MAZ รถบรรทุกไม้: รุ่น ข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

โรงงานผลิตรถยนต์ในมินสค์เป็นหนึ่งในผู้ผลิตยานพาหนะที่มีคุณค่าและเก่าแก่ที่สุดสำหรับการขนส่งไม้ซุงทั่วทั้งสหภาพโซเวียตในอดีต รถยนต์มีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและความสามารถข้ามประเทศสูง นอกจากนี้ นักพัฒนาซอฟต์แวร์ได้เผยแพร่การปรับเปลี่ยนหลายอย่าง ซึ่งแต่ละรายการสามารถทำงานที่ซับซ้อนหรือเฉพาะงานได้ จนถึงขณะนี้ มีรถบรรทุกไม้ MAZ รุ่นแรกบนท้องถนน รุ่นล่าสุดไม่ต้องพูดถึง

สร้างสรรค์ซีรีส์

พันธุ์ไม้เบลารุสได้พัฒนาการปรับเปลี่ยนอย่างมากสำหรับการขนส่งไม้ ในหมู่พวกเขา:

1. MAZ-รถแทรกเตอร์พร้อมโครงขยาย (รถบรรทุกไม้ซุงขนาดสั้น) ที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งไม้สั้น มีลักษณะพิเศษคือมีความสามารถข้ามประเทศสูง มีความสามารถในการขนส่งสินค้าในทุกระยะทาง
2. รถบรรทุกมีสองชั้นหมุน โต้ตอบกับการสลายตัวของรถพ่วง การคมนาคมขนส่งมีความคล่องตัวที่ดีและเหมาะสำหรับความเคลื่อนไหวในท้องถิ่น
3. รถกึ่งพ่วงที่จับคู่กับรถบรรทุกหัวลากช่วยให้คุณขนส่งไม้ที่มีความยาวเท่าใดก็ได้
4. รถพ่วงสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟ
5. รถบังคับพร้อมถัง ทำงานกับท่อและท่อนซุงกลม

รุ่นใหม่มาพร้อมกับบูมยืดไสลด์ที่พับเป็นสามตำแหน่งและสามารถเข้าถึงได้ประมาณเจ็ดเมตร

MAZ-509: อุปกรณ์

บนพื้นฐานของซีรีส์ 500 MAZ-509 ถูกสร้างขึ้น - โครงไม้ที่แตกต่างจากรุ่นก่อนในพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง การเปิดตัวเริ่มขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่หกสิบของศตวรรษที่ผ่านมาในการตีความหลายอย่าง ในเวลานั้น รถบรรทุกถือเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ทันสมัยที่สุดในระดับเดียวกัน

หน่วยกำลังของรุ่นนี้เกือบจะเหมือนกับ MAZ "ห้าร้อย" บทบาทของมันเล่นโดยเครื่องยนต์ YaMZ-236 ซึ่งติดตั้งหกกระบอกสูบที่จัดอยู่ในรูปตัววีและระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบส่งกำลังที่ติดตั้งบนรถบรรทุกไม้ MAZ ของรุ่นใหม่นี้แตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อนๆ ตัวรถได้รับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เกียร์ห้าสปีด เพลาแบบมาตรฐาน

ในการขนส่งท่อนซุงด้วยรถแทรกเตอร์คันนี้ มีการใช้รถลากแบบสองเพลาสองตัว (GKB-9383 และ TMZ-803M) ซึ่งติดตั้งกลไกการลากแบบพิเศษ สิ่งนี้ทำให้สามารถพับรถพ่วงและบรรทุกลงบนรถแทรกเตอร์ได้เมื่อวางโครงสร้างจะได้รับโครงไม้ที่มีสี่เพลาและเพลาขับสองเพลา การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวทำให้สามารถเคลื่อนย้ายได้ในที่ที่เข้าถึงยากที่สุด

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ต่อไปนี้คือคุณสมบัติที่ MAZ มี - รถแทรกเตอร์ของซีรีส์ 509:

• กว้าง/สูง/ยาว - 2, 6/2, 9/6/77 เมตร;
• ฐานล้อ (ม.) – 3.95;
• ลดน้ำหนัก (t) - 8, 8;
• ระยะห่างจากพื้น - 30 เซนติเมตร;
• กำลังมอเตอร์ - 200 แรงม้า ปริมาตร 11.15 ลิตร
• ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) - 65 โดยใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 48 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร
• ความจุสูงสุด (t) – 21.

MAZ รถบรรทุกไม้ซุงในซีรีส์นี้แบ่งออกเป็นสามส่วนดัดแปลงหลัก (509P, 509A, 509) ความแตกต่างหลักระหว่างที่อยู่ในหน่วยเกียร์ ภายนอก และรายละเอียดทางเทคนิคบางอย่าง

รุ่นใหม่

ในช่วงต้นทศวรรษ 90 นักพัฒนาชาวเบลารุสได้ผลิตรถบรรทุกไม้ที่ทันสมัยขึ้น MAZ-6317 ซึ่งผลิตขึ้นในการตีความสองแบบ (รถบรรทุกไม้ซุงและรถพ่วงผ่าน) วิธีนี้ทำให้สามารถรวมหน่วยและชุดประกอบสำหรับการทำงานกับป่าประเภทต่างๆ ได้

ข้อมูลทางเทคนิคสำหรับรุ่นนี้:

• ประเภทโรงไฟฟ้า - ดีเซล;
• ขับสูตร - 66:
• กำลังมอเตอร์ - 420 แรงม้า;
• เกียร์ - กลไกเก้าสปีด;
• จำกัดความเร็ว - 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• ความจุ (t) - 1, 34/2, 91 (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง);
• ยาว/กว้าง/สูง (ม.) – 1, 03/2, 55/4, 0 หรือ 7, 82/2, 5/3, 52.

รุ่นต่อไป MAZ-6303 เป็นโครงไม้ซึ่งยังอยู่ในการผลิต รถบรรทุกไม้ซุงนี้นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิกและอุปกรณ์ประกอบฉากอีกด้วย ข้อมูลจำเพาะคือ:

• มอเตอร์ - ดีเซล;
• ขับ – 64;
• กำลัง - 400 แรงม้า
• บรรทุกได้ - 15.8 ตัน;
• เกียร์ - 9 ขั้น, กลไก
• ความเร็วสูงสุด - 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง;
• ขนาด (ม.) - 6, 6/2, 5/3, 7 (ยาว/กว้าง/สูง).

เครื่องนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากมีศูนย์บริการและอะไหล่ที่มีอยู่ทั่วสหภาพโซเวียตในอดีต

รถบรรทุกไม้พร้อมหุ่นยนต์: คำอธิบาย

รถบรรทุกไม้ MAZ ที่มีกลไกไฮดรอลิกเป็นตัวแทนของอุปกรณ์พิเศษที่ใช้ในการตัดไม้และการขนส่งไม้ CMU (universal loader crane) มั่นใจในประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูง พร้อมความสามารถในการจับกลุ่มผลิตภัณฑ์ ตามลักษณะรถบรรทุกไม่ได้ด้อยกว่าคู่หูในและต่างประเทศ

รถบรรทุกไม้ MAZ 6312A9 series ใช้สำหรับขนส่งไม้กระดาน ไม้กระดาน และผลิตภัณฑ์อื่นๆ รถบรรทุกติดตั้งหน่วยกำลังดีเซลเทอร์โบชาร์จ YaMZ-65010 พลังของเครื่องยนต์คือ "ม้า" สี่ร้อยตัวซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-3 สูตรล้อของรถคือ 46 ซึ่งให้ความสามารถในการข้ามประเทศสูงบนพื้นดินที่ยากลำบาก ด้วยความจุโหลดสูงสุด 2.32 ตัน ความเร็วสูงสุดของเครื่องจักรคือ 85 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น้ำหนักรถเมื่อบรรทุกจนเต็มเกือบสามตันครึ่ง

คุณสมบัติ

รถบรรทุกไม้กับหุ่นยนต์ซึ่งสร้างจาก MAZ-6303 ได้รับการปรับปรุงและการปรับปรุงมากมาย ในหมู่พวกเขามีลักษณะดังต่อไปนี้:

• อัพเกรดแชสซีแล้ว;
• เสริมเฟรมย่อย;
• เตียงสองชั้นสองคู่ถูกยึดและยึดชุดอย่างแน่นหนา
• ติดตั้งกว้านคู่หนึ่ง;
• มีการติดตั้งแผ่นกั้นพิเศษระหว่างห้องโดยสารกับชานชาลา
• ความเป็นไปได้ในการติดตั้งตัวจัดการไฮดรอลิกหลายประเภท (จาก SF-62 ถึง SF-85ST)

รถบรรทุกไม้ซุง MAZ รุ่นใหม่พิสูจน์ให้เห็นว่าการใช้งานช่วยขนส่งไม้ประเภทต่างๆ ในสภาวะที่รุนแรง สิ่งนี้สำเร็จได้ด้วยความสามารถข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้นของรถบรรทุก พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุง ตลอดจนการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมด

รีวิวและราคา

ความคิดเห็นของเจ้าของและผู้เชี่ยวชาญยืนยันความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของการใช้รถบรรทุก MAZ เฉพาะสำหรับการขนส่งไม้ ไม่น่าแปลกใจที่เครื่องจักรเหล่านี้เป็นที่ต้องการมานานหลายทศวรรษแล้วในดินแดนของอดีตประเทศสังคมนิยมและต่างประเทศ นอกจากนี้ ควรสังเกตการดัดแปลงที่หลากหลายของรถบรรทุกไม้ซุง ซึ่งทำให้สามารถเลือกอุปกรณ์ได้อย่างเหมาะสมสำหรับการดำเนินการเฉพาะ

MAZ โครงไม้ราคาซึ่งในตลาดรองเริ่มต้นที่หนึ่งล้านสองแสนรูเบิล (ชุด 6303 พร้อมหุ่นจำลอง) ครองตำแหน่งผู้นำในด้านความนิยมในระดับนี้ ต้นทุนสุดท้ายขึ้นอยู่กับสภาพของรถ การดัดแปลง และทรัพยากรที่ใช้ไปรถบรรทุกไม้ซุงรุ่นใหม่จากผู้ผลิตในเบลารุสจะมีราคาแพงกว่ามาก แต่ก็ยังถูกกว่าอุปกรณ์ต่างประเทศที่คล้ายคลึงกัน

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของรถบรรทุกไม้จากโรงงาน Minsk Automobile Plant ได้แก่:

• ตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยมของความสามารถข้ามประเทศของการดัดแปลงทั้งหมดสำหรับการขนส่งไม้
• ความสามารถในการเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดจากรุ่นต่างๆ
• ตัวชี้วัดคุณภาพสูงรวมกับราคาที่เพียงพอ
• การรวมอะไหล่และการประกอบ
• รถมือสองหลากหลายรุ่น;
• ปรับปรุงการผลิตอย่างต่อเนื่องและการแนะนำเทคโนโลยีสมัยใหม่
• อะไหล่พร้อมบริการมากมายทั่วประเทศ

ข้อเสียคือระดับของความสะดวกสบายและอุปกรณ์เพิ่มเติมยังไม่สามารถเทียบได้กับคู่ต่างชาติ อย่างไรก็ตาม ราคาที่เอื้อมถึง ประกอบกับความน่าเชื่อถือและความง่ายในการบำรุงรักษา ก็เกือบจะชดเชยในส่วนนี้ได้แล้ว

ผลลัพธ์

ในพื้นที่หลังโซเวียต ยากที่จะหารถสำหรับขนส่งไม้ได้ดีกว่ารถบรรทุกไม้ซุง MAZ ในงาน คุณยังคงพบการดัดแปลงครั้งแรกที่สร้างขึ้นเมื่อหลายสิบปีก่อน ในขณะที่มันแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม รุ่นใหม่ซึ่งผลิตเป็นจำนวนมากได้กลายเป็นลำดับความสำคัญที่ประหยัด มีประสิทธิภาพและใช้งานได้มากขึ้น