ตัวจับรหัสคืออะไร: คำอธิบาย หลักการทำงาน และวิธีการป้องกัน วิธีหลีกเลี่ยงการโจรกรรม

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

สัญญาณกันขโมยรถยนต์เกือบทุกรุ่นในตลาดภายในประเทศในปัจจุบันสามารถปลดอาวุธได้โดยใช้ตัวจับรหัส ตัวจับรหัสคืออะไร? นี่คืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถสกัดกั้นรหัส fob ของกุญแจปลุกได้ นอกจากนี้ อุปกรณ์จะจดจำรหัส จากนั้นหากจำเป็น อุปกรณ์สามารถปลดอาวุธการเตือนแทนการกดคีย์มาตรฐานได้ มาดูประเภทของอุปกรณ์เหล่านี้ วิธีทำงาน และวิธีป้องกันกัน

หลักการทำงาน

การสื่อสารระหว่างหน่วยกลางของสัญญาณเตือนรถกับรีโมทคอนโทรลจะดำเนินการโดยการสื่อสารทางเดียว คีย์ fob electronics สร้างคำสั่งที่เข้ารหัสโดยอัลกอริธึมพิเศษ บล็อกกลางจะถอดรหัสคำสั่ง และหากรู้ว่าคำสั่งนั้นถูกต้อง จะดำเนินการได้อย่างแน่นอน สัญญาณเตือนสมัยใหม่พร้อมฟังก์ชันป้อนกลับไม่ได้ดีไปกว่า "openers" แบบเก่า ซึ่งหลังจากคำสั่งเสร็จสิ้น ข้อมูลพร้อมข้อมูลสถานะจะถูกส่งไปยังคีย์ fobรถยนต์. แต่สำหรับบล็อคข้อมูลนี้ไม่สำคัญเลย

ต่อไป คำสั่งใด ๆ ที่ตัวจับรหัสสร้างขึ้นจะรับรู้โดยการเตือนว่าถูกต้อง ถูกต้อง สิ่งที่พวกเขาพูดในการโฆษณาเกี่ยวกับอัลกอริธึมการเข้ารหัสที่ซับซ้อน เกี่ยวกับไดนามิกคีย์ โปรโตคอลแบบทางเดียวใดๆ ก็ตามจะเชื่อถือได้จนกว่าพวกเขาจะเข้าสู่ตลาด จนกว่าโปรโตคอลจะถูกแฮ็ก พวกเขาแฮ็ค Starline A91 และสัญญาณอื่นๆ ที่คล้ายกัน - พวงกุญแจอัลกอริธึมช่วยในเรื่องนี้

จากนั้น ตัวดักจับรหัสโรงงานรุ่นใหม่ก็ปรากฏตัวขึ้นในตลาด - ไม่ใช่แฮ็กเกอร์ที่ประกอบขึ้นด้วยมือ แต่ผลิตขึ้นจำนวนมาก ส่วนใหญ่มักจะมีอุปกรณ์แฮ็คอยู่ในรูปแบบของกุญแจเตือนรถมาตรฐาน การขโมยรถกลายเป็นอุตสาหกรรม และเครื่องมือสำหรับ “งานนี้” ก็พัฒนาขึ้นเช่นกัน

ตัวจับรหัสโรงงานสำหรับระบบ FM

ตัวเครื่องผลิตในกล่องใส่กุญแจแบบมาตรฐาน แต่นี่คือวันนี้และก่อนที่มันจะเป็นไปไม่ได้ เหตุผลก็คือว่าในการเตือนของ Sherkhan นั้นใช้การปรับความถี่ของสัญญาณ รุ่นอื่นๆ มีการมอดูเลตแอมพลิจูด

รุ่นเก่าส่วนใหญ่ใช้หลักการที่แตกต่างกันในการแปลงสัญญาณดิจิตอลสำหรับการส่งสัญญาณที่ความถี่ 433.92 MHz ตอนนี้มันค่อนข้างสมจริงที่จะสร้างเครื่องสแกนโค้ด Grabber ในรูปแบบของคีย์ fob เพราะสองช่องสัญญาณสามารถทำงานบนเสาอากาศเดียวของอุปกรณ์ได้อย่างง่ายดาย - ด้วยการปรับความถี่ของสัญญาณและแอมพลิจูด

ถ้าเราพูดถึงการเข้ารหัส คนจับรหัสไม่สนใจว่าสัญญาณจะถูกส่งไปอย่างไร สิ่งสำคัญสำหรับเขาคืออัลกอริทึมที่เข้ารหัสสัญญาณดิจิตอล

Cograbbers กับการวิ่งผลัด

ขโมยรถมืออาชีพใช้อุปกรณ์ประเภทนี้เพื่อเจาะระบบเตือนรถและระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งมีระบบเข้ารหัสที่ซับซ้อนในตัว เช่น รหัสการสนทนา ในสถานการณ์เช่นนี้ สัญญาณจะถูกส่งจากวัตถุไปยังวัตถุในระยะทางไกลผ่านอุปกรณ์เสริมพิเศษ

ต้องบอกว่าสัญญาณเตือนภัยที่ปลอดภัยที่สุดถือเป็นสัญญาณเตือนภัยที่ไม่มีการทำงานแบบพาสซีฟของปุ่มวิทยุ เจ้าของระบบรักษาความปลอดภัยส่งสัญญาณไปยังที่ใดที่หนึ่งและในเวลาที่กำหนดเท่านั้น สิ่งนี้เป็นไปได้เฉพาะกับระบบที่ปุ่มกดมีปุ่มสำหรับแขนและปลดอาวุธ นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่าระบบที่มีรหัสบทสนทนาที่ทำงานในโหมด "แฮนด์ฟรีสำหรับการปลดอาวุธ" อาจถูกแฮ็กได้

เมื่อพูดถึงเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับความจริงที่ว่าระบบที่มีรหัสบทสนทนาไม่ควรทำงานในพื้นหลัง - ควรส่งสัญญาณในช่วงเวลาที่กำหนดอย่างเคร่งครัดเท่านั้น บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตสัญญาณเตือนภัยไม่สนใจข้อเท็จจริงเล็กน้อยเหล่านี้ แต่เจ้าของระบบรักษาความปลอดภัยดังกล่าวควรตระหนักถึงฟังก์ชันเหล่านี้ในอุปกรณ์

เปลี่ยนรหัส Grabber

บ่อยครั้งที่ Code Grabbers เหล่านี้จะทำในรูปแบบของของเล่น Tetris พิจารณาเฉพาะระบบที่ใช้รหัสไดนามิก ในกรณีนี้ แต่ละแพ็คเกจถัดไปจะแตกต่างจากแพ็คเกจก่อนหน้า และจะเป็นเช่นนี้แม้ว่าเจ้าของรีโมทจะกดเพียงปุ่มเดียว

เมื่อนาฬิกาปลุกทำงานแบบคงที่รหัสแล้วถ้ากดหนึ่งปุ่มสัญญาณจะเหมือนกัน คีย์ fob จะส่งแพ็กเก็ตไปยังหน่วยกลาง ซึ่งประกอบด้วยส่วนปิด (เข้ารหัส) และส่วนเปิด ในช่องเปิดจะมีหมายเลข fob ของกุญแจและตัวระบุของปุ่มที่ถูกกด ในส่วนที่เข้ารหัสจะมีหมายเลขกด ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นทุกครั้งที่คุณกดปุ่มใดๆ ระบบให้รหัสไดนามิก

ระบบเตือนภัยจะรับแพ็กเก็ต จดจำคีย์ fob ด้วยตัวเลข จากนั้นถอดรหัสไพรเวตโดยใช้อัลกอริธึมที่ทราบ จากนั้นบล็อกจะดูว่าหมายเลขพุชน้อยกว่าหรือมากกว่าจำนวนล่าสุดที่ได้รับหรือไม่ ถ้าน้อยกว่านั้น แสดงว่ามีการประมวลผลแล้วและคำสั่งจะถูกละเว้น หากตัวเลขมากกว่า คำสั่งจะถูกดำเนินการโดยตัวจับรหัส

ทีมคืออะไร? เป็นเพียงข้อมูลว่ากดปุ่มไหน ปุ่มกดไม่รู้อะไรเกี่ยวกับหน้าที่ของยูนิตส่วนกลาง ดังนั้น หนึ่งคีย์ fob สามารถใช้ได้กับทั้งระบบอาวุธและการปลดอาวุธแบบปุ่มเดียวและสองปุ่ม

รุ่น 409 ทำงานอย่างไร

ตัวจับรหัสทดแทนสำหรับสัญญาณเตือนรถ 409 สกัดกั้นแพ็กเก็ตที่ออกโดยพวงกุญแจและบิดเบี้ยวในลักษณะที่หน่วยสัญญาณเตือนไม่ได้รับแพ็กเก็ต คนจับรู้ว่าข้อมูลในแพ็คเกจถูกบิดเบือนอย่างไรและถูกเก็บไว้ในรูปแบบที่ถูกต้อง

จากนั้นเครื่องก็ดักจับแพ็กเก็ตอื่น แทนที่จะส่งก่อน การเปลี่ยนแพ็คเกจจะใช้เวลาเพียงเสี้ยววินาทีและเจ้าของจะไม่สังเกตเห็นอะไรเลย สัญญาณเตือนติดอาวุธ เจ้าของจะออกไปและจะไม่สังเกตว่ามันใช้งานได้เท่านั้นกดปุ่มที่สอง ถัดไป ผู้จับจะออกแพ็คเก็ตที่สกัดกั้นและหน่วยเตือนภัยจะถูกปลดอาวุธ

อุปกรณ์ 502 และปัจจัยมนุษย์

จิตวิทยาต่อไป. เจ้าของเชื่อว่าขโมยจะเกิดขึ้นกับใครก็ได้ แต่ไม่ใช่กับเขา ก่อนสร้างเครื่องปั่นผสมสัญญาณเตือนภัยนี้ มีการเตรียมการหลายอย่างและมีการศึกษาพฤติกรรมผู้ใช้อย่างละเอียดถี่ถ้วน ผลลัพธ์เกินความคาดหมายทั้งหมด เจ้าของรถดูจะเลินเล่อมาก ส่วนใหญ่ไม่รู้ถึงความสามารถของพวงกุญแจ ไม่มีใครตรวจสอบเลยเมื่อเห็นข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น

อุปกรณ์ 502 นอกเหนือจากฟังก์ชันทั้งหมดแล้ว ยังสร้างสัญญาณรบกวนประเภทต่างๆ ได้อีกด้วย ประกอบด้วยเสาอากาศ เครื่องสั่นแบบวนซ้ำ และตัวอย่างเช่น ตั้งอยู่บนชั้นสี่ ที่จอดรถใต้หน้าต่าง อุปกรณ์สามารถทำงานได้อย่างง่ายดายในระยะทาง 100 เมตร เจ้าของจะทำอย่างไรเมื่อยืนอยู่หน้ารถที่ปิดหรือเปิดไม่บ่อยถ้า jammer กดปุ่ม fob? 90 ครั้งจาก 100 อย่างเป็นแบบนี้

สคริปต์

อุปสรรคถูกตั้งค่าโดยไม่มีการตอบสนอง แพ็กเก็ตได้รับการแก้ไขแล้ว เจ้าของรถกดปุ่มเปิดประตูค้างไว้ประมาณ 10 วินาที แล้วเลือกปุ่มอื่น เครื่องบันทึกหมายเลขของปุ่มที่กด

จากนั้นคนๆ นั้นก็มองที่พวงกุญแจดิจิทัลอย่างระมัดระวัง สามารถเข้าใกล้รถมากขึ้น กดปุ่มค้างไว้ประมาณ 30 วินาที โดยไม่รู้ว่าตัวจับรหัสคืออะไร นอกจากนี้เจ้าของรีบเร่งจากประตูซ้ายไปทางขวาพยายามดันกุญแจเข้าไปในล็อคก็นะ

หลังจากนั้น ในลำดับที่ต่างออกไป มีการพยายามกดปุ่มทั้งหมดด้วยการตรวจสอบคีย์ fob อย่างระมัดระวัง แต่สำหรับความระแวดระวังนั้นไม่มีคำถามในเรื่องนี้ หลังจากนั้นประมาณห้านาที พวงกุญแจจะถูกถอดออก ทำความสะอาดแบตเตอรี่ นี่เป็นเวลาที่ดีที่จะเปลี่ยนอุปกรณ์ 502 เป็นโหมดการจ่าย ก่อนหน้านั้นมันทำงานในโหมดสะสม นอกจากนี้ ดูเหมือนว่าเจ้าของจะซ่อมพวงกุญแจแล้ว เพราะแม้แต่ Starline A91 ก็ยังใช้งานได้เหมือนเมื่อก่อน

ฟังก์ชั่นอุปกรณ์ 502

ตามคุณสมบัติของรูปแบบเพิ่มเติม ประกอบด้วยหมายเลขของปุ่มที่กดบนคีย์ fob ทั้งในแบบปิดและในส่วนเปิดของแพ็คเกจ ทำให้สามารถจัดเรียงแพ็คเกจตามเวลาจริงตามปุ่มที่เป็นของได้

ถัดไป สร้างการรบกวน การบันทึกและการระบุแพ็กเก็ตจะดำเนินการ หลังจากผ่านไปประมาณ 30 ms แพ็กเก็ตจะถูกส่งกลับ ชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์เกือบจะทำซ้ำรุ่นที่ 409 แต่มีการควบคุมที่มากกว่า ซอฟต์แวร์ยังมีการพัฒนามากขึ้น ช่วยให้คุณทำงานกับปุ่มกดแบบหลายปุ่มพร้อมปุ่มแยกสำหรับปลดอาวุธ เนื่องจากหน่วยความจำที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก อุปกรณ์จึงสามารถจดจำแพ็กเก็ตจำนวนมากได้

มีโหมดการสะสม - ในโหมดนี้ แพ็กเก็ตจะถูกบันทึกด้วยการติดตั้งการรบกวน โดยไม่ออกแพ็กเก็ตที่บันทึกไว้ก่อนหน้านี้ มีโหมดรีลีส - แพ็กเก็ตจะถูกบันทึกในกรณีที่มีการรบกวน จากนั้นจะส่งกลับโดยอัตโนมัติหลังจาก 30 ms โดยใช้หนึ่งในแพ็กเก็ตที่บันทึกไว้ก่อนหน้านี้พร้อมหมายเลขปุ่มมีโหมด "Echo" เมื่อมีการบันทึกและออกแพ็กเก็ตหลังจาก 30 ms หากอุปกรณ์ระบุว่าคีย์ fob เป็นของคนอื่นในส่วนเปิดของสัญญาณ

อัลกอริทึมอย่างง่าย

คนขับออกจากบ้าน อากาศไม่ดี อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของไต้หวันทนไม่ไหว พวงกุญแจไม่ทำงาน เนื่องจากอุปกรณ์ 502 ทำงานในโหมดสะสม บนจอแสดงผลของอุปกรณ์ แฮ็กเกอร์ไฮแจ็คเกอร์เห็นสถิติในแพ็คเกจที่สะสมเพราะเจ้าของกดปุ่มอย่างขยันขันแข็ง หากแฮ็กเกอร์พิจารณาว่ามีการบันทึกแพ็กเก็ตเพียงพอแล้ว คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้โหมดการออก - คีย์ fob จะทำงาน คนขับออกไป นักจี้ตามเขาไป บรรทุกแพ็คเกจสะสมทั้งหมดไปด้วย ซึ่งในโหมดการออกด้วยความล่าช้า 30 ms สำหรับแพ็คเกจ "ปิด" ของเจ้าของ จะออกแพ็คเกจ "ปิด" ที่บันทึกไว้ก่อนหน้านี้. จากนั้นคำสั่ง "open" จะตามมา แต่ไม่มีเจ้าของ

ปกป้องรถอย่างไร

การป้องกันจากตัวจับโค้ดเป็นหัวข้อของบทความอื่น อนิจจา จะไม่สามารถบอกทุกอย่างได้ แต่สำหรับผู้ที่รู้ว่าตัวจับรหัสคืออะไร ไม่มีการเตือนที่ไม่สามารถแฮ็กได้ การป้องกันที่ดีที่สุดในปัจจุบันคือระบบ Pandora DXL 5000 ซึ่งไม่สามารถเปิดได้ด้วยตัวจับ ระบบ UTOS-2 ก็ทำงานได้ดีเช่นกัน ต่อหน้าเธอ พวกจี้เครื่องบินก็ไร้อำนาจเช่นกัน มีอุปกรณ์มากมายสำหรับปกป้องเครื่องจากตัวจับรหัสซึ่งไม่ค่อยมีคนพูดถึง ตัวอย่างเช่น นี่คือโปรแกรมต่อต้านตัวจับ RIA-Phantom