Honda Insight: บทวิจารณ์ของเจ้าของ, ข้อมูลจำเพาะ, รูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ไม่ช้าก็เร็ว ผู้ขับขี่ทุกคนคิดจะเปลี่ยนรถ มีข้อเสนอที่น่าสนใจมากมายในตลาดปัจจุบัน มีตัวเลือกสำหรับทุกรสนิยมและสี: รถเก๋ง, แฮทช์แบค, รถยนต์ดีเซลและเบนซิน อย่างไรก็ตาม วันนี้เราจะพิจารณารถที่พิเศษมากๆ นี่คือ Honda Insight ไฮบริด บทวิจารณ์ ข้อมูลจำเพาะ และคุณลักษณะของเจ้าของ - ในบทความของเราในภายหลัง

รายละเอียด

แล้ว Honda Insight คืออะไร? นี่คือรถไฮบริด C-class ขับเคลื่อนล้อหน้าของญี่ปุ่น คุณสมบัติหลักของเครื่องนี้คือมีเครื่องยนต์สองแบบ - การเผาไหม้ด้วยไฟฟ้าและการเผาไหม้ภายใน

ออกแบบ

รูปลักษณ์ของรถน่าดึงดูดมาก การออกแบบของฮอนด้าในบางจุดคล้ายกับเชฟโรเลตโวลต์และโตโยต้าพรีอุส ด้านหน้า - กระจังหน้าโครเมียมกว้างและไฟหน้าแบบเอียง ด้านล่างเป็นช่องรับอากาศขนาดใหญ่และไฟตัดหมอกคู่ที่เรียบร้อย เจ้าของพูดอะไรเกี่ยวกับความต้านทานการกัดกร่อนของร่างกาย? ข้อเสียของ Honda Insight คืออะไร? เจ้าของรีวิวบอกรถขึ้นสนิมเยอะ

ถ้าคุณใช้ตัวอย่างห้าปี คุณจะพบการกัดกร่อนมากมายในบริเวณส่วนโค้งด้านหน้าและด้านล่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับจุดยึดของแขนช่วงล่างและท่อระบบไอเสีย นี่คือจุดที่สีมักจะเป็นสีสนิม ตามที่ระบุไว้ในบทวิจารณ์ Honda Insight ไม่มีการป้องกันการกัดกร่อนที่เพียงพอสำหรับสภาพการทำงานของเรา ดังนั้นทันทีหลังจากซื้อ ขอแนะนำให้ดำเนินการพิเศษ (อิสระหรือในเวิร์กช็อปเฉพาะทาง)

อัพเดท "ฮอนด้า"

เมื่อเร็ว ๆ นี้ Insight hybrids รุ่นใหม่ได้ออกสู่ตลาดแล้ว ภาพการออกแบบของรถคันนี้แสดงไว้ด้านล่าง

รูปลักษณ์ของรถได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ด้านหน้ามีออปติก LED ใหม่และกระจังหน้าพร้อมแถบโครเมียมกว้าง ขอบด้านหลังแบ่งไฟหน้าออกเป็นสองส่วนอย่างสวยงาม ตัวรถได้รูปลักษณ์ที่ดูโฉบเฉี่ยวและดุดัน นอกจากนี้ ดีไซเนอร์ชาวญี่ปุ่นยังได้กำจัด “ครีบ” ที่ด้านหลัง: ตอนนี้ร่างกายก็นุ่มนวลขึ้น ฮอนด้า ใหม่ เปลี่ยนจากแฮทช์แบคเป็นคูเป้สี่ประตูแล้ว

ขนาด กวาดล้าง

ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ รถเป็นของ C-class และมีขนาดดังต่อไปนี้:

• ยาวลำตัว 4.39 ม. กว้าง 1.67 สูง 1.43 ม.
• ฐานล้อ 2550mm.
• ในขณะเดียวกัน ระยะห่างจากพื้น 145 มม.

ตามที่ระบุไว้ในรีวิว Honda Insight มีระยะห่างเพียงเล็กน้อย นอกจากนี้รถยนต์ยื่นยาว ดังนั้นจึงไม่ควรใช้รถบนถนนที่ไม่ดี อย่างที่รีวิวบอก Honda Insight 2009 กลัวลื่นยาว นี่เป็นเพราะตัวแปรซึ่งเราจะพูดถึงในภายหลัง

ซาลอน

เข้าไปข้างในลูกผสมญี่ปุ่นกัน การตกแต่งภายในของ Honda นั้นค่อนข้างล้ำสมัย พวงมาลัยเป็นแบบสามก้านพร้อมปุ่มหลายปุ่มและส่วนแทรกที่กลมกลืนกัน แผงหน้าปัดเป็นแบบดิจิตอล ที่ด้านล่างคือมาตรวัดความเร็ว และเหนือกระบังหน้าคือมาตรวัดความเร็ว ศูนย์มัลติมีเดียถูกเลื่อนไปทางขวาเล็กน้อย ไปทางฝั่งผู้โดยสาร แทนที่จะใช้ระบบปรับอากาศแบบปกติ Honda มีรีโมทคอนโทรลแบบกลม ด้านหน้ายังมีแผ่นเบี่ยงลมสี่ตัวที่สามารถปรับทิศทางได้ในมุมต่างๆ เบาะหน้านั่งสบาย

แต่ข้อเสียของ Honda Insight hybrid คืออะไร? ความคิดเห็นระบุว่ามีการใช้วัสดุราคาถูกในห้องโดยสาร พลาสติกค่อนข้างแข็งฉนวนทนทุกข์ทรมาน ด้านหลังมีที่ว่างเล็กน้อยสำหรับผู้โดยสารและที่นั่งก็แข็ง

ลำต้น

ความจุของรถแฮทช์แบคห้าประตูคือ 408 ลิตร เป็นมูลค่าที่กล่าวว่าใต้พื้นคุณไม่สามารถหาล้ออะไหล่ขนาดเต็มและแม้แต่ "dokatka" แต่แบตเตอรี่แบบฉุดลากจะอยู่ใต้พื้นยก ด้านล่างมีเพียงแจ็ค ในกรณีที่มีการเจาะ มีชุดอุปกรณ์พิเศษสำหรับการซ่อมยางด่วน

ข้อดีของ Honda Insight II รีวิวบอกว่าโซฟาด้านหลังพับได้ ผลที่ได้คือพื้นราบและพื้นที่บรรทุกสินค้าค่อนข้างใหญ่ 890 ลิตร

ข้อกำหนด

เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบที่มีกลไกการจับเวลาแปดวาล์วอย่างง่าย แต่ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ก็มีระบบจุดระเบิดคู่แบบเรียงตามลำดับ ระบบ i-VTEC และเทคโนโลยีปิดการทำงานของกระบอกสูบชั่วคราว ปริมาณการทำงานของหน่วยจ่ายไฟเพียง 1.3 ลิตร แต่ด้วยการใช้ระบบจังหวะวาล์วแปรผัน กำลังสูงสุดจึงเพิ่มขึ้นเป็น 98 แรงม้า

นอกจากนี้ยังมีมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังมอเตอร์ 14 แรงม้า หน่วยนี้ยึดติดกับมู่เล่อย่างแน่นหนาและเชื่อมต่อกับตัวแปร พลังงานที่สร้างขึ้นจะถูกถ่ายโอนไปยังแบตเตอรี่ไฮบริดนิกเกิล-เมทัล แรงดันไฟหลังถึง 100 โวลต์

ไม่จำเป็นต้องพูดถึงลักษณะไดนามิก รถคันนี้ถูกลับให้คมขึ้นเพื่อความประหยัด ดังนั้นมันจึงเร่งความเร็วเป็นร้อยได้ใน 12.6 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Honda-Insight ไฮบริดตามข้อมูลหนังสือเดินทางคือ 4.4 ลิตร อย่างไรก็ตาม ตามที่กล่าวไว้ในบทวิจารณ์ Honda Insight ในความเป็นจริงสามารถใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 8 ลิตร "ผู้กิน" หลักของพลังงานคือเตาและเครื่องปรับอากาศ ในขณะเดียวกันเครื่องก็ไม่รับน้ำหนักเพิ่ม สัมภาระที่มีน้ำหนักมากช่วยลดไดนามิกและส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง อย่าติดตั้งแผ่นดิสก์ขนาดใหญ่บนเครื่อง สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในลักษณะประสิทธิภาพด้วย

ถ้าพูดถึงรถยนต์ในรุ่นปัจจุบัน พวกมันจะมาพร้อมพลังที่ต่างกันเล็กน้อยการตั้งค่า. เครื่องยนต์หลักที่นี่คือเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรสำลักโดยธรรมชาติ ซึ่งสามารถผลิตกำลังสูงสุด 103 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลังเพิ่มเติม 50 แรงม้า กับ. รถยนต์. แบตเตอรี่อยู่ที่ด้านหลังของตัวเครื่อง ไดรฟ์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน - ไฟฟ้าถูกนำมาใช้ในลักษณะนี้: มอเตอร์ไฟฟ้าตัวแรกเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์สันดาปภายในและทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตัวที่สองจะส่งแรงบิดไปยังเพลาขับ เครื่องยนต์เบนซินจะเชื่อมต่อโดยตรงกับล้อด้วยความเร็วสูงเท่านั้น เป็นที่น่าสังเกตว่าการชาร์จแบตเตอรี่นั้นเพียงพอสำหรับ 1.6 กม. เท่านั้น ดังนั้นเครื่องยนต์สันดาปภายในจึงต้องทำงานอย่างต่อเนื่อง

จี้

ในแง่นี้ Insight จะรวมเป็นหนึ่งเดียวกับ Honda รุ่นอื่นๆ ดังนั้น รถจึงมีรูปแบบการขับเคลื่อนล้อหน้าโดยมีแมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและคานแบบกึ่งอิสระที่ด้านหลัง ดิสก์เบรกเต็ม มีช่องระบายอากาศด้านหน้า พวงมาลัย - แร็คพร้อมบูสเตอร์ไฟฟ้า อัตราทดเกียร์ของแร็คอาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับความเร็วปัจจุบัน

รถรุ่นนี้มีพฤติกรรมอย่างไรระหว่างเดินทาง? ตามรีวิว ช่วงล่างมีระยะการเดินทางสั้น นอกจากนี้ยังมีลำแสงที่ด้านหลัง ด้วยเหตุนี้ รถจึงมีพฤติกรรมรุนแรงในหลุม

ปัญหาทั่วไป

เจ้าของรถระบุปัญหาต่างๆ ของรถ:

• ล็อคจุดระเบิด. มันสามารถล้มเหลวได้ทุกๆ 40,000 กิโลเมตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ใช้รถในโหมดแท็กซี่
• ลอยในถังน้ำมัน
• ปั๊มน้ำมัน
• บล็อคเอบีเอส สาเหตุของความผิดปกติ– “ติด” ของรีเลย์มอเตอร์ไฟฟ้า

ข้อร้องเรียนเกี่ยวกับ CVT เยอะมาก ตามที่ระบุไว้ในบทวิจารณ์ใน Honda Insight 2010 นั้นไม่น่าเชื่อถือมากนัก นอกจากนี้กล่องไม่ทนต่อความร้อนสูงเกินไปซึ่งมักเกิดขึ้นระหว่างการเลื่อนหลุดในฤดูหนาว ทรัพยากรระบบเกียร์ CVT ในฮอนด้าไฮบริดมีระยะทางเฉลี่ย 150,000 กิโลเมตร

ต้นทุน

ราคาของ Honda ไฮบริดอยู่ที่ประมาณ 450-500,000 rubles โดยทั่วไปแล้วโมเดลปี 2552-2554 วางจำหน่ายแล้ว ระยะทางเฉลี่ยของรถยนต์ใช้แล้วประมาณ 150,000 กิโลเมตร

สรุป

เรามาดูกันว่า Honda Insight Hybrid มีรีวิวและสเปกอะไรบ้าง สิ่งที่สามารถพูดเกี่ยวกับรถคันนี้โดยสรุป? ข้อดีของรถคือการออกแบบและตกแต่งภายในที่น่าพึงพอใจเท่านั้น จากมุมมองของการทำงาน เครื่องนี้ไม่ได้แสดงตัวเองจากด้านที่ดีที่สุด ประการแรก ร่างกายกลัวความชื้นและเกลือมาก ซึ่งมีมากโดยเฉพาะในเมืองใหญ่ ประการที่สอง คุณไม่ควรนับเงินออมจำนวนมาก

รถจะกินไฟพอๆกับรถดีเซลเยอรมันตัวเล็ก ในเวลาเดียวกัน การเพิ่มปัญหากับตัวแปรและแบตเตอรี่ก็คุ้มค่า ซึ่งบางครั้งก็ล้มเหลวเช่นกัน หลายคนกลัวที่จะซื้อรถยนต์ประเภทนี้ และไม่มีความแตกต่างในด้านความสะดวกสบายระหว่างรถยนต์แฮทช์แบคธรรมดากับเครื่องยนต์เบนซินและไฮบริด