รถสปอร์ตญี่ปุ่นที่ดีที่สุด: รีวิว ข้อมูลจำเพาะ รุ่น และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ด้วยเหตุนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ในญี่ปุ่นจึงก่อตั้งขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 รถยนต์รุ่นแรกที่ออกจากสายการผลิตในดินแดนอาทิตย์อุทัยนั้นเป็นรถรุ่นเล็กของยุโรปและอเมริกา

ประมาณตั้งแต่กลางศตวรรษที่แล้ว สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมาก และเรื่องราวที่สำคัญมากขึ้นอีกเรื่องหนึ่งสำหรับเอเชียตะวันออกเริ่มต้นขึ้น รถสปอร์ตญี่ปุ่นเริ่มมีความเป็นตัวของตัวเอง และบ่อยครั้งมากขึ้นเรื่อยๆ ในนิทรรศการต่างๆ ชัยชนะตกเป็นของรถยนต์จากดินแดนอาทิตย์อุทัย ในช่วงเวลาอันห่างไกลนั้น Toyota ที่รู้จักกันแพร่หลายในปัจจุบันเรียกว่า Toyoda และ Mazda ถูกเรียกว่า Matsuda ต่อมาไม่นาน ชื่อทั่วไปของรถยนต์ถูก "ทำให้เป็นยุโรป" เพื่อที่ผลิตภัณฑ์ของบริษัทตะวันออกจะไม่ทำให้รากในเอเชียของพวกเขาหลุดลอยไป

การเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น

ในช่วงต้นทศวรรษ 70-80 รถสปอร์ตญี่ปุ่นลัทธิแรกเริ่มปรากฏให้เห็นแล้ว ซึ่งวันนี้แม้ว่าพวกเขาจะถูกขุดในแง่ของภายใน แต่กระดูกสันหลังและสภาพแวดล้อมอื่นๆ ยังคงขัดขืนไม่ได้ สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน "ยุคทอง" ของรถยนต์ยังคงอยู่ที่ระดับของ Civics, Datsuns และ Mazda RX รุ่นเก่า

ความเป็นจริงวันนี้กำหนดเงื่อนไขที่แตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับรถสปอร์ต แต่แบรนด์ที่เคารพนับถือของดินแดนอาทิตย์อุทัยด้วยความระแวดระวังและความอุตสาหะในชาวเอเชียตามเทรนด์ใหม่ทั้งหมดทำให้รถของพวกเขาดียิ่งขึ้นสวยงามยิ่งขึ้น และเร็วขึ้น

คุณลักษณะของรถสปอร์ตญี่ปุ่น:

• ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และฟังก์ชันภายในโดยละเอียด อัดแน่นไปด้วยโซลูชั่นเทคโนโลยีของตัวเอง
• ออกแบบเฉพาะตัวและสปอร์ตอย่างแท้จริง ซึ่งยังคงเป็นที่ต้องการของรถยนต์ในยุค 70
• หน่วยทรงพลังภายใต้ประทุนที่ชั่งน้ำหนักแต่ละลักษณะและมีศักยภาพที่ซ่อนเร้นของตัวเอง
• เกียร์วิ่งของรถยนต์ญี่ปุ่นได้รับความเคารพจากทั่วโลกเนื่องจากมีการเสียน้อย แม้แต่ในรัสเซีย

แต่นอกจากคุณสมบัติที่เป็นบวกแล้ว ยังมีครีมแมลงวันอยู่สองสามตัว ซึ่งสำหรับบางคนกลายเป็นเรื่องสำคัญเมื่อเลือกรถ

ข้อบกพร่อง:

• แม้แต่รถสปอร์ตญี่ปุ่นที่ดีที่สุดก็ไม่มีตัวเลือกในการส่งออก (พวงมาลัยซ้าย สีไฟเลี้ยว ฯลฯ);
• รุ่นต่างๆ มากมายจาก "ตระกูล" ที่ดูน่านับถือนั้นมีลักษณะที่เจียมเนื้อเจียมตัวมาก และ "ชิป" ที่สำคัญบางรุ่นไม่มีอยู่เลย นั่นคือรุ่นส่งออก (เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น) อาจแตกต่างจากรถยนต์มากสำหรับ ตลาดในประเทศ

แต่ถึงแม้จะมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง แต่รถยนต์จากญี่ปุ่นก็เป็นที่ต้องการที่น่าอิจฉา มากำหนดรายชื่อรุ่นที่สำคัญที่สุดซึ่งรวมถึงรถสปอร์ตญี่ปุ่นคุณภาพสูงในหลาย ๆ ด้านรถยนต์

นิสสันสกายไลน์ GT-R

รถรุ่นนี้เรียกได้ว่าเป็นไอคอนของแฟนตัวยงของวงการรถยนต์ญี่ปุ่นเลยทีเดียว การดัดแปลงหลายอย่างทำให้คุณสามารถเลือกสไตล์และการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดได้ รถสปอร์ตญี่ปุ่นที่ทรงพลังของคลาส Skyline นั้นติดตั้งเครื่องยนต์สูงถึง 500 แรงม้า กับ. (Z-Tune / เทอร์โบชาร์จ). หากสำหรับบางคนมันดูเท่เกินไป แสดงว่ามีรุ่นเจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่านี้ เช่น V-Spec (340 แรงม้า) และ M-Spec (280 แรงม้า) ทุกยูนิตใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

รถสปอร์ตญี่ปุ่น "Skyline" มีลักษณะที่เหมาะสมกับความก้าวร้าวและอัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อย่างที่พวกเขาพูดกับลูกตา บอกได้คำเดียวว่า ความฝัน ไม่ใช่วิธีการเดินทาง สำหรับคำวิจารณ์ของเจ้าของนั้น การค้นหารายการข้อบกพร่องจะไม่ทำงาน มีแต่ความยินดีและความชื่นชม

ดัทสัน 240Z

"Datsun" ยังเป็นผลิตผลของ "Nissan" และเป็นผู้นำในการจัดอันดับมากมายเป็นเวลาสี่สิบปี รถสปอร์ตญี่ปุ่นในซีรีส์ 240Z ได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม ไม่เพียงเพราะประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังเนื่องมาจากราคาที่ย่อมเยาอีกด้วย

เมื่อเทียบกับพื้นหลังของ "จากัวร์" และ "ปอร์เช่" "ดัทซัน" ตัวอื่นๆ ดูเข้าถึงได้ง่ายกว่ามาก ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากสามารถซื้อได้ แม้ว่าจะมีราคาแพง เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์นั่งรุ่นอื่นๆ แต่ก็ยังเป็นรถสปอร์ต ซีรีส์นี้ยังคงดำเนินต่อไปโดยรุ่น 370Z แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จอย่างน่าทึ่ง การปรากฏตัวของดัทสันถูกต้องอารมณ์ของรถสปอร์ตรุ่นเก่า

คุณสมบัติของซีรีส์

รถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 9 วินาทีและสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 204 กม./ชม. และนี่คือกำลังเครื่องยนต์ 151 ลิตร กับ. เจ้าของบางคนบ่นเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนที่แข็งกระด้าง แต่การขับรถข้ามหลุมบ่อนั้นเป็นเพียงการล้อเลียนรถสปอร์ตเท่านั้น

โตโยต้าซูปรา

รถสปอร์ตญี่ปุ่นในซีรีส์ "Supra" จาก "Toyota" เป็นรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดโลกของอุปกรณ์ประเภทนี้ แม้จะมีป้ายราคาที่ "น่ากัด" แต่แฟนๆ และเจ้าของรถคันนี้สามารถพบได้ในทุกประเทศ ไม่ว่าจะเป็นเนเธอร์แลนด์ที่เจริญรุ่งเรืองหรือยูกันดาที่ยากจน

ใต้ฝากระโปรงรถเป็นหน่วยเทอร์โบชาร์จ 320 แรงม้า กับ. เจ้าของส่วนใหญ่ไม่ต้องการหยุดที่ความสามารถดังกล่าวและด้วยการปรับจูนอย่างชำนาญทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเกือบสามเท่า สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกนั้น ไม่มีอะไรให้ติเลย: มีสไตล์ แข็งแกร่ง และทันสมัย

เจ้าของรถในรีวิวไม่เพียงแต่มีรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมและสมรรถนะในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อีกมากมาย นอกจากนี้ เจ้าของ "ปาฏิหาริย์บนล้อ" ทุกคนรู้สึกเหมือนเป็นฮีโร่ของภาพยนตร์โลดโผน "Fast and the Furious"

ฮอนด้า NSX

ซีรีย์ NSX นั้นแตกต่างจากรุ่นอื่นในรูปลักษณ์ดั้งเดิมและสปอร์ตอย่างแท้จริง นักออกแบบยังดูแลประสิทธิภาพการขับขี่ของรถด้วย โดยมีลักษณะแตกต่างจากรถเมืองระดับกลางทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญ

รุ่นใหม่ของซีรี่ย์นี้ หมดแล้วหมดเลย รถสปอร์ตเปิดตัวจากสายการผลิตตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2005 และคุณสามารถหารถยนต์ได้เฉพาะในตลาดรองเท่านั้น แม้ว่าแบรนด์ได้เริ่มต้นการรีแบรนด์ซีรีส์บางประเภทแล้ว แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีข่าวเกี่ยวกับรุ่นทดลอง และแฟน ๆ ของไลน์นี้ยังคงพึงพอใจกับเครื่องยนต์สามลิตรอายุ 10 ปี แม้จะเป็นปีที่ผลิต แต่รถสปอร์ตก็สามารถแข่งขันกับตัวแทนในกลุ่มนี้ได้

เจ้าของซีรีส์นี้อบอุ่นมาก และแฟน Honda หลายคนชอบรุ่น NSX แม้ว่าจะมีป้ายราคาสูงก็ตาม

Mitsubishi Lancer Evolution

"Evolution" จากรุ่นก่อนๆ จะแตกต่างไปตามรุ่นการควบคุมที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี เนื่องจากแชสซีขับเคลื่อนล้อหน้าทำใหม่ทั้งหมด ดีไซน์สปอร์ตน่าดึงดูด ระบบส่งกำลังทรงพลัง และราคาจับต้องได้ ยังคงเอาใจแฟนๆ Mitsubishi

ซีรีส์ที่แล้วกลายเป็นเรื่องที่ทรงพลังมาก ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความหวังของแฟนๆ ที่ขับรถเร็วและสวยงามอย่างเต็มที่ เครื่องยนต์สองลิตรและ 320 แรงม้า กับ. ภายใต้ประทุนนั้นสงบเงียบช่วยให้คุณเข้าถึงความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียงหกวินาที นอกจากนี้ร่างกายยังได้รับช่องอากาศเข้าที่เหมาะสม ซุ้มกว้าง และล้อขนาด 18 นิ้วในขณะเดียวกัน ซีรีส์นี้ยังคงยึดไว้อย่างแน่นหนาบนสายพานลำเลียง เราจึงหวังว่าจะเห็นโมเดลที่ทรงพลังและล้ำหน้าทางเทคนิคมากขึ้น

ในรีวิว เจ้าของไม่เพียงแต่ชื่นชมป้ายราคาที่สมเหตุสมผล แต่ยังรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาด้วยรถยนต์. แม้ว่าบางคนจะมองว่าโมเดลอ้วนเล็กน้อยเมื่อเทียบกับตัวแทนที่สดใสของกลุ่ม แต่ก็ยังไม่ถึงขนาดที่คำนำหน้า "สปอร์ต" ควรถูกลบออก