ใหม่ MAZ-5440M9: ข้อมูลจำเพาะ รูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

MAZ-5440 เป็นรถบรรทุกที่ได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศของอดีตสหภาพโซเวียต เครื่องจักรได้รับการผลิตจำนวนมากตั้งแต่ปี 1997 รถแทรกเตอร์รถบรรทุกคันนี้ผลิตขึ้นในการดัดแปลงหลายอย่าง หนึ่งในนั้นคือ M9 สำเนานี้ถูกนำเสนอในนิทรรศการ ComTrans ในปี 2014 MAZ-5440M9 เป็นรถแทรกเตอร์รุ่นใหม่ที่มีห้องโดยสารที่ทันสมัย เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่เชื่อถือได้ ผู้ผลิตอ้างว่าเครื่องนี้เหมาะสำหรับการใช้งานไม่เพียง แต่ในประเทศ CIS เท่านั้น แต่ยังรวมถึงในยุโรปตะวันตกด้วย (เนื่องจากเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-6) รถบรรทุก MAZ-5440M9 คืออะไร? ดูรูปภาพ รีวิว และข้อกำหนดทางเทคนิคในบทความของเราในภายหลัง

การออกแบบ: ความประทับใจแรกพบ

รูปลักษณ์ของรถบรรทุกคันนี้ได้รับการออกแบบใหม่อย่างสิ้นเชิง วิศวกรชาวเบลารุสออกแบบ MAZ B9 เป็นพื้นฐาน (แสดงในภาพด้านซ้าย)

ความแปลกใหม่โดดเด่นด้วยโครงห้องโดยสารที่เสริมความแข็งแรง ฐานรองรับลมแบบใหม่ และส่วนประกอบที่หันเข้าหากัน หนึ่งในคุณสมบัติของ MAZ-5440M9 ใหม่คือหม้อน้ำระบายความร้อนที่ขยายใหญ่ขึ้น ความกว้างประมาณหนึ่งเมตร ด้วยมิติดังกล่าว วิศวกรจึงต้องสร้างห้องโดยสารใหม่บางส่วน กระจังหน้ายังถูกขยายออกไปอีกด้วย ทุกรุ่นจะทาสีดำ ตะขอลากถูกซ่อนอยู่หลังแถบยางในกันชน

หมายเหตุ: โลโก้ MAZ และสัญลักษณ์กระทิงถูกวางแยกจากกันในระยะห่างที่ดี แต่นี่ไม่ใช่ความตั้งใจในการออกแบบเลย - รายละเอียดเหล่านี้ลดพื้นที่ทำความเย็นของหม้อน้ำอย่างมีนัยสำคัญ

ด้านข้าง ห้องโดยสารคล้ายกับรูปทรงของ Volvo FN-12 กลางปี 2000 อย่างไรก็ตาม กล่องข้างปรากฏขึ้นเป็นครั้งแรกใน MAZ นี้ ตั้งอยู่ทั้งด้านขวาและด้านซ้าย ปริมาตรรวมคือ 400 ลิตร ที่นี่คุณสามารถวางเครื่องมือที่จำเป็น ของเหลวทางเทคนิค และถังแก๊สสำหรับทำอาหารได้ทุกที่ ระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังเป็นถังน้ำมัน 2 ถัง ปริมาตรรวม 1100 ลิตร พวกเขาถูกปกคลุมด้วยกระโปรงตกแต่ง ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการแก้ปัญหาดังกล่าวมีผลดีต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การบริโภคลดลง 5-6 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้รถบรรทุกยังมีสปอยเลอร์ด้านข้างและหลังคา กระจกมองหลังได้รับการหล่อหลอมที่แตกต่างกันและให้ข้อมูลมากขึ้น คนขับสามารถควบคุมจุดบอดทั้งหมดได้ สำหรับรถบรรทุกประเภทนี้ นี่คือพื้นที่ที่ล้อหน้าขวาและด้านขวาของกันชน สำหรับหลายๆ คน สถาปัตยกรรมของกระจกคล้ายกับ Iveco Stralis หากเราเปรียบเทียบเครื่องจักรเหล่านี้ในรายละเอียดมากขึ้น เราสามารถสรุปได้ว่ากระจกถูกนำมาจากต้นฉบับโดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ

ถึงกระนั้นก็ให้ภาพรวมที่ดีซึ่งไม่ใช่เพียงพอใน MAZ ก่อนหน้า มันจะไม่เจ็บถ้ามี "หน้าต่าง" เล็ก ๆ ที่ด้านล่าง (อย่างน้อยก็จากด้านข้างของประตูผู้โดยสาร)

เลนส์

ความใส่ใจเป็นพิเศษควรค่าแก่สายตา ผลิตโดยเฮลลา ตอนนี้ MAZ มีเลนส์แยก ในรุ่นก่อน ๆ ไฟหน้าเป็นแบบชิ้นเดียวพร้อมไฟต่ำแบบเรียงราย

ตามที่กล่าวไว้ในบทวิจารณ์ คุณภาพของเลนส์แสงอยู่ในระดับสูง ถัดจากไฟหน้ามีแถบไฟวิ่ง ตั้งอยู่แยกต่างหากจากชุดไฟหน้า ก่อนหน้านี้มีเพียงฟอร์ดเท่านั้นที่ฝึกฝนวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวด้วยล้อทรงกลมบนรถแทรกเตอร์บรรทุกสินค้า เลนส์ของ MAZ ก็ดูดีนะ

ต้านทานการกัดกร่อน

หลายคนจำได้ว่า 5440 ขึ้นสนิมได้อย่างไรในช่วงปีแรกของการทำงาน ความโชคร้ายนี้หลอกหลอน MAZ มาตั้งแต่ปี 5432 บังโคลนหน้าและขอบกระจังหน้าได้รับผลกระทบเป็นพิเศษ MAZ ใหม่แสดงให้เห็นอย่างไร? รีวิวบอกว่าเครื่องไม่มีการกัดกร่อนเหมือนรุ่นก่อน ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการทำสีคุณภาพสูงและการชุบสังกะสีของโลหะ

ภายใน MAZ-5440M9

ผู้อ่านสามารถชมภาพภายในห้องโดยสารได้ด้านล่าง การลงจอดในห้องโดยสารสะดวก - มีราวจับและขั้นบันได (คุณสามารถเก็บรองเท้าที่ถอดออกได้ในอันที่สองเนื่องจากประตูปิดสนิท) ที่นั่งอยู่ในระดับสูง ฉันต้องการสังเกตความคล้ายคลึงกันของการออกแบบกับ Mercedes Actros - การออกแบบแผงหน้าปัด แผงหน้าปัด และคอนโซลแบบเดียวกัน พวงมาลัยเหมือนกับ Actros โดยสิ้นเชิง

ดังที่เห็นจากภาพถ่าย การตกแต่งภายในของ MAZ-5440M9 นั้นแข็งแกร่งมากผูกกับรูปลักษณ์ - ไม่มีรูปร่างและเส้นหยาบ ในเวลาเดียวกัน ไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่ทันสมัยเช่นใน Aktros ที่สี่ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือแผงหน้าปัดพร้อมจอแสดงผลดิจิตอล อย่างไรก็ตาม บริษัท Aktika ของโปแลนด์สั่งทำ นอกจากนี้ ในห้องโดยสาร ยังมีการเพิ่มจำนวนชั้นวางเอกสาร - ตอนนี้มี 2 ชั้นแล้ว นำเสนอบนแผงและที่วางแก้ว

ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ สะดวกสบาย

รีวิวจะกล่าวถึงการจัดวางกุญแจตามหลักสรีรศาสตร์ - คุณเอื้อมหยิบแต่ละอันได้โดยไม่ต้องมองจากด้านหลังเบาะ เก้าอี้เท้าแขนที่ MAZ ก็ได้รับการดัดแปลงเช่นกัน สามารถปรับได้ในระนาบต่างๆ แต่เบาะเป็นผ้าอย่างเดียวเลยน่าหงุดหงิด

ในคุณสมบัติอื่นๆ คุณควรเน้นย้ำว่ามีปุ่ม "เริ่ม-หยุด" อยู่ด้วย นี่เป็นครั้งแรกที่โรงงานมินสค์ใช้วิธีการดังกล่าว

เนื่องจากหม้อน้ำกว้าง เราจึงต้องเปลี่ยนเลย์เอาต์ของทั้งหน้า ดังนั้นวิศวกรจึงขยายส่วนรองรับห้องโดยสาร สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงความนุ่มนวลของการขับขี่ การแยกเสียงรบกวนใน MAZ อยู่ในระดับปานกลาง ดีกว่า B9 รุ่นก่อน แต่ก็ยังห่างไกลจากระดับ Actros ห้องโดยสารมีสองที่นอน แต่ชั้นบนสุดจะไม่ล็อคหลายตำแหน่ง

โดยทั่วไปแล้ว ภายในห้องโดยสาร MAZ-5440M9 สมควรได้รับการยกย่องอย่างสูง ซาลอนถูกหลักสรีรศาสตร์มาก มีเตาที่ดีและที่นั่งที่สะดวกสบาย แต่ยังมี "โรคในวัยเด็ก" อยู่ที่นี่ เป็นพลาสติกแข็งและฝาครอบห้องเครื่องขนาดใหญ่ที่ซ่อนส่วนหนึ่งของภายในรถเป็นหลัก

MAZ-5440M9 - ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องดีเซลเยอรมันในรถเราอยู่ไกลจากหายาก การติดตั้งเครื่องยนต์ "Mercedes" ได้รับการฝึกฝนมาอย่างยาวนานที่โรงงานผลิตรถยนต์ Kama ตอนนี้ถึงคิวของ MAZ รถบรรทุกหัวลากของเบลารุสติดตั้งเครื่องยนต์ OM-471 เครื่องยนต์เดียวกันกับ Aktros เครื่องยนต์ได้พิสูจน์ตัวเองในด้านดีแล้ว นี่คือหน่วยทรัพยากรที่เชื่อถือได้ OM-471 - เครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงขนาด 12.8 ลิตร มอเตอร์มาพร้อมกับกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ G230 12 สปีด อีกครั้ง นี่คือกล่องจาก Aktros รถมีลิมิตเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ตัดการจ่ายเชื้อเพลิงด้วยความเร็วมากกว่า 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คุณลักษณะนี้มีอยู่ในรถแทรกเตอร์รถบรรทุกของยุโรปทั้งหมด

เครื่องยนต์ OM-471 ให้คุณปรับแรงบิดและกำลังในช่วงที่ยืดหยุ่นได้ ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและความต้องการของลูกค้า ในกรณีของเรา กำลังของหน่วยคือ 476 แรงม้า แต่จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่ามอเตอร์นี้ได้รับแรงม้า 530 แรงม้าอย่างง่ายดาย การตั้งค่าที่ยืดหยุ่นดังกล่าวเกิดขึ้นได้เนื่องจากมีเพลาลูกเบี้ยวแบบคอมโพสิตและระบบหัวฉีด X-Plus ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบอสมมาตรเป็นเครื่องเป่าลม

เครื่องยนต์ของ MAZ-5440M9 นั้นติดตั้งแผ่นกรองอนุภาคที่มีการสร้างก๊าซไอเสียแบบแอคทีฟขึ้นมาใหม่ ด้วยเหตุนี้ เครื่องจึงเป็นไปตามข้อกำหนด Euro-6 และสามารถใช้ได้อย่างถูกกฎหมายในประเทศแถบบอลติก เช่นเดียวกับยุโรปตะวันตก ตัวกรองอนุภาคทำงานร่วมกับระบบ AdBlue (ในคนทั่วไป "ยูเรีย")

คุณสมบัติอื่นๆ

แอปพลิเคชั่นการฉีดที่อัปเกรดแล้วไม่เพียงแต่จะเพิ่มกำลังเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยรวมอีกด้วย ดังนั้นในระยะทาง 100 กิโลเมตรรถบรรทุก MAZ-5440M9 จึงใช้เชื้อเพลิง 26.7 ลิตร สำหรับการเปรียบเทียบ รุ่น 5440 ใช้เชื้อเพลิง 30 ลิตร โปรดทราบว่าการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะดำเนินการตามประเภทคอมมอนเรล "X-Plus" เป็นหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมรูปทรงของตัวสะสม เชื้อเพลิงถูกจ่ายภายใต้แรงดัน 1160 บาร์ ค่าสูงสุดคือ 2.7 พัน หัวฉีดของมอเตอร์นี้มีแปดรู วิศวกรยังได้เปลี่ยนรูปทรงของลูกสูบกระบอกสูบอีกด้วย ทำให้สามารถเพิ่มอัตราส่วนการอัดเป็น 18.3 ได้ อัตราการหมุนเวียนของไอเสียก็เพิ่มขึ้นด้วย

การปรับปรุงทั้งหมดนี้ทำให้เพิ่มแรงขับของเครื่องยนต์ได้ ดังนั้นแรงบิด 2.3 พันนิวตันเมตรจึงรับรู้แล้วที่ 1.1,000 รอบ เครื่องจักรสามารถเอาชนะทางลาดชันได้อย่างง่ายดายเมื่อบรรทุกสัมภาระจนเต็มซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟบนถนน

รีวิวระบุว่าเครื่องมีทรัพยากรเพียงพอ ช่วงเวลาบริการคือ 150,000 กิโลเมตร ตัวเครื่องยนต์นั้นมีกำลังสูง ซึ่งช่วยให้คุณขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมากถึง 20-25 ตันได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ รถแทรกเตอร์ MAZ-5440M9 ใหม่ยังมีระบบเบรกเครื่องยนต์อีกด้วย ซึ่งจะช่วยลดภาระของแผ่นรองในสถานการณ์ฉุกเฉิน

แชสซี

รถถูกสร้างขึ้นบนโครงแบบบันได ด้านหน้ามีระบบกันสะเทือนแบบขึ้นกับแหนบ ด้านหลัง - สะพานลอยพร้อมกระบอกลม จำนวน 4 ชิ้น มีการผลิตอุปกรณ์ลากจูงของเครื่องจักรอย่างน่าทึ่งบริษัท Gidromash ในประเทศในเมือง Kobrin รถแทรกเตอร์ติดตั้งยาง "Matator" ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 22 นิ้วครึ่ง

ตามรีวิว ยางเหล่านี้มีทรัพยากรที่ดีและไม่ส่งเสียงรบกวนมากเกินไปเมื่อขับบนทางหลวง ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ทำให้รถทำงานได้อย่างราบรื่นเมื่อกระแทก แต่หากไม่มีน้ำหนักจะรู้สึกได้ถึงความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น (โดยเฉพาะด้านหน้าที่มีคานพร้อมสปริง)

ต้นทุน

ราคาของรถบรรทุกหัวลาก MAZ-5440M9 คือ 5 ล้าน 650,000 rubles รถมีการรับประกันเป็นระยะเวลาสองปีหรือ 200,000 กิโลเมตร ในชุดประกอบด้วย กราฟวัดความเร็วแบบดิจิตอล เครื่องทำความร้อนแบบของเหลวอิสระ แฟริ่ง และชุดเครื่องมือพื้นฐาน รีวิวสังเกตว่าราคาของรถคันนี้อยู่ที่ระดับรถต่างประเทศอายุสามขวบ

MAZ B9 รุ่นเดียวกัน (รุ่นก่อนหน้าซึ่งยังอยู่ในการผลิตจำนวนมาก) มีจำหน่ายในราคา 3 ล้าน 600,000 rubles ใช่ มีระบบกันสะเทือนหลังแบบลีฟสปริง ไม่ใช่ดีไซน์ห้องโดยสารแบบโปรเกรสซีฟเหมือนรุ่น M9 แต่ระยะเวลาคืนทุนของรถแทรกเตอร์คันนี้สูงกว่ามาก และนี่เป็นหนึ่งในปัจจัยชี้ขาดหลักในการซื้อรถเพื่อการพาณิชย์

สรุป

ดังนั้น เราจึงได้รู้ว่ารถแทรกเตอร์ MAZ-5440M9 ใหม่คืออะไร รถคันนี้ได้สร้างมาตรฐานระดับสูงสำหรับผู้ผลิตรถบรรทุกในประเทศอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ในตลาดภายในประเทศและ CIS โดยรวม รถไม่ได้รับความนิยมในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเช่น MAZ 5440B9