MAZ 7310 - รถลำเลียงสี่เพลาของระบบขีปนาวุธ

2026 ผู้เขียน: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. แก้ไขล่าสุด: 2025-01-22 21:22:12

รถขับเคลื่อนสี่ล้อขนาดใหญ่สี่ล้อ MAZ-543 (MAZ-7310 หลังจากการเปลี่ยนแปลงใน GOST) ผลิตโดยรถต้นแบบเดี่ยวตั้งแต่ปี 1958 เครื่องจักรเข้าสู่การผลิตต่อเนื่องในปี 2505

ประวัติศาสตร์เล็กน้อย

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2497 ตามความคิดริเริ่มของจอมพล G. K. Zhukov คณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้ตัดสินใจจัดตั้งสำนักงานออกแบบที่โรงงานผลิตรถยนต์มินสค์เพื่อพัฒนารถออฟโรดแบบหลายเพลาสำหรับกระทรวง ของกลาโหม ในช่วงเวลาสั้นๆ SKB-1 และการประชุมเชิงปฏิบัติการสนับสนุนการผลิตนำร่องได้ถูกสร้างขึ้นที่ MAZ การพัฒนาครั้งแรกคือบัลลาสต์แปดล้อและรถแทรกเตอร์สำหรับรถบรรทุก ซึ่งหลังจากการผลิตมาหลายปี ได้ย้ายไปยังโรงงานเครื่องจักร Kurgan Wheeled Equipment

งานทหาร

จุดประสงค์หลักของ MAZ-7310 คือการขนส่งระบบขีปนาวุธ หลังจากที่ปรากฎว่ารถไถแบบมีล้อสามารถรับมือกับงานนี้ได้ดีกว่ารถขนส่งแบบราง โรงงานมินสค์ถูกย้ายไปยังการผลิตแชสซีของจรวดเกือบทั้งหมดแล้ว

ลักษณะการใช้งานเฉพาะของตัวเครื่องจำเป็นต้องมีห้องโดยสารแบบชิ้นเดียวเพื่อแบ่งออกเป็นสองฝั่ง มีช่องว่างระหว่างพวกเขาซึ่งจมูกของขีปนาวุธถูกวาง กรอบก็เว้าตรงกลาง แถบช่องสัญญาณมีโครงแบบกึ่งวงรีที่ออกแบบมาสำหรับการบรรจุขีปนาวุธ บางครั้งมีการใช้ MAZ สองสามตัวในการขนส่งขีปนาวุธขนาดใหญ่ เนื่องจากรถคันหนึ่งไม่สามารถรับน้ำหนักหลายตันได้

ความสามารถทางเทคนิค

สอง MAZ ในทีมเดียวรับมือกับงานนี้ ช่วยให้พวงมาลัยคู่ รถยนต์สองคันมีล้อมากถึงแปดล้อที่สามารถเลี้ยวไปในทิศทางที่ถูกต้อง และทำให้มีความคล่องแคล่วที่จำเป็นของรถไฟบนท้องถนน เครื่องจักรชนิดเดียวกันนี้ทำงานในสถานที่ก่อสร้าง ที่สถานประกอบการผลิตน้ำมัน ในอุตสาหกรรม MAZ-7310 อันทรงพลังใช้ในการขนส่งสินค้าหนัก ยาว และแบ่งแยกไม่ได้

ประชากรค่อยๆ หยุดแปลกใจเมื่อเห็นรถขนาดยักษ์ที่มีล้อขนาดใหญ่สี่คู่ ในช่วงต้นทศวรรษที่เจ็ดสิบ ข้อสังเกตเกี่ยวกับรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ของทหารเริ่มปรากฏให้เห็นบ่อยขึ้นเรื่อยๆ MAZ-7310 ซึ่งภาพถ่ายถูกตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์และนิตยสาร ไม่ได้เป็นตัวแทนของความลับต่อมวลชนอีกต่อไป เครื่องยิงขีปนาวุธขับเคลื่อนด้วยตนเองและระบบขีปนาวุธบนแชสซีเหล่านี้ถูกแสดงอย่างเปิดเผยในขบวนพาเหรดทางทหารที่จัตุรัสแดงในปี 1965 จากนั้น MAZ-7310 ก็เริ่มเข้าร่วมการประท้วงที่จัดโดยกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตเป็นประจำ

แอปพลิเคชัน

นอกจากการใช้รถเพื่อการทหารแล้ว MAZ-7310 ยังพบการประยุกต์ใช้ในระบบเศรษฐกิจของประเทศอีกด้วย บนพื้นฐานของแชสซีคือมีการดัดแปลงต่างๆ มากมาย: รถดั๊มพ์, รถบรรทุกพื้นเรียบ, รถวางท่อ, รถแทรกเตอร์, รถดับเพลิง และรถกวาดหิมะ ทุกที่ที่ต้องการอุปกรณ์พกพาที่มีประสิทธิภาพสูง MAZ-7310 ก็ถูกใช้

รถมีขนาดที่น่าประทับใจและสามารถใช้ได้เฉพาะในพื้นที่กว้างขวาง เช่น สนามบินหรือท่าเทียบเรือสำหรับเรือบรรทุกเทกองขนาดใหญ่ ในปีพ.ศ. 2516 ได้มีการเปิดตัวการผลิต AA-60 สำหรับสนามบินที่โรงงานเพื่อผลิตรถดับเพลิงใน Priluki นี่เป็นความก้าวหน้าที่แท้จริง เนื่องจากการดัดแปลงครั้งก่อนที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ ZIL-157, Ural-375, ZIL-131 ไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้เนื่องจากมีน้ำและน้ำยาโฟมไม่เพียงพอ และนักดับเพลิงที่ใช้รถรุ่น MAZ-7310 ได้นำสารดับเพลิง 10 ตัน สารละลายในน้ำ 12,000 ลิตร และสารโฟมที่มีประสิทธิภาพ 900 ลิตรใส่ถัง

ในช่วงฤดูหนาว เวอร์ชันไฟจะกวาดหิมะออกจากรันเวย์อย่างรวดเร็วโดยใช้ปืนใหญ่ทรงพลังที่ยิงหิมะได้ไกลถึง 40 เมตร เนื่องจาก MAZ-7310 เป็นรุ่นสากล รถจึงถูกใช้เป็นรถดับเพลิงและรถไถหิมะ หากจำเป็น รถก็สามารถดึงเครื่องบินโดยสารไปที่ตำแหน่งเริ่มต้นได้

โรงไฟฟ้า

MAZ-7310 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล D-12-525 ซึ่งสร้างจากถัง V-2 โครงร่างหกสูบที่มีการจัดเรียงรูปตัววีนั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานในรูปแบบล้อ 8 x 8 แรงขับของเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 525 แรงม้า กับ. เมื่อหมุนรอบ 2,000 รอบต่อนาทีซึ่งสอดคล้องกับเทคนิคความต้องการอย่างครบถ้วน ด้วยเครื่องยนต์อันทรงพลังทำให้รถเริ่มถูกเรียกว่า "พายุเฮอริเคน" MAZ-7310 เกียร์เป็นแบบกึ่งอัตโนมัติ ไฮโดรแมคคานิคอล สี่สปีด

น้ำหนักและขนาด

สเปกเครื่อง:

• น้ำหนักรวม - 43200 กก.
• ความจุถังแก๊ส - 2 x 160 ลิตร
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 98 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
• ความยาวรถ - 14300mm;
• สูง - 3300 mm;
• กว้าง - 3180 mm;
• แทร็ก - 2375 mm;
• ฐานล้อ - 2200 x 3300 x 2200 มม.
• ระยะห่างจากพื้น - 400 มม.

ความทันสมัย

ในปี 1977 รถถูกปรับรูปแบบใหม่ ส่งผลให้ AA-70 อีกรุ่นที่ล้ำหน้ากว่า "pozharka" นี้สามารถดับไฟได้ด้วยความช่วยเหลือของผง รถมีถังเสริมอีกถังที่สาม ซึ่งออกแบบมาเพื่อบรรจุน้ำยาเคมี 3 ตัน ความจุของถังเก็บน้ำลดลงเหลือ 9.5 ตัน รถดับเพลิงที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์ MAZ-7310 กลายเป็นอุปกรณ์ดับเพลิงแบบเคลื่อนที่ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดทั่วทั้งสหภาพโซเวียต กระทรวงกลาโหมซื้อ AA-70s ในปริมาณมาก สนามบินทหารทั้งหมดติดตั้งรถดับเพลิงของโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ อุปกรณ์ถูกส่งไปยังการบินพลเรือนบนพื้นฐานที่เหลือ - ขีดจำกัดที่กระทรวงกลาโหมไม่ได้เลือกถูกเปลี่ยนเส้นทางไปที่แอโรฟลอต

ในทำนองเดียวกัน MAZ แปดล้อสำหรับงานหนักก็ตกลงจากหน่วยทหารเป็น "พลเมือง" รถยนต์ถูกรื้อถอนตามสิ้นสุดอายุการใช้งานที่กำหนดไว้สำหรับยานพาหนะทางทหารและถูกส่งไปยังป่าไม้ MAZ-7310 เป็นผู้ช่วยสำคัญในการตัดไม้