว่าง 3-3.5 ล้านรูเบิล