เปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วย Renault Duster ด้วยมือของคุณเอง

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ระบบและกลไกต่างๆ มีส่วนเกี่ยวข้องมากมาย หนึ่งในโหนดที่สำคัญที่สุดคือการกระจายก๊าซ เป็นผู้ควบคุมการทำงานของวาล์วไอดีและไอเสีย มันถูกขับเคลื่อนด้วยโซ่หรือเข็มขัด ใน "Duster" จะใช้ตัวเลือกที่สอง เช่นเดียวกับองค์ประกอบอื่นๆ ในเครื่องยนต์ สายพานจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ระยะเวลาในการเปลี่ยนคืออะไร? ติดตั้งด้วยมือได้ไหม อ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้ทั้งหมดและอื่น ๆ ในบทความของเรา เป็นที่น่าสังเกตว่าเข็มขัดเวลาในกลไกการจับเวลานั้นมีความจำเป็นไม่เพียงเพื่อส่งส่วนผสมของอากาศเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบเครื่องยนต์ ต้องขอบคุณองค์ประกอบนี้ที่ทำให้ปั๊มหมุนได้ ซึ่งมีส่วนร่วมในการระบายความร้อนของหน่วยพลังงาน หมุนเวียนของเหลวผ่านระบบ สายพานนั้นมีฟันและตึงด้วยลูกกลิ้ง องค์ประกอบขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง

ช่วงเปลี่ยน

เวลาสำหรับเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Renault Duster คืออะไร? ผู้ผลิตจัดสรรกำหนดการเปลี่ยนที่ชัดเจนซึ่งก็คือ 60,000 กิโลเมตร เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของกลไกสายพานเป็นระยะ

ส่วนประกอบต้องไม่แตกหรือรัดให้แน่น

เกี่ยวกับอะไรผลที่ตามมา?

ความจริงก็คือ "Duster" (โดยไม่คำนึงถึงมอเตอร์ที่ติดตั้ง) ใช้ระบบจับเวลาแบบ 16 วาล์ว ซึ่งหมายความว่าเมื่อสายพานขาด กลไกวาล์วจะสัมผัสกับลูกสูบเมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุน ส่งผลให้เครื่องยนต์ลูกสูบเสียหายเช่นเดียวกับวาล์วไอดีและไอเสีย ค่าใช้จ่ายในการซ่อมโรงไฟฟ้าดังกล่าวสามารถสูงถึงหลายพันดอลลาร์ หากรถถูกซื้อในตลาดรอง ให้ถามผู้ขายว่าเขาเปลี่ยนกลไกสายพานครั้งล่าสุดเมื่อใด ทางที่ดีควรเปลี่ยนชิ้นใหม่พร้อมชิ้นส่วนที่เหมาะสมทันที

หมายเหตุ: สำหรับเครื่องยนต์ 2 ลิตร จะไม่มีเครื่องหมายสำหรับการตั้งเวลาวาล์ว ตัวแทนจำหน่ายเปลี่ยนสายพานเมื่อใช้เครื่องมือพิเศษ ช่างฝีมือแก้ไขการกระจายและเพลาข้อเหวี่ยงกับพวกเขา แต่ถ้าสายพานราวลิ้นถูกเปลี่ยนด้วยมือของคุณเองบน Renault Duster เครื่องหมายเหล่านี้จะต้องทำด้วยตนเอง เราจะทราบได้อย่างไรในภายหลัง

เครื่องมือและวัสดุ

หากต้องการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Renault Duster 1.6 และ 2.0 ให้สำเร็จ เราต้องการ:

• ชุดกุญแจ (โดยเฉพาะซ็อกเก็ตสำหรับ 8, 13, 16 และ 18)
• ชุดหกเหลี่ยม
• แจ็คประแจบอลลูน
• ไขควง.
• ประแจทอร์ค

เราทราบด้วยว่าผู้ผลิตแนะนำให้ติดตั้งตัวปรับความตึงใหม่พร้อมกับสายพาน โดยรวมแล้ว การดำเนินการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Renault Duster 2.0 จะใช้เวลาประมาณสามชั่วโมง

เริ่มต้น

ดังนั้น เราจึงติดตั้งรถบนพื้นราบ ใส่แม่แรง แล้วคลายเกลียวล้อ เนื่องจากเครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ในแนวขวางบน Duster จึงต้องถอดล้อหน้าขวาออกเพื่อให้เข้าถึงสายพานได้ง่าย

ต่อไปเรามาทำงานกันต่อดีกว่า จำเป็นต้องใช้หัว 13 เพื่อคลายเกลียวสลักเกลียวของฝาครอบด้านบนของกลไกการจ่ายแก๊ส มีทั้งหมดสามอย่าง คุณควรคลายเกลียวน็อตสองตัวที่อยู่บนนั้นด้วย หลังจากนั้นคุณสามารถถอดฝาครอบออกได้อย่างปลอดภัย จากนั้นเราย้ายไปยังพื้นที่ของวงล้อขวา หมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาด้วยปุ่ม 18 การหาโบลต์เป็นเรื่องง่าย - อยู่ที่รอกที่ด้านล่าง

สายพานราวลิ้นถูกแทนที่บน Renault Duster อย่างไร? ขั้นตอนต่อไปคือการถอดสายพานไดรฟ์และรอกที่เป็นอุปกรณ์เสริม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาข้อเหวี่ยงไม่หมุน จะแก้ไขได้อย่างไร? ซึ่งสามารถทำได้ด้วยผู้ช่วย อันหลังจะเหยียบแป้นเบรกในเกียร์ห้า ณ จุดนี้ คลายเกลียวโบลต์ 18 ทวนเข็มนาฬิกา หากแกนยังหมุนอยู่ สามารถล็อคได้ดังนี้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดลูกสูบที่ยึดตัวยึดมัดสายไฟเข้ากับตัวเรือนคลัตช์ มีการติดตั้งไขควงลบผ่านหน้าต่างในเหวี่ยง คุณต้องใส่เข้าไประหว่างฟันของแหวนมู่เล่ของเครื่องยนต์ หลังจากนั้นเพลาจะถูกล็อคและรอกสามารถคลายเกลียวได้โดยไม่มีปัญหา

หลังจากคลายเกลียวสลักเกลียวเพื่อยึดฝาครอบด้านล่างของกลไกการจ่ายแก๊ส พวกเขาเพียงห้าและคลายเกลียวด้วยกุญแจ 8 จากนั้นถอดฝาครอบออกด้านนอก ก่อนถอดสายพาน คุณควรตั้งเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงไปที่ตำแหน่งจุดศูนย์กลางตายบนของกระบอกสูบแรก เพื่อให้หมุนได้ เราใส่ตัวเว้นระยะ (เช่น ชุดแหวนรอง) ระหว่างโบลต์กับปลายเพลาลูกเบี้ยว เพื่อความสะดวกในกระบวนการ เราคลายเกลียวเทียนบนกระบอกแรกและติดตั้งไขควงในรู คุณต้องจับช่วงเวลาที่เธอรับตำแหน่งสูงสุด มันจะเป็น TDC ของจังหวะการอัด ไขควงต้องสะอาด

หลังจากนั้น การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Renault Duster 2.0 จะมาพร้อมกับการถอดปลั๊กออกจากเพลาลูกเบี้ยว ร่องของส่วนหลังควรขนานกับหัวกระบอกสูบและระนาบของขั้วต่อฝาครอบ เราติดตั้งก้าน 70 มม. ในบล็อกกระบอกสูบ สามารถใช้ด้ามสว่านได้ ควรพอดีกับร่องสี่เหลี่ยมที่แก้มของเพลาข้อเหวี่ยง ดังนั้นเราจึงบล็อกและป้องกันไม่ให้เลื่อนโดยธรรมชาติ จากนั้นใช้ปุ่ม 10 คลายลูกกลิ้งปรับความตึง ณ จุดนี้ เข็มขัดเก่าถอดได้

ต่อไป

หลังจากถอดสายพานไดรฟ์แล้ว คุณต้องเตรียมลูกกลิ้งรองรับและลูกกลิ้งดึงใหม่พร้อมๆ กัน ใช้ปุ่ม 16 คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดลูกกลิ้งรองรับกับบล็อกเครื่องยนต์ เรายังรื้อปลอกยึดออกด้วย จากนั้นเราใส่ลูกกลิ้งใหม่และขันให้แน่นด้วยแรง 50 นิวตันเมตร (ต้องทำแรงแบบเดียวกันหากเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยดีเซล Renault Duster)

การยึดลูกกลิ้งปรับความตึง งอปลายและติดตั้งไขควงลงในรูและทำน๊อตด้วย ตอนนี้คุณสามารถติดตั้งสายพานกับรอกแบบซี่ฟันได้แล้ว โปรดทราบว่ามีลูกศรอยู่ - ในทิศทางนี้ควรหมุน คุณต้องสตาร์ทสายพานจากรอกบน (รับผิดชอบเพลาลูกเบี้ยว) จากนั้นไปที่รอกของปั๊มน้ำ ตามด้วยเพลาข้อเหวี่ยง

รัดเข็มขัดยังไง

เมื่อคุณถอดไขควงออกจากรู คุณควรได้ยินเสียงคลิก แสดงว่าสายพานถูกดึงตึงโดยอัตโนมัติ แต่มีบางสถานการณ์ที่การยืดนี้ไม่สอดคล้องกับบรรทัดฐาน ตามหลักการแล้ว ตัวชี้แบบตายตัวควรอยู่ในแนวเดียวกับช่องในช่องที่เคลื่อนย้ายได้บนตัวคนขี้เกียจ หากตัวชี้สุดท้ายถูกออฟเซ็ตทวนเข็มนาฬิกา แสดงว่ามีแรงตึงไม่เพียงพอ วิธีการกระชับการซ่อมในกรณีนี้? ใช้ประแจ 10 อัน คลายน็อตลูกกลิ้งปรับความตึง จากนั้นเราหมุนตามเข็มนาฬิกาด้วยหกเหลี่ยม 6 จนกว่าตัวชี้จะอยู่ในแนวเดียวกัน หลังจากนั้น ให้จับลูกกลิ้งในตำแหน่งที่กำหนดไว้แล้วขันน็อตยึดให้แน่น ในการตรวจสอบความถูกต้องของความบังเอิญของเครื่องหมาย คุณต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงกลับสองรอบ ทำซ้ำขั้นตอนการปรับถ้าจำเป็น

ระวัง

ขันน๊อตลูกรอกไดรฟ์ให้แน่นด้วยแรง 40 นิวตันเมตร หลังจากนั้นต้องขันสกรู 110 องศา

ประกอบเพิ่มเติมในลำดับที่กลับกัน เหลือเพียงการขันฝาครอบตกแต่งให้แน่นและใส่ล้อเข้าที่ ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าสายพานราวลิ้นถูกเปลี่ยนบน Renault Duster อย่างไร แต่ก็ควรสังเกตด้วยแป๊บนึง. เพิ่มเติมที่ด้านล่าง

แท็ก

ตามที่เรากล่าวไว้ข้างต้น ไม่มีเครื่องหมายการจัดตำแหน่งบนรอกในเครื่องยนต์ Duster สองลิตร สิ่งนี้ทำให้การติดตั้งสายพานไดรฟ์ยุ่งยากมาก เพื่อให้ขั้นตอนสำเร็จ ฉลากเหล่านี้ต้องทำแยกกัน ทำอย่างไร? จำเป็นต้องเน้นที่ตำแหน่งของเพชร (ป้ายเรโนลต์) ในเวลาเดียวกัน ลูกสูบควรได้รับการแก้ไขที่ศูนย์ตายบน ต่อไป เราจะใส่เครื่องหมายด้วยสีแดงหรือสีขาวที่กำหนดตำแหน่งสัมพัทธ์ของรอกเพลาลูกเบี้ยว คุณควรทำเครื่องหมายมู่เล่ด้วย ในการทำเช่นนี้ เราเข้าไปในหน้าต่างของตัวเรือนคลัตช์และกำหนดตำแหน่งไว้ที่นั่น คุณสามารถใช้เครื่องหมายแทนการทาสี ยิ่งสีสว่างขึ้นเท่าใด เราก็จะนำทางได้ง่ายขึ้นในอนาคต

โปรดทราบ: ต้องทำตามขั้นตอนนี้ก่อนที่จะถอดเข็มขัดเก่าออก มิฉะนั้น จะเป็นการยากมากที่จะตั้งค่าป้ายกำกับตั้งแต่เริ่มต้น ชิ้นส่วนจับเวลาจะไม่เชื่อมต่อกันอีกต่อไปและสามารถเคลื่อนที่ในมุมเล็กๆ ได้ ดังนั้นเราจึงทำเครื่องหมายก่อนแล้วจึงถอดอันเก่าและติดตั้งสายพานใหม่โดยไม่ต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยง และเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องหมายตรงกันทุกประการ คุณควรเลื่อนเพลานี้ด้วยตนเอง 110 องศา

สรุป

เราค้นพบวิธีเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Renault Duster อย่างที่คุณเห็นขั้นตอนสามารถทำได้ด้วยมือ แต่งานนี้ต้องใช้ความอุตสาหะและต้องการความแม่นยำสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องหมายบนรอกฟันเฟือง ถ้าไม่ตรงกันมีปัญหากับการทำงานของไฟหน่วย