แฟริ่ง "ละมั่ง" และงานติดตั้ง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

Fairings on the Gazelle ไม่ได้เป็นเพียงการปรับปรุงภายนอกเท่านั้น แต่ยังเป็นโอกาสที่แท้จริงในราคาไม่แพงและไม่มีค่าแรงจำนวนมากช่วยเพิ่มประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของรถและความเสถียรของทิศทางพร้อมกับการประหยัดเชื้อเพลิง จะเห็นผลของการแปลงนี้โดยเฉพาะที่ความเร็วมากกว่า 50 กม./ชม. แม้แต่การสปอยล์ที่ง่ายที่สุดก็ยังช่วยบรรเทาผลกระทบจากลมพายุได้อย่างเห็นได้ชัด

ข้อมูลทั่วไป

การติดตั้งแฟริ่งบน Gazelle เป็นการยกย่องแฟชั่นของชุดแต่งรอบคันที่หลากหลายซึ่งเป็นที่นิยมกันอย่างแพร่หลายในการปรับแต่งรถสปอร์ตและรถแข่ง ผู้ใช้หัวโบราณบางคนมองว่าการออกแบบนี้เป็นเพียงองค์ประกอบในการตกแต่งสำหรับการตกแต่ง และไม่ใช่รายละเอียดที่ใช้งานได้จริงที่สามารถปรับปรุงพารามิเตอร์ของเครื่องจักรได้ อย่างไรก็ตาม จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าสปอยเลอร์บนรถบรรทุกขนาดเล็กช่วยปรับปรุงลักษณะการวิ่งและเทคนิคของรถอย่างมีนัยสำคัญ

ความต้องการของตลาดรถยนต์สำหรับชุดแต่งประเภทนี้มีมาก สปอยเลอร์ถูกซื้อโดยทั้งคนขับรถบรรทุกและคนขับที่มีเส้นทางผ่านภายในเมือง วัสดุในการผลิตอุปกรณ์ที่พิจารณาส่วนใหญ่เป็นตัวอย่างผ้าหรือไฟเบอร์กลาส เพื่อเชื่อมโยงส่วนประกอบระหว่างใช้เรซินโพลีเอสเตอร์ ผลิตภัณฑ์โพลีเมอร์ได้รับการปกป้องจากสภาพอากาศและความเค้นทางกลด้วยสารเติมแต่งพิเศษจำนวนหนึ่ง

จะเริ่มติดตั้งแฟริ่งบน Gazelle ได้ที่ไหน

องค์ประกอบนี้ควรติดตั้งบนหลังคารถ งานจะต้องดำเนินการภายใต้เงื่อนไขบางประการ ประการแรก ต้องยึดส่วนรองรับไว้ด้านหลังการเสริมแรงของหลังคา มิฉะนั้น โครงสร้างอาจไม่รับน้ำหนักที่ความเร็วสูงด้วยลมปะทะที่แรง ประการที่สอง ควรวางสปอยเลอร์ไว้ใกล้กับขอบมากที่สุดเพื่อลดการเข้าสู่โซนหายาก

ก่อนเริ่มการติดตั้งแฟริ่งบน Gazelle คุณต้องทำเครื่องหมายตำแหน่งรองรับในอนาคต แนะนำให้ทำงานเป็นคู่ ให้ผู้ช่วยถือสปอยเลอร์ในตำแหน่งการติดตั้งที่ต้องการ ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องวัดระยะห่างระหว่างส่วนรองรับและจากขอบหลังคา เลือกตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดเพื่อให้องค์ประกอบขนานกับขอบรถ

ในขั้นต่อไป ก่อนติดตั้งชิ้นส่วน คุณควรวัดอีกครั้ง นี่เป็นเพราะความไม่ถูกต้องเพียงเล็กน้อยและการละเมิดตำแหน่งของโครงสร้างจะนำไปสู่การสูญเสียประสิทธิภาพแอโรไดนามิกและผลกระทบที่คาดหวังของชิ้นส่วนจะเปลี่ยนเป็นข้อเสีย เป็นผลให้คุณจะต้องทำกระบวนการทั้งหมดอีกครั้ง

คำแนะนำในการติดตั้ง

แฟริ่งของ Gazelle Next ถูกติดตั้งเป็นขั้นๆ ตามลำดับต่อไปนี้:

• ตามรอยที่ทำเครื่องหมายไว้ มีการเจาะให้พาหนะ
• ดอกสว่านต้องยึดในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด แนะนำให้เจาะดอกสว่านทั้งสองด้าน
• ส่วนรองรับยึดด้วยสลักเกลียว เพื่อลดภาระและขยายพื้นที่ติดตั้ง ให้ใช้แหวนรองแบนกว้าง
• ควรเลือกความยาวของสกรูและคุณภาพของน็อตอย่างเหมาะสม เพื่อให้ได้แรงบิดในการขันที่เหมาะสมที่สุดพร้อมแหวนรองเพิ่มเติม ระหว่างการติดตั้งสปอยเลอร์ ฐานหลังคาอาจโก่งเล็กน้อย
• หลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้ง ยังคงทำการทดสอบสองสามรอบและเปรียบเทียบผลลัพธ์ "ก่อน" และ "หลัง"

ไม่มีวิธีเจาะ

อีกทางเลือกหนึ่งในการติดตั้งแฟริ่งบน Gazelle-Business คือการติดตั้งโดยไม่ต้องเจาะ ในกรณีนี้ สปอยเลอร์จะวางบนวัสดุยาแนวหรือเทปสองหน้า วิธีนี้เชื่อถือได้น้อยกว่าและไม่ได้ให้การตรึงที่คงทนที่สุด ตามหลักการแล้วควรใช้ทั้งสองวิธีร่วมกัน: ขันสกรูองค์ประกอบด้วยสลักเกลียว ใช้กาวยึดเบาะนั่ง

ถ้าเป็นไปได้ให้ลองปรับมุมโจมตี ตัวอย่างเช่น เพื่อเพิ่มแรงกดที่มุม แฟริ่งควรมีมุมการโจมตีที่เพิ่มขึ้น และอัตราที่ลดลงช่วยให้เร่งความเร็วของรถได้อย่างรวดเร็ว เป็นผลให้สปอยเลอร์ที่ปรับอย่างเหมาะสมจะปรับคุณสมบัติแอโรไดนามิกของรถให้เหมาะสมและปรับปรุงไดนามิกของการเร่งความเร็ว

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดีของแฟริ่งของ Gazelle มีข้อสังเกตดังต่อไปนี้:

• การป้องกันระบบระบายอากาศจากหินและสิ่งสกปรก
• การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการลดผลกระทบจากลมปะทะและการปรับปรุงพารามิเตอร์แอโรไดนามิกของรถ เป็นเปอร์เซ็นต์ ตัวเลขนี้ถึง 5-6% ซึ่งไม่น้อยสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์
• ปรับปรุงไดนามิกของรถ รวมถึงการลากและการเร่งความเร็ว

ข้อเสีย:

• การติดตั้งดัดแปลงบางอย่างจำเป็นต้องเจาะรูเพิ่มเติม ซึ่งหากการป้องกันการกัดกร่อนไม่เพียงพอจะเกิดสนิมระหว่างการใช้งาน
• ราคาสปอยเลอร์บางตัวถึง 8-10,000 rubles สำหรับการติดตั้ง - อีก 5,000 ดังนั้นการคืนทุนขององค์ประกอบจะใช้เวลานาน

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์

ในการติดแฟริ่งบน Gazelle Farmer คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือ:

• ไม้บรรทัดหรือสายวัด
• เหล้าขาว
• ระดับอาคาร
• ดอกสว่านพร้อมชุดดอกสว่าน
• สารป้องกันการกัดกร่อน
• ตาข่ายโลหะป้องกัน

ในช่วงพันกิโลเมตรแรกหลังติดตั้งสปอยเลอร์ ต้องตรวจสอบการรั่วขององค์ประกอบอย่างสม่ำเสมอ การติดตั้งแฟริ่งในการประชุมเชิงปฏิบัติการเฉพาะจะมีราคาอย่างน้อยห้าพันรูเบิล ดังนั้นหากมีทักษะเบื้องต้นในงานติดตั้งจึงควรดำเนินการด้วยตนเอง

การทดสอบ

ด้านล่างเป็นลักษณะเปรียบเทียบก่อนติดตั้งสปอยเลอร์บน Gazelle และหลังจากติดตั้งแฟริ่ง (ในวงเล็บ):

• รถเร่งถึง 100 กิโลเมตร - 59.9 วินาที (45.8).
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ความเร็ว 60 กม./ชม. - 11.1 ลิตร (10, 3).
• การปรับปรุงแบบไดนามิกหมายถึงการใช้ชิฟเตอร์น้อยลง

ด้วยเหตุนี้ จึงสังเกตได้ว่าการติดตั้งแฟริ่งช่วยปรับปรุงพารามิเตอร์บางอย่างของรถได้อย่างแท้จริง ตัวเลขอาจดูไม่มีนัยสำคัญ แต่เมื่อคุณพิจารณาถึงวัตถุประสงค์ทางการค้าของรถและคูณทั้งหมดนี้ด้วยการใช้องค์ประกอบในระยะยาว การประหยัดนั้นไม่ต้องสงสัยเลย