รถปราบดิน Komatsu: ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถปราบดิน Komatsu ที่มีประสิทธิภาพสูงและทันสมัยถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ และเศรษฐกิจของประเทศ รถแทรกเตอร์ได้สร้างตัวเองให้เป็นหน่วยที่เชื่อถือได้ ใช้งานง่าย และง่ายต่อการจัดการ เครื่องนี้ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ทันสมัยมีการกำหนดค่าหลายอย่าง อุปกรณ์ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานในพื้นที่ภูมิอากาศต่างๆ

คุณสมบัติ

รถปราบดิน Komatsu ผลิตโดยผู้นำระดับโลกในด้านอุปกรณ์อุตสาหกรรมการขนส่ง หน่วยทางเทคนิคและหน่วยเสริมทั้งหมดผสมผสานความสะดวกในการบำรุงรักษา ในขณะที่แต่ละหน่วยได้รับการจดสิทธิบัตร ซึ่งผลิตโดยใช้เทคโนโลยีชั้นสูง รถแทรกเตอร์ติดตั้งระบบตรวจจับข้อผิดพลาด ซึ่งเพิ่มความเร็วในการแก้ไขปัญหาได้หลายครั้ง

สำหรับคนขับ เบาะนั่งนั้นได้รับการติดตั้งด้วยองค์ประกอบที่รอบคอบหลากหลายและได้รับการปกป้องจากอิทธิพลภายนอก ซึ่งช่วยให้คุณทำงานได้อย่างสะดวกสบายในสภาวะต่างๆ รถปราบดินที่ได้รับการพิจารณาซึ่งสร้างขึ้นในดินแดนอาทิตย์อุทัยมีทรัพยากรเพิ่มขึ้นเนื่องจากการใช้โซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่โดยใช้วัสดุคอมโพสิต หลากหลายรูปแบบพร้อมทั้งชุดให้คุณเลือกรุ่นได้เหมาะสมที่สุดสำหรับงานบางประเภท เครื่องนี้สามารถติดตั้งผงฟู เอกสารแนบ และอุปกรณ์เพิ่มเติมอื่นๆ ได้

การดัดแปลง

รถปราบดิน Komatsu ซึ่งมีอุปกรณ์พิเศษหลายประเภท สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ตั้งแต่แปดถึงร้อยตัน ในแง่ของกำลังจะมีการนำเสนอการดัดแปลงจาก 80 ถึง 900 แรงม้า ที่นิยมมากที่สุดในตลาดภายในประเทศคือรถปราบดิน Komatsu d65

เป็นอุปกรณ์พิเศษอเนกประสงค์สำหรับงานหนักที่ใช้กับรถปราบดินประเภทต่างๆ ตัวช่วยสำหรับตีนตะขาบสามารถติดตั้งใบมีดด้านหน้าแบบต่างๆ ที่มีมุมและเอียงที่ปรับได้ รวมถึงองค์ประกอบที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรได้อย่างมาก

นอกจากนี้ การปรับเปลี่ยนต่อไปนี้ยังเป็นที่ต้องการ:

• D65E;
• D355A;
• D275;
• D375;
• D475.

พวกมันล้วนมีลักษณะและการใช้งานต่างกันไป

ข้อมูลทางเทคนิคที่สำคัญ

รถปราบดิน Komatsu ลักษณะทางเทคนิคของแผนหลักซึ่งแสดงไว้ด้านล่าง ในการกำหนดค่าที่ได้รับความนิยมมากที่สุดมีตัวชี้วัดดังต่อไปนี้:

• กำลังของโรงไฟฟ้า 207 แรงม้า (1550W);
• น้ำหนักรวมพร้อมไฟล์แนบ - 19.7 ตัน;
• ความกว้างของแทร็ก/แทร็ก – 1.88 /0.51 ม.;
• ระยะห่างจากพื้น - 425mm;
• ใบมีดตรง: กว้าง/สูง (มม.) - 3415/1225;
• อุปกรณ์แบบหมุน: กว้าง/สูง (มม.) – 3970/1100;
• องค์ประกอบกึ่งทรงกลม (ตัวบ่งชี้ที่คล้ายกัน) - 3870 และ 1235 มม.
• ความสูงยกถังสูงสุดของฉันเหนือระดับพื้นดินคือ 1100 มม.
• ความลึกสูงสุดของการแช่ถังในดินคือ 505 มม.
• กลไกการเปิด - รุ่นสามขั้นตอนพร้อมยกสูงสุด 640 มม. และความลึก 595 มม.

รถปราบดิน Komatsu D65E 12 มี: ยาว - 6, 6, กว้าง - 3, 1, สูง - 3, 46 เมตร

โรงไฟฟ้าและชุดส่งกำลัง

รถแทรกเตอร์ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและการระบายความร้อนด้วยน้ำ ความถี่ของการหมุนหน่วยต่อนาทีคือ 1950 เลื่อนบนมู่เล่กำลัง 135 กิโลวัตต์โดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 180 กรัมต่อชั่วโมง หน่วยนี้ถือว่าประหยัดที่สุดแห่งหนึ่งในระดับเดียวกันในขณะที่แรงบิดสูงสุดถึง 799 นิวตันเมตรที่ 1,100 รอบต่อนาที ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ - แบบบังคับ ลดเสียงรบกวน ช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์ในเขตเมืองได้

รถปราบดิน Komatsu ยอดนิยมมาพร้อมกับระบบส่งกำลัง TORQFLOW ดั้งเดิม แอสเซมบลีเป็นหม้อแปลงไฟฟ้าแบบขั้นตอนเดียวแบบไฮดรอลิกที่มีสามองค์ประกอบ กล่องเกียร์แบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบดาวเคราะห์เชื่อมต่อกันด้วยชุดคลัตช์หลายแผ่นและมีการหล่อลื่นแบบบังคับ กระปุกเกียร์ทำงานไปข้างหน้าสามตำแหน่งและถอยหลังหลายตำแหน่ง

เกียร์ทดรอบบนรถแทรกเตอร์คือชุดเกียร์ของดาวเคราะห์และเดือยที่ย่อให้เล็กสุดผลกระทบต่อหน่วยพลังงาน รถปราบดินถูกควบคุมโดยจอยสติ๊ก การเคลื่อนไหวเบื้องต้นในทิศทางที่ต้องการทำให้สามารถควบคุมเครื่องจักรหลายตันได้อย่างง่ายดายและมีประสิทธิภาพ นี่เป็นเพราะข้อได้เปรียบของการแนะนำเบรกไฮดรอลิกและคลัตช์ในการออกแบบ

การจัดห้องโดยสาร

สถานที่ทำงานของผู้ปฏิบัติงานคือห้องโดยสารที่มีเก้าอี้นั่งสบาย เครื่องปรับอากาศ ระบบระบายอากาศ จอยสติ๊กสำหรับควบคุมรถแทรกเตอร์ และอุปกรณ์ควบคุมการทำงานอื่นๆ

ยังอำนวยความสะดวกในการทำงานของรถปราบดิน เพิ่มทัศนวิสัย ดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ตลอดจนการป้องกันฝุ่นและเสียงรบกวนอย่างรอบคอบ ห้องโดยสารปรับให้เข้ากับลักษณะทางกายภาพของคนขับได้อย่างง่ายดาย สามารถผลิตขึ้นในรูปแบบเสริมเพื่อทำงานในสภาวะที่ยากลำบากโดยเฉพาะ

การควบคุมการถ่ายโอนข้อมูลทำได้โดยการปรับโหมดความเร็วและน้ำหนัก ซึ่งทำให้สามารถทำงานกับวัสดุต่างๆ ได้อย่างแม่นยำ เอฟเฟกต์ที่คล้ายกันซึ่งแสดงออกในการชดเชยผลกระทบทางกลของผลิตภัณฑ์ที่ผ่านกระบวนการอย่างราบรื่น ได้มาจากเทคโนโลยี CLSS ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษซึ่งใช้ในการผลิตหน่วยไฮดรอลิก คันโยก เซ็นเซอร์ และเครื่องมือจำนวนมากช่วยปรับการทำงานให้ถูกต้อง โดยคำนึงถึงประสิทธิภาพและคุณสมบัติ

ข้อดีของเทคนิคที่พิจารณา

รถปราบดิน Komatsu มีข้อดีหลายประการ ซึ่งอยู่ในตำแหน่งต่อไปนี้:

• พลังที่ยอดเยี่ยมของโรงไฟฟ้าที่รับประกันสูงประสิทธิภาพของหน่วย
• เศรษฐกิจดีและการบำรุงรักษาต่ำ
• การแนะนำและการใช้มอเตอร์ ตลอดจนส่วนประกอบที่สำคัญอื่นๆ ของการผลิตของเราเอง ซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือและความเหมาะสมสำหรับการซ่อมแซม
• อนุญาตให้ใช้ไฟล์แนบแบบเปลี่ยนได้หลายประเภท ซึ่งจะขยายการทำงานและขอบเขตของเครื่อง
• ตัวเครื่องและส่วนประกอบหลักคุณภาพสูง รวมถึงอุปกรณ์เพิ่มเติม ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและการทำงานในระยะยาว
• จุดศูนย์ถ่วงต่ำของเครื่องจักรและคุณสมบัติการออกแบบของโครงรถตีนตะขาบทำให้รถแทรกเตอร์มีความเสถียรที่เชื่อถือได้ในระหว่างกระบวนการทำงาน

รีวิว

บทวิจารณ์ส่วนใหญ่เกี่ยวกับเทคนิค Komatsu นั้นเป็นไปในเชิงบวก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ใช้สังเกตเห็นข้อดีที่กล่าวไว้ข้างต้น เช่นเดียวกับความสะดวกสบายของคนขับ การกำหนดค่าที่หลากหลาย การออกแบบห้องโดยสารที่ทันสมัย และการยศาสตร์ของห้องโดยสาร

นอกจากนี้ยังสามารถจัดการและซ่อมแซมเครื่องนี้อย่างเต็มรูปแบบในสภาพภายในประเทศได้ด้วยศูนย์บริการแบบเปิดและต้นทุนของหน่วยค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้ตั้งแต่การผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และ ส่วนประกอบได้รับการจัดตั้งขึ้นใน Yaroslavl สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมอสโก

จบ

เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ารถปราบดิน Komatsu ของญี่ปุ่นซึ่งมีขนาดโดยรวมขึ้นอยู่กับการดัดแปลงและมีช่วงกว้างพอสมควรมีความน่าเชื่อถือและเครื่องจักรที่ใช้งานได้

เมื่อจำเป็นต้องใช้รถแทรกเตอร์ที่ทันสมัยสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ การเลือกหน่วยที่พิจารณาเป็นทางออกที่ดีที่สุด โดยพิจารณาจากประสิทธิภาพ การยศาสตร์ การปฏิบัติตามมาตรฐานโลก ความประหยัด คุณภาพของชิ้นส่วน และต้นทุนรวมของรถคันนี้.