รถยนต์เปอโยต์ 406: บทวิจารณ์ของเจ้าของ คุณสมบัติ และข้อมูลจำเพาะ

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

รถฝรั่งเศสไม่ค่อยนิยมในรัสเซีย ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือแบรนด์เรโนลต์ แต่ถึงกระนั้นฝรั่งเศสก็มีรถอีกคันที่โด่งดังไปทั่วโลก นี่คือเปอโยต์ 406 - "เปอโยต์" ที่มีชื่อเสียงจากภาพยนตร์เรื่อง "แท็กซี่" เกือบทุกคนรู้จักรถคันนี้ แต่มันคุ้มค่าไหมที่จะซื้อรถคันนี้และมันแสดงถึงอะไร? เจ้าของรถเปอโยต์ 406 วิจารณ์และวิจารณ์ - ในบทความของเราในภายหลัง

รายละเอียด

เปอโยต์ 406 เป็นรถยนต์คลาสดีขับเคลื่อนล้อหน้าของฝรั่งเศส ผลิตจำนวนมากระหว่างปี 2538 ถึง 2547 ตลอดเวลาของการผลิต รถได้รับการปรับปรุงใหม่หนึ่งครั้ง เป็นที่น่าสังเกตว่าโมเดลผลิตขึ้นในสามตัว:

• รถเก๋ง
• สากล
• คูเป้

รถคันนี้สืบทอดต่อจากรุ่น 405 ที่ล้าสมัยไปแล้ว อย่างไรก็ตาม รุ่นสเตชั่นแวกอนเปิดตัวในปีที่ 96 และรถเก๋งคันแรกคือนำเสนอในปี 1997

ออกแบบ

การออกแบบของรถคันนี้ได้รับการพัฒนาโดยชาวอิตาลีจากสตูดิโอ Pininfarina ต้องยอมรับว่ารูปลักษณ์ของรถมีความเกี่ยวข้องกับทุกวันนี้ รถดูไม่เก่าหรือน่าเบื่อหลังจากผ่านไปนาน ร่างกายมีเส้นและรูปร่างที่สมดุล โปรดทราบว่าการออกแบบของซีดานและคูเป้นั้นแตกต่างกัน ด้านล่างเป็นรูปถ่ายของเปอโยต์ 406 คูเป้

รีวิวว่ารถคันนี้สะดุดตายิ่งกว่าเดิม ท่ามกลางความแตกต่างพิเศษ ควรสังเกตออปติก กันชนและกระจังหน้า ร่างกายมีความคล่องตัวมากขึ้น รถคูเป้สีสันสดใสดูน่าประทับใจเป็นพิเศษ ตามที่ระบุไว้ในบทวิจารณ์ Peugeot 406 coupe ได้รับการปรับแต่งอย่างสมบูรณ์แบบ เจ้าของติดตั้งชุดแต่งรอบคันและล้อกว้าง (บางครั้งมีแคมเบอร์ลบ)

ร่างกายและการกัดกร่อน

เขาว่ากันว่าร่างของเปอโยต์เป็นสังกะสี แต่เวลาได้พิสูจน์ความจริงแล้ว จากการรีวิว เปอโยต์ 406 1998 ขึ้นสนิมอย่างรุนแรงหลังจากผ่านไป 20 ปี เช่นเดียวกับ BMW และ Mercedes ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ด้านล่างเน่าบ่อยเป็นพิเศษ ดังนั้นคุณควรตรวจสอบให้ดีก่อนซื้อ ศูนย์กลางของการกัดกร่อนเป็นเหตุผลสำคัญสำหรับการเจรจาต่อรองกับผู้ขาย อย่างไรก็ตาม บางรุ่นไม่สามารถทาสีใหม่ได้เลยเพราะเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ แต่เป็นเพราะความพยายามที่จะขจัดสนิมและเศษจำนวนมาก นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าตัวรถคูเป้เกิดสนิมน้อยที่สุด (เนื่องจากมักใช้ในฤดูหนาวน้อยกว่า)

ขนาด กวาดล้าง

ขนาดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตัวถัง แต่ต้องบอกว่าขนาดของฐานล้อและความสูงเท่ากันเสมอ - 2.7และ 1.4 เมตร ตามลำดับ

รถเก๋งเปอโยต์ยาว 4.56 เมตร กว้าง 1.76 เมตร สเตชั่นแวกอนมีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย ยาว 4.74 เมตร กว้าง 1.76 เมตร รถคูเป้สั้นกว่าสเตชั่นแวกอนแต่ใหญ่กว่ารถเก๋ง ยาว 4.62 เมตร กว้าง 1.78 เมตร

สำหรับการกวาดล้างพื้นค่อนข้างแข็ง (ยกเว้นรุ่นคูเป้) ดังนั้นระยะห่าง 17 เซนติเมตร นี่เพียงพอแล้วสำหรับการขับรถบนถนนที่ไม่เหมาะที่สุดซึ่งมีมากที่สุดในประเทศของเรา เจ้าของรถหลายคนกล่าวว่าการกวาดล้างจากพื้นสูงถือเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของ Peugeot 406

ซาลอน

รีวิวบอกว่า Peugeot 406 มีการตกแต่งภายในที่น่าเบื่อน้อยกว่ารถเยอรมันในช่วงเวลาเดียวกัน

คนขับมีพวงมาลัยแบบ 4 ก้านที่สามารถปรับเบาะนั่งที่สะดวกสบายได้ด้วยการรองรับด้านข้างและเอว แผงหน้าปัดเป็นแบบลูกศร ที่คอนโซลกลางมีช่องระบายอากาศ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เครื่องบันทึกเทปวิทยุ และชุดควบคุมสภาพอากาศ การควบคุมทั้งหมดอยู่ในระยะที่เข้าถึงได้ง่าย

นอกจากนั้นรถก็เพียบพร้อมไปด้วย ตามคำขอของผู้ซื้อรถสามารถมาพร้อมกับ:

• หมอนสี่ใบ;
• เบาะปรับไฟฟ้าและเมมโมรี่;
• หนังภายใน (มีให้เลือกสามสี);
• กระจกบังลมร้อน;
• ซันรูฟไฟฟ้า
• พวงมาลัยเพาเวอร์แบบปรับได้;
• ระบบนำทาง
• ฝนและเซ็นเซอร์แสง;
• ขึ้นเครื่องคอมพิวเตอร์;
• ควบคุมอุณหภูมิ;
• เปลี่ยนแผ่นซีดี;
• กระจกมองข้างตัดแสงอัตโนมัติ

ในขณะเดินทาง รถสบายกว่ารถราคาประหยัดสมัยใหม่มาก เปอโยต์เหมาะสำหรับการเดินทางไกล การแยกเสียงรบกวนนั้นไม่เลว การยศาสตร์อยู่ด้านบน - ความคิดเห็นกล่าว แต่เมื่อซื้อควรตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องปรับอากาศ หากไม่ได้ผล นี่เป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ต้องลดราคาเมื่อซื้อ

ข้อกำหนด

มีเครื่องยนต์จำนวนมากสำหรับรถคันนี้ ที่อ่อนแอที่สุดในสายน้ำมันเบนซินคือหน่วย 1.6 ลิตรสี่สูบในบรรทัด อย่างไรก็ตาม มันยังถูกติดตั้งบนเปอโยต์ของรุ่นก่อนหน้าด้วย กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายในนี้คือ 88 แรงม้า ถูกยกเลิกในปี 1999

ถัดไปในรายการคือ 1.8 ลิตรแปดวาล์ว พลังของมันคือ 90 กองกำลัง หลังจากปรับรูปแบบใหม่แล้ว ก็มีรุ่น 16 วาล์วที่มีความจุ 116 กองกำลังปรากฏขึ้น จากการรีวิว เปอโยต์ 406 2000 ที่มีหน่วยแปดวาล์วไม่มีตัวยกไฮดรอลิกซึ่งเป็นสาเหตุที่เจ้าของต้องตั้งช่องว่างด้วยตัวเอง ดังนั้นจึงควรใช้เฉพาะเครื่องยนต์ 16 วาล์ว

เครื่องยนต์สองลิตรสำลักโดยธรรมชาติก็มีให้เช่นกัน พลังของมันคือ 132 กองกำลัง หลังจากพักผ่อนแล้ว เขาก็เริ่มแจกพลังอำนาจ 136 กอง ตัวอย่างที่หายากคือเครื่องยนต์สองลิตรเทอร์โบชาร์จที่มีกำลัง 147 แรงม้า

เครื่องยนต์เบนซินอีกรุ่นหนึ่งในกลุ่มนี้คือเครื่องยนต์ 2.2 ลิตรดูดอากาศตามธรรมชาติพร้อมเพลาบาลานเซอร์ เรือธงคือหกสูบเครื่องยนต์รูปตัววี 190 แรงม้า ปริมาตรการทำงาน 2.9 ลิตร มันถูกติดตั้งบนรถเก๋งเปอโยต์ 406 เป็นหลัก ความคิดเห็นของเจ้าของรถกล่าวว่าด้วยเครื่องยนต์นี้รถมีไดนามิกที่ยอดเยี่ยม การเร่งความเร็วเป็นร้อยใช้เวลาเพียง 8.1 วินาที และความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม หลังจากพักผ่อนแล้ว ชาวฝรั่งเศสก็เพิ่มกำลังม้าเป็น 207 ตัว

เครื่องยนต์ดีเซลสามารถพบได้ในสำเนายุโรปตะวันตกเป็นหลัก ในรัสเซียพวกเขาหยั่งรากเล็กน้อย เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบดีเซลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือซีรีย์ XUD ด้วยปริมาตรการทำงาน 1.9 และ 2.1 ลิตร พวกเขาพัฒนากำลัง 90 และ 110 ตามลำดับ อีกไม่นานซีรีส์นี้ถูกแทนที่ด้วยชุดอื่น - HDi ดังนั้น ฐานที่นี่คือเครื่องยนต์สองลิตรที่มีความจุ 90 แรงม้า และมอเตอร์ตัวที่สองพัฒนา 133 กองกำลังด้วยปริมาตร 2.2 ลิตร

รถประเภทไหนที่เจ้าของรถแนะนำให้รีวิว? เปอโยต์ 406 ที่มีเครื่องยนต์ 2 ลิตร (เบนซิน) เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เครื่องยนต์นี้ไม่อ่อนแอเท่ากับ 1.8 ลิตรและยังสามารถบำรุงรักษาราคาถูกอีกด้วย สำหรับการบริโภคนั้นใช้จ่ายค่อนข้างน้อย - ประมาณ 8 ลิตรบนทางหลวงและ 10 ลิตรในเมือง สำหรับผู้ที่ชอบความประหยัด คุณสามารถพิจารณาซื้อเปอโยต์ 406 1.8 ได้ ความคิดเห็นไม่แนะนำให้ใช้ดีเซล แม้จะประหยัดแต่ซ่อมยากมาก ไม่ใช่ทุกบริการที่จะใช้บริการของพวกเขา

ตามคำวิจารณ์ว่าเปอโยต์ 406 2002 (น้ำมันเบนซิน) ดูแลรักษาง่ายกว่ามาก จากการเปลี่ยนสู่การทดแทนคุณต้องการน้ำมัน 5 ลิตร หากวงแหวนไม่ "เหนื่อย" ไม่จำเป็นต้องเพิ่มวงแหวนระหว่างการใช้งาน ไส้กรองอากาศเปลี่ยนทุก ๆ 15,000 กิโลเมตร ในบรรดาการทำงานผิดพลาดของมอเตอร์อาจเป็นที่น่าสังเกตว่าท่อลม ICE นี้ไม่มีแผลชัดเจนใดๆ

แชสซี

เมื่อมองแวบแรก การออกแบบช่วงล่างก็เรียบง่าย ด้านหน้า - คลาสสิก "McPherson" ด้านหลัง - มัลติลิงค์ แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่ารถมีการควบคุมที่ดี ในบางรุ่น ล้อหลังสามารถบังคับเลี้ยวได้ ดังนั้นรถจึงเข้าโค้งอย่างแท้จริงและไม่มีการม้วนใด ๆ รถมีพฤติกรรมคาดเดาได้ด้วยความเร็วสูง

เกี่ยวกับปัญหาการระงับ

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือ SHRUS มันสามารถตัดออก ก่อนหน้านี้ คุณจะได้ยินเสียงคลิกลักษณะเฉพาะ ต้องดูแลสภาพอับเรณู

สำหรับองค์ประกอบที่เหลือ ทรัพยากรขึ้นอยู่กับคุณภาพของอะไหล่และสภาพผิวถนนโดยตรง ตลับลูกปืนโดยเฉลี่ยจะไม่สามารถใช้งานได้หลังจาก 90,000 กม. แขนช่วงล่างด้านหน้าให้บริการตั้งแต่ 70 ถึง 100,000 บล็อกเงียบแบบลอยด้านหลังให้บริการนานขึ้นเล็กน้อย - ประมาณ 140,000 กิโลเมตร

สรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่ารีวิวและข้อมูลจำเพาะของเปอโยต์ 406 มีอะไรบ้าง โดยทั่วไปแล้วนี่เป็นรถที่ดีที่มีรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และไม่ใช่เครื่องยนต์ที่อ่อนแอที่สุด (ถึงแม้จะเป็น 1.8 ก็ตาม แต่รถก็ยังหยิบขึ้นมาได้เป็นร้อยใน 11.5 วินาที) บางคนกลัวสภาพคล่องต่ำของเปอโยต์ในตลาด คนอื่นกลัวการกัดกร่อน แต่ต้องบอกว่ารถคันนี้ค่าบำรุงรักษาไม่แพงเท่าคู่แข่งจาก Mercedes และ BMW ในปีเดียวกัน และในแง่ของความสะดวกสบายและระดับของอุปกรณ์ ก็ไม่ต่างอะไรกับเครื่องเยอรมันเลย