Honda CB 500: รีวิว ลักษณะการทำงาน รีวิว

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

ไม่มีความคิดเห็นในสภาพแวดล้อมของนักขี่มอเตอร์ไซค์ว่าทุกสิ่งที่เขียนคำว่า "ฮอนด้า" อย่างมหัศจรรย์นั้นมีคุณภาพสูง การออกแบบที่ประณีต และ 100% ให้ราคาที่ค่อนข้างสูง รถจักรยานยนต์จำนวนมากออกจากสายการผลิตของผู้ผลิตรายนี้ ซึ่งกลายเป็นตำนานที่แท้จริงและเป็นเป้าหมายของความฝันของผู้คนนับล้านที่ไม่สามารถจินตนาการถึงชีวิตโดยปราศจาก "ม้าเหล็ก"

แต่สัตว์ประหลาดแห่งอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่นนั้นไม่ได้มุ่งเน้นเฉพาะกลุ่มชนชั้นสูงเท่านั้น ที่พร้อมจะทุ่มเงินหลายหมื่นดอลลาร์ในโชว์รูมมอเตอร์ไซค์ Honda CB 500 เป็นเครื่องยืนยันที่ยอดเยี่ยมในเรื่องนี้ จักรยานเสือหมอบคลาสสิกคันนี้ แม้จะอยู่บนจุดสูงสุดของความรุ่งโรจน์ ก็ไม่ได้ทำให้ราคาตกตะลึง อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าในระหว่างการผลิต Honda ได้เปลี่ยนมาตรฐานคุณภาพสูงสุด รีวิวของเราจะเป็นประโยชน์กับผู้ที่คิดจะซื้อรุ่นนี้

ประวัติโดยย่อ

Honda CB 500 เริ่มผลิตในปี 1993 โมเดลนี้พัฒนาขึ้นสำหรับตลาดยุโรปและสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะ ในตอนแรก รถจักรยานยนต์ของซีรีส์นี้ผลิตในญี่ปุ่น และหลังจากนั้นไม่นาน การผลิตก็ถูกย้ายไปอิตาลี รถจักรยานยนต์คันนี้ออกจากสายพานลำเลียงของความกังวลมาเป็นเวลา 10 ปีแล้ว ในบางครั้ง ผู้ผลิตได้ทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง แต่ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์เบรค ความทันสมัยไม่ส่งผลต่อลักษณะการออกแบบหรือประสิทธิภาพ

เวอร์ชั่น

ในขั้นต้น โมเดลนี้ถูกผลิตขึ้นโดยไม่มีแฟริ่ง และมีเพียงในปี 1998 เท่านั้นที่มีเวอร์ชันดังกล่าวปรากฏขึ้น การปรากฏตัวของมันถูกระบุโดย S ในชื่อ

คุณยังสามารถค้นหาตัวอักษรละตินอื่นๆ ที่แนบมากับชื่อมอเตอร์ไซค์ได้ โดยพื้นฐานแล้วจะระบุประเทศและปีที่ผลิต ตลอดจนคุณสมบัติของรุ่น

ชื่อ	ปีที่ออก	ประเทศ	คุณสมบัติ
CB 500R	1994	ญี่ปุ่น	ดรัมเบรคหลัง,เบรคหน้า Nissin
CB 500T	1996	อิตาลี ญี่ปุ่น	ไม่มีคุณสมบัติที่สำคัญ
CB 500V	ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 1996	อิตาลี	ดิสเบรคหลัง,เบรคหน้าBrembo
CB 500W และ CB 500SW	1998	อิตาลี	ไม่มีคุณสมบัติที่สำคัญ (เวอร์ชั่น S - แฟร์)
CB 500X และ CB 500SX	ธันวาคม 1998	อิตาลี	ไม่มีคุณสมบัติที่สำคัญ (เวอร์ชั่น S - แฟร์)
CB 500Y และ CB 500SY	2000-2003	อิตาลี	ไม่มีคุณสมบัติที่สำคัญ (เวอร์ชั่น S - แฟร์)

TTX

หากคุณกำลังคิดจะซื้อรถจักรยานยนต์ Honda CB 500 ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคจะทำให้คุณสนใจตั้งแต่แรกอย่างแน่นอน จักรยานยนต์ถูกสร้างขึ้นบนโครงเหล็กดูเพล็กซ์และติดตั้งเครื่องยนต์สองสูบสี่จังหวะที่มีปริมาตร 499 “ลูกบาศก์” ซึ่งสามารถส่งกำลังได้มากถึง 58 แรงม้า เชื้อเพลิงถูกจ่ายโดยคาร์บูเรเตอร์ Keihin CV สองตัว ไดรฟ์ดำเนินการโดยโซ่การจุดระเบิดเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ ทุกรุ่นมีโช้คเทเลสโคปิก 37 มม. ระยะยุบ 115 มม. ที่ด้านหลังมีโช้คอัพคู่ น้ำหนักแห้งคือ 170 กก. และเมื่อเต็มถังแล้ว รถจักรยานยนต์จะมีน้ำหนัก 190 ถัง ความจุถังน้ำมันคือ 18 ลิตร ซึ่งถือว่ามากสำหรับปริมาณการใช้ที่ประกาศไว้

พฤติกรรมบนท้องถนน

มอเตอร์ไซค์ CB 500 ของ Honda ที่มีลักษณะเฉพาะของผู้สร้างถนน สามารถเร่งความเร็วได้ถึงร้อยใน 4.3 วินาที ผู้ผลิตอ้างว่าความเร็วสูงสุด 185 กม. / ชม. แต่ถึงแม้นักบินที่มีประสบการณ์ก็ไม่ควรลืมว่านี่ยังไม่ใช่กีฬาและคุณไม่ควรเร่งความเร็วมากเกินไป

ความคิดเห็นของเจ้าของรถจักรยานยนต์คันนี้ยืนยันอย่างเป็นเอกฉันท์ถึงปฏิกิริยาตอบสนองที่รวดเร็วต่อคำสั่ง ลักษณะที่สงบ และความเสถียรที่ยอดเยี่ยม ซื้อรุ่นนี้มาไม่ต้องกลัวลื่นไถลด้วยการจัดการที่ชำนาญ พฤติกรรมบนท้องถนนขึ้นอยู่กับพื้นผิวในหลายๆ ด้าน ปลายฤดูใบไม้ร่วงที่มีหิมะตกและน้ำแข็งปกคลุมไม่ใช่เวลาที่ดีที่สุดเพื่ออวดโฉมบนจักรยานคันนี้ บนกรวด มอเตอร์ไซค์มีพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยอย่างยิ่ง

นักบินและความสบายของผู้โดยสาร

เจ้าของที่สูงหลายคนสังเกตว่าจักรยานคันเล็กไปหน่อย สำหรับผู้ที่สูงเกิน 1.8 ม. ระยะห่างจากอานถึงที่พักเท้าอาจดูน้อยเกินไป ตำแหน่งการขี่ของ Honda CB 500 เป็นเรื่องปกติของผู้สร้างถนนส่วนใหญ่ โดยมีความเอนไปข้างหน้าเล็กน้อย สามารถรองรับผู้โดยสารได้อย่างสะดวกสบาย อานหลังกว้างขวาง แข็งแรง ยืดหยุ่น

รถมอเตอร์ไซค์เป้าหมาย Honda CB 500 รีวิว

อย่างแรกเลย จักรยานคันนี้ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ต้องเดินทางรอบเมือง นี่คือองค์ประกอบของเขาอย่างแท้จริง ส่วนใหญ่มักจะเลือกรุ่นนี้โดยผู้ที่มีประสบการณ์การขับขี่อย่างน้อยเล็กน้อย สามารถแนะนำเป็นรถจักรยานยนต์คันแรกได้ แต่จะต้องใช้ความอุตสาหะและเอาใจใส่ในการพัฒนาทักษะ ไม่ใช่ทุกคนที่มีความสุขกับกระจก หลายคนมองว่าเป็นไหล่ของตัวเอง ไม่ใช่ถนน

ความคิดเห็นของเจ้าของมักเกี่ยวข้องกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ Honda CB 500 ดูดซับได้เฉลี่ย 5.5 ลิตรต่อร้อย แต่มากขึ้นอยู่กับสไตล์การขี่ ด้วยการดูแลอย่างเหมาะสม รถจักรยานยนต์จึงทำให้เจ้าของพอใจเป็นเวลาหลายปี และเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่กว้างขวางและศูนย์บริการจำนวนมากช่วยให้มั่นใจในการดูแลเป็นอย่างดี

Honda CB500 จากเอเชีย

เป็นที่น่าสังเกตว่ามีอีกรุ่นหนึ่งที่มักสับสนกับมอเตอร์ไซค์ Honda CB 500 ที่อธิบายไว้ในบทความนี้ รีวิวจะไม่สมบูรณ์โดยไม่ต้องพูดถึงมอเตอร์ไซค์เอเชีย มีการดัดแปลงสามแบบ:

• กีฬาฮอนด้า CBR500R
• เปลือย Honda CB500F;
• Honda CB500X Enduro Tour

ในภาพด้านบน คุณจะเห็นภาพเปลือยที่ทำในไทย ซึ่งง่ายต่อการแยกแยะจากคลาสสิกของญี่ปุ่นและอิตาลี ความแตกต่างระหว่างกันนั้นเล็กน้อยและส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับชุดแต่งรอบคัน ทั้ง 3 รุ่นผลิตในไทยและจำหน่ายในเอเชีย Sportbike เป็นมอเตอร์ไซค์เพียงรุ่นเดียวจากทั้งซีรีส์นี้ที่ซื้อได้ในรัสเซีย สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจในที่นี้คือรูปแบบที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับหัวข้อรีวิวของเรา ยกเว้นชื่อพยัญชนะ

ราคา

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหารถจักรยานยนต์ในโชว์รูม ซึ่งการผลิตได้หยุดการผลิตไปเมื่อเกือบ 15 ปีที่แล้ว แต่ถ้าคุณใฝ่ฝันเกี่ยวกับรุ่นนี้ คุณควรให้ความสนใจกับตลาดรอง รถจักรยานยนต์ที่ไม่มีการวิ่งในสหพันธรัฐรัสเซียจะมีราคาเฉลี่ย 3-3.5 พันดอลลาร์ คู่แข่งหลักของโมเดลวันนี้คือ Kawasaki ER-5 และ Suzuki GS-500