เบลาซ 450 ตัน รถดั๊มที่ใหญ่ที่สุดในโลก

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ซุปเปอร์คาร์ "เบลาซ - 450 ตัน" ซึ่งรูปถ่ายถูกนำเสนอบนหน้าซึ่งเป็นรถดั๊มสำหรับงานในเหมืองหิน เป็นผู้ให้บริการที่ทรงพลังที่สุดในโลก มีการผลิตยักษ์ในเบลารุสในเมืองโซดิโน ในปี 2013 ยักษ์ใหญ่รายนี้ได้รับรางวัล "รถดั๊มพ์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก" น้ำหนักเครื่อง 810 ตัน และความเร็วได้ถึง 64 กม./ชม.

ชื่อรถดั๊มพ์ "เบลาซ - 450 ตัน" ถูกทำให้ง่ายขึ้น ในเอกสารข้อบังคับ ระบุว่ารถอยู่ภายใต้ดัชนี 75710 เมื่อเปรียบเทียบกับอะนาลอกต่างประเทศ พารามิเตอร์ของรถมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ โมเดลได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในระหว่างกระบวนการผลิต และภายในสิ้นปี 2015 เบลาซ - 450 ตัน ใหม่ควรปรากฏขึ้นที่ไซต์โรงงาน ซึ่งหลังจากการทดสอบแล้ว จะไปที่การพัฒนาเหมืองหิน

โรงไฟฟ้า

รุ่น 75710 ของโรงงานผลิตรถยนต์ในมินสค์ติดตั้งเครื่องยนต์สำหรับงานหนักซึ่งประกอบด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสองเครื่องที่มีแรงขับรวม 8500 แรงม้า ซึ่งป้อนการขับเคลื่อนล้อด้วยไฟฟ้า ที่เมื่อรถบรรทุกบรรทุกจนเต็ม มอเตอร์จะให้กำลังการลากสูงสุด และเมื่อขับขี่ด้วยตัวถังที่ว่างเปล่า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหนึ่งเครื่องจะปิดลง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงดีเซลคือ 500 ลิตรต่อชั่วโมงเมื่อบรรทุกสัมภาระ

"เบลาซ - 450 ตัน" และโรงไฟฟ้าได้รับการออกแบบให้ทำงานในสภาพอุณหภูมิตั้งแต่ -45 ถึง +45 องศา ลักษณะทางเทคนิคของรถทำให้ใช้งานได้ตลอด 24 ชั่วโมง

ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ

การผลิตรถบรรทุกขุดมีความเกี่ยวข้องกับการลงทุนทางการเงินจำนวนมาก และราคาของโมเดลระดับไฮเอนด์ที่เสร็จแล้วนั้นสามารถสูงถึงหกล้านเหรียญสหรัฐ อย่างไรก็ตาม ศักยภาพการผลิตของเครื่องจักร "เบลาซ - 450 ตัน" นั้นยิ่งใหญ่มากจนเครื่องสามารถจ่ายได้ภายในสองปี และหลังจากนั้นก็เริ่มนำกำไรสุทธิ

การพัฒนารถดั๊มพ์สำหรับงานหนัก "เบลาซ - 450 ตัน" กลายเป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากความต้องการยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นสำหรับองค์กรเหมืองแร่ เครื่องที่มีอยู่ไม่สามารถรับมือกับปริมาณการรับส่งข้อมูลได้ ความเฉพาะเจาะจงของวิสาหกิจแบบเปิดโล่งนั้นมีขนาดใหญ่ การขุดประมาณล้านตัน และปริมาณเหล่านี้จะต้องถูกส่งไปยังปลายทางของพวกเขา วันนี้ Belazs อันทรงพลังกำลังรับมือกับงานนี้

ความต้องการรถบรรทุกสำหรับงานหนักเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กำลังการผลิตของ BELAZ กำลังขยายตัว ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมามีการสร้างโรงงานขึ้นใหม่ โดยมีพื้นที่ทั้งหมดประมาณ 30,000 ตารางเมตร นำไปใช้ได้ทุกที่เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด วันนี้ โรงงานผลิตรถยนต์ Minsk ใน Zhodino รั้งอันดับหนึ่งของโลกในแง่ของจำนวนรถดั๊มพ์ขนาดยักษ์ที่ผลิตได้ มีการดัดแปลง supertrucks การขุดประมาณ 20 รายการในช่วงรุ่น แต่ละรุ่นผลิตขึ้นตามโครงการคุณภาพที่พัฒนาโดยสถาบันวิจัยชั้นนำด้านการขนส่งทางรถยนต์ในเบลารุสและรัสเซีย ความร่วมมือระหว่างผู้ประกอบการอุตสาหกรรมของทั้งสองประเทศช่วยให้การสนับสนุนด้านวัสดุในการผลิตเป็นไปอย่างต่อเนื่อง

ส่งออก

ยักษ์ใหญ่ในเบลารุสเดินทางไปต่างประเทศ รถยนต์ถูกซื้อโดยบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการสกัดแร่ แร่เหล็กและอลูมิเนียม บอกไซต์และแร่ธาตุด้วยความเต็มใจ รถบรรทุกที่วางใจได้และไร้ปัญหาได้พิสูจน์ตัวเองในเหมืองหินทั่วโลก การอ้างสิทธิ์ในการผลิตซุปเปอร์คาร์หนักนั้นไม่เกิดขึ้นจริง เนื่องจากการเสียแต่ละครั้งอันเนื่องมาจากความผิดพลาดของผู้ผลิตจะสูญเสียจำนวนมหาศาล รวมถึงความไว้วางใจของผู้ซื้อด้วย ดังนั้นที่โรงงานใน Zhodino ทุกอย่างจึงทำด้วยความรอบคอบและถี่ถ้วน

"เบลาซ - 450 ตัน", "เชอร์นิโกเวตส์"

เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2014 ผู้ว่าการภูมิภาค Kemerovo Aman Tuleev ได้เปิดตัวโครงการผลิตที่ไม่เหมือนใครใน Kuzbass ซึ่งเป็นเหมืองถ่านหินแบบเปิดสำหรับอุตสาหกรรม การขุด "ทองคำดำ" ในปริมาณหลายร้อยล้านตันเป็นไปได้ด้วยการมีส่วนร่วมของรถดั๊มพ์ขนาดใหญ่พิเศษ "Chernigovets" ซึ่งตั้งชื่อตามเหมืองหินที่มีชื่อเดียวกัน

ผู้ว่าฯตั้งข้อสังเกตว่าหลุมถ่านหินที่มีชื่อเป็นพื้นที่ทดสอบสำหรับการทดสอบเทคโนโลยีโลกใหม่มาหลายปีแล้ว อุปกรณ์ทำเหมืองถ่านหินรุ่นล่าสุดทั้งหมดเน้นที่ส่วนต่างๆ โรงงานยานยนต์ขนาดใหญ่ในมินสค์ได้ผลิตรถดั๊มพ์ขนาด 450 ตันสำหรับ Chernigovets

คู่แข่งระดับโลก

ในหมวดรถดั๊มพ์ที่ใหญ่ที่สุด นอกจาก "เบลาซ - 450 ตัน" แล้ว ยังมีซุปเปอร์คาร์อื่นๆ

คู่แข่งหลักของรุ่น 75710 คือ Liebherr T282B สำหรับงานหนัก ซึ่งครองตำแหน่งผู้นำจนปรากฎตัวของ "เบลาซ - 450 ตัน" ในปี 2013

ยักษ์ใหญ่จากเยอรมันตามมาด้วยซุปเปอร์ทรัคของญี่ปุ่น "KOMATSU 930E - 3SE" ซึ่งถือเป็นอันดับหนึ่งในรายการรถขุด

"Caterpillar 797B" เป็นยักษ์ใหญ่ด้านการขุดที่ผลิตในอเมริกา ซึ่งแตกต่างจากบริษัทอื่นในร้านค้าอย่างสิ้นเชิง การขับเคลื่อนสู่ล้อมาจากเครื่องยนต์โดยตรงผ่านเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด