รถ Lexus LS 600h: บทวิจารณ์ ข้อมูลจำเพาะ และบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถระดับผู้บริหารเป็นรถที่ล้ำสมัยที่สุด เนื่องจากมีการติดตั้งระบบและยูนิตใหม่ล่าสุด หนึ่งในนั้นคือ Lexus LS 600h ยิ่งไปกว่านั้น แม้แต่ในหมู่เพื่อนร่วมชั้น เขายังโดดเด่นในด้านคุณสมบัติทางเทคนิคและการวางแนวเป้าหมาย

คุณสมบัติทั่วไป

Lexus LS เป็นรถซีดานระดับผู้บริหารของญี่ปุ่น ต่างจาก analogues ของยุโรปหลายรุ่นตรงที่ไม่มีรุ่นเรียบง่ายที่ใช้พลังงานต่ำ ในขณะเดียวกัน ราคาก็ยังน่าสนใจกว่าในรุ่นเบนซินเมื่อเทียบกับระดับการตัดแต่งที่คล้ายกัน

ประวัติศาสตร์

รุ่นแรกปรากฏในปี 1989 และผลิตจนถึงปี 1994 รุ่นที่สองออกสู่ตลาดจนถึงปี 2000 จนถึงปี 2006 มีการผลิตรุ่นที่สาม รุ่นที่สี่มีอายุยืนยาวที่สุด มีการผลิตตั้งแต่ปี 2549 จนถึงปัจจุบันนั่นคือเป็นเวลา 10 ปี ในช่วงเวลานี้ รถได้รับการอัพเกรดสองครั้ง - ในปี 2009 และ 2012 คาดนำเสนอต้นปีหน้ารุ่นที่ห้า ในตลาดภายในประเทศจนถึงปี 2006 Lexus LS ถูกขายในชื่อ Toyota Celsior

ร่างกาย

ตามเนื้อผ้าสำหรับเซ็กเมนต์ รถจะแสดงเฉพาะในตัวถังซีดานและมีสองตัวเลือก: ปกติและขยาย ความกว้างและความสูงเท่ากันคือ 1.875 ม. และ 1.48 ม. ตามลำดับ ในขณะเดียวกันความยาวและระยะฐานล้อก็ต่างกัน ในรุ่นปกติคือ 5.06 ม. และ 2.97 ม. ตามลำดับ ในขณะที่รุ่นขยายใหญ่ยาว 5.18 ม. และระยะฐานล้อ 3.09 ม.

เดิมมีการนำเสนอ Lexus LS 600h ในทั้งสองเวอร์ชัน แต่เวอร์ชันปกติไม่รวมอยู่ในการรีสไตล์ครั้งที่สอง

น้ำหนักของรุ่นธรรมดาคือ 2.27 ตัน แต่ในระหว่างการอัพเกรดครั้งแรกนั้นเพิ่มขึ้นเป็น 2.365 ตัน เช่นเดียวกับ Lexus LS 600hL ในปี 2009 น้ำหนักเพิ่มขึ้นจาก 2.32 ตันเป็น 2.475 ตัน อย่างไรก็ตาม, ระหว่างการปรับสไตล์ครั้งที่สอง ลดลงเหลือ 2,395 ตัน

เครื่องยนต์

โรงไฟฟ้าของรถยนต์มี V8 และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ ทำให้ Lexus LS 600h เป็นรถยนต์ไฮบริดรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ V8

เครื่องเบนซิน 2UR-FSE. มีการออกแบบเช่นเดียวกับ 2UR-GSE ปริมาตรของมอเตอร์ทั้งสองคือ 5 ลิตรเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 94 มม. จังหวะลูกสูบ 89.5 มม. ในขณะเดียวกัน มันผิดรูปเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 2UR-GSE: กำลัง 394 แรงม้า พร้อมแรงบิด - 520 Nm.

มอเตอร์ไฟฟ้าแสดงด้วยหน่วย AC แบบซิงโครนัส กำลังของมันคือ 224 แรงม้า พร้อมแรงบิด - 300 Nm.

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าไม่พัฒนากำลังเต็มที่ ทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมของโรงไฟฟ้า Lexus LS 600h สูงถึง 445 แรงม้า ส.

เกียร์

รถรุ่นนี้มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรและระบบเกียร์แบบต่อเนื่อง แต่สำหรับตลาดในประเทศนั้นมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด การส่งสัญญาณประกอบด้วยสามส่วนต่าง เพลามอเตอร์เชื่อมต่อกับระบบไฮบริด การกระจายแรงบิดเริ่มต้นคือ 40:60 แต่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 30:70 ถึง 50:50 Lexus LS 600h กลายเป็นรถยนต์ไฮบริดคันแรกที่ขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างถาวร

แชสซี

ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ทั้งสองติดตั้งองค์ประกอบลดแรงสั่นสะเทือนแบบนิวแมติกพร้อมโช้คอัพแบบท่อเดียว ร่วมกันสร้างระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ AVS แบบปรับได้ มันสามารถแก้ไขการม้วนตัวของรถในระหว่างการเข้าโค้งตามเซ็นเซอร์ควบคุมตำแหน่งของร่างกาย

นอกจากนี้ Lexus LS 600h ยังติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าแบบปรับได้พร้อมอัตราทดเกียร์แบบแปรผัน สิ่งนี้ช่วยให้คุณเปลี่ยนแรงบนพวงมาลัยได้อย่างราบรื่นขึ้นอยู่กับความเร็ว

ภายใน

ภายในของ Lexus LS 600h เช่นเดียวกับรถระดับหรูอื่นๆ นั้นใช้วัสดุคุณภาพสูงและมีฉนวนกันเสียงที่ดี ตามตัวบ่งชี้หลัง รถยนต์ที่เป็นปัญหาถือเป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุด รถผู้บริหารหลายรุ่นมีทั้งรุ่นปกติและรุ่นต่อขยาย เช่นเดียวกับรถรุ่นดังกล่าว Lexus LS 600h ปี 2008 มีจำหน่ายในทั้งสองรุ่น อย่างไรก็ตาม หลังจากrestyling ในปี 2012 เหลือเพียงเวอร์ชันเสริมเท่านั้น พื้นที่ห้องโดยสารเพิ่มเติมของ Lexus LS 600h AT Long นั้นถูกใช้เพื่อเพิ่มพื้นที่ที่นั่งด้านหลัง มีออปชั่นแยกเบาะหลังที่คอนโซลกลาง ยิ่งไปกว่านั้น ส่วนด้านหลังผู้โดยสารตอนหน้ายังมาพร้อมกับตัวเลือกหายาก เช่น ที่รองขาที่ปรับได้ เช่นเดียวกับระบบนวดและพนักพิงที่เอียงได้ 45 องศา

นอกจากนี้ LS 600h ยังมีอุปกรณ์มาตรฐานและทางเลือกที่หลากหลาย ตัวอย่างเช่น มีเซ็นเซอร์ควบคุมสภาพอากาศแบบอินฟราเรดสำหรับที่นั่งแถวหลัง ตามข้อมูลที่ให้ไว้เกี่ยวกับอุณหภูมิร่างกายของผู้โดยสาร อุณหภูมิจะถูกปรับ

ขี่ได้

รถยนต์ในกลุ่มผู้บริหารมีความสะดวกสบายในระดับสูง รุ่นที่ทรงพลังที่สุดยังมีประสิทธิภาพไดนามิกที่ดี ใกล้เคียงกับลักษณะของรุ่นสปอร์ต แต่ไม่เกี่ยวข้องกับ Lexus LS 600h ความเห็นและข้อมูลจำเพาะของนักข่าวระบุว่ามันช้ากว่ารุ่น LS 460 ที่ไม่ค่อยทรงพลังนัก เนื่องจากรถได้รับการปรับแต่งมาเพื่อความสะดวกสบายและความประหยัด ดังนั้นมอเตอร์ไฟฟ้าจึงทำให้คุณสามารถเคลื่อนที่ออกอย่างเงียบ ๆ และเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำได้ นอกจากนี้ยังให้ความยืดหยุ่นที่ดีขึ้นสำหรับ Lexus LS 600h ลักษณะไดนามิกยังคงต่ำกว่า LS 460: ในการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. จะล่าช้าประมาณ 0.5 วินาที (6.1 วินาที) การจัดการก็แย่ลงเนื่องจากมวลที่เพิ่มขึ้นซึ่งมักจะเจ้าของตั้งข้อสังเกต

ตลาด

Lexus LS 600h โดดเด่นด้วยความเป็นเลิศทางเทคนิค แม้จะอยู่ในระบบอนาล็อกจากกลุ่มผู้บริหาร เลยกลายเป็นรถผู้บริหารไฮบริดคันแรกและรถไฮบริดคันแรกที่ขับเคลื่อนสี่ล้อ และไฮบริดคันแรกกับ V8

นอกจากนี้ Lexus LS ยังมีรุ่นที่ไม่ธรรมดาสำหรับรุ่นที่คล้ายกันส่วนใหญ่ รถมีสองรุ่นเท่านั้น: LS 460 พร้อม V8 และไฮบริด LS 600h นั่นคือไม่มีรุ่นประหยัดง่าย ๆ ที่คู่แข่งมักจะมีเครื่องยนต์ V6

สิ่งนี้ถูกชดเชยบางส่วนจากการมีอยู่ของรุ่นไฮบริด ซึ่งการวางตำแหน่งนั้นก็ผิดปกติมากเช่นกัน ผู้ผลิตหลายรายในกลุ่มผู้บริหารมีตัวเลือกไฮบริดหรือไฟฟ้าด้วย แต่จะแสดงเป็นตัวเลือก Lexus LS 600h ไม่เพียงแต่เป็นรุ่นที่เต็มเปี่ยม แต่ยังได้รับตำแหน่งสูงสุดของขอบเขตเสียงด้วย หากผู้ผลิตรายอื่นมักจะมีตัวเลือกที่ทรงพลังและเร็วที่สุดที่ด้านบนของกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่น LS 600h แม้จะเน้นกำลัง แต่ก็เน้นที่ความสบายและความประหยัดเป็นหลัก

ต้นทุน

เนื่องจากขาดการดัดแปลงง่ายๆ Lexus LS อาจดูไม่ถูกนัก: ราคาเริ่มต้นที่ 5.453 ล้านรูเบิล ตัวอย่างเช่น BMW 7 Series ที่ง่ายที่สุด (730i) สามารถซื้อได้ในราคา 4.49 ล้านรูเบิล

อย่างไรก็ตาม หากเราเปรียบเทียบ LS 460 กับรุ่นคู่แข่งที่คล้ายคลึงกัน สถานการณ์จะแตกต่างออกไป ราคาของ BMW 750d ที่ทรงพลังใกล้เคียงกันคือ 6.59 ล้านrubles และแม้แต่รุ่นที่ทรงพลังน้อยกว่า 740Li ก็มีราคาแพงกว่า LS 460 เกือบ 300,000 rubles (5.730 ล้าน) ประสิทธิภาพที่คล้ายคลึงกันของ Audi A8 4, 2 TDI ไม่มีในตลาดท้องถิ่นและรุ่น 3 ลิตรที่ทรงพลังน้อยกว่านั้นมีราคาแพงกว่า BMW 740Li ถึง 65,000 rubles ราคาของ Mercedes Benz S400 ซึ่งมีประสิทธิภาพต่ำกว่าเช่นกัน เริ่มต้นที่ 5.94 ล้านรูเบิล

Lexus LS 600h พลิกสถานการณ์ ราคาเริ่มต้นที่ 7,972 ล้านรูเบิล Mercedes Benz มีรุ่นไฮบริดที่คล้ายกันของ S 500 e L ซึ่งมีราคา 7.28 ล้านรูเบิล ราคาของ Audi และ BMW ที่มี V8 ทั่วไปซึ่งมีลักษณะคล้ายคลึงกับ Lexus LS 600h เริ่มต้นที่ 6,795 และ 7,24 ล้านรูเบิลตามลำดับ