ประกายไฟของ VAZ 2109 (คาร์บูเรเตอร์) หายไป: ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและการกำจัด

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ความล้มเหลวในระบบจุดระเบิดของ "Samar" ของคาร์บูเป็นปรากฏการณ์บ่อยครั้งและเจ้าของรถส่วนใหญ่คุ้นเคยกันดี แต่ก็เกิดขึ้นเช่นเคย ในเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่ การค้นหาประกายไฟที่หายไปอาจใช้เวลานานหลายวันหรือหลายสัปดาห์ สำหรับคนที่เคยเจอปัญหาแบบนี้ต้องใช้เวลา 1-2 ชม.

ในบทความนี้ เราจะมาทำความเข้าใจกันว่าทำไมประกายไฟจึงหายไปและมันอาจเกี่ยวข้องกับอะไร เราจะพิจารณาสาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดของการทำงานผิดพลาด เช่นเดียวกับวิธีการกำจัดโดยใช้ตัวอย่างของ "เก้า" ปกติ

กำลังเตรียม

ในสถานการณ์ที่ VAZ 2109 (คาร์บูเรเตอร์) ไม่เริ่มทำงาน สันนิษฐานได้ว่าเป็นเรื่องในระบบไฟฟ้าหรือในการจุดระเบิด แต่เนื่องจากเรากำลังพูดถึงเรื่องหลัง เราจะพิจารณาปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับเทียน

ในการตรวจสอบว่าประกายไฟหายไปใน VAZ 2109 (คาร์บูเรเตอร์) เราจำเป็นต้องมีผู้ช่วยและเครื่องมือต่อไปนี้:

• โวลต์มิเตอร์ (มัลติมิเตอร์);
• กุญแจเทียน;
• คีม;
• ข้ามไขควง.

ไม่มีประกายไฟใน VAZ 2109 (คาร์บูเรเตอร์): เหตุผล

ก่อนที่จะดำเนินการตรวจสอบ การจัดการกับโหนดที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการเกิดประกายไฟนั้นไม่เสียหาย ซึ่งรวมถึง:

• แบตเตอรี่;
• กลุ่มผู้ติดต่อล็อคจุดระเบิด
• คอยล์ (หม้อแปลง);
• สวิตช์;
• จำหน่าย (ตัวแทนจำหน่าย);
• เซ็นเซอร์ฮอลล์
• สายไฟแรงสูง;
• เทียน

แต่ละองค์ประกอบเหล่านี้อาจล้มเหลวซึ่งจะนำไปสู่การแตกหักในวงจรไฟฟ้าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากประกายไฟของ VAZ 2109 (คาร์บูเรเตอร์) หายไปจริง ๆ ก็อาจหายไปในส่วนใดก็ได้ เพื่อไม่ให้งานในการค้นหาซับซ้อน การตรวจสอบเบื้องต้นควรดำเนินการในสองขั้นตอน: เพื่อตรวจสอบว่ามีกระแสไฟฟ้าที่เอาต์พุตจากคอยล์จุดระเบิดหรือไม่ และมีประกายไฟบนเทียนหรือไม่

การกำหนดพื้นที่

หาก VAZ 2109 (คาร์บูเรเตอร์) ไม่เริ่มทำงานเลย เป็นการดีกว่าที่จะเริ่มตรวจสอบในพื้นที่จากแบตเตอรี่ไปยังผู้จัดจำหน่าย ดังนั้นเราจะเข้าใจว่าแบตเตอรี่, กลุ่มผู้ติดต่อของล็อค, สวิตช์และคอยล์ทำงานหรือไม่

ตรวจสอบคำสั่งซื้อ:

1. ยกฝากระโปรงขึ้น
2. ปลด “แท่น” ของสายหุ้มเกราะกลางออกจากฝาครอบผู้จัดจำหน่าย
3. ใส่เทียนลงใน "แท่น" กดด้วย "กระโปรง" ไปที่ฝาครอบวาล์ว (บริเวณที่ไม่ทาสีของร่างกาย) และขอให้ผู้ช่วยสตาร์ทสตาร์ท อย่าถือเทียนด้วยมือเปล่า! คุณจะได้รับไฟฟ้าช็อต ไม่ถึงกับตาย แต่น่ารำคาญมากกว่า ถือเทียนดีกว่าแค่คีมไดอิเล็กทริก
4. ในขณะที่สตาร์ทเตอร์กำลังทำงาน ให้ดูที่ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด ถ้าไม่มีประกายไฟ VAZ 2109 ก็สตาร์ทไม่ติด

ตอนนี้เราต้องติดตั้งชิ้นส่วนที่ชำรุดในส่วนขดลวดแบตเตอรี่ ทำง่าย

กลุ่มติดต่อล็อคแบตเตอรี่และจุดระเบิด

หากคุณพบว่าประกายไฟหายไปบน VAZ 2109 (คาร์บูเรเตอร์) ในพื้นที่จากแบตเตอรี่ไปยังเอาท์พุตไฟฟ้าแรงสูงของคอยล์ แบตเตอรี่ที่คายประจุและสวิตช์จุดระเบิดที่ผิดพลาดอาจถูกตำหนิ ตรวจสอบว่ามีการจ่ายไฟฟ้าไปยังขดลวดหรือไม่ ในการทำเช่นนี้โดยใช้โวลต์มิเตอร์ (มัลติมิเตอร์) โดยเปิดสวิตช์กุญแจ เราจะวัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้ว "+ B" ของขดลวดกับ "กราวด์" ถ้าใช่ ค่าต้องไม่ต่ำกว่า 11 V.

ขาดแรงดันไฟฟ้าบ่งบอกถึงความล้มเหลวของกลุ่มผู้ติดต่อ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการทำงานผิดพลาดคือการเกิดออกซิเดชันหรือการเผาไหม้ของขั้ว ปัญหานี้จะหมดไปด้วยการปอกผู้ติดต่อ

คอยล์

คอยล์จุดระเบิด VAZ 2109 นั้นล้มเหลวค่อนข้างน้อย แต่ต้องตรวจสอบ ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้มัลติมิเตอร์ที่เปิดไว้ในโหมดโอห์มมิเตอร์ เราเชื่อมต่อโพรบตัวใดตัวหนึ่งเข้ากับหน้าสัมผัส "+B" และตัวที่สองกับเทอร์มินัล "K" นี่คือส่วนปลายของขดลวดปฐมภูมิ ค่าความต้านทานควรเป็น 0.4-0.5 โอห์ม

หลังจากนั้น เราตรวจสอบคอยล์ทุติยภูมิโดยเชื่อมต่อโพรบของอุปกรณ์กับขั้ว “+ B” และขั้วไฟฟ้าแรงสูง ที่นี่ความต้านทานควรอยู่ที่ประมาณ 4-5 kOhm ที่ตัวบ่งชี้อื่น ๆ ต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด VAZ 2109

สวิตช์

สถานการณ์ค่อนข้างซับซ้อนด้วยการเปลี่ยน สิ่งนั้นคือ คุณไม่สามารถทดสอบได้ด้วยตัวเอง ทางออกที่ดีที่สุดคือสลับกับอุปกรณ์ที่รู้จัก

เมื่อพิจารณาแล้วว่าประกายไฟของ VAZ 2109 (คาร์บูเรเตอร์) หายไปในพื้นที่จนถึงผู้จัดจำหน่าย เราสามารถสรุปได้ทันทีว่าสวิตช์เป็นสาเหตุของสิ่งนี้ นี่เป็นอุปกรณ์ตามอำเภอใจที่สุดในระบบจุดระเบิดทั้งหมด มันสามารถ "ไหม้" เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าตกเล็กน้อยที่เกิดจากความผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ความผิดปกติของเทียนหรือสายไฟแรงสูง นั่นคือเหตุผลที่คนขับ Samar ที่มีประสบการณ์บางคนพกอุปกรณ์สำรองติดตัวไปด้วย

ค้นหาจุดประกาย: เทียน

หากยังมีแรงดันไฟฟ้าบนสายไฟฟ้าแรงสูงส่วนกลาง จำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีการกระจายหรือไม่และจะไปที่เทียนหรือไม่ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องพิจารณาว่าผู้จัดจำหน่ายและเซ็นเซอร์ Hall ทำงานหรือไม่ ไม่ว่าสายไฟแรงสูงและแท่งเทียนทำงานจะขาดหรือไม่ เริ่มจากจุดสิ้นสุดกันเถอะ

ถอดหัวเทียนอันแรกออก วางบนฝาครอบวาล์วโดยที่สายไฟฟ้าแรงสูงยังคงเชื่อมต่ออยู่ แต่ตัดการเชื่อมต่อจากหัวเทียนอื่นๆ แล้ว และให้ผู้ช่วยพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ ตรวจสอบด้วยสายตาว่ามีประกายไฟปรากฏขึ้นระหว่างอิเล็กโทรดหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ให้ขันหัวเทียนกลับเข้าไปแล้วทำซ้ำขั้นตอนสำหรับกระบอกสูบแต่ละอัน ระวังไฟดูด ใช้คีม!

ถ้าเทียน VAZ 2109 (คาร์บูเรเตอร์) ไม่มีประกายไฟ ให้ลองแทนที่ด้วยเทียนใหม่หรืออันที่ดีอย่างเห็นได้ชัด สถานการณ์ไม่เปลี่ยนแปลง? วินิจฉัยต่อไป

สายไฟแรงสูง

สายไฟแรงสูงไม่สามารถพังพร้อมกันได้ทั้งหมด แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะตรวจสอบ คำจำกัดความของประสิทธิภาพคือการวัดความต้านทานของแต่ละรายการ เราถอดสายไฟออกทีละเส้นและทำการวัด สำหรับตัวนำที่ใช้งานได้ รวมทั้งตัวนำตรงกลาง ความต้านทานควรอยู่ในช่วง 2.7-9 kOhm หลังจากระบุความเบี่ยงเบนจากตัวบ่งชี้เหล่านี้แล้ว ให้เปลี่ยนองค์ประกอบที่บกพร่อง

ระบบจุดระเบิดและเซ็นเซอร์ฮอลล์

สำหรับผู้จัดจำหน่าย ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดคือการเผาไหม้ของหน้าสัมผัสที่อยู่ภายในฝาครอบ นอกจากนี้ แถบเลื่อนซึ่ง "บรรทุก" แรงดันไฟฟ้าก็อาจล้มเหลวได้เช่นกัน

คลายเกลียวสกรูสองตัวแล้วถอดฝาครอบออกจากตัวจ่ายไฟ ให้ความสนใจกับสถานะของผู้ติดต่อ หากไหม้ไม่ดี เสียรูป ร่วน - เปลี่ยนฝาครอบ ดูนักวิ่งด้วย นอกจากนี้ยังสามารถเผาไหม้และบิดเบี้ยวได้ เปลี่ยนหากจำเป็น

การตรวจสอบสิ่งที่เรียกว่า "ถ่านหิน" จะไม่ฟุ่มเฟือย นี่คือหน้าสัมผัสกราไฟต์ของสายไฟฟ้าแรงสูง หากได้รับความเสียหาย แรงดันไฟจะหยุดไหลไปที่ตัวเลื่อน ส่งผลให้เทียนทั้ง 4 เล่มถูกยกเลิกการจ่ายไฟ

เซ็นเซอร์ Hall ถูกสร้างขึ้นในผู้จัดจำหน่าย คุณยังสามารถตรวจสอบได้โดยไม่ต้องถอดออกด้วยโวลต์มิเตอร์ โพรบของอุปกรณ์จะต้องเชื่อมต่อกับสายสีเขียวและขาวดำจากเซ็นเซอร์ไปยังขั้วต่อ เลื่อนมู่เล่ด้วยไขควง (ในหน้าต่างบนตัวเรือนคลัตช์) อ่านโวลต์มิเตอร์ ค่าเหล่านี้ควรอยู่ในช่วง 0.4 ถึง 12 V ในกรณีนี้ แสดงว่าเซ็นเซอร์อยู่ในลำดับ ถ้าไม่อย่างนั้นก็ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์

โดยหลักการแล้ว การทำงานผิดพลาดทั่วไปที่ "เก้า" ไม่มีประกายไฟ อย่างที่คุณเห็น VAZ 2109 ไม่ใช่รถที่ซับซ้อนในแง่นี้ เวลาเล็กน้อย ทฤษฎีเล็กๆ เครื่องมือง่ายๆ และรถของคุณกลับมาให้บริการแล้ว!