Yamaha TTR 250 รถสปอร์ตไบค์แนว enduro ของญี่ปุ่น

2024 ผู้เขียน: Erin Ralphs | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-19 19:27

Yamaha TTR 250 รถจักรยานยนต์ enduro น้ำหนักเบาที่ผลิตตั้งแต่ปี 1993 ถึง 2006 มีข้อมูลที่โดดเด่นซึ่งทำให้จักรยานยนต์กลายเป็นรุ่นยอดนิยมที่สุดในกลุ่มนี้ ผู้นำด้านการขายอย่างแท้จริงคือการปรับเปลี่ยน Yamaha TTR 250 Raid ซึ่งมีคุณสมบัติทั้งหมดของ Enduro, จักรยานเสือภูเขาและนอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการเดินทางไกลบนถนนสาธารณะ รถจักรยานยนต์สามารถวิ่งได้ระยะทาง 400 กิโลเมตร โดยไม่ต้องเติมน้ำมันที่ความเร็ว 70 กม./ชม. ในการเดินทางไกล นักขี่มอเตอร์ไซค์จะต้องพักผ่อน เนื่องจากเบาะเอนดูโรค่อนข้างแข็ง ความเร็วสูงสุดประมาณ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Raid แตกต่างจากครอสโอเวอร์อื่นๆ ด้วยไฟหน้าทรงกลม

เส้นทางปีนเขา

รุ่นพื้นฐานอีกรุ่นคือ Yamaha TTR 250 Open Enduro ซึ่งเป็นจักรยานเสือหมอบสุดคลาสสิก อัตราทดเกียร์ของกระปุกเกียร์ออกแบบมาสำหรับความเร็วต่ำและการกระตุกของทางวิบากแบบไดนามิก การขี่บนเส้นทางบนภูเขาต้องใช้แรงฉุดเครื่องยนต์ที่ดี แต่ความเร็วกลายเป็นปัจจัยที่มีเงื่อนไขล้วนๆ

สเปกยามาฮ่า TTR 250

ขนาดและน้ำหนักตัวเลือก:

• ยาวเต็มตัว - 1528mm;
• กว้าง mm - 835;
• ความสูงที่ระดับแฮนด์บาร์ - 1260mm;
• ความสูงตามแนวอาน - 875 mm;
• ฐานล้อระยะกลาง - 1425 mm;
• กวาดล้าง - 305 mm;
• ความจุถังแก๊ส - 16 ลิตร;
• น้ำหนักแห้ง- 121กก.
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 3.8 ลิตร

จักรยานยนต์มีความสมดุลและสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำขั้นวิกฤตได้โดยไม่สะดุด Yamaha TTR 250 เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตไบค์ที่ขายดีที่สุดในตลาดด้วยประสิทธิภาพที่ได้มาตรฐานสูงสุดระดับโลก สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยราคาที่ค่อนข้างต่ำของรถจักรยานยนต์

โรงไฟฟ้า

Yamaha TTR 250 เครื่องยนต์ เบนซิน สี่จังหวะ:

• ประเภทมอเตอร์ - กระบอกเดียว;
• ความจุกระบอกสูบ - 248 cc;
• กำลังใกล้สูงสุด - 30 แรงม้า หน้า;
• อัตราส่วนการบีบอัด - 10, 4;
• แรงบิด - 26.4 นิวตันเมตร ที่ 7200 รอบต่อนาที
• stroke - 59mm;
• เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ - 73 mm;
• อาหาร - คาร์บูเรเตอร์ ดิฟฟิวเซอร์
• การจ่ายแก๊ส - กลไกสี่วาล์วพร้อมการเปลี่ยนแปลงอัตโนมัติในความสูงการเปิดของวาล์วไอดี
• การทำความเย็น - อากาศ;
• เกียร์ - เกียร์ 6 สปีดพร้อมคันเกียร์เหยียบ
• คลัตช์ - หลายแผ่น ทำงานในอ่างน้ำมัน เสริมกำลัง
• คลัตช์ไดรฟ - คลัตช์คลัตช์

แชสซี

คุณสมบัติ:

• ขอบ, ขนาด - หน้า 3, 00/21, หลัง 4, 60/18;
• ช่วงล่างหน้า - โช๊ค ไฮดรอลิก ระยะยุบ 150 mm;
• ช่วงล่างด้านหลัง - ก้อง, สวิงอาร์มพร้อมโช้คเดี่ยว, ระยะยุบตัว 136 mm;
• เบรก - ดิสก์เดี่ยว ระบายอากาศ ทั้งสองล้อ

ยามาฮ่า TTR 250 รุ่นท้องถนนนั้นมาพร้อมกับสตาร์ทไฟฟ้า สตาร์ทเท้าเหยียบคันเร่ง

ขี่ได้

จักรยานยนต์มีความสมดุลและสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำขั้นวิกฤตได้โดยไม่สะดุด เมื่อขับเป็นทางตรงด้วยความเร็วมากกว่าสามสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง จะยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยม เสถียรภาพในทิศทางนั้นเสถียรมากจนเป็นตัวอย่างสำหรับจักรยานเสือหมอบทุกรุ่น อย่างไรก็ตาม เมื่อเข้าโค้งต้องลดความเร็วลงเล็กน้อย การเลี้ยวที่เฉียบคมทำได้ยากเนื่องจากการเอื้อมถึงล้อหน้ามากเกินไป มุมส้อมสูงเกินไป

ข้อบกพร่อง

เครื่องยนต์ของจักรยานยนต์ TTR 250 มีข้อเสียอย่างหนึ่งที่สำคัญคือ ปลอกแขนในกระบอกสูบบางเกินไป ความหนาของผนังของส่วนการทำงานของกระบอกสูบลดลงเพื่อเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบและเพิ่มปริมาตรของห้องเผาไหม้ เป็นผลให้ปรากฎว่ามอเตอร์เริ่มกลัวน้ำเย็นหรือค่อนข้างจะกระทบจากภายนอก สำหรับมอเตอร์ไซค์ คุณไม่สามารถขับลงไปในแม่น้ำและแหล่งน้ำอื่นๆ ได้ เนื่องจากเป็นการละเมิดระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ เมื่อพยายามผ่านฟอร์ด ลิ่มของมอเตอร์ และลูกสูบจะทำลายผนังกระบอกสูบ ในสถานการณ์เช่นนี้ การยกเครื่องเครื่องยนต์ปลอดภัย

ข้อเสียของรถจักรยานยนต์ยังเกิดจากความไม่เสถียรของท่อไอเสียต่อการกัดกร่อน ท่อร่วมไอเสียไม่ได้ชุบโครเมียมหรือหุ้มด้วยชั้นป้องกันอโนไดซ์ ส่งผลให้โลหะเกิดสนิมเมื่อเวลาผ่านไป

ข้อบกพร่องทั้งสองนี้ถูกกำจัดในเวลาที่เหมาะสม ท่อไอเสียหุ้มด้วยโมลิบดีนัมทนความร้อน และปลอกแขนในเครื่องยนต์ถูกยกเลิก กระบอกสูบเริ่มทำเป็นโลหะทั้งหมด จากนั้นจึงคว้านมา

พักผ่อน

Yamaha TTR 250 ปรับใหม่ทุกปี ไม่เคยมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เนื่องจากการออกแบบของจักรยานยนต์นั้นสมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตาม ระหว่างการดำเนินการ ได้สะสมข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ที่ต้องแก้ไข สปอร์ตไบค์มักต้องการความเอาใจใส่เป็นพิเศษในแง่ของความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนหลังซึ่งรับน้ำหนักได้มาก และจักรยานยนต์ Enduro ยิ่งต้องตรวจสอบแชสซีส์ด้วย จำเป็นต้องทำการตรวจป้องกันให้ตรงเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถเสีย

ภายนอกแทบไม่เปลี่ยนแปลงตลอดระยะเวลาการผลิต และหากวันนี้เมื่อซื้อรถจักรยานยนต์จากมือผู้ซื้อสังเกตเห็นบางอย่างที่ไม่ใช่จักรยานที่ผลิตจากโรงงานก็หมายความว่าเจ้าของคนก่อนได้ทำการปรับแต่งและเพิ่มรายละเอียดบางอย่างจากตัวเอง