ยานยนต์สโตรโบสโคป: วัตถุประสงค์ หลักการทำงาน การออกแบบ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนรู้ดีว่าต้องตั้งเวลาการจุดระเบิดให้ถูกต้องและทำงานถูกเวลา วิธีนี้จะช่วยให้คุณได้รับกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน และด้วยเหตุนี้ ประสิทธิภาพสูงจึงช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์ แต่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำการปรับจูนคุณภาพสูงโดยไม่มีอุปกรณ์ที่เหมาะสม นั่นคือเหตุผลที่เราต้องใช้สโตรโบสโคปในรถยนต์ ยังคงสามารถตั้งค่าการจุดระเบิดโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ใดๆ แต่การฝึกฝนหลายปีสามารถช่วยได้ที่นี่

ไฟแฟลชรถยนต์

สโตรโบสโคปใช้เพื่อตั้งเวลาจุดระเบิดและควบคุม มีสัดส่วนที่แน่นอนตามที่มุมล่วงหน้าควรจะใหญ่ขึ้นพร้อมกับการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ จากนี้ไปสรุปได้ง่าย ๆ ว่ามีการใช้ไฟแฟลชรถยนต์เพื่อปรับแต่งรอบเดินเบาสูงสุด 5,000 รอบของเพลาข้อเหวี่ยงต่อวินาที

วันนี้มีไฟแฟลชมากมายหลากหลายแบบ ตั้งแต่ทำเองที่บ้านไปจนถึงอุปกรณ์ระดับมืออาชีพราคาแพง แน่นอน ถ้าคุณไม่ใช่หากคุณเป็นพนักงานของสถานีบริการน้ำมัน ก็ไม่สมเหตุสมผลที่จะซื้อเครื่องราคาแพง เพราะจะไม่ต้องใช้บ่อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าคุณสามารถประกอบสโตรโบสโคปในรถยนต์ด้วยมือของคุณเองได้ในเวลาเพียง 10-20 นาที.

การใช้อุปกรณ์นั้นค่อนข้างง่าย เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน สายไฟแรงสูงจากหัวเทียนเครื่องยนต์ (กระบอกสูบ 1) จะถูกเกลียวเข้าไปในวงแหวนพิเศษของเซ็นเซอร์แฟลช จากนั้นจึงต่อสายไฟกลับ เครื่องยนต์สตาร์ท แล้วก็ไฟแฟลช นอกจากนี้ เซ็นเซอร์กำหนดมุมนำด้วย

ไฟ LED Strobe ในรถยนต์

ส่วนใหญ่มักใช้ไฟ LED เพื่อแสดง ทั้งนี้เนื่องมาจากอายุการใช้งานที่สั้นมากของหลอดไฟแฟลช แน่นอนว่า LED นั้นสว่างกว่า และมองเห็นได้ชัดเจนแม้ในแสงแดด ตามกฎแล้วเคสทำจากพลาสติกและประกอบด้วยสองส่วน ด้านหนึ่งมีรูสำหรับ LED เป็นที่น่าสังเกตว่าองค์ประกอบทั้งหมดถูกประกอบบนแผงวงจรพิมพ์

หม้อแปลงมี2ขดลวด. ใช้เส้นลวดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3 มม. เป็นขดลวดปฐมภูมิ รองทำจากลวดที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.2 มม. จำนวนรอบ 638 ค่อนข้างยากที่จะหาแกนเฟอร์ไรต์ที่มีขดลวด สามารถลบออกจากแหล่งจ่ายไฟ PC ที่ล้มเหลวได้

วงแหวนอุปนัยของเซ็นเซอร์ทำดังนี้ เราใช้วงแหวนเฟอร์ไรต์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 4 ซม. และมีการซึมผ่านรวมไม่เกิน 3,000 N m จะต้องพันลวดประมาณ 36 รอบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8 มม. บนวงแหวนโดยตรง ทั้งหมดนี้เป็นไปได้หุ้มด้วยชั้นฉนวน ดังนั้นเราจึงมีไฟในรถพร้อมใช้งาน

เล็กน้อยเกี่ยวกับการตั้งค่าสโตรโบสโคป

หากใช้บอร์ดคุณภาพสูงและทุกอย่างทำงานได้ดี ก็ไม่จำเป็นต้องกำหนดค่าใดๆ แต่มักจะไม่เป็นเช่นนั้น ดังนั้นควรประกอบวงจรตามลำดับบนโหนดที่แยกจากกัน คุณต้องเข้าใจว่าชิปตัวแรกถูกบัดกรี จากนั้นตัวที่สอง ตัวที่สาม ฯลฯ

โดยสรุป ฉันต้องการทราบว่าสโตรโบสโคปในรถยนต์อาจไม่มีบอร์ดเลย เพียงแค่ใช้ไฟฉายเชื่อมต่อตัวบ่งชี้กับสายไฟฟ้าแรงสูงของเทียนไขของกระบอกสูบที่ 1 อย่างถูกต้อง อุปกรณ์นี้จะยังทำงาน หากคุณเหยียบคันเร่งและได้ยินเสียงคลิกหลังจากการทำงาน 3-5 วินาที แสดงว่าการจุดระเบิดเร็วขึ้น หากไม่มีน็อคหรือคลิกเลยก็ว่าได้ ผู้จัดจำหน่ายสามารถปรับซ้ายและขวา

ในการตรวจสอบว่าอุปกรณ์ใช้งานได้หรือไม่ คุณเพียงแค่เอาพายโซจากไฟแช็กหรืออะไรทำนองนั้น หากหลอดไฟสว่างขึ้นทุกครั้งที่มีประกายไฟแสดงว่าไฟแฟลชในรถยนต์ทำเองได้ถูกต้องหากไม่เป็นเช่นนั้นคุณต้องตรวจสอบวงจรอีกครั้ง บางทีผู้ติดต่ออาจหายไปไหน