T-16 - รถแทรกเตอร์ของโรงงานรถแทรกเตอร์คาร์คอฟ ข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ด้วยการพัฒนาทางการเกษตร จึงจำเป็นต้องซื้ออุปกรณ์เฉพาะทาง รถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่และทรงพลังไม่สามารถจัดการงานทั้งหมดได้ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการประมวลผลพื้นที่ขนาดใหญ่ งานพิเศษต้องใช้ยานพาหนะพิเศษ หนึ่งในนั้นคือรถแทรกเตอร์ T-16 มันถูกออกแบบมาสำหรับพื้นที่เกษตรกรรมขนาดเล็กเท่านั้น เช่นเดียวกับการทำสวน ลักษณะเฉพาะของรุ่นนี้ซึ่งแตกต่างจากรุ่นอื่นในอุปกรณ์ประเภทนี้คือตำแหน่งของหน่วยกำลังและระบบส่งกำลังซึ่งอยู่ด้านหลังของรถแทรกเตอร์ ด้านหน้า - เฟรมซึ่งสามารถติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นได้

ขอบเขตการสมัคร

T-16 เป็นรถแทรกเตอร์ที่โดดเด่นด้วยความเก่งกาจและความอเนกประสงค์ ต้องขอบคุณพลังงานต่ำและสิ่งที่แนบมาเพิ่มเติมที่สามารถรับมือกับงานเกือบทุกชนิดที่อาจเกี่ยวข้องกับการทำสวน การเลี้ยงสัตว์ และเรื่องการเกษตรอื่นๆ นอกจากนี้ การขนส่งนี้ยังใช้สำหรับการจัดส่งสินค้าบางประเภท

เนื่องจากความสามารถรอบด้านและความเก่งกาจ T-16 - รถแทรกเตอร์ที่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่คนที่ทำงานในสาขาที่เกี่ยวข้องกับการเกษตร ความคล่องแคล่วเป็นเลิศทำให้แชสซีใช้งานได้แม้ในท่าเทียบเรือ ที่จอดเรือ และสถานีรถไฟ

ประวัติศาสตร์

T-16 เป็นรถแทรกเตอร์ที่ออกแบบโดยสำนักงานออกแบบพิเศษที่ตั้งอยู่ในเมืองคาร์คอฟ รถคันแรกเปิดตัวแล้วในปี 2504 ตลอดประวัติศาสตร์ของการผลิต T-16 มีการสร้างแชสซีมากกว่า 600,000 แชสซีของรุ่นนี้ รถแทรกเตอร์ T-16 ยังคงใช้มาจนถึงทุกวันนี้ในสถานประกอบการทางการเกษตรขนาดเล็กและในบริษัทที่มีงบประมาณจำกัด ต้องขอบคุณการใช้งานจริงที่ทำให้บางบริษัทไม่พลาดโอกาสในการซื้ออุปกรณ์อเนกประสงค์นี้ T-16 - รถแทรกเตอร์ที่มีพื้นที่เพิ่มเติมเพื่อให้คุณสามารถซ่อมอุปกรณ์ต่างๆ เช่น แท่นยก เลื่อยโซ่ยนต์ และพลั่วประเภทต่างๆ สำหรับการบรรทุกวัสดุ บ่อยครั้งที่ T-16 ใช้สำหรับฉีดพ่นและไถพรวน

รถแทรกเตอร์ T-16 เป็นรุ่นปรับปรุงและทันสมัยของ DVSh-16 ซึ่งไม่ได้รับความนิยมน้อยไปกว่านี้ ผู้คนทันทีที่พวกเขาไม่เรียกเขา - ทั้ง "chassik" และ "shaitan" และแม้แต่ "บริกร" การผลิตแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้ดำเนินการในช่วงปีพ.ศ. 2504 ถึง พ.ศ. 2510 วิศวกรพัฒนากระปุกเกียร์พิเศษที่สามารถย้อนกลับความเร็วได้ เป็นส่วนสำคัญของรถแทรกเตอร์ T-16 เพื่อการทำงานที่ราบรื่นและต่อเนื่องของเครื่อง มีการติดตั้งรอกซึ่งขับเคลื่อนจากเพลาส่งกำลังหลัก

การดัดแปลง

หลังจากการปรับปรุงและปรับแต่ง DVSSH-16 ให้ทันสมัยแล้ว รถแทรกเตอร์ T-16 ซึ่งแสดงภาพด้านล่างนี้ ได้พัฒนาล้ำหน้ายิ่งขึ้นด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่น T-16M ซึ่งติดตั้งหน่วยพลังงานดีเซลสองสูบนั้นผลิตจนถึงปี 1995

หลังจากเวอร์ชั่น "M" รถแทรกเตอร์ T-16MG ที่ทันสมัยก็ปรากฏตัวขึ้น นักออกแบบปรับปรุงในหลายทิศทางพร้อมกัน ประการแรก เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าเป็นผลมาจากการปรับปรุงให้ทันสมัย แชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมีความน่าเชื่อถือและใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น นอกจากนี้ พารามิเตอร์ความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงอย่างมาก T-16MG ใหม่ได้รับการติดตั้งหน่วยส่งกำลัง D-21A1 สองสูบ ซึ่งเริ่มต้นโดยใช้สตาร์ทด้วยไฟฟ้าและมีระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ เป็นที่น่าสังเกตว่ามีแท่นทิ้งขยะสำหรับขนส่งสินค้าประเภทต่างๆ

อัพเดท

แล้วในปี 1986 รถแทรกเตอร์ T-16 ที่ได้รับการปรับปรุงได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งรูปถ่ายนี้ทำให้แฟน ๆ ทุกคนประหลาดใจในเวอร์ชันก่อนหน้า นี่เป็นเพราะว่า T-16MG ใหม่มีห้องโดยสารที่ล้ำหน้ากว่า และหลังจากการปรับปรุงโรงไฟฟ้าให้ทันสมัย พลังของเครื่องยนต์ดีเซลก็อยู่ที่ 25 แรง นอกจากนี้ รายการของการปรับปรุงยังรวมถึงงานที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงกลไกของแชสซี กล่าวคือ เพลาส่งกำลังสามอันได้รับการทำใหม่ ในขณะที่หนึ่งในนั้นสามารถทำงานได้อย่างอิสระ ระดับของประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น ความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้น นักออกแบบได้รับรถแทรกเตอร์ T-16 ที่ใช้งานได้หลากหลายและเชื่อถือได้มากขึ้น ตัวโหลดที่สามารถติดตั้งบนแชสซีต้องขอบคุณมอเตอร์ที่อัปเกรดแล้ว ทำให้ประสิทธิภาพดีขึ้น

แชสซีและเกียร์

ช่วงล่างเป็นโครงสร้างแบบเชื่อมที่มีคานหน้าและหลัง ท่อสองท่อ - ซ้ายและขวา เช่นเดียวกับคานที่เชื่อมเข้าด้วยกัน เพื่อความสะดวกในการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมจะใช้เฟรมที่มีรูพิเศษ เกียร์ T-16 เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้ เกียร์ธรรมดา 7 เกียร์. เพลาตั้งอยู่ตามขวางเมื่อเทียบกับแกนรถแทรกเตอร์ คลัตช์ - แห้งเสียดทาน จานเดียวและปิดถาวร

ล้อ T-16 มีขนาดแตกต่างกัน ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้รถแทรกเตอร์ได้รับจุดศูนย์ถ่วงที่เลื่อนตำแหน่งบนเพลาขับ ซึ่งให้การยึดเกาะถนนที่ดีที่สุด เพื่อทำงานเฉพาะบางอย่าง สามารถเปลี่ยนความกว้างของแทร็กของทั้งเพลาหน้าและเพลาหลังได้ วิธีนี้จะช่วยให้คุณทำงาน เช่น ในระยะห่างระหว่างแถว ในโรงเรือน หรือทำสวน

ซ่อม

แม้จะมีความน่าเชื่อถือและการทำงานของเครื่องจักรอย่างต่อเนื่อง แต่บางครั้งลักษณะทางเทคนิคของรถแทรกเตอร์ T-16 อาจไม่สอดคล้องกับที่ผู้ผลิตประกาศไว้ ในกรณีนี้ เป็นการดีกว่าที่จะให้บริการส่วนประกอบที่ล้มเหลวและชุดจ่ายไฟ สามารถซื้ออะไหล่ได้โดยตรงจากโรงงานที่ผลิต T-16 แม้จะเลิกผลิตโมเดลแล้ว อะไหล่ก็ยังไม่หยุดผลิต ด้วยความนิยมของ T-16 ทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ หาได้ง่าย รถแทรกเตอร์ T-16 ซึ่งรูปถ่ายที่นำเสนอในบทความจะไม่ถูกทิ้งไว้โดยไม่ได้ครบกำหนดการซ่อมแซมและบำรุงรักษา

หาซื้อได้ที่ไหน

เนื่องจากโมเดลไม่ได้ผลิตมาเป็นเวลานาน จึงอาจมีปัญหาอย่างมากในการซื้อ T-16 ในสภาพทางเทคนิคที่สมบูรณ์ ของที่ใช้แล้วสามารถพบได้ที่ฟอรั่มการขายและเครื่องจักรกลการเกษตร สามารถพบได้ทั้งในเวอร์ชันคลาสสิกและไฟล์แนบเพิ่มเติม

เนื่องจากความนิยมและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ราคาของ T-16 โดยเฉลี่ยสูงกว่าเครื่องจักรอื่นๆ ในคลาสเดียวกัน 25-30% เช่น T-25