รถจักรยานยนต์ "Yamaha Diversion 600": ข้อมูลจำเพาะและบทวิจารณ์

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

มาย้อนอดีตกันหน่อย ในยุค 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา ในช่วงการพัฒนาเทคโนโลยีหลังสงคราม บริษัทยามาฮ่าที่มีชื่อเสียงระดับโลกได้กลับมาผลิตรถจักรยานยนต์อีกครั้ง Yamaha Diversion รุ่นแรกเปิดตัวในปี 1984 และแตกต่างอย่างมากจากรุ่นปัจจุบันของจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ให้กำลัง 60 แรงม้าค่อนข้างน่าพอใจ กับ. ในระหว่างการดำรงอยู่ โมเดลนี้ได้รับการปรับปรุงสามครั้ง โดยนำเสนอเทคโนโลยีและนวัตกรรมที่ทันสมัยมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ตั้งแต่ปี 1992 เป็นระยะเวลาค่อนข้างนาน (19 ปี) ได้มีการผลิตโมเดล "Yamaha Diversion-600" (1992) ที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ด้านล่าง แม้จะมีเกียร์วิ่งอ่อนและเครื่องยนต์ที่ไม่ธรรมดา แต่รุ่น Diversion ยังคงเป็นที่ต้องการสูงเนื่องจากราคาที่สมเหตุสมผล

การกลับมาของ "การก่อวินาศกรรม"

เมื่อเวลาผ่านไป ได้มีการเปิดตัว "Yamaha Diversion-600" (2009) ที่ปรับปรุงแล้ว ซึ่งได้กลายเป็นตัวตนที่ปรับปรุงใหม่ของรุ่นเก่า แนวคิดของผู้ผลิตคือการลดข้อบกพร่องของบรรพบุรุษให้เหลือน้อยที่สุดในขณะที่สร้างรถจักรยานยนต์ที่มีการควบคุมที่ง่ายกว่าและราคาที่แข่งขันได้ซึ่งนักพัฒนาค่อนข้างประสบความสำเร็จ พวกเขารับมือกับงานนี้ความแปลกใหม่ดูแพงกว่าราคาและคุณภาพของผู้บริโภคก็สูงกว่ารุ่นก่อน ๆ และคู่แข่งอย่างมาก Yamaha Diversion 600 มีให้สำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมากที่กำลังมองหารถจักรยานยนต์ที่สะดวกสบายและราคาไม่แพงในตลาด

ความแตกต่างจากมอเตอร์ไซค์ที่คล้ายกันจากบริษัทอื่น

"ยามาฮ่า Diversion-600" มีความพิเศษอย่างไร? คำตอบมีดังต่อไปนี้: นักพัฒนาพยายามทำให้คุณสมบัติที่สะดวกสบายที่สุดในการขับขี่และควบคุมรถจักรยานยนต์กลายเป็นจริง โมเดลได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยจุดด่างใหม่ - ไฟหน้าเจ้าเล่ห์พร้อมเครื่องหมายดอกจัน "ขนาด" ที่หน้าผาก "สัญญาณไฟเลี้ยว" นำออกพร้อมกับตัวเลขที่ระยะห่างจาก "หาง" ที่น่านับถือและโดยเฉพาะอย่างยิ่งไอเสียใหม่ภายใต้ " ท้อง". ท่อเหล็กความแข็งแรงสูงที่สร้างกรอบรูปทรงเพชรให้ความสมดุลของความแข็งแกร่งด้านข้าง จึงเพิ่มความนุ่มนวลในการเข้าโค้ง แชสซีของ Yamaha Diversion 600 มีการออกแบบที่ทันสมัย แคบ กะทัดรัด สะดวกสบายและเบาอย่างน่าประทับใจ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขี่มอเตอร์ไซค์ในเมืองใหญ่ที่มีถนนแคบ

ในแง่ของความธรรมดาผู้ซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งไม่ต้องการอะดรีนาลีนในหลายๆ รอบ แต่ความสามารถในการไปถึงสถานที่อย่างปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และในขณะเดียวกันก็มีอาการเมื่อยล้าน้อยที่สุด จักรยานประเภทนี้จะเหมาะสำหรับเขา ความแข็งแกร่งของระบบไม่ต่ำกว่ารุ่นก่อน และปรับแต่งเพิ่มเติมด้วยความสบายด้วยการกำหนดค่าระบบกันสะเทือนใหม่และเพิ่มมุมเอียงของตะเกียบด้วยฐานเดียวกัน นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ารถจักรยานยนต์ Yamaha Diversion เหมาะสำหรับทั้งมือใหม่และนักขี่ที่มีประสบการณ์และมีประสบการณ์ เฟรมท่อลดขนาดของจักรยานและน้ำหนักลงอย่างมาก ซึ่งทำให้สามารถยึดเกาะในวิถีที่กำหนดได้อย่างต่อเนื่อง นักบิดมอเตอร์ไซค์ที่มีรูปร่างปานกลางถึงเตี้ยสามารถใช้เท้าแตะพื้นได้อย่างง่ายดายด้วยความเร็วต่ำขณะหลบหลีก แผงหน้าปัดประกอบด้วยเครื่องวัดวามเร็วแบบแอนะล็อกที่ทันสมัย เช่นเดียวกับจอภาพที่ใช้งานได้พร้อมมาตรวัดความเร็ว รุ่นนี้มีเข็มวัดความเร็วรอบพร้อมการเคลือบเรืองแสงและการส่องสว่างของแผงหลักพร้อมไฟพื้นหลัง LED ซึ่งทำให้ควบคุมสถานการณ์ได้ง่ายแม้ในเวลากลางคืน และนี่ไม่ใช่จุดสำคัญสุดท้ายเมื่อเลือกซื้อในอนาคต

ผลิตสามสี:

• เหลืองสุดขั้ว
• เที่ยงคืนดำ
• เมฆขาว

ยามาฮ่าสำหรับรุ่นนี้ได้พัฒนาอุปกรณ์เสริมจำนวนมากเพื่อการเดินทางที่สะดวกสบายในทุกระยะทาง รถจักรยานยนต์ขนาดกะทัดรัด "Yamaha Diversion-600" นั้นขับง่าย มีบทบาทสำคัญในการอธิบายข้อดีของ "การก่อวินาศกรรม" โดยมีรูปลักษณ์ที่มีสไตล์มากซึ่งรวมกับเมืองหลวงของญี่ปุ่นและการขาดข้อบกพร่องที่สำคัญทำให้โมเดลน่าสนใจสำหรับผู้ชมในวงกว้าง

เกี่ยวกับจักรยานยนต์ "Yamaha Diversion-600" ความคิดเห็นของเจ้าของรถไม่ค่อยกระตือรือร้นนัก แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะเป็นแง่บวก น่าเสียดายที่ชายร่างใหญ่รู้สึกอึดอัดเมื่ออยู่หลังพวงมาลัยและยังต้องพยายามมองเข้าไปในกระจกมองหลัง สำหรับนักบิดรถที่นิสัยเสีย ดูเหมือนคาดเดาได้และสงบเกินไป แม้ว่าสำหรับมือใหม่บางครั้งมันก็คุ้มค่ามาก ความคิดเห็นที่แตกต่างกันมากเกี่ยวกับการเดินทางไกล บางคนมีความยินดีอย่างยิ่งและบางคนไม่พอใจกับความจริงที่ว่าที่นั่งนั้นบางเกินไปและยากที่จะเดินทางไกลด้วยความเพลิดเพลินและความสุข

Yamaha Design: ความงดงามเช่นเคย

ร่างกายของ "Yamaha Diversion-600" เพิ่มขึ้นด้วยเก้าอี้ขนาดใหญ่และสะดวกสบายซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขับขี่ที่ยาวนาน ทั้งกระจกและแผงแผงติดตั้งอยู่ใกล้คนขับจักรยานมากที่สุด และการยศาสตร์ก็อยู่ด้านบนสุด คุณภาพการขับขี่ของรถจักรยานยนต์ช่วยให้คุณรู้สึกดีทั้งในเมืองใหญ่ที่พลุกพล่านและบนทางหลวงที่น่าทึ่ง ระบบเบรกมีความสมดุลและทำให้สามารถเร่งความเร็วและเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันมากที่สุด ซึ่งเพิ่มข้อดีที่ชัดเจนให้กับความปลอดภัย แต่นวัตกรรมที่สำคัญที่สุดคือตอนนี้ Yamaha Diversion เริ่มดูใหญ่ขึ้นและใหญ่ขึ้น สำหรับคุณภาพนี้ที่นักขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีประสบการณ์เลือก Yamaha ใช่กับโมเดลดังกล่าวบางครั้งมันก็ทำได้อึดอัดในการจราจรติดขัดรอบเมือง อย่างไรก็ตาม ความแข็งแกร่งภายนอกและลักษณะภายในมากกว่าครอบคลุมข้อเสียนี้

รูปร่างหน้าตาของเธอ เธอยังโดดเด่นด้วยสีสันที่หลากหลาย: เขียว, ดำ, แดง, น้ำเงิน, เทาเงิน, ม่วง, เบอร์กันดี, ไข่แดง เมื่อเวลาผ่านไป รูปแบบสีของเฉดสีเมทัลลิกที่มีสไตล์ก็ถูกเพิ่มเข้ามาในรุ่น: ตอนนี้รถจักรยานยนต์ Yamaha Diversion-600 ได้กลายเป็นที่สังเกตได้ชัดเจนบนท้องถนนจากระยะไกล นักพัฒนาเลือกสีที่ไม่ได้มาตรฐานหลังจากการเปลี่ยนแปลงและปรับปรุงจักรยานแต่ละครั้งตามปฏิกิริยาของลูกค้าประจำ "Yamaha Diversion-600" เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่มีเบาะนั่งต่ำ น้ำหนักเบา และกะทัดรัด: คุณสมบัติดังกล่าวช่วยให้มีความคล่องตัวสูง ซึ่งช่วยเพิ่มความคล่องตัวในสถานการณ์ต่างๆ บนท้องถนนได้อย่างมาก

คุณลักษณะของรุ่นหรืออะไรอีกที่เราไม่รู้เกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ยอดนิยมนี้

รุ่นใหม่ได้รับการออกแบบใหม่อย่างมีนัยสำคัญ แต่ผู้สร้างไม่ได้เปลี่ยนอาการมึนงงด้านหน้าแบบเก่าเนื่องจากเศรษฐกิจ: สิ่งนี้สามารถเพิ่มราคาที่สูงอยู่แล้วสำหรับรุ่นนี้ได้อย่างมาก ความหนาของดิสก์ถูกทำให้เล็กลง 0.5 มม. (ควรมีบทบาทในการลดความเฉื่อยระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก) ขอบล้อจะเบากว่า และการใช้โซ่ 520 กับเพลาหลังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าและเบากว่าจะลดมวลของจักรยานที่ไม่ได้สปริงและหมุน ดังนั้น ความสามารถในการรับรู้ความสามารถของมอเตอร์จึงเป็นไปได้มากขึ้น: เพื่อที่จะปรับปรุงความยืดหยุ่น จำเป็นต้องทำใหม่ ชุดค่าผสมมีการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ไอดี-ไอเสีย

ส่งผลให้มีแรงฉุดเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ 4.000-5.000 รอบต่อนาทีในโหมดการทำงานของเครื่องยนต์หลัก ส่งผลให้เปลี่ยนเกียร์ได้น้อยลง ซึ่งทำให้กระบวนการง่ายขึ้นมาก ของการขับรถมอเตอร์ไซค์ เพื่อลดต้นทุน เฟรมอะลูมิเนียมจึงเปลี่ยนเป็นโครงเหล็ก ซึ่งทำให้น้ำหนักโดยรวมของรถจักรยานยนต์เพิ่มขึ้น สำหรับการเปรียบเทียบภาพ ลองพิจารณารุ่น "Yamaha Diversion-600" (1992) ในรูปภาพด้านล่าง

น้ำหนักรถจักรยานวันนี้ครบชุดประมาณ 216 กก. ตามมาตรฐาน ตัวเลื่อนแบบเรียบจะปกป้องวัสดุจากความเสียหาย มีระบบ ABS ด้วย ระบบกันสะเทือนค่อนข้างนุ่มทำงานได้อย่างสมบูรณ์ บนพื้นผิวถนนที่ดี จะรู้สึกถึงความสมดุลของจักรยาน โครงเหล็กไม่สามารถใช้งานได้จริงเพียงพอสำหรับการขี่บนถนนที่เลวร้าย การควบคุมรถจักรยานยนต์จะยากขึ้นมาก: แต่สิ่งนี้ไม่ควรทำให้คุณตกใจเพราะโมเดลนี้มีข้อดีมากกว่านั้นมาก สำหรับกลไกการเปลี่ยนเกียร์และคลัตช์นั้น ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้คล่องตัวยิ่งขึ้นในการจราจรในเมือง ระบบเบรกตอบสนองความคาดหวังของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากที่สุด กระปุกเกียร์ทำงานอย่างแม่นยำในขณะที่เปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่น ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 215 กม./ชม. และเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที เคลื่อนตัวออกอย่างง่ายดาย โดยเริ่มต้นการเคลื่อนไหวเมื่อไม่ได้ใช้งาน แน่นอนว่าประเด็นทั้งหมดเหล่านี้ดึงดูดความสนใจของผู้ซื้อในอนาคต แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับภายในของโมเดล

"Yamaha Diversion-600": ข้อมูลจำเพาะ

ปริมาตรของเครื่องยนต์ค่อนข้างใหญ่ - 3,600 cm3 กำลัง 60 ลิตร กับ. จำนวนกระบอกสูบเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่นเหล่านี้ - 4 จำนวนจังหวะ - 4 ความเร็วสูงสุดคือ 200 กม. / ชม. ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินขึ้นอยู่กับพื้นผิวการขับขี่และอยู่ในช่วง 4.2 ถึง 6 ลิตร ปริมาตรถัง 17 ลิตร กระปุกเกียร์เป็นหกสปีด ขนาดโดยรวมของอุปกรณ์คือ 735/1090/2170 (w/h/d) มม. น้ำหนักของอุปกรณ์มาตรฐานประมาณ 216 กก. เครื่องยนต์อินไลน์ระบายความร้อนด้วยของเหลว เอียงไปข้างหน้า ใช้ระบบจ่ายไฟแบบเชื้อเพลิง มอเตอร์เช่นเดียวกับในยามาฮ่ารุ่นอื่น ๆ นั้นขับเคลื่อนด้วยสตาร์ทเตอร์ ลูกสูบขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ 65.544.5mm. อัตราการบีบอัด 12, 2:1 กำลังสูงสุด 59.7 (6.1 กก./ม.) ที่ 8.500 รอบต่อนาที ระบบหล่อลื่น Yamaha Diversion-600 เป็นน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยง คาร์บูเรเตอร์ - หัวฉีด รุ่นคลัตช์รุ่น: มัลติดิสก์ในอ่างน้ำมัน ระบบสตาร์ทเป็นแบบไฟฟ้าที่ทันสมัย ระบบจุดระเบิดเป็นแบบมาตรฐาน TSI ประเภทลวด - โซ่ ระบบส่งกำลังแบบตาข่ายคงที่ 6 เกียร์ ความจุของระบบน้ำมันประมาณ 3.4 ลิตร ระยะฐานล้อ 1, 440 มม. ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ 140 มม. มวลของรถจักรยานยนต์ที่มีของเหลวทางเทคนิค ตามลำดับ คือ 211 กก. / ABC 216 กก. ทั้งหมดนี้รวมถึง "Yamaha Diversion-600": ภาพด้านล่างแสดงรายละเอียดว่าทุกอย่างดูเป็นอย่างไรจากการควบคุมจักรยาน

ข้อดีทั่วไปเหนือมอเตอร์ไซค์ที่คล้ายกัน

เอาล่ะเมื่อเราทราบลักษณะทางเทคนิคแล้ว ก็ถึงเวลาสรุปข้อดีที่น่าชื่นชมของรุ่นนี้ ซึ่งได้รับการยืนยันจากบทวิจารณ์ และมีดังนี้:

• สวิตช์ที่ตั้งได้ง่าย แดชบอร์ดที่ใช้งานง่าย
• ในถนนในเมืองและทางที่ดี มีบริการจักรยานที่สะดวกสบาย
• มอเตอร์ไซค์นั้นขับง่าย คาดเดาพฤติกรรมได้ และให้การควบคุมอย่างสมบูรณ์แม้ในสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดที่สุด
• ใช้งานง่ายสำหรับผู้ขับขี่ทุกประเภท
• เบาะนั่งสบายสำหรับปั่นจักรยานทางไกล
• มอเตอร์ไซค์เป็นสากลเมื่อเลือกเทียบกับพื้นผิวถนน
• ระบบแฟริ่งที่เหมาะสมที่สุดและการออกแบบที่มีราคาแพงอย่างมีสไตล์

ข้อบกพร่องที่ต้องพิจารณาก่อนซื้อ

เช่นเดียวกับมอเตอร์ไซค์อื่นๆ ยามาฮ่ารุ่นนี้ก็มีข้อเสียเช่นกัน:

• การสั่นอาจเกิดขึ้นหลังจาก 4k รอบต่อนาที
• ควรใช้ความระมัดระวังสูงสุดเมื่อจับเบรกและคันเร่งเนื่องจากน้ำหนักของเครื่อง
• ความน่าเชื่อถือของรถจักรยานยนต์ลดลงเนื่องจากมีปั๊มน้ำมัน

และถึงแม้ทุกอย่าง "Yamaha Diversion-600" ยังคงเป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นที่น่าสนใจในหมวดหมู่นี้ เมื่อมองแวบแรก ดูเหมือนจะไม่มีอะไรเหนือธรรมชาติ แต่ความประทับใจของคุณจะเปลี่ยนไป คุณแค่ต้องพยายามขับในร้อยกิโลเมตรแรก ความง่ายในการใช้งาน ความน่าเชื่อถือในการใช้งาน รูปลักษณ์ที่เรียบร้อยเป็นที่ชื่นชมแม้กระทั่งนักบิดที่ล้ำสมัยที่สุด สรุปความแตกต่างทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นสามารถสังเกตสิ่งต่อไปนี้: ไม่ต้องสงสัยจุดบวกในรุ่นนี้คือ Yamaha Diversion 600 ให้การควบคุมที่ดีที่ความเร็วสูงและราคาต่ำจะเป็นข้อโต้แย้งที่น่าพอใจสำหรับกลุ่มเป้าหมายขนาดใหญ่ ของผู้ซื้อ ข้อเสียคือการทำงานของระบบคลัตช์ที่มีเสียงดังซึ่งทำให้รู้สึกไม่ค่อยสบายนัก ยามาฮ่าคันที่ 600 ไม่ได้ส่งไปยังกลุ่มประเทศ CIS เป็นเวลานานหรืออยู่ในสภาพที่ทรุดโทรม ดังนั้นวันนี้จึงไม่ง่ายเลยที่จะหา Yamaha Diversion ในประเทศของเรา คุณสามารถลองเปิดดูไซต์โฆษณา: หามอเตอร์ไซค์มือสองหลายรุ่นที่นั่นได้ง่าย ไม่ใช่แค่จากยามาฮ่า

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ผู้ผลิตอ้างว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 4-6 ลิตรอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ ความเร็วเพิ่มขึ้น 100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที ต้องใช้เวลาพัฒนาความเร็วสูงสุด 215 กม./ชม.

กลุ่มเป้าหมาย: ใครจะเหมาะกับรุ่นนี้

ด้วยพลังที่ไหลเวียนจากเครื่องยนต์ขนาด 6cc ที่คล่องแคล่วว่องไว Yamaha Diversion 600 เป็นจักรยานยนต์ที่รอบด้านที่จัดการทั้งถนนในเมืองที่แออัดและทางหลวง ไม่ต้องการการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง และคุณสามารถประหยัดเงินได้พอสมควรสำหรับการใช้งานในอนาคต องค์ประกอบการตกแต่งและการออกแบบที่ทันสมัยทำให้ยูนิตนี้เป็นหนึ่งในตัวแทนที่ฉลาดที่สุดของชนชั้นกลาง

ผู้ผลิตมีส่วนสนับสนุนอย่างมากในเวอร์ชันใหม่"การก่อวินาศกรรม": โมเดลที่ได้รับการปรับปรุง "Yamaha Diversion-600" (2014) ซึ่งการปรับแต่งซึ่งคุณสามารถเลือกได้ตามดุลยพินิจของคุณ มีการออกแบบที่ประสบความสำเร็จอย่างมากและให้โอกาสในการแก้ไขบริการรถที่ดีใด ๆ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคุณ

อัปเดตในปี 2013: สิ่งที่เปลี่ยนไปจนถึงวันนี้

จักรยานยนต์อัพเดทล่าสุดในปี 2013 รูปทรงของแผงด้านข้างเปลี่ยนไป แฟริ่งด้านหน้าเปลี่ยนไปเล็กน้อย ไฟท้ายกลายเป็น LED ราวจับผู้โดยสารแบบใหม่ และแฟริ่งเต็มตามหลักอากาศพลศาสตร์โดยไม่จำกัดมุมมอง ก็สามารถปกป้องทุกส่วนของจักรยานยนต์ได้ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่รู้สึกไม่สบายในสภาพอากาศที่มีลมแรงและฝนตก และเตรียมพร้อมสำหรับเรื่องเซอร์ไพรส์บนท้องถนน ซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกบนทางหลวงรัสเซีย