"MAZ 500", รถบรรทุก, รถดั๊ม, รถบรรทุกไม้

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถบรรทุกโซเวียต "MAZ 500" ซึ่งรูปถ่ายถูกนำเสนอบนหน้าเพจ ถูกสร้างขึ้นในปี 1965 ที่โรงงานผลิตรถยนต์ในมินสค์ รุ่นใหม่และรุ่นก่อนต่างกันที่ตำแหน่งของเครื่องยนต์ ซึ่งวางไว้ที่ส่วนล่างของหัวเก๋ง การจัดเรียงนี้อนุญาตให้ลดน้ำหนักของรถและเพิ่มความสามารถในการบรรทุกได้ 500 กิโลกรัมในขณะเดียวกัน

ประวัติศาสตร์

รุ่นพื้นฐานคือออนบอร์ด "MAZ 500" พร้อมตัวเครื่องไม้ ความสามารถในการบรรทุกของรถอยู่ที่ 7.5 ตัน ด้วยเครื่องยนต์ 180 แรงม้า ทำให้รถสามารถลากรถพ่วงที่มีน้ำหนัก 12 ตันได้อย่างง่ายดาย

ตระกูลใหม่ของ "five-hundredths" ประกอบด้วยการดัดแปลงต่อไปนี้: รถดั๊มพ์ "MAZ 500", รถบรรทุกหัวลาก "505", รถบรรทุกไม้ "509" และแชสซีสากล "500Sh"

ในปี 1970 รถยนต์ใหม่ "MAZ 500A" ออกจากสายการผลิตด้วยระยะฐานล้อที่ขยายออกไป และความสามารถในการบรรทุกเพิ่มขึ้นเป็น 8 ตัน ขนาดโดยรวมของรถบรรทุกได้รับการปรับให้เหมาะสมตามมาตรฐานยุโรปอัตราส่วนการขับตรงลดลง ความเร็วของรถเพิ่มขึ้นเป็น 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

"MAZ 500" ภาพที่ให้คุณชื่นชมการออกแบบใหม่ของรถรุ่นที่สองดูทันสมัย ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนคือกระจังหน้าที่มีลักษณะเฉพาะ ซึ่งประกอบด้วยช่องรับอากาศแปดเหลี่ยม

"MAZ 500A" ผลิตเป็นเวลาเจ็ดปีจนถึงเดือนกันยายน 2520 หลังจากนั้นก็ถูกแทนที่ด้วยซีรีส์ใหม่ - "MAZ 5335"

ดีเซลยี่ห้อ YaMZ-236 ซึ่งติดตั้งบน MAZ 500 สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ไฟฟ้า ข้อได้เปรียบนี้ถูกใช้โดยกองทัพซึ่งสั่ง "500" ในปริมาณมากสำหรับความต้องการของกองกำลังของสหภาพโซเวียต พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิกก็ไม่ต้องการพลังงานไฟฟ้าเช่นกัน ระบบเบรกจ่ายอากาศอัดจากเครื่องรับซึ่งในทางกลับกันก็เต็มไปด้วยคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานอยู่ตลอดเวลา ไม่มีใครอายที่ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ "MAZ 500" ลักษณะของรถและการสำรองพลังงานของเครื่องยนต์นั้นน่าประทับใจ

คุณสมบัติ

รถบรรทุกมีพารามิเตอร์ทางเทคนิคดังต่อไปนี้:

• ความยาวโดยรวม - 7140 mm;
• ความสูงโดยรวม - 2650 mm;
• ความกว้างโดยรวม - 2500 mm;
• กวาดล้าง - 270mm;
• ฐานล้อ - 3850 mm;
• ด้านหลัง - 1865 mm;
• ด้านหน้า - 1970 mm;
• ลดน้ำหนักโดยไม่ต้องบรรทุก - 6.5 ตัน;
• น้ำหนักเต็ม บรรทุก - 14,825 กก.
• ความเร็วสำหรับการขนส่งสินค้า - 75 กม./ชม.
• ความเร็วสูงสุดคือ 90 กม./ชม.
• การใช้น้ำมันดีเซล - 25 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร;
• ความจุถังน้ำมัน - 200 ลิตร

เครื่องยนต์

คุณสมบัติเครื่องยนต์:

• แบรนด์ - YaMZ 236;
• การผลิต - โรงงานยานยนต์ยาโรสลาฟล์;
• ประเภท - ดีเซล;
• ความจุกระบอกสูบ - 11,150 cc;
• กำลังสูงสุด - 180 แรงม้า;
• แรงบิดสูงสุด - 667 Nm ที่ 1500 rpm;
• จำนวนกระบอกสูบ - 6;
• อัตราส่วนการบีบอัด - 16.5;
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 130mm;
• stroke - 140mm;
• ลำดับการทำงานของกระบอกสูบ - 1, 4, 2, 5, 3, 6;
• กลไกการจ่ายแก๊ส - วาล์ว OHV;
• จำนวนแท่ง - 4.

เกียร์

พารามิเตอร์:

• รุ่น - 236B;
• ผู้ผลิต - YaMZ;
• ประเภท - เครื่องกล;
• จำนวนความเร็ว - 5 เดินหน้าและถอยหลัง 1 ครั้ง;
• กลไกเปลี่ยนเกียร์ - คันโยกพื้นแบบแมนนวล

อัตราทดเกียร์:

ความเร็วแรก - 5, 26;

เกียร์ 2 - 2, 90;

เกียร์ 3 - 1, 52;

เกียร์ 4 - 1,00;

โอน 5 - 0.66;

เกียร์ถอยหลัง - 5, 48.

เกียร์เพลาขับ - เกียร์ทดดาวเคราะห์ในดุมล้อที่มีอัตราส่วน 7, 24.

การดัดแปลง

• "500Ш" - แชสซีสากล
• "500V" - ทางอากาศพร้อมกับแท่นโลหะ
• "500G" - ออนบอร์ด พร้อมขยายฐาน;
• "500С" - สำหรับการใช้งานในภาคเหนือ
• "500Yu" - ออกแบบมาสำหรับการทำงานในละติจูดใต้
• "505" - ขับเคลื่อนสี่ล้อ;

แชสซี

• เพลาหน้า - คานขวางบนสปริงกึ่งวงรี หมุดเดือย ดุมล้อบนแบริ่งลูกกลิ้งเรียว ปรับความตึงได้ด้วยน็อตยึดพร้อมตัวล็อค โช้คอัพยืดไสลด์พร้อมระบบไฮดรอลิก
• เพลาหลัง - ลำแสงลดบนสปริงกึ่งวงรีเสริมแรงตามยาว โช้คอัพเป็นแบบไฮดรอลิกแบบลูกสูบ ตัวจำกัดบัฟเฟอร์ของโหลดแนวตั้ง การออกแบบดาวเคราะห์ส่วนต่างกึ่งแกน ไฮปอยด์ กลไกเกียร์สำหรับส่งการหมุนในดุมล้อหลัง
• แกนคาร์ดาน - สองส่วนพร้อมส่วนรองรับระดับกลาง กากบาทบนตลับลูกปืนเข็ม
• ระบบเบรก - นิวแมติก พร้อมการจ่ายแรงดันจากตัวรับ ระบบจะทำงานเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานเท่านั้น ล้อทั้งหมดมีเบรกแบบดรัม
• พวงมาลัย - กลไกหนอน-ไฮปอยด์
• Toe-in ของล้อหน้าถูกปรับด้วยคานขวางพร้อมกับบุชคล้องสาย
• คลัตช์ - แห้งสองแผ่นพร้อมแดมเปอร์ชดเชย กลไกการปลดเป็นแบบนิวเมติก รวมกับตลับลูกปืนกันรุน

แท็กซี่

"MAZ 500" ติดตั้งห้องโดยสารโลหะทั้งหมดบนบานพับยก. หากจำเป็น โครงสร้างทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นเป็น 45 องศา พร้อมให้การเข้าถึงเครื่องยนต์และกลไกที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ห้องโดยสารมีสิ่งอำนวยความสะดวกเพียงเล็กน้อยสำหรับการพักผ่อน

ปุ่มควบคุมของ MAZ 500 อยู่ในตำแหน่งที่สะดวก เครื่องมืออ่านง่าย คอพวงมาลัยออกแบบมาสำหรับผู้ที่มีความสูงปานกลางและไม่สามารถปรับได้ ห้องโดยสารเก็บเสียงได้ดี เครื่องทำความร้อนทำงานค่อนข้างมีประสิทธิภาพ